อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton

น้าบางเป็นไงมั่ง

ขึ้นมากกว่าเดิมมั้ย

---

:21-7:ครับน้านุ๊ก:kapook-17198-9597: (ขออธิบายเพิ่มเติมสำหรับเพื่อนๆ ครับ) พอดีผมอัพบู้ส 4.2มิลตามปกติทั่วไป แต่พอติดตั้งวัดบู้สดู ปรากฏว่ากดจม เต็มที่ได้แค่ 16 psi ก็เกิดความสงสัย เก็บใว้ 2 วัน อึดอัดมากครับ เลยตัดสินใจโทรหาน้านุ๊ก น้านุ๊กแนะนำให้เพิ่มแหวนรองอีก 1 วง(แหวนอีแป่ะความหนา 0.85มิล วัดโดยใช้เวอร์เนียร์ดิจิตอล MITUTOYO) วันอาทิตย์เลยเอา ออกไปลองมา ได้เพิ่มขึ้นมาอีกเกือบ 1 ปอนด์ครับ ประมาณ 16.8~17 psi คิดว่าพอแล้วครับ สำหรับผม เพราะเวลาขับจริงๆ ใช้ไม่เกิน 15 psi ครับ แต่ขอบอกว่าเบาเท้ามากกว่าเดิมเยอะเลยครับ เพื่อนๆ สมาชิคท่านใดเจอปัญหาแบบผมลองไปทำดูครับ:kapook-17195-8823:

อีกชั้นก็ได้น้าบาง

ระวังไหลอย่างเดียว

แนะนำ คือ รองเท่าไรก็ได้

ถ้ารถเดิมๆ อย่าเกิน 18 ปอนด์ครับ

ผมเลยเอาแค่ สิบเจ็ดครึ่งงัย

:kapook-17198-9597:จะดีเหรอน้านุ๊ก ผมเริ่มกลัวๆแล้วครับ เพราะแค่นี้ก็พุ่งจุ้ดๆ เป็นรถเก็งไปแล้ว กลัวเอาไม่อยู่ เวลาโมโหน๊ะครับน้า 5555+

เบาหน่อยน้าบาง ผมยังถอดน๊อต เวสเกต ไม่ออกเลย 55555

ของผมเครื่องยนต์ธรรมดาทำได้มั้ยคับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ big_kub

ของผมเครื่องยนต์ธรรมดาทำได้มั้ยคับ

---

น้าบิ๊ก ลองเล่นตรงนี้ดูครับ

น้าบางครับ สรุปตอนนี้รองกี่มิลครับ จะได้ทำบ้าง

น๊อตแน่นมากเลยครับ :i38: ประแจหักไปตัวแล้ว เดี๋ยวต้องรีบไปซื้อประแจใหม่ บื้นๆๆๆๆๆ:smiley-transport016

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ thitot_inkman@sanook.com

น้าบางครับ สรุปตอนนี้รองกี่มิลครับ จะได้ทำบ้าง

---

รถของผมต้องรอง 5.05 มิลครับ แต่แนะนำให้เริ่มจาก 4 มิลก่อนน๊ะครับน้า:i40:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aleky

น๊อตแน่นมากเลยครับ :i38: ประแจหักไปตัวแล้ว เดี๋ยวต้องรีบไปซื้อประแจใหม่ บื้นๆๆๆๆๆ:smiley-transport016

---

:i42:ประแจหักเลยเหรอน้า ระวังอย่าให้หัวน๊อตรู๊ดน๊ะครับ(ไม่งั้นงานเข้าแน่ๆ) ใช้ประแจดีหน่อย ข้อมือแข็งๆ ถอดท่อลมที่ขวางการทำงานออกก่อนครับ จะได้มีที่ กดและบิดข้อมือได้อย่างเต็มที่ เอาใจช่วยครับน้า:i40:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Bangpakong

รถของผมต้องรอง 5.05 มิลครับ แต่แนะนำให้เริ่มจาก 4 มิลก่อนน๊ะครับน้า:i40:

