มันจะอะไรกันนักหนา...ไม่พร้อมก็อย่าขายเลย อย่าเอาคนมาเป็นหนูทดลองเซ็งมากเหนื่อยมากขอโทษที่ระ บายเพื่อเป็นอุทาหรณ์ พอกันที

ที่ได้เข้าไปดู line ผลิตของ toyota เค้ามีการตรวจเป็นแบบ 100% เฉพาะภายนอกและภายในห้องโดยสารเป็นหลัก ทดสอบการวิ่งจริงไม่กี่กิโลเมตร ซึ่งน่าจะเหมือนกับมิตซูทุกอย่าง เพียงแต่มีระบะลีนมานำร่องในการบริหารจัดการ จึงเป็นเรื่องยากมากคับที่จะรู้ว่าเมื่อนำไปใช้จะเกิดปัญหาภายหลังได้
เพราะรถทดสอบ จะนำมาวิ่งจิงๆไม่กี่คัน เพื่อหาปัญหาการใช้ระยะยาว ก่อนผลิตขายจิง แต่เราในฐานะผู้บริโภค ก้อต้องร้องเรียนกันไป เพื่อสิ่งที่ดีที่สุด
ตัวอย่างรถผม ทั้งร้องเรียน สคบ. ทำทุกอย่างคับ ผมออกมาแรกๆ ปัญหาเยอะมาก เกี่ยวกับระบบส่งกำลังทั้งหลาย มีเสียงดัง ในระยะ 2 ปี ผมทำเรื่องเคลมไป 2 หน้ากระดาษ A4 เพราะทาง 0 list มาให้ผม คิดเป็นเงินค่าเคลมไม่ต่ำกว่า สามแสน
เกียร์ 3 ลูก เฟื่องเกียร์ 5 หนึ่งชิ้น แหนบยกเซต ไดเออร์แอร์ คลัชทั้งชุด 3 ชุด ฟลายวีล กระจกข้างขวา 1 ข้าง พวงมาลัย 2 ชุด ย้อยพวงมาลัย 1 ชุด กรุเก็บเสียงภายในให้ใหม่ ฝาครอบแตร และอีกมากมายที่ทำแบบเล็กๆน้อยๆ ยังตกใจเลย 555 ตกลงรถมีปัญหา หรือผมมีปัญหาหูดีไปป่าว อิอิ แต่ก้อดีที่ทางมิตซูยอมรับที่ทำให้ มีตุกติกบ้าง แต่เมื่อถูกขู่เมื่อไหร่ ก้อต้องยอมเคลมให้ผม 555 จนพวกช่างเทคนิคหรือพวกรับเรื่องร้องเรียนใน 0 ใหญ่ รู้จักผมหมด แถมด้วยไม่อยากเจอหน้าผม 555
ก้อไม่มีไร แค่มาเล่าให้ฟัง ยิ่งเครียดหนัก ยิ่งไปกันใหญ่

ถ้าแฟนผมมาเห็นกะทู้นี้สงสัยอดใช้ไททันแน่ๆเลย
กว่าจะกล่อมให้เชื่อว่ามีดีกว่าเจ้าตลาดทั้ง2แทบแย่
และถ้าฟลุ๊คเจอคันมีปัญหาสงสัยโดน....ยาวเลย

ชอบจังประโยคนี้

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ boatania

ปล. มุมมองผม นี่คือสิ่งที่ยังขาดนะครับ

ส่วนใหญ่ Car Maker จะกำหนด Target Defect ให้กับผู้ผลิตชิ้นส่วน อาจจะต้องน้อยกว่า 5 PPM (ของเสียต้องน้อยกว่า 5 ชิ้นใน 1 ล้านชิ้น)

แต่มักจะลืมกันไปว่า ถ้า Defect แม้แต่ชิ้นเดียว หลุดไปถึงลูกค้าที่เป็น End User นั่นคือ 100% ของเขาครับ เช่นเคสนี้

---

แต่ไงผมก็ให้กำลังใจครับสำหรับน้าที่มีปัญหา แต่ส่วนตัวผมชอบ มิตซู ตรงที่ผมใช้มากี่คันก็ไม่มีปัญหาสักคัน ใกล้ไกลไปเหนอล่องใต้สบายตลอดครับ กับ starda 250000 โล กับ triton plus 91000 โล เอาใจช่วยนะครับน้า

