+1 กำลังใจครับ อ.ต้น
Printable View
+1 กำลังใจครับ อ.ต้น
ผมทราบมาว่า ที่ ฝาจุ๊ปปิดแบ๊ตเตอรี่
มันมี ไฮโดรเจน ออกมาเรื่อย ๆ อ. ต้น คิดว่า ยังไงครับ ?
ถึงเวลาเมื่อไร จัดมาให้ด้วย1ชุดใหญ่นะครับ ไหนๆผมก็ติดชุดแรกไปแล้ว เท่ากับว่าได้ร่วมอยู่ในระบบรีบร้อยนี้เรียบร้อยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ TON_GAS
ผมติดแก๊สกับอ.ต้นมาแล้ว ผลการทำงานประทับใจมาก ถ้าออกระบบไฮโดรเจนมาอีก ยังไงก็ต้องติดเพิ่มอีกแน่นอนครับ ตังหน้าต้ั้งตารอ เป็นกำลังใจให้อ.ต้นอีกท่านครับ
สวัสดีครับท่าน"เทพไทรทั่นต้น"ไม่ได้เข้ามาหลายวันไปกันฝู่นตลบเลยผมรอhi voltตัวต้นแบบอยู่ตอนนี้ยืมของcivic fdมาใช้อยู่ คันcivic เจอลูกปืนล้อหลังไหม้ 2ข้าง ข้างละ2800บาท จ่ายไป5600บาท+ค่าแรง300บาท อู่พักพวกกัน สบายกระเปําไปครับมาวันนี้เครื่องเดินกระพรือตอนแอร์ตัดต่อเลยตอ้งรือลิ้นปีกผีเสื้อมาล้างอีกไหนๆก็ลื้อแล้วเลยถือโอกาศเปลี่ยนท่อยางทั้งน้ำและแก๊สรวมถึงข้อต่อที่เป็นเหล็กมันเริ่มเป็นสนิมแล้วเลยจัดการเปลี่ยนเป็นทองเหลืองเสียเลยผมติดlpgมาตั้งแต่ปี2551เลยจัดชุดใหญ่หมดไป400กว่าบาทแค่แรงทำเองวันนี้เลยซื้อท่อ3หุนมาเปลี่ยนท่อไอโซฮอล์ของเดิมที่เล็กกว่าตอนนี้แรงโคตรๆเลยครับแรดได้เต็มที่ไปup โช็คมาจากร้านแถวสายสองหนึบมากๆคู่ละ1500บาท civicผมไปupมาก็หนึบดีมากครับรับประกันผลงาน18เดือนเลยครับใครสนใจเชิญครับ ถ้าชอบamandaผมเห็นโรงงานอยู่เลยโรงเรียนยอแซพไปทางนครปฐมประมาณ500เมตรลองไปสอบถามดู ถ้าwinerโรงงานอยู่ข้างวัดออ้น้อย กำแพงแสน ปรับได้13000ปรับไม่ได้9000ลองไปดูครับ ผมupก็ใช้ได้และที่สำคัญสบายกระเป๋าครับ
อัพกันอีกหน่อยครับ.......