---

น้าบางรองหนา5.05เลยหรือครับไมแต่ละรุ่นรองไม่เท่ากันผมรอง4mmเองได้มา16psiเองครับ

พี่บิ๊กครับ อย่าลืมไปใส่ บูส สปีดก่อนปลับละ อิอิ ไม่งั้นเสี่ยงน๊ะครับ เพราะปรับแรงดันลม ต้องให้มีตัวเช็คลมเพื่อไม่ให้เยอะไปหรือน้อยไปครับ แต่รุ่นเรา จะดีหน่อยไม่ต้องไปลองแหวน สามารถ ปรับได้เลยครับ แต่อย่าลืมรีบไปหาอุด Egr ก่อนละครับ ผมพึ่งไปอุดมาเพราะเครื่อง น้านนท์เคยพังที่ 60000 โลครับ แต่ใครใช้รุ่นผม หมุนกี่รอบเข้าหรือออกบอกกันด้วยน๊ะครับ งบน้อยแต่อยากแรง

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MUNIC

น้าบิ๊ก ลองเล่นตรงนี้ดูครับ

---

น้าเชฐคับแล้วมันคืออะรัยแล้วต้องทำยังงัยบ้างล่ะคับเอาแบบละเอียดหน่อยคับขอบคุณมากคับ (ถ้าบอกไม่ละเอียดเดี่ยวไปบุกที่บ้านเลยน่ะเอ้า)

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ ลมหนาว

น้าบางรองหนา5.05เลยหรือครับไมแต่ละรุ่นรองไม่เท่ากันผมรอง4mmเองได้มา16psiเองครับ

---

:kapook-17198-9597:ของน้าโอ รองหัวน๊อตตัวเมีย M8 เจาะเกลียวในออก น็อตตัวเมีย M8 ความหนา วัดได้ที่ 3.8 มิลครับ แต่ของน้าโอแค่ 16 psi ก็ ฟิว วว ว วว ว แล้ว อย่ามากกว่านี้เลย เดียวตามไม่ทัน:21-7:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Bangpakong

:kapook-17198-9597:ของน้าโอ รองหัวน๊อตตัวเมีย M8 เจาะเกลียวในออก น็อตตัวเมีย M8 ความหนา วัดได้ที่ 3.8 มิลครับ แต่ของน้าโอแค่ 16 psi ก็ ฟิว วว ว วว ว แล้ว อย่ามากกว่านี้เลย เดียวตามไม่ทัน:21-7:

---

อยากได้อีกนิดนึงครับน้าบางสัก22-23psi ไม่ใช่ดิ17-17.5psiครับแบบว่ากลัวน้าบางตามทัน:kapook-17196-7812:

ของผมเดิมๆ แค่ 11ปอด์น รองแหวน 4mm. เพิ่มเป็น 13 กว่าๆ
ผิดปกติไหมครับ 2.5 4x4 หอย IHI VT10

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ jik

ของผมเดิมๆ แค่ 11ปอด์น รองแหวน 4mm. เพิ่มเป็น 13 กว่าๆ
ผิดปกติไหมครับ 2.5 4x4 หอย IHI VT10

---

:kapook-17198-9597:4มิล ได้มา 2 ปอนด์ ก็ OK แล้วนี้ครับ (เดิมๆ 11 ได้ 13 ของท่านอื่น เดิม ๆ ที่ 15 ได้ 17.5 ครับ )เพื่อความสบายใจ อาจลองยืมเกจ ของท่านอื่นลองดูก็ได้ครับ :i40:

น้าบาง(โพนอิน) ชอบจริงๆเลย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ big_kub

น้าเชฐคับแล้วมันคืออะรัยแล้วต้องทำยังงัยบ้างล่ะคับเอาแบบละเอียดหน่อยคับขอบคุณมากคับ (ถ้าบอกไม่ละเอียดเดี่ยวไปบุกที่บ้านเลยน่ะเอ้า)