แจ้งชื่อ ผู้รับเรื่องหรือคนที่พูดจาไม่ดี ลงเวปครับ ถ้าเค้าดี เราชม

ถ้าเค้าไม่ดี เราช่วยกันให้เค้าหางานใหม่ดีกว่าครับ

เข้ามาเป็นกำลังใจให้ครับ สู้ๆ ครับ:kapook-17195-8823:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ pao116

ขอมาอัพเดทต่อ....จนท.0บริการ+จนท.scg บอกว่าเราไปเติมปั้มNGVที่มีแรงดันสูงเกินไปทำให้กล่องมีปัญหา สรุป อะไรๆก็ตูผิดใช่มั้ย หมดอารมณ์ครับ ....อัพเดททาง MTH (17.35 น.) แจ้งมาว่าทางช่างเทคนิคบอกว่าคอยด์ไหม้ครับ เกิดอาการบวมแล้วไหม้ ที่ฝาสูบ ไม่ทราบว่าจูนรถกันอย่างไร มันไม่ใช่ของเล่นนะที่จูนแล้วลองวิ่ง วิ่งแล้วจูน ไหม้ก็โมใหม่ มันทุเรศมากเกินไป สำหรับค่ายรถที่ชื่อว่ามิตซู ผมบอกตรงๆ ผมไม่อยากฟังอะไรจากปากคนของศูนย์มิตซูกาญจนาอิควิพเม้นท์อีกต่อไป ผมก็พยายามใจเย็นแล้ว จะทำให้ถึงที่สุดตามขั้นตอนไปเป็นสเตป แต่จะไม่มีการอะลุ่มอะหล่วยใดๆอีกทั้งสิ้นเพราะ คุณพลาดกับผมมาครั้งหนึ่งแล้ว เรื่องเซลล์ ผิดมหัน จนท.MTH แจ้งอีกว่า พนักงานขายคนนั้นก็ได้ถูกพ้นสภาพไปแล้วอันนี้ก็เรื่องของเค้าควรดำเนินการ ทำในสิ่งที่ถูกที่ควรเพราะมาทำแบบนี้กับลูกค้าไม่ได้ (เผื่อน้าๆท่านใดที่ยังไม่ได้ทราบเรื่อง ก็ติดตามที่กระทู้สืบเนื่องที่ผมลงไว้ได้) จะไล่ออกหรืออะไรก็เรื่องของคุณ วันนี้เหนื่อยมากครับเหนื่อยมาแบบนี้จะ 2 เดือนแล้ว การทำงานวางแผนใช้รถกระทบหมดครับ ขอขอบคุณเพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ ที่เข้ามาให้กำลังใจครับ ตอนนี้ขอตัวอาบน้ำ กินข้าว นอนพักก่อนครับ

---

แล้วตกลงว่า ตอนตรูเติมตรูต้องถามเด็กปั้มหรือเจ้าของปั๊ม หรือวิศวกรคุมงานสร้างปั๊มมั้ยเนี่ย ว่าแรงดันของปั๊มเนี่ยแมร่งสูงไปมั้ย ถ้าสูงไปตรูจะได้ไม่เติมไปเติมข้างหน้า และถ้าแมร่งสูงอีกล่ะ แล้วตรูจะออก CNG มาทำหอกอะไร

ขอด่าไอ้เจ้าหน้าที่ 0 กับ SCG หน่อยเถอะ ไอ้ฟายยยยยยยยยยยยย ตอบ กำปั้นทุบดินขวานผ่าซาก ไอ้ปัญญาอ่อน จบวิศวะมาได้ไงวะั ไอ้เจ้าหน้าที่ SCG เนี่ย อ่านอันอื่นยังไม่เท่าไหร่ แต่อ่านอันนี้แล้วปรี๊ดเลย แมร่งเอ่ย

ผมก็เจอปัญหาเดียวกับน้า เจ้าของกะทู้ นะละครับ
1 เกียร 2 อืด แรงตก
2 หลอดไฟ ตรงประตู ขาด
3 แหนบดัง ตอนขึ้นเนิน ค่อนข้างจะมาก และดังจนได้ยินเสียงชัดเจน

