โห น้าชัย มองไม่เห็นทางไม่ใช่รถผมครับ
เป็นรถน้าต่อ ต่างหาก
Printable View
โห น้าชัย มองไม่เห็นทางไม่ใช่รถผมครับ
เป็นรถน้าต่อ ต่างหาก
ถามน้าต่อครับ pressure regulator สามารถหาได้ที่ไหนครับ ราคาประมาณเท่าไร ที่โรงงานมีครับแต่มันตัวโตมาก
สวัสดีครับ น้านุก น้าชัย และน้าๆ ผู้อาวุโสทุกท่าน ผมโต้งครับ ผมอยากร่วมแจมมั่งจังครับ แต่ไม่มีความรู้อะไรเลยครับ เลยขอเก็บข้อมูลก่อนครับ :yenta4-emoticon-002
:yenta4-emoticon-002ถามน้านุ๊กครับ ตอนที่ไส่ regulator ต้องเทียบค่าแรงดันอย่างไรครับไห้ใด้ 15 Psi ครับ ถ้าเราตั้งมันน้อยกว่า 15 Psi จะมีผลอะไรรึป่าวครับ :yenta4-emoticon-002
...งั้นเรายึดไว้สองเลนเลยน้านุ๊ก..ดูดิ..น้าต่อจาปายยางงาย...อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
:i44:
ยินดีปรีดาครับ..:smiley-bounce016:..เพื่อนเยอะนะคลับนี้..มีแต่คอเหล้า..:emoticon-cartoon-01อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ missort
ซื้อได้ตามร้านขายอุปกรณ์นิวแมติกครับ ส่วนเรื่องราคาไม่แน่ใจครับ เพราะของผมเพื่อนให้มาน่ะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4
เอาที่รองรับ Max.Pressure แค่ 20 Psi ก็พอครับ
555... เอางั้นเลยนะน้าชัย เดี๋ยวผมรอดใต้ท้องรถน้าสองคันเลยก็ได้ อิอิ...:smiley-transport012อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyasit
ถ้าเราไปหรอกเซนเซอร์ให้อ่านค่าได้น้อยเกินไป จะทำให้ค่าอัตส่วนระหว่าง Air Flow ที่กรองอากาศ กับแรงดันเทอร์โบไม่เหมาะสมกันกล่องก็อาจตัดได้ครับเพราะว่าต้องมีอะไรผิดปกติและที่สำคัญน้ำมันเชื้อเพลิงจะจ่ายมากหากเซนเวอร์อ่านค่าๆได้มากครับ หากเราหรอกให้อ่านค่าได้น้อยน้ำมันก็จะน้อยตามระวังฝาสูบร้าวหรือลูกสูบแตกนะครับเพราะห้องเผาไหม้แห้งเกินไป
ไม่ได้ทำให้อ่านได้น้อยลงมากหรอกครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ sinica9
เอาแค่ให้มันอยู่ในมาตรฐานเองครับ
ส่วนเรื่องห้องแห้งนั้น
สำหรับสเตปนี้ ถ้าอ่านดีดี ผมแนะนำว่า มันเหมาะกับรถที่เพิ่มน้ำมันมาแล้ว
เท่านั้นครับ ไม่ได้แนะนำให้รถเดิมทำครับผม:emo019ua3:
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ sinica9
ถูกต้องครับ ทั้งสองท่านเลย ถ้ารถไม่ได้เพิ่มน้ำมันมา แล้ว ไปหลอกว่าบูสท์เข้าได้แค่ 15 ปอนด์แต่เราบูสท์ที่ 20 ปอนด์ จะอันตรายมาก ลูกสูบและเครื่องอาจลาโลกไปก่อนเวลาอันสมควรครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
นี่คือสาเหตุที่เขาต้องทำกล่องปลดบูสท์กล่องเพิ่มน้ำ มันมาขายกันครับ
ขอบคุณครับ น้าปอง
:kapook-17351-2909::kapook-17351-2909:
น้านุ๊กและถ้าผมใช้ตัวรี่ออกซิเจนปลาล่ะ รี่ที่เซ็นเซอร์กับท่อไอดี
น้าแปีะ ไปอ่านหน้าแรกครับ
ผมเข้าใจ และลองดูแล้ว ไม่ประสบผลครับ
อย่างไงก็ต้องพึ่ง กล่องบู๊ชคัท แน่นอนครับป๋ม.....