---

น้าต้องลองปรับน๊อตตรงที่ผมวงไว้นะครับ
แต่ถ้าจะให้ดีน้าติดวัดบูสก่อนว่าเดิมๆได้เท่าไหร่
แล้วลองปรับดูครับ


การทดสอบว่าบูสมาเท่าไหร่ต้องลองวิ่งแล้วลากรอบดูนะครับ
เพราะถ้าเบิ้ลเครื่องเปล่าๆมันจะไม่ใช่ค่าของบูสที่ได้จริงๆครับ

คำเตือน

สำหรับเครื่อง คอมมอลเรว
ควรถอดชุดท่อไอดีออกก่อนเพื่อที่จะได้มีพื้นที่ในการขันประแจได้อย่างสะดวก
และจะขันน๊อตเวสเกตออกอย่างง่ายดาย

ผมไปรองมาแล้วครับ รอง ไปแหวนเบอร์ 8 สามตัวครับ วิ่งรอบมาไว ออกตัวได้เร็วขึ้น
ช่วง ประมาณ 80 -120 กดคันเร่งมาแบบทันใจ เสียงเครื่องเบาลงครับ วิ่งเกียร์ 6 ที่ 60 ไม่ต้องกดคันเร่งครับ ขึ้นเองเลย 80-90 ทันใจดีครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ tomtam

ผมไปรองมาแล้วครับ รอง ไปแหวนเบอร์ 8 สามตัวครับ วิ่งรอบมาไว ออกตัวได้เร็วขึ้น
ช่วง ประมาณ 80 -120 กดคันเร่งมาแบบทันใจ เสียงเครื่องเบาลงครับ วิ่งเกียร์ 6 ที่ 60 ไม่ต้องกดคันเร่งครับ ขึ้นเองเลย 80-90 ทันใจดีครับ

---

น้าๆวิ่งเกียร์ 6 เลยเหรอ (ล้อเล่น):kapook-17350-3383:

ผมอยู่แถวห้วยขวาง ใครพาผมไปทำทีครับ ไม่กล้าไปเอง กลัวช่างมั่ว
ยังไม่มีตังซื้อเกจ์ดีๆด้วย กลัวบู้ทต์ไหล

:21-7::21-7: แย่แล้วครับใช้เวลาตั้งครึ่งชั่วโมงขันน็อต 2 ตัว ยังไม่ออกเลยครับ ประแจดาวก็อย่างดี เอามาจากน้าเชษฐ์ สิ่งกีดขวางก็เอาออกหมด ข้อมือก็ดึงเต็มที่จนรูดไปทีนึงเลยไม่กล้าทำต่อครับ รวมถึงกับเอาน้ำมันมาหล่อลื่นแล้วก็ยังไม่ออก ใครมีคำแนะนำช่วยบอกทีครับ :21-7::21-7:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ AeA

:21-7::21-7: แย่แล้วครับใช้เวลาตั้งครึ่งชั่วโมงขันน็อต 2 ตัว ยังไม่ออกเลยครับ ประแจดาวก็อย่างดี เอามาจากน้าเชษฐ์ สิ่งกีดขวางก็เอาออกหมด ข้อมือก็ดึงเต็มที่จนรูดไปทีนึงเลยไม่กล้าทำต่อครับ รวมถึงกับเอาน้ำมันมาหล่อลื่นแล้วก็ยังไม่ออก ใครมีคำแนะนำช่วยบอกทีครับ :21-7::21-7:

---

ที่บ้านผมมีครับน้าเอ้ แต่ยืมอู่ซ่อมรถยนต์หน้าบ้านครับ ออกครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ ลมหนาว

ที่บ้านผมมีครับน้าเอ้ แต่ยืมอู่ซ่อมรถยนต์หน้าบ้านครับ ออกครับ

---

ขอบคุณมากครับน้าโอ:21-7: เดี๋ยวผมจะลองไปหาที่ทำงานอีกที ถ้ายังเอามาไขไม่ได้อีกสงสัยต้องไปรบกวนน้าโอที่บ้านแล้วครับ

น้าวุฒิครับ คิดค่าแผ่นรองแผ่นเท่าไรอะ ส่งให้ผมมั่งดิ

แรงกันจัง หุหุ

วันนี้ลองแล้วครับ...28/03/2009 ...21.45น....Boost มาที่ 17.5 Psi.
ก่อนรอง..14.5-15.0 Psi. ครับ..หมดแล้ว...
น้านุ๊กยืนยันด้วย...165km/h. (สะพานวงแหวนฯ)
..ยังฉีดผมเฉยเลย..เก่งจิงๆครับ...น้านุ๊ก..อิ..อิ..อิ..