ล่าสุดได้ Off Gas 100% แล้วครับ เนื่องจากหาวิธีการเพิ่มปริมาณของไอแก๊สโซฮอล์ได้มากกว่าเดิม สามารถจ่ายได้ทันในรอบสูงๆด้วยครับ ผมจะลองดูอัตราการบริโภคแก๊สโซฮอล์ก่อนว่ามันเปลี่ยนแปลงไปมากไหม แต่ที่แน่ๆแรงสั่งได้เลย ไม่น้อยหน้า LPG เลยครับ แต่อาจจะไม่เท่าซะทีเดียว ส่วนความประหยัดไปในทิศทางที่เพิ่มขึ้นเช่นกัน ช่วงนี้ก็ไม่ค่อยได้ไปไหนเวลาจะดูผลทีก็นานครับ ส่วนการใช้งานทั่วไปใช้มาสด้าวาง J ครับ ต้นทุน 1 บาท/กม. มันเป็นอะไรที่น่าใช้มากเลย อุตส่าทำมันจนได้ขนาดนี้ถ้าไม่ใช้เลยเดี๋ยวมันงอนเสียขึ้นมา เป็นอันต้องเสียตังค์ซ่อมมันอีกจะไม่คุ้มกันละครับ
สวัสดีครับอ.ต้นใช่เลยผมเปลี่ยนสายท่อไอโชฮอล์ใหม่ให้ใหญ่กว่าเดิมและเล่งลมจากปั๊มให้เกิดฟองฟู่มากขึ้นตอนออกตัวมีเสียงเขกนิดหน่อยแต่พอรอบขึ้นไปแล้ว"แรงใด้ใจ"เลยครับแต่อย่างว่าความประหยัดก็อยู่ที่civicกิโลเมตรละ1.20บาทเต็มที่ถ้าใส่เซพพลัสจะลดลงเหลือ.90-1บาทครับตอนนี้เลยย้ายเซพพลัสไปมาระหว่าง ไทรทั่นกับซีวิคครับ รอhi volt-ของอ.ต้นอยู่ครับ
สวัสดีครับอ.ต้นนำรูปถังเก็บไอโชฮอล์มาลงให้ดูบ้า้ง อยากเห็นของจริง น้าเมทหายไปไหนน้ำมันถูกเลยหนีไปเที่ยวแล้ว
สวัสดีครับน้าchaiyos อ.ต้น ไม่ได้หนีไปไหนครับเฝ้ารอดู นวัตกรรมใหม่อยู่น่ะครับ อิอิ ตั้งแต่น้ำมันลงยังไม่ได้ไปเติมเลยครับ จนน้ำมันขึ้นจะเท่าเิดิมอยู่แล้วน่ะครับ อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
สวัสดีน้าเมทนึกว่ามัวกู้น้ำที่รีสอตร์อยู่ฝนตกทุกวันน้ำทว่มหรือยังครับถ้าทว่มก็ยก พลัส ขึึ้นอีกสัก5นิ้วซิจะได้หนีน้ำพ้น มีท่านหนึงที่เขาอ้างอิงกระมู้ผม รถสิล้อและสิบแปดล้อ หัวลาก ถ้าจะดูติดngvตอ้งมาบ้านผม คนพระกะถม ของจริง ถนนมาลัยแมน 10/18ล้อ แลหัวลากใช้cngตอนนี้มีปั๊มเพิ่มมา3ปั๊มเลยกำแพงแสนไปก็ที่สุ1000ครับ น้าเมทอยากดูบอกจะพาไปดูอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ happymet
หวัดดีครับน้าchaiyos วันนี้ไปปากช่องมา ฝนตกเมื่อวานกับวันนี้ทั้งวันเลยครับ ช่วงที่เคยน้ำท่วมตอนนี้เริ่มมาแล้วครับน้ำที่มาจากเขาใหญ่มามากครับ น้ำแดงเลยคนแถวปากช่องไปดูน้ำที่ลำตะคลองกันเยอะครับ ถ้ายังตกแบบนี้เห็นทีคงจะเหมือนปีที่แล้วแน่ๆครับ หวังว่าจะไม่ครับ ที่ผมอยู่ถ้าท่วมนี่กทม คงไม่เหลือครับ อิอิ ไว้ต้องไปดูด้วยตาแน่ๆครับ เจ้าของปั้มชวนซะขนาดนี้ครับ อิอิ