เพิ่ง เช็ค ศูนย์ 1000โลไป เมื่อวันพุธที่ผ่านมา แต่ก็ดันลืม บอก
ตอนนี้รถผม ออกมาได้ 2อาทิตย์ วิ่ง ไป 2200โล แล้ว กะว่าจะรอ ให้ถึง5พันก่อน แล้วจะเข้าไปที่ศูนย์อีกรอบ ยังไงเอาใจช่วย น้า ด้วย นะ หัวอกเดียวกัน

0 อยู่ตรงไหนครับ กาญจา แถวบางใหญ่รึป่าว ถ้าใช่ก็ขอบอกว่า 0 เขาห่วยจริงๆครับ บริการยอดแย่ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL

แล้วตกลงว่า ตอนตรูเติมตรูต้องถามเด็กปั้มหรือเจ้าของปั๊ม หรือวิศวกรคุมงานสร้างปั๊มมั้ยเนี่ย ว่าแรงดันของปั๊มเนี่ยแมร่งสูงไปมั้ย ถ้าสูงไปตรูจะได้ไม่เติมไปเติมข้างหน้า และถ้าแมร่งสูงอีกล่ะ แล้วตรูจะออก CNG มาทำหอกอะไร

ขอด่าไอ้เจ้าหน้าที่ 0 กับ SCG หน่อยเถอะ ไอ้ฟายยยยยยยยยยยยย ตอบ กำปั้นทุบดินขวานผ่าซาก ไอ้ปัญญาอ่อน จบวิศวะมาได้ไงวะั ไอ้เจ้าหน้าที่ SCG เนี่ย อ่านอันอื่นยังไม่เท่าไหร่ แต่อ่านอันนี้แล้วปรี๊ดเลย แมร่งเอ่ย

---

:kapook-17351-2909::kapook-17351-2909::kapook-17351-2909::21-7:กร๊ากกกกกกกกกกกกกกก

รายงานเพิ่มเติมครับ เมื่อ 12.30 น. ผมเดินทางไปดูรถซึ่งได้ทดลองขับ มี ผจก.ศูนย์บริการ ช่าง scg นั่งไปด้วยกัน 3 คน ....ผลออกมาไม่เป็นที่น่าพอใจครับ มีปัญหาที่เกียร์ 2 ไม่มีกำลัง เข้า 2 แล้ว นับ 1 ถึง 5 ได้เลยครับกว่ารอบจะมา ห่วยแตกครับ ผจก.0+ช่าง รับทราบปัญหาที่เกิดขึ้น ให้ผมนำรถเข้าเช็คอีกที่หลังจากเปิดงาน สรุปตรูออกรถมาได้ 10 วัน จะให้ตรูเข้า 0 กี่รอบ เหนื่อยจะตายห่าแล้ววันๆ แต่เกียร์อื่นปกติ อะไหล่เปลี่ยนใหม่ทันที พร้อมเก็บของเดิมที่ไหม้ ให้ผมดู ผมก็ตรวจสอบในห้องเครื่อง การเดินสาย อะไรต่างๆ เท่าที่ตาผมเห็นได้ก็ปกติครับ สรุปให้ผมเอารถมาใช้+กรณีฉุกเฉิน ผจก.0+ช่าง ให้นามบัตรผมมา ติดต่อได้ 24 ชม. ผมก็ไม่ทราบหรอกนะครับว่าทำไมมันจะเป็นอีกใช่มั้ย นี่มันรถป้ายแดง ออกเงินสด ไม่ได้สภาพที่สมบูรณ์หรอกเหรอ....เหมือนตรูซื้อมือ 2 มาซ่อมใช้เลยวะ (คิดในใจ) ตอนนี้ใครที่มีปัญหาเกียร์ 2 ก็เตรียมใจเถอะครับ คอนด์คงมีปัญหาไม่นานก็จะบวมแล้วไหม้ แนะนำให้ตรวจดูทุกครั้งเมื่อถึงบ้าน หรือยิ่งบ่อยยิ่งดี เดี๋ยวจะถ่ายรูปมาให้ดูครับว่าหน้าตาเป็นยังไง มันเป็นหัวพลาสติกขาวๆ อยู่บนฝาเครื่อง วางตำแหน่งตามสูบ มี 4 อัน ดูแลกันดีๆนะครับจะได้ไม่ไหม้กลางทางอันตรายครับ ถ้ามันบวมผิดรูปจอดเลยครับเรียก ศูนย์บริการได้เลย ....วันนี้พอแค่นี้ก่อนครับ จะไปล้างรถแล้วจะออกต่างจังหวัดแล้ว แต่ไม่รู้สึกปลอดภัยเลย เหมือนใช้รถมือ 2 เอามาซ่อม เปิดงานมาน่าดูครับ ผมไม่ยอมแล้วยังไงต้องรับผิดชอบ ไม่ว่าจะเป็น 0 /scg / มิตซู

