อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.

น้าบางเอามาให้ดูแล้ว อันนั้นแหละครับ

ตอนเปลี่ยนน๊อต ก็ใส่เป็นหกเหลี่ยมซะ หาอะไรไขง่ายกว่าครับ

ครายมาบ้านผมเอาเบียร์มาแลกเดี๋ยวจัดให้

จ้างร้านท่อไอเสียเค้าถอดน๊อตให้ครับแบบว่าไม่มีประแ จดาวเหมือนกัน รองแหวน4ตัว ประมาณ4มม. จากเดิมได้14ปอนด์กว่าก็ได้17ปอนด์ วิ่ง140ขึ้นสุด17ตลอดครับไม่รู้ว่าจะเป็นอะไรไหม

น้าวุฒิ-น้าโจ้คร้าบ...วันเสาร์นี้ขอจับเข่าแยง..อ๊ะ..มะใช่คับ..ขอจับเข่าคุยเรื่อง
นี้หน่อยนะคับ..

ลองแล้วขันไม่ออกครับน้า ๆ... ลงทุนไปซื้อประแจแบบดาวมาแล้ว แต่ว่าขันไม่ออกจริง ๆ ครับ. แน่นดีจริง ๆ เลย. ว่าแต่ว่า น๊อต กลึงน่ะ. มีบริการ Ems มั๊ยครับน้า...

อยากทำบ้างครับ แต่ไม่รู้เรื่องช่าง ว่ามีอะไรมากกว่านี้ไหม
แค่รองแหวนให้ได้ 4 มม. แค่นั้นเหรอ ต้องอัฟเวอร์ชั่นก่อนไหม จูนน้ำมัน-อาการ- แรงไฟไหม ...หรือว่าเอาแหวนไปรองแล้วใช้ได้เลยใช่ไหมครับ คันไหนอยากใส่ก็ใส่เลยใช่ไหมครับ

อยากทำเหมือนกันครับ แล้วจะดูอย่างไรครับว่าทำแล้วได้กี่ปอนด์ผมมือไหมครับเรื่องเครื่องยนต์ อยากทราบว่าดูอย่างไร พอทำแล้วจะได้ทราบว่าเกิดการเปลี่ยนแปลง คอบคุณมากๆนะครับช่วยให้ความรู้ทีครับ

พรุ่งนี้จะแวะไปเอาแหวนกลึงถ้าว่างก็เชิญนะครับ ตามลิงค์นี้ http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=11420

อัพแล้วลองเลย เหอๆ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton

อัพแล้วลองเลย เหอๆ

---

แล้วอย่างรถผม Plus auto พึ่งออกมาไม่กี่วัน ช่างบอกว่านี่เป็น ver ล่าสุดแล้ว

ก้อเอาไปอัพ ECU เป็นของ 3200 ได้ใช่มั้ยครับ

หรือว่าลองอัพบูทส์แบบรองแหวนก่อนได้เลย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ mckyparty

แล้วอย่างรถผม Plus auto พึ่งออกมาไม่กี่วัน ช่างบอกว่านี่เป็น ver ล่าสุดแล้ว

ก้อเอาไปอัพ ECU เป็นของ 3200 ได้ใช่มั้ยครับ

หรือว่าลองอัพบูทส์แบบรองแหวนก่อนได้เลย

---

ในทางปฎิบัติ สามารถทำได้ครับ

เมื่ออัพบูสท์แล้ว อากาศจะถูกอัดรุนแรงมากขึ้น

ได้แรงบิดเพิ่มขึ้นนิดหน่อย

แต่ถ้าเพิ่มน้ำมันด้วย จะได้กำลังเพิ่มขึ้นมาอีกพอควรครับ

ส่วนรถผม รองแหวน 4 mm ลงโปร 3.2 V5
เกียร์ออโต้

มีรอรอบจังหวะเดียว คือช่วง 20-30 กม.ชม. มันอาจโล่งไป

แต่ถ้าไล่ตั้งแต่ออกตัว 0-100 ก็แค่สิบวิไม่เกินสิบเอ็ด ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ tomtam