ลืมบอกความหนาครับ...รองแหวนกลึงสแตนเลส#304= 4.00 มิลลิเมตร..ครับ

อ่าว ซะงั้นไป

ขอบคุณแหวนน้าชัยครับ

ใครอยากได้ มารับได้ที่ผมเลยครับ

สเปกอย่างดี สนิมไม่มีครับ

(ได้เวลารื้ออีกแล้วเรา หุหุ)

คุณ mc party

ว่างๆ แวะมาสิครับ

จะได้รู้จักกันมากขึ้น

อยากให้มาที่สัก 1,500 รอบครับน้า _nuk ผมขับในเมืองไม่ค่อยจะเกินสองพันรอบเลยครับเกียร์ auto ขอบคุณครับ

น้านุ๊กครับเกร์วัดบู๊สผมมีปัญหาแน่เลยครับ ที่ดังจี๊ดๆน่ะครับ ผมรองแหวนแล้วทีแรกรองแหวน3.8mmเข็มกวาดขึ้นมา16psi เปลื่ยนแหวนใหม่4.1mmเข็มกวาดขึ้นมา16psiเท่าเดิม ไม่ถึง17.5psiแต่รถวิ่งดีครับ สงสัยเกร์วัดบู๊สมากเลยครับ

นั่นดิน้าโอ

ผมนึกว่าเลี้ยงงูเห่า ไว้ในรถ

ขับไปกลัวไป เหอๆ

วันไหนว่างๆ ไปบุกบ้านน้าวุฒิกัน อิอิ

น้า Nay

ปกติ ที่ 1500 RPM โบเริ่มบูสท์ แล้วนะครับ

ผมแนะนำว่า ไปตั้งสายเกียร์ ให้มันเปลี่ยนเกียร์ช้าลงนิดนึง

รถจะได้มีแรงมากขึ้นครับ ถ้าขับเอื่อยๆ

ช่วง 1200-1600 RPM มันรอรอบครับ ตามสไตล์โบไม่แปรผันครับ

อดพุ่งเลยไม่ทันไฟแดงแล้ว...อิอิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton

นั่นดิน้าโอ

ผมนึกว่าเลี้ยงงูเห่า ไว้ในรถ

ขับไปกลัวไป เหอๆ

วันไหนว่างๆ ไปบุกบ้านน้าวุฒิกัน อิอิ

---

จัดไปครับน้านุ๊ก ตามคำเรียกร้อง มิตติ้งอัพบูสท์บ้านน้าวุฒิ:kapook-17198-9597:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ ลมหนาว

จัดไปครับน้านุ๊ก ตามคำเรียกร้อง มิตติ้งอัพบูสท์บ้านน้าวุฒิ:kapook-17198-9597:

---

..หุ..หุ..น้าวุฒิสดุ้งโหยงแล้วมั้งถ้าเปิดมาเจอ...น้าโอเขี่ยบอลอีกแล้ว.....
..แต่ถ้ามีผู้ประสงค์ต้องการแหวนจริงๆมากๆ..จะให้การสนับสนุนครับ.....ฟรีๆ...ครับ..:kapook-17342-8336:

อยากทราบความแตกต่างระหว่างบูสต์ปรับมือกับรองแหวนอ่ะครับ อยากรู้ข้อดีข้อเสียของแต่ละตัวครับ

ไม่สนใจโซนตะวันออกบ้างเหรอครับ น้า ๆ...