Printable View
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ joetriton
ฮือ..ตอนแชท :emo016zo1: บอกแค่ให้เอาผ้าไม่จุ่ม ในโอ่งเจราโต้ มาเช็ดเอา พี่โมเด่(อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ CONMAN
ศิษย์ลูก คลองสี่ // ขุนเข่าเป้าสั้น ) เล่นแช่เป็นข้าวเหนียวเตรียมนึ่งเลย :kapook-17335-3382::kapook-17198-9597:
ป๋านัทจากินกะลาบหรา :kapook-17196-7812::kapook-17196-7812:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42
ล้างเสร็จไปอีกรอบแล้วจ้า มีรอยแค่บางๆลางๆนิดๆ 51,000 โล แต่ไม่มีรูปไม่ได้ถ่ายไว้ เอาเศษผ้าฉีกเส้นๆพันไม้ลูกชิ้นจุ่มเบนซิลล้วงในท่อเสี้อบอดี้วาวล์ให้เงาๆหน่อย (รอบที่2นี้ กิ๊บหักเหมือนน้าโร๊ะเลย) ต้องปั่นจักรยานต์ไปซื้อมา2ตัวตุนไว้ก่อน..อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ CLIMAX
.
รูปบนของน้า โร๊ะ CLIMAX
.
รูปล่างของผมเอง หุหุ หัก.. ที่ไปซื้อมาตามร้านขายส่งน๊อต/เครื่องมือช่าง โต12mm.(เรียกกิ๊ปล๊อค รูใน)
.
ทำแต่ละครั้งต้องไล่แย๊คลมเปิดที่ถ่ายเศษน้ำที่กรองดักน้ำแย็ค อีกรอบที่ใส่วาวล์เข้าที่ สตาร์ดแล้วดับเครื่อง มาแย๊คอีกรอบนึง
มาล้างให้มั่งซิครับป๋าาาาา ติ๊ก..
กระจ่างแล้วครับป๋า ขอบคุณมากครับ:smiley-eatdrink060:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42
ลื่นปรี๊ดดดดดดดดด
ต้องขอขอบคุณ เจ้าของกระทู้ เป็นอย่างสูงเลยครับ เพราะอ่านแล้ว ได้ความรู้ในการบำรุงรักษา สุขภาพของรถ Triton ขึ้นอีกมากมายครับ
เข้ามาบอกว่า ตั้งแต่ถอดขัดมา จนถึงปัจจุบัน ยังใช้งานได้ดีอยู่จ้า:emo012eu7:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Modelist
กระทู้มีประโยชน์มากคับแต่ผมคงไม่ทันแร้วคับ:i41:
เป็นการดูแลตัวเองครับ ดีกว่าไปม่องตอนลุยท่องเที่ยวกลางป่ากลางเขาครับน้าโต้งอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ CONMAN
ดีครับ ผมก็ทำเท่าทีจะลองทำได้ครับ เอามาดูแลกันเองแบบเดิมๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ mitrchaik
มันอุ่นจายยยยยดีครับ ป๋านัทอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Modelist
ไม่น่่าเชื่อ อาการจะมาเยือนรถพลัสM-10น้าอีสมันมาเร็วผิดปรกติ กว่าคันอื่นอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chalawan2010
รวมแล้ว ผมล้างขัดเช็คมา2ครั้ง ตอนนี้2ปีกับ7เดือน ปั่นไมล์ได้มาแล้ว63,000โลกว่าล่ะอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42
เยี่ยมครับป๋าติ๊ก http://www.triton4x4club.com/webboar...ipsrsealed.gifhttp://www.triton4x4club.com/webboar...ipsrsealed.gifhttp://www.triton4x4club.com/webboar...ipsrsealed.gifhttp://www.triton4x4club.com/webboar...ipsrsealed.gifอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ mitrchaik
ตัวเดิม มันเดินทางมาถึง73,021Km.แล้วครับ
ล้างอีกแล้ว ครั้งที่3นี่ห่างกันแค่10,021โลเองตาโต้งเอิ๊กๆๆๆๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ CONMAN
ชักเสียวแล้วสิผ่านได้ 10,021โล.มาตอนนี้ 73,021Km.ผิวด้านเป็นแผลฉกรรจ์อีกแล้ว จะรอดอยู่ได้ถึง2แสนโลมั้ยเนี่ยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42
.