อยากทำเหมือนกันครับ แล้วจะดูอย่างไรครับว่าทำแล้วได้กี่ปอนด์ผมมือไหมครับเรื่องเครื่องยนต์ อยากทราบว่าดูอย่างไร พอทำแล้วจะได้ทราบว่าเกิดการเปลี่ยนแปลง คอบคุณมากๆนะครับช่วยให้ความรู้ทีครับ

---

ติดวััดบูทส์ เพิ่มครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton

ในทางปฎิบัติ สามารถทำได้ครับ

เมื่ออัพบูสท์แล้ว อากาศจะถูกอัดรุนแรงมากขึ้น

ได้แรงบิดเพิ่มขึ้นนิดหน่อย

แต่ถ้าเพิ่มน้ำมันด้วย จะได้กำลังเพิ่มขึ้นมาอีกพอควรครับ

ส่วนรถผม รองแหวน 4 mm ลงโปร 3.2 V5
เกียร์ออโต้

มีรอรอบจังหวะเดียว คือช่วง 20-30 กม.ชม. มันอาจโล่งไป

แต่ถ้าไล่ตั้งแต่ออกตัว 0-100 ก็แค่สิบวิไม่เกินสิบเอ็ด ครับ

---

ไม่ธรรมดาจริงๆด้วย รถหนักเกือบสองตันนะนี่

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ mckyparty

ไม่ธรรมดาจริงๆด้วย รถหนักเกือบสองตันนะนี่

---

ลองดูเลยครับทุกท่าน ผมขอสนับสนุนข้อมูลคุณ Nuck_Triton ทุกกระทู้ กล้าลองกล้าทำ แล้วทุกท่านจะเห็นผลลัพท์ รถผมใส่ยาง Mud 265/75/R16/ ลองแหวนแค่ 2 มม. ต้นและปลาย ยังไม่มีใครตามทันเลย โดยเฉพาะช่วง 120 up Camry ไม่รู้ว่ากี่ซีซี (ไม่ได้มอง) อายเราแน่นอน แต่ช่วงปลายคงไม่แตกต่างจากรถเดิม แนะนำให้ up version 3200 v5 แล้วคุณจะรู้สึกว่าพอแล้วสำหรับรถเดิม
ขอบคุณข้อมูลคุณ Nuck_Triton:smiley-transport012

:emo022nj0:ต้องรองทั้ง2 ตัวมั้ยครับ:emo022nj0:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ comservice_7

:emo022nj0:ต้องรองทั้ง2 ตัวมั้ยครับ:emo022nj0:

---

ใช่ครับน้า

ผมทำมาแล้วรอง 5 มม. ได้สูงสุด 14.5 ปอนเอง(ปกติ 11 ปอน) หรือว่ารถ 2500 มันได้แค่นี้
หรือว่าตัวเกจวัดบูส มันถูกไป อิอิ..

น้า คอม รองหลังตัวกระป๋องครับ ไม่ใช่หลังน็อตนะน้า

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ dindoy

ผมทำมาแล้วรอง 5 มม. ได้สูงสุด 14.5 ปอนเอง(ปกติ 11 ปอน) หรือว่ารถ 2500 มันได้แค่นี้
หรือว่าตัวเกจวัดบูส มันถูกไป อิอิ..

---

น้ารองผิดแล้ว หลังกระป๋องซิน้า

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ dindoy

ผมทำมาแล้วรอง 5 มม. ได้สูงสุด 14.5 ปอนเอง(ปกติ 11 ปอน) หรือว่ารถ 2500 มันได้แค่นี้
หรือว่าตัวเกจวัดบูส มันถูกไป อิอิ..

---

ดูหน่วยวัดด้วย 1.1 บาร์ หรือเปล่า ถ้าปอนด์เดิมๆก็ได้แล้ว15ปอนด์