สวัสดีน้าเมทวันนี้เติมเต็มถังตัดหยอดให้ครบไม่เหลือเศษตังค์ วิ่งไปกำแพงแสนต่อดว้ยสุพรรณ สุดทางที่อ่างทองรวมแล้ว 350ก.มนิดๆ เข็มเกน้ำมันเสมอลอ๊กแรกพอดี ความเร็วที่ใช้ 100-110กม/ชม ส่วนlpgยังอยู่อีกเยะครับ
อัพกันอีกนิดครับ เพื่อเป็นการชัวร์สำหรับผลการใช้งานของ ไฮโดรเจน-โซฮอล์ ที่ผมได้ใช้งานอยู่ขณะนี้ครับ วันนี้ว่างก็ให้ได้ลองวิ่งดูผลกันหน่อย โดยเริ่มจากการเติมเต็มถังที่ปั้มเชลล์หน้าเมืองเอกรังสิต เริ่มรีเซ็ทจอ rv และใช้เส้นทางสายเอเซียตลอดไปจนถึงอ่างทอง ทีแรกก็เลี้ยวเข้าไปกะไปดูน้ำท่วมเสียหน่อย แต่พอเข้าไปเจอคันดินสูงกว่ารถก็เลยเปลี่ยนใจกลับรถออกมาดีกว่าครับ ขากลับก็ใช้เส้นทางเดิมและเข้าสู่สนามทดสอบเช่นเคย ดูไมล์รถได้ 130 กม. ลองกดดู rv ว่าน้ำมันที่เหลือได้เท่าไหร่ ครับ rv โชว์ 1010 กม. ช่วงกลับรถ จอดถ่ายรูปอีกทีครับ ระยะทางได้ 146.8 กม. แต่ระยะทางจาก rv เพิ่มเป็น 1030 กม.ครับ เป็นผลมาจากค่าโอมม์ของระดับน้ำมันในถังมันไม่เปลี่ยนแปลงครับ มันจึงคำนวนจากระยะทางและความเร็วและอัตราการจ่ายน้ำมันในขณะนั้น แต่ถ้าขับไปอีกสัก 100 กม.ระดับน้ำมันจะลดลง และกิโลเมตรที่ได้ก็จะลดลงไปเรื่อยๆครับ
เข้าบางจากเติมแบบเต็มคอเช่นเคย จะดันไปให้ถึง 300 แต่ก็ต้องจอดที่ 270 บาทครับมันล้น กับปริมาณ 9.51 ลิตร ระยะทางทั้งหมด 154 กม. Rv แสดง 15.8 กม./ลิตร
กดเครื่องคิดเลขได้ 16.20 กม./ลิตร (ตามไมล์รถ) ถ้าระยะจริงก็บวกเพิ่มอีกประมาณ 8 เปอร์เซ็นต์ครับ ผลเป็นอันว่าค่อนข้างนิ่งครับกับการใช้งานในเมืองก็จะประมาณ 14-14.5 กม./ลิตร ออกข้างนอกอย่าวเดียวมีถึง 16 ได้ก็สรุปได้เลยว่ามันสามารถใช้ได้และประหยัดจริงไม่แพ้ lpg จะด้อยกว่าก็เรื่องความแรงและความประหยัดในช่วงความเร็วเกิน 120 ขึ้นไปครับ
คราวหน้าจะลองเพิ่มหัวผลิตไอโซฮอล์เพิ่มอีกตัวดู ถ้ามีผลที่เพิ่มขึ้นก็น่าอัปเกรดเป็นตัวจริงกันได้เลยครับ ดูรูปแล้วดูกร๊าฟที่แสดงว่าอัตราสิ้นเปลืองตลอดระยะทางมันเป็นเช่นไรครับ..ดูเอา
สวัสดีครับอ.ต้น HI VOLTไปถึงไหนแล้วครับ ผมตอ้งย้ายตัวเซพพลัสไปมา ระหว่าง tritonกับcivic ผมร้องเพลงรอ HI-VOLTตัวแรงอยู่ครับ ยังมี สมช อีกหลายท่านที่รอ ตาต้อมกับน้าเมทก็รอ เสร็จเมี่อไร say hallo มาดว้ยครับ
ok ครับ ตอนนี้ก็เร่งทั้ง hv และ กล่อง ECU อยู่ครับ เสร็จไม่มีลืมครับ ผลการใช้ของพี่ชัยยศเป็นไงบ้าง จูนนิ่งยังสำหรับการใช้ไอแก๊สโซฮอล์เข้าร่วม ส่วนของผมล่าสุดคิดเป็นเงินแล้วไม่เกิน 1.72 บาท/กิโลเมตรแล้วครับ ส่วน LPG เต็มถังตลอดยังไม่ปรับใช้งานเลย สงสัยต้องลดขนาดถังลงเหลือแค่ 25 ลิตรพอมั้งครับจะได้ไม่หนัก และพื้นที่ข้างบนก็เหลือๆอีกต่างหาก คาดว่าคงไม่นานครับสำหรับการรอคอยอีกนิดเดียวครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