ครั้งนี้เล่นบทโหดหน่อย จัดด้วยสว่านซะเลย
(เอากระดาษพันก่อนจับเข้าจะยัดหัวจับมันน่ะ ไม่ต้องให้ดอกบิดแน่น ให้มือขันพอ)
.ขยี้ใส่เศษผ้าด้วยวีนอลตามเดิม
.ส่วนบอดี้เอาพันไม้แยงๆจับหมุนๆๆๆ
.เสร็จทั้งหมดเอาเบนซิลล้าง ลมเป่าปุ๊ดๆๆสัก2รอบครับ
ขยันล้างจังเลยครับป๋า ปีนี้ผมยังไม่ได้ล้างเลย เดี่ยววันอาทิตย์ต้องเอาซะหน่อย
79500 โลแล้ว ไม่เคยล้างเยยย....
เน่าขนาดไหนแล้วไม่รุ๊.....ฮือออ ป๋าคร้าบบบบบบ
รูตัน..scv....มัน..ถ..ลอก...ปลอก...เปลิก...ไปถึงไหน...ต่อ...ไหน...แล้ว..ตาเอ๋...อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aaa
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut
พิสูจน์แระ ....ถ...ลอกกก ถอกก ปลอกกกก นิดโหน่ยย
เอามาล้าง ขัด ถู เช็ด แว๊บบบ แล้วคร้าบบบบ ป๋าจัดห้ายยยย 5555555+
รบกวนถามคุณ coppy42 หรือท่านอื่นด้วยครับ ''ทำแต่ละครั้งต้องไล่แย๊คลมเปิดที่ถ่ายเศษน้ำที่กรองดักน้ำแย็ค '' นี่ต้องทำอย่างไรครับ แบบว่าไม่ค่อยถนัดทางเรื่องเครื่องยนต์เท่าไร และภาษาช่างยนต์เท่าไร พอดีของผมมันก็มีอาการสอึกเหมือนกัน อยากลองล้างดูอ่ะครับ ขอบคุณครับ
.ถ้าสงสัยจะมีน้ำในกรอง แล้วถ้าจะแย๊คน้ำทิ้งเราควรเปิดหางปลาแย๊คทำมันก่อนจะถอดscvมาทำครับ ทำแล้วก็แย๊คไล่อัดน้ำมันเข้าแทนที่ในตัวscvอีกที เราน่าจะต้องทำมันคนละครั้งกันครับแย๊คทิ้งถ่ายน้ำทิ้งก่อนถอดscvเพื่อที่ตอนทำscvแล้วจะได้ไม่มีเศษน้ำอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ coco
..ที่ไล่เศษน้ำในกรองทิ้ง เราคลำลงไปใต้กรองเชื้อเพลิงนั้น จะเจอหางปลา*พลาสติกสีขาวขุ่น อยู่ติดชิ้นเดียวกับสวิทย์ลูกลอยเช็คระดับ* คลายออกตามเข็มนาฬิกา หลายรอบกว่าจะมีน้ำมันออก ลองคลายไปแย๊คไปครับ ค่อนข้างจะหนืดและแน่นครับ เจ้าหางปลาตัวนี้ (ตอนขันกลับไม่ต้องออกแรงเท่าตอนคลายมันครับ ขันเข้าไปแล้วใช้งานทิ้งไว้นานๆมันแน่นเกาะหนึบเอง)(ผมไม่แน่ใจว่าในคู่มือ น่าจะมีแนะนำการไล่เศษน้ำในกรองเชื้อเพลิงครับ ลองเปิดดู)
มาเก็บข้อมูลครับ....อิอิ ของผมอยู่มา สองแสนสามหมื่นกว่าโล พึ่งมีอาการสะอึกให้เห็นกะตา คามือ คาเท้าตัวเองเป็นครั้งแรกนี่หละครับ
คือสงสัยว่าทำไมแต่ละคนเจออาการดังกล่าวเหมือนๆกัน แต่บ้างเร็ว บ้างช้าหละคร้าบ มันเป็นเพราะอะไรหรอครับ
แล้วเราควรจะหมั่นตรวจสอบดูแลในบ่อยครั้งขนาดไหนดีครับ รบกวนน้าๆที่มีประสบการณ์ หรือความรู้ มาแบ่งปันกันหน่อยนะครับ จะได้นำไปปรับปรุงดูแลเจ้าตั้นให้ดีและถูกวิธีครับ...
ขอบคุณครับ
จากคำแนะนำของน้าวุธเลยลองถอดล้างดูแล้วครับ ไม่มีรอยอะไรเลย แต่ใหนๆก็ถอดแระเลยขัดมันซะเลย กับระยะ57000+ ขอบคุณกระทู้ป๋ามากครับ ที่ทำให้ผมไม่ต้องเสียตังไปเปลี่ยนตัวใหม่ อิอิ