ปล. ศูนย์กาญจนาอิควิพเม้นท์ บางใหญ่ ไม่มีการล้างรถให้ลูกค้าครับผมถาม..อ่าวไม่ล้างรถให้หรอบอกไม่ทันครับ แต่ผมจอดทิ้งไว้ตั้งแต่เมื่อวาน ไม่เป็นไรครับ....ไม่เป็นไร โฆษณาตัวเองไว้เยอะๆแล้วกัน ห่วย พัง มั่ว โฆษณาตัวเอง
(ผมเห็นมีกระทู้หนึ่งที่ถามว่ามีบริการล้างรถหรือไม่ นี่คือคำตอบของผมครับ)

ถ้ารถผมมีปัญหาไม่ทราบว่าไอ้กระดาษ 2 แผ่นเล็กๆ นี่จะช่วยผมได้มั้ย ทุเรศมากครับ ทำแล้วมันต้องสมบูรณ์ เต็มประสิทธิภาพซิครับ
ผมต้องการความสดความสมบูรณ์ เงินของผม5-6 แสน ซื้อไม่ได้หรอครับ มีที่ไหนทำใช้ๆไป อารมณ์เหมือน ซื้อรถ มือ 2 มาซ่อมใช้ สาธุขอให้มันเกิดกับรถที่บ้านของมัน หรือ ญาติพี่น้องมันทีเถิด ทางผจก.0 ก็ โอเคนะครับรับทราบปัญหาดี แต่คุณต้องประสานกับ scg ให้ดีและตรวจสอบอย่างดี เพราะ 0 มิตซู ทำอะไรที่เกี่ยวกับ CNG ไม่ได้เลย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ pao116

รายงานเพิ่มเติมครับ เมื่อ 12.30 น. ผมเดินทางไปดูรถซึ่งได้ทดลองขับ มี ผจก.ศูนย์บริการ ช่าง scg นั่งไปด้วยกัน 3 คน ....ผลออกมาไม่เป็นที่น่าพอใจครับ มีปัญหาที่เกียร์ 2 ไม่มีกำลัง เข้า 2 แล้ว นับ 1 ถึง 5 ได้เลยครับกว่ารอบจะมา ห่วยแตกครับ ผจก.0+ช่าง รับทราบปัญหาที่เกิดขึ้น ให้ผมนำรถเข้าเช็คอีกที่หลังจากเปิดงาน สรุปตรูออกรถมาได้ 10 วัน จะให้ตรูเข้า 0 กี่รอบ เหนื่อยจะตายห่าแล้ววันๆ แต่เกียร์อื่นปกติ อะไหล่เปลี่ยนใหม่ทันที พร้อมเก็บของเดิมที่ไหม้ ให้ผมดู ผมก็ตรวจสอบในห้องเครื่อง การเดินสาย อะไรต่างๆ เท่าที่ตาผมเห็นได้ก็ปกติครับ สรุปให้ผมเอารถมาใช้+กรณีฉุกเฉิน ผจก.0+ช่าง ให้นามบัตรผมมา ติดต่อได้ 24 ชม. ผมก็ไม่ทราบหรอกนะครับว่าทำไมมันจะเป็นอีกใช่มั้ย นี่มันรถป้ายแดง ออกเงินสด ไม่ได้สภาพที่สมบูรณ์หรอกเหรอ....เหมือนตรูซื้อมือ 2 มาซ่อมใช้เลยวะ (คิดในใจ) ตอนนี้ใครที่มีปัญหาเกียร์ 2 ก็เตรียมใจเถอะครับ คอนด์คงมีปัญหาไม่นานก็จะบวมแล้วไหม้ แนะนำให้ตรวจดูทุกครั้งเมื่อถึงบ้าน หรือยิ่งบ่อยยิ่งดี เดี๋ยวจะถ่ายรูปมาให้ดูครับว่าหน้าตาเป็นยังไง มันเป็นหัวพลาสติกขาวๆ อยู่บนฝาเครื่อง วางตำแหน่งตามสูบ มี 4 อัน ดูแลกันดีๆนะครับจะได้ไม่ไหม้กลางทางอันตรายครับ ถ้ามันบวมผิดรูปจอดเลยครับเรียก ศูนย์บริการได้เลย ....วันนี้พอแค่นี้ก่อนครับ จะไปล้างรถแล้วจะออกต่างจังหวัดแล้ว แต่ไม่รู้สึกปลอดภัยเลย เหมือนใช้รถมือ 2 เอามาซ่อม เปิดงานมาน่าดูครับ ผมไม่ยอมแล้วยังไงต้องรับผิดชอบ ไม่ว่าจะเป็น 0 /scg / มิตซู

---

ยังไงช่วงวันหยุดขอให้ยังใช้งานได้ปกติครับ

เปิดทำการมา น้าเล่นให้หนักเลยครับ ส่วนใหญ่ถ้าลูกค้าแรง มักจะได้ผลครับ

ผมว่านะ ถ้ามิตซูฉลาดพอ เขาควรจะซื้อรถน้าคืน หรือไม่ก็ เปลี่ยนคันใหม่ให้ แล้วเอาคันนี้ไปเป็นกรณีศึกษา เพื่อวิเคราะห์หาสาเหตุ จะได้แก้ไขไม่ให้เกิดกับคันอื่นๆต่อไปอีก

เอาใจช่วยครับ

:kapook-17350-3383:

ศูนย์และช่าง SCG ก็น่าจะรู้อยู่แล้วนี่ครับ ว่า NGV มันมีแรงดันสูง แล้วหม้อลดแรงดันก๊าซ คุณไม่ดี หรือ ไม่มีประสิทธิภาพพอ เหรอครับ ถึงบอกมาแบบนี้ ตอบแบบปัดความรับผิดชอบ ยังงี้ ก็ไม่ถูกต้องนะ

เอาใจ ช่วย น้า จขกท. ให้ รถหายไวไว ครับ ถ้าได้คันใหม่ไปเลย ยิ่งดีครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ pao116

ถ้ารถผมมีปัญหาไม่ทราบว่าไอ้กระดาษ 2 แผ่นเล็กๆ นี่จะช่วยผมได้มั้ย ทุเรศมากครับ ทำแล้วมันต้องสมบูรณ์ เต็มประสิทธิภาพซิครับ
ผมต้องการความสดความสมบูรณ์ เงินของผม5-6 แสน ซื้อไม่ได้หรอครับ มีที่ไหนทำใช้ๆไป อารมณ์เหมือน ซื้อรถ มือ 2 มาซ่อมใช้ สาธุขอให้มันเกิดกับรถที่บ้านของมัน หรือ ญาติพี่น้องมันทีเถิด ทางผจก.0 ก็ โอเคนะครับรับทราบปัญหาดี แต่คุณต้องประสานกับ scg ให้ดีและตรวจสอบอย่างดี เพราะ 0 มิตซู ทำอะไรที่เกี่ยวกับ CNG ไม่ได้เลย

---

น้าครับ ผมสงสัยอีกอย่างครับ จากนามบัตรทำไมมีแค่ เจ้าหน้าที่จากศูนย์บริการ กับ เจ้าหน้าที่จากผู้ผลิตชิ้นส่วน ล่ะครับ แล้ว เจ้าหน้าที่จากโรงประกอบไปไหน ?? ทำไมไม่มาด้วย หมายถึง QA ของ MMTh อ่ะครับ

หรือว่ารถนี้ไม่ได้ติดแก๊สจากโรงงาน ?!!? ไม่ได้ การันตีคุณภาพจาก MMTh หรอกหรือครับ ???

:yenta4-emoticon-001

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ boatania

น้าครับ ผมสงสัยอีกอย่างครับ จากนามบัตรทำไมมีแค่ เจ้าหน้าที่จากศูนย์บริการ กับ เจ้าหน้าที่จากผู้ผลิตชิ้นส่วน ล่ะครับ แล้ว เจ้าหน้าที่จากโรงประกอบไปไหน ?? ทำไมไม่มาด้วย หมายถึง QA ของ MMTh อ่ะครับ

หรือว่ารถนี้ไม่ได้ติดแก๊สจากโรงงาน ?!!? ไม่ได้ การันตีคุณภาพจาก MMTh หรอกหรือครับ ???

:yenta4-emoticon-001

---

MTH เค้าผลิตรถ ส่งไปยัง SCG บริษัทรับติด NGV แล้วส่งกลับมาขาย ครับเท่าที่ทราบมิตซูไม่ได้ติดเอง.....ส่วน QA ของทางมิตซูผมไม่เจอไม่เห็นหัวครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ boatania

น้าครับ ผมสงสัยอีกอย่างครับ จากนามบัตรทำไมมีแค่ เจ้าหน้าที่จากศูนย์บริการ กับ เจ้าหน้าที่จากผู้ผลิตชิ้นส่วน ล่ะครับ แล้ว เจ้าหน้าที่จากโรงประกอบไปไหน ?? ทำไมไม่มาด้วย หมายถึง QA ของ MMTh อ่ะครับ

หรือว่ารถนี้ไม่ได้ติดแก๊สจากโรงงาน ?!!? ไม่ได้ การันตีคุณภาพจาก MMTh หรอกหรือครับ ???

:yenta4-emoticon-001

---

อึมน้าพูดก็มีเหตุผลครับ รถคนนี้ติดตั้งแก๊ชเองหรือว่า MMT ติดตั้งให้เลยครับ

เท่าที่ ทราบ ครับ มิตซู ส่งรถไปให้ บริษัท รับติดตั้งแก๊ส เป็น คนติดครับ มิตซู ไม่ได้ติดตั้งเอง ครับ

ใช้พลัส 4 ประตูเกียร์ออโต้มา 3 ปีแล้วก็ดีอยู่นะ ว่าจะซื้ออีกคันที่ติดแก๊สให้น้องใช้ สงสัยต้องหาค่ายอื่นเสียแล้ว ขอบคุณเจ้าของกระทู้นะครับที่เอาปัญหามาเล่าสู่กันฟัง ทำให้เกิดประโยชน์มากกับสมาชิกหลายๆท่าน เช่นผมคนหนึ่งล่ะที่ต้องพิจารณาค่ายใหม่สำหรับรถใช้แก๊ส และขอเป็นกำลังช่วยให้ได้รถคันใหม่นะครับ คันนี้สงสัยแย่แล้วทั้งรถและความรู้สึกนะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ pao116

MTH เค้าผลิตรถ ส่งไปยัง SCG บริษัทรับติด NGV แล้วส่งกลับมาขาย ครับเท่าที่ทราบมิตซูไม่ได้ติดเอง.....ส่วน QA ของทางมิตซูผมไม่เจอไม่เห็นหัวครับ

---

ครับ ถึงแม้ว่าจะส่งรถไปประกอบที่เจ้าอื่น แต่รถเป็นตรามิตซู ขายใน Dealer ของมิตซู ผมว่าการการันตีคุณภาพควรออกมาจากมิตซูนะครับ เคสนี้เกิดอะไรผิดปกติหรือเปล่า ทางศูนย์พยายามปกปิดอะไรหรือไม่

ผมว่ามันก็เหมือนกับชิ้นส่วนอื่นๆนะครับ เช่น จานเบรค ก็แล้วกัน มิตซูไม่ได้ทำเองแน่นอน อาจจะ Design โดยญี่ปุ่น แล้วจ้างให้ Supplier ทำ โดยที่ MMTh เป็นผู้ควบคุมคุณภาพ ทำการ Audit อะไรว่าไป

เคสติดถังแก๊สผมก็เลยคิดว่า น่าจะเหมือนกันนะครับ