ร่วมด้วยช่วยกัน...(หลอกเซ็นเซอร์)
**จะพ่วง-ไม่พ่วง..ล้วนหลุดแล้วนอกCircuit Diagrams**
...สู้ๆ..ครับ..
ตอนนี้ ผมก็ศึกษา และดูอาการจากรถต้นแบบก่อนล่ะครับ
เท่าที่พบ ยังไม่เจอปัญหาอะไร เนียนเหมือนเดิมครับ
ให้สมกับเป็นกระทู้ Diy ที่ไม่ต้องเสียเงินมากมาย
ไปกับค่าวิชา สามารถทำเองได้
เพราะต่อให้ใช้วงจรไฟฟ้าเข้ามาช่วย
สุดท้าย ทุกอย่างที่ทำออกมาจำหน่าย มันก็หลอก เหมือนๆกันครับ
แบบกลไก ก็หลอกเซนเซอร์ ปล่อยไฟฟ้า มันรับข้อมูลผิดไป
แบบไฟฟ้า ก็ไปสอนให้กล่องมันรับข้อมูลที่ผิดไป มันก็เหมือนอย่างที่น้าชัย ท่านว่าล่ะครับ
ตอนนี้ มันนอกกรอบไปแล้ว เหอๆ
แล้วกล่อง Boost Cut มันทำงานยังไงครับ ใครรู้ช่วยบอกเป็นวิทยาทานด้วยครับ
1.มันก็หลอกว่า บูสท์ไม่ถึงที่กำหนด หรืออ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tor_jun
2.แกไม่ต้องรู้เลยว่า บูสท์เท่าไร ตามใจฉัน
ผมเข้าใจแบบนี้นะน้าต่อ เพราะยังไง ต่อให้กล่อง Realtime มันก็หลอกอยู่ดี
ตามความเข้าใจผมนะ ผมว่า กล่องที่ไม่ต้องหลอก มีสองแบบที่ผมรู้จัก
1.เขียนโปรแกรมใหม่ลงไป เหมือน Ecu tek ของทีมน้าเต้ยอ่ะ
อันนั้นอ่ะ ไม่มีหลอก เพราะเขียนใหม่เลย จบง่ายๆ แต่คนไม่ทำกัน
ด้วยเหตุผลที่ว่า มันเสียของ เพราะต้องไปยุ่งกับกล่องเดิมๆ
หรือไม่ก็ว่า เราไม่ได้เห็นของ เพราะมันอยู่ข้างใน เฮ้ยยยยย ต้องตัดสายไฟนะ
ก็ไม่เป็นไร ตัดแล้วก็ต่อได้ (ฮาไปเลย)
2.กล่องเดียวดาย Stand Alone ก็เหมือนๆ กับแบบแรกอ่ะครับ
แต่มีชื่อว่ามันเป็นของแต่ง ประมาณนี้ครับ
อุปกรณ์แต่งความแรงแบบกล่องทั้งหลาย ก็เอาสัญญาณ ที่กล่องหลักสั่งมาประมวลผล ก่อนที่จะสั่งให้เครื่องยนต์ ทำกำลังออกมามากขึ้น
และหลังการสั่งให้ทำกำลังออกมานั้น กล่องพ่วงก็เอาค่าความพอใจที่ได้ มาประมวลผล แล้วส่งไปให้กล่องหลัก มันรับรู้ว่า ที่เจ้าสั่งไปมะกี๊อ่ะ
ท่านทำถูกแล้ว กล่องหลักก็จะโดนสวมเขา ตลอดเวลาที่เราใส่กล่องพ่วงครับ จนกว่าเมื่อกล่องหลักมันเริ่มระแคะระคาย เมื่อไร
วันนั้น ก็ตัวใครตัวมันครับ หุหุ
เอาเป็นว่า นี่คือการ Diy ครับ
ไม่ใช่การซื้อขายใดๆ ทุกอย่าง อยู่ที่คุณครับ