รวบรวมผู้ที่เติมน้ำมัน e85 ว่ามีปัญหาอะไรที่เกิดจากการใช้งานแบบ ปรับแต่งและไม่ปรับแต่งอย่างไรบ้าง พร้อมข้อดีข้อเสีย

ผมขอแชร์ประสบการณ์หน่อยนะครับ พอดีผมไปติดกล่อง E85ของหนองจอกมาวิ่งได้สักพัก ประมาณ20000กม.แล้วครับ
แรกไม่ค่อยกล้าเติมเพราะกลัวว่าจะมีปํญหากับระบบน้ำมัน แต่ปัจจุบันเติม E85 ตลอดเลยครับเพราะได้อัตตราเร่งที่ดีกว่า เติมถูกกว่า และสุดท้ายกินกว่า อิอิ
แต่ผมลองจับอัตตราสิ้นเปื่องเป็นบาท น่าจะประมาณ กม.ละ3บาท ประหยัดกว่า E20 ประมาณ บาทกว่าๆ กินกว่า ดีเซลนิดหน่อย แต่ใช้ CNG ด้วยก้อจะประหยัดไปอีก
สรุปว่าคุ้มค่าครับ ที่แรกผมกะจะเอา CNG ออก แล้วไปติด LPG แทน แต่พอเติม E85ได้ ก็ลองคิดอัตตราการบริโภค CNG+E85 เวลาวิ่งต่างจังหวัดรอแก็สนานก็วิ่ง E85
รวมๆแล้วค่า แก็ส+น้ำมัน พอกันกับ LPG ก็เลยมีความสุขกับ CNG ต่อไป
ลืมบอกไป รถผม plus 4d cng ครับ ตอนนี้เลขไมล์ 80000 km. ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ samuraii

ผมขอแชร์ประสบการณ์หน่อยนะครับ พอดีผมไปติดกล่อง E85ของหนองจอกมาวิ่งได้สักพัก ประมาณ20000กม.แล้วครับ
แรกไม่ค่อยกล้าเติมเพราะกลัวว่าจะมีปํญหากับระบบน้ำมัน แต่ปัจจุบันเติม E85 ตลอดเลยครับเพราะได้อัตตราเร่งที่ดีกว่า เติมถูกกว่า และสุดท้ายกินกว่า อิอิ
แต่ผมลองจับอัตตราสิ้นเปื่องเป็นบาท น่าจะประมาณ กม.ละ3บาท ประหยัดกว่า E20 ประมาณ บาทกว่าๆ กินกว่า ดีเซลนิดหน่อย แต่ใช้ CNG ด้วยก้อจะประหยัดไปอีก
สรุปว่าคุ้มค่าครับ ที่แรกผมกะจะเอา CNG ออก แล้วไปติด LPG แทน แต่พอเติม E85ได้ ก็ลองคิดอัตตราการบริโภค CNG+E85 เวลาวิ่งต่างจังหวัดรอแก็สนานก็วิ่ง E85
รวมๆแล้วค่า แก็ส+น้ำมัน พอกันกับ LPG ก็เลยมีความสุขกับ CNG ต่อไป
ลืมบอกไป รถผม plus 4d cng ครับ ตอนนี้เลขไมล์ 80000 km. ครับ

---

หลังจากจูนใหม่อาการวูบหายไหมคับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Torgaszaa

หลังจากจูนใหม่อาการวูบหายไหมคับ

---

หายครับตอนเช้าสตาร์ทที่เดียวติดแต่ลากยาวนิดนึง แต่มีอาการแปลกนิดนึงครับ ตรงที่ตัวบอกระดับก๊าส cng มันขับยังไงก้อไม่ลดลง
แต่ที่ pressure gauge ลดลงนะครับ ว่าจะเข้าศูนย์เพื่อไปตรวจเช็คหน่อยนะครับ
กลับมาถึงบ้านตดใจทามไมรถประหยัดจัง วิ่งเท่าไหร่ก๊าสไม่ยุบซะที อิอิอิ

เติมมาสองถังละ รู้สึกว่าแรงบิดจะเยอะกว่า lpg แต่ม้าอาจน้อยกว่า มีสอึกบ้างตอนเช้าอากาศเย็น แต่อัตราการระเหยผมว่าน้อยกว่าอี20 นะ คิดเอง เพราะมันค้างถังอยู่ได้นานกว่า ในปริมาณที่เท่ากัน

มา up dte เพิ่มเติมครับ หยไปนาเลย เปลี่ยนแลงชื่อเสียงเล็กน้อยครับเป็น pound_vip ตามที่พี่ๆถามเรื่องอัตราสิ้นเปลืองมาเป๊ะๆ เอาคร่าวๆนะครับ ขับ 90-110 กม. กินประมาณ 6 โลลิตร ถ้า 120-160 "ซด" ครับท่าน(แต่ขันสนุก)
ในส่วนของการเลือหัวฉีด ผมขออธิบายอย่างงี้คับว่า ก่อนที่ผมจะเปลี่ยนหัวฉีดกับเพื่อนผม(รายละเอียดตามรูป) เล็งหัวฉีดไว้อยู่ 2 ตัวครับ คือ หัวฉีดอิฟินิตี้-G35 และ หัวฉีดของอะคูร่า(จำรหัสไม่ได้) ซึ่งคำนวนแล้วว่าน่าจฉีดพอกับความต้องการของเครื่งองนต์ 4g64 ขอ triton ตัว G35 ปริมาณการฉีดต่ำว่า หัวฉีดอะคูร่า(410 cc) จุดประสงค์ผมเน้นซิ่งเลยจบที่หัวฉีดอะคูร่าครับ ไม่เน้นระหยัดเน้น "ซิ่ง" ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ pound999

ตอนนี้ผมแก้ไขได้แล้วครับพี่Sinplug โดยเปลี่ยนหัวฉีดใหม่เป็น 410 ซีซี รอบต้นมาดีขึ้น รอบกลาง-ปลายไหลไปเรื่อยๆไม่อืดเหมือหัวฉีดเดิม อาการสตราติดยากตอนเช้าตอนอากาศเย็นๆหายไป เครื่องเดินเรียบเหมือนเดิม ทำกับเพื่อนใน miragethailand club ครับผม (เป็นtritonคันแรกที่เสี้ยนไปลองครับ) 555 เพราถแฟนผมก้เปลี่ยนหัวฉีด K24A มะเจ้านี้ครับ ใช้ดีไม่มีปัญหาเลย เลยมาแชร์ประสบการครับ

---