อันนี้ผมเอารูปที่ไปวัดแรงม้ามาให้ดูครับ คือใช้ไฮโดรเจน-โซฮอล์ และเสริม LPG เข้าไปหน่อยเดียว ประมาณ 70 กม./ลิตร แค่เอาไปเสริมในรอบสูงๆแบบที่ปรับใช้งานครับ แรงม้าและแรงบิดที่ได้ก็พอเพียงสำหรับการใช้งานแล้วครับ 151 Hp / 363 Nm ส่วนน้ำมันยังถูกตอนไว้ครับ เพื่อความประหยัด แต่ถ้าไม่ตอนไว้แรงม้าแรงบิดก็จะเพิ่มกว่าเดิมครับ เดี๋ยวมันจะแรงเกินไป
สวัสดีครับ น้าchaiyos และอ.ต้น มาแอบด้อมๆมองๆ อยู่ครับ อิอิ เอาใจช่วยอย่างแรง คงไม่นานเกินรอครับ.... งั้น say hi ด้วยครับน้าchaiyosอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
ขอบคุณสำหรับ กราฟ ครับอ.ต้น แต่ดูไม่เป็นน่ะสิ อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ TON_GAS
สวัสดีครับอ.ค้น ตอนนี้ผมเติมแบบเต็มตัดหยอดไม่ให้เหลือเศษตังค์ ลอ๊คแรกมี 370กม ครับวิ่งแถงบ้านรถติดบ้างโล่งบ้างครึ่งของเกวัดน้ำมันมีใกล้700กมครับ ส่วนlpgไม่ได้หาค่าผมใช้ลวดแห่ยรูหัวจ่ายlpgตอนใว้เพื่อลดlpg สว่นไอแก๊สโซฮอล์ผมปรับฟองฟู่พอประมาณเพื่อใช้ในรอบต่ำๆไม่เกิน2000รอบถ้าเกินลมจะผ่านเช็ควาวล์เข้ามาเอง ขับแบบคันเล่งเบามากเลยครับ ผมว่าใช้ได้ดีแล้วนะเดี๋ยวรอHI VOLT อีกตัวแห่ลมเลยครับน้าเมทไม่ทำบ้างหรือไอแก๊สโซฮอล์ ผมว่ามัน"ยอดมากเลยจอร์ด" น้าเมท"แรงแบบไม่มีควันดำแถมดว้ยความประหยัด ประโยชน์ของเซพพลัสที่เอามาจาก อ.ต้น ยังมีอีกผมนำปลายสายไฟมาไว้หน้าแอร์ในบ้านเพื่อเพิ่มออ็กซิเจนผมว่าสดซื่นดีกว่าเดิมอีกนะครับชว่ยให้สดชื่นดีครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ TON_GAS
สุดยอดเลยครับ น้าchaiyos เห็นข้อมูลแบบนี้แล้วเป็นไปในทิศทางที่น่าสนใจดีครับ เพราะราคาแก๊สที่อนาคตไม่ถูกแน่ๆ คงเป็นปัจจัยที่น่าจะรับฟังได้ครับ อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
สวัสดีทุกท่านเมื่อวานไประยองเติมน้ำมันแบบเต็มตัดหยอดไม่ให้เหลือเศษตังค์ ขับแบบ 100-120 km/hเกือบตลอดทางบางครั้งถึง130km/h ออกจากพุทธมลฑลสาย5ไปกำแพงแสนต่อไปที่ระยองแบบรีบไปรีบกลับ จุดหมาย ทางเข้า อบต กะเฉด รวมไปกลับ 675 km หมดน้ำมันไปครึ่งถังเกวัดชี้ตรงกลางพอดี พอใช้ได้ใหมครับอ.ต้นlpgตอนที่อ.ต้นโทรไปผมเอาลวดออกแล้วที่ปั๊มชลบุรี กลับมาlpg เกือบถึงขีดแดงของเกที่ถังครับ
วันนี้ก็หาเรื่องไปลองรถอีกครับน้ายศ เมื่อเช้าลองทดสอบแรงดูดในจุดเข้าแก๊สว่ามันเริ่มมีแรงดึงตั้งแต่กี่รอบ ก็ได้ดีที่สุดก็จุดเข้าแก๊สของเรานั่นแหละครับ ครั้งก่อนๆที่เทสได้ 16.2 กม./ลิตรโดยใช้แค่ ไฮโดรเจน-โซฮอลล์ และปรับจูนกล่องเท่านั้น ก็ถือว่าคุ้มดีอยู่ แต่พอเปิดดูถังเก็บเบนซินมันหายไปเยอะ เหลือหน่อยเดียวเองถึงว่าทำไมได้ตั้ง 16 กม./ลิตร แบบนี้ผมเอาแรงดันเทอร์โบไปเลี้ยงไว้ครับ คิดว่าในรอบสูงๆมันดันมากเลยทำให้น้ำมันเบนซินระเหยเร็วกว่าแบบใช้ ไฮโดรเจนเป็นตัวควคุมอย่างเดียว
แต่วันนี้ผมใช้สูตรใหม่โดยใช้ไฮโดรเจนเป็นตัวคุม และเสริมช่องทางอากาศเข้าอีกทางหนึ่ง พร้อมปรับใช้ lpg ร่วมด้วยอีกนิดนึงครับ และแล้วก็เติมทั้งน้ำมันและแก๊สเต็มถัง กะมุ่งหน้าไปแถวเขื่อนป่าสัก ช่วงถึงสระบุรี rv ได้ถึง 18.6 กม./ลิตรแล้วครับ แต่ตอนเข้าปากช่องเจอฝนถล่ม และขึ้นเนินจนถึงปากช่องเจอน้ำป่าที่ไหลข้างทางทั้งแรงและสีน้ำตาลเข็มคิดในใจจะไปต่อดีไหมเนี่ย rv เหลือแค่ 16.2 เอง ประกอบกับได้ข่าวว่าที่เขื่อนน้ำมันล้นมากแล้วเกิดมันพังมาทำไงล่ะ ก็เลยกลับดีกว่า ลุยฝนมาตลอดทางถึงบ้าน rv อยู่ที่ 17.6 กม./ลิตร น้ำมันครึ่งขีดแรก ระยะทาง gps 238 กม. ตามไมล์รถ 232 กม.ครับ ส่วนเกย์ที่ถังแก๊สไม่กระดิกครับเต็มเท่าเดิม เอามาเล่าให้ฟัง ยังไม่ได้เติมเชื้อเพลิงครับไว้อีก 2-3 วันให้ฝนหายก่อนค่อยพาลูกไปดูสัตว์ที่เขาเขียวแล้วค่อยวัดกันใหม่
สวัสดีครับอ.ต้น น้าchaiyos เห็นอ.ต้น อัพเดทแล้ว ผลดีขึ้นเรื่อยๆเลยน่ะครับ ติดตามผลต่อครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ TON_GAS
เติมเต็มถัง 14.79 ลิตร ระยะทาง 253 กม. ใกล้เคียง rv ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ton_gas
ผลออกมาแล้ว ล่าสุดน้ำมันดีเซล 17.10 กม./ลิตร และใช้ lpg 5.67 ลิตรที่ระยะทาง 529 กม. เฉลี่ย 93.29 กม./ลิตร ทั้งในเมืองและเดินทางวันก่อน ที่เหลือ ไฮโดรเจน-เบนซิน (พร่องไปนิดเดียว) และการปรับจูนกล่อง กำลังคิดหาว่าจะทำยังไงให้เป็นแพคเกจเล็กๆดี ต้นทุนไม่มากจะได้สามารถติดตั้งใช้งานกันได้ง่ายๆ แต่จะตัดตัวใดตัวหนึ่งทิ้งมันก็ไม่ได้เพราะใช้ทุกตัวช่วยอย่างละนิดอย่างละหน่อยมาร่วมกันจึงได้ผลออกมาอย่างที่เห็นครับ
สวัสดีครับอ.ต้น มีเพื่อนผู้มาเยือนจาก VIGO CLUBตอนนี้เขารอHI-VOLTและไฮโดรเยนของอ.ต้นอยู่ครับ ชว่ยชี้แจงแถลงไขถึงราคาให้ทราพดว้ยครับ คงมีอีกหลายท่านที่อยากทราพครับ ใครจะไม่สนล่ะ ไฮโดรเยน+ไอโซฮอล์+hi-volt+heaterทำความประหยัดได้ระดับ17-19km/lโดยไม่ใช้LPGโอ้จอร์ดมันยอดมากๆ ไม่ต้องแจ้งขนส่งดว้ยอะไรจะแห่ลมปานนั้น
ผมก็รออยู่อีกคนครับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
+1....อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ fresh-sky
ปูเสื่อรอ ด้วยครับน้าchaiyosอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
ไม่นานครับ.....ไม่นาน ตอนนี้ก็ปรับจูนในส่วนต่างๆให้ได้ดีที่สุดอยู่ครับ ลองไปเรื่อยหลายๆรูปแบบ และก็วิ่งรถดูสถานะการณ์น้ำท่วมมาเป็นอาทิตย์แล้ว ถ้านับกิโลก็เป็นพันโลแล้วครับ ล่าสุดวันนี้ลองเปิดระบบ egr ทำงานดูเพื่อหาความแตกต่าง ก็วิ่งไปเรื่อยจนได้ระยะทาง 245 กม.แวะเติมน้ำมันแบบอัดแน่นได้ 15.30 ลิตร เฉลี่ย 16 กม./ลิตร เป็นเงิน 1.74 บาท/กิโลเมตร มันเท่าๆกับเครื่องเบนซินติดแก๊สแล้วนะครับ ส่วนความเร็วที่ใช้จะประมาณ 80-90 ซะส่วนใหญครับ แต่ผมลองใช้ความเร็ว 110-120 rv ก็อยู่ประมาณ 15 กว่าๆครับ ถ้ารถผมได้ขนาดนี้พวกรถเดิมๆไม่ต้องกลัวเลยครับ ยังไงก็ต้องได้มากกว่า รอดูผลถังนี้ก่อนครับเปรียบเทียบกันระหว่างเปิดใช้ egr กับ ปิดใช้งาน egr แต่ที่แน่ๆสามารถแยกได้ชัดเจนในเรื่องของอัตราเร่งที่ต่างกันครับ รออีกนิดครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ happymet
รับประกันด้วยเกียตรของลูกเสือ......ไม่มีผิดหวัง
หวัดดีน้าเมท ขอนั่งดว้ยคนไม่ได้เตรียมเสื่อหรือหนังสือพิมพ์มาซะดว้ยซิ จะได้มีที่นั่งรอผลงาน"เทพไทรทั่นต้น" กันให้หน้าสลอนไปเลยนะ:145:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ happymet
มารอด้วยครับ เสื่อ นสพ ไม่ได้เอามาเหมือนกันอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
เอาเกิบหูหีบ รองนั่งคนล่ะข้างครับ
หวัดีครับน้าchaiyos พึ่งออกเจ วันนี้เองกลับสู่สภาพปกติ จิบเบียร์รอน่ะครับ อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
น้านัทระวัง หูหนีบน่ะ อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Modelist
สวัสดีน้า ขอบคุณที่ให้เกิบรองนั่งครับ สู้น้าเมทไม่ได้ดื่มเบีบร์เจซะแล้วอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Modelist
่สวัสดีเพื่อนสมาชิกทุกท่า่่น ท่านใดที่สนใจไฮโดรเยนจากน้ำ+ไอแก๊สโซฮอล์ สั่จองได้เลยสมบูรณ์แบบแล้วขับแบบ90km/hได้ถึง16-17km/lผมว่าสุดยอดมากเลย ผมสั่งจองไว้แล้วครับ น้าเมทไม่สนใจบ้างหรือ ขนาดของผมใช้ปั๊มลมตู้ปลาอัดเข้าไปในน้ำมันแก๊สโซฮอล์เพื่อเล่งให้เกิดไอมากๆยังได้อัตราเ่ล่งมาเลย แต่ยังสู้ใช้ไฮโดรเยนอัดแทนปั๊มลมของ อ.ต้นไม่ได้และข้อดีของตัวผลิตไฮโดรเยนของอ.ต้นดีกว่าของเจ้าอื่่นคือกินกระแสนอ้ย แค่2แอมป์เองแต่ได้ไฮโดรเยนพอในการใช้งาน ผมสั่งจองแล้วกะใช้ไฮดรเยนในรอบต่ำๆโดยไม่ใช้lpg แต่พอรอบใก้ล2000รอบจึงให้ลิมิทสวิททำงานเพื่อเสริมlpg จะได้ความประหยัดมากขึ้นใก้ลๆกับของ อ.ต้นใครที่รอMCUน่าจะสมบูรณ์แล้วครับเพราะอ.ต้นทดสอบปรับจูนจนค่านิ่งแล้ว ตอนนี้ผมสั่งแต่ชุดผลิตไฮโดรเยนอย่างเดียวส่วนตัวทำไอโซฮอล์ของผมมีอยู่แล้ว ใครสนใจโทรสั่งจองได้เลยครับ
่สวัสดีเพื่อนสมาชิกทุกท่า่่น ท่านใดที่สนใจไฮโดรเยนจากน้ำ+ไอแก๊สโซฮอล์ สั่จองได้เลยสมบูรณ์แบบแล้วขับแบบ90km/hได้ถึง16-17km/lผมว่าสุดยอดมากเลย ผมสั่งจองไว้แล้วครับ น้าเมทไม่สนใจบ้างหรือ ขนาดของผมใช้ปั๊มลมตู้ปลาอัดเข้าไปในน้ำมันแก๊สโซฮอล์เพื่อเล่งให้เกิดไอมากๆยังได้อัตราเ่ล่งมาเลย แต่ยังสู้ใช้ไฮโดรเยนอัดแทนปั๊มลมของ อ.ต้นไม่ได้และข้อดีของตัวผลิตไฮโดรเยนของอ.ต้นดีกว่าของเจ้าอื่่นคือกินกระแสนอ้ย แค่2แอมป์เองแต่ได้ไฮโดรเยนพอในการใช้งาน ผมสั่งจองแล้วกะใช้ไฮดรเยนในรอบต่ำๆโดยไม่ใช้lpg แต่พอรอบใก้ล2000รอบจึงให้ลิมิทสวิททำงานเพื่อเสริมlpg จะได้ความประหยัดมากขึ้นใก้ลๆกับของ อ.ต้นใครที่รอMCUน่าจะสมบูรณ์แล้วครับเพราะอ.ต้นทดสอบปรับจูนจนค่านิ่งแล้ว ตอนนี้ผมสั่งแต่ชุดผลิตไฮโดรเยนอย่างเดียวส่วนตัวทำไอโซฮอล์ของผมมีอยู่แล้ว ใครสนใจโทรสั่งจองได้เลยครับ
ประกาศถึงเพื่อนสมาชิก desel+lpgทราพเนื่องจากหลายจังหวัดโดนน้ำโจมตีตอนนี้เข้ามาถึงคลอง3แล้ว ทางสำนัก"TON_GAS"เล็งเห็นแล้วว่าอยู่ไปไม่ปลอดภัยแน่ๆเมื่อคืนประมาณ4ทุ่มออกเดินทางพร้อมครอบครัวหนีน้ำขึ้น"ที่ราบสูง"แล้วครับไปผจณความหนาวต่อครับสว่นทางบ้านปล่อยให้MAZDAลงJ+LPGเฝ้าบ้านรอน้ำท่วมอยู่อย่างเดียวดาย แหมทำได้นะ อ.ต้นไม่รักMAZDAบ้างเลยหรือเขาจะจมน้ำไหมหนอ ทางสำนักจึงปิดชั่คราวสถาณการณ์ดีขึ้นเมื่อไรจะเปิดดำเนินการตามปกติ จึงประกาศมาให้ทราพครับ อ.ต้นไม่ได้เอาโน๊ตบุ๊กไปเลยออนไลน์ไม่ได้ครับใดรคิดถึงโทรหาได้ครับ
อาจารย์ต้นถือโอกาส หนีน้ำไปดูบังไฟพญานาคละสิ น้า สวน น้าปรีชาเเห่ง สำนัก คลอง 4 ท่อพัก บ้านอยู่หมู่บ้านข้างๆ อาจารย์ตันกำลังรอน้ำอยู่ ถ้าถึงพื้นรถของผมเมือไร ก็จะถือโอกาสขึ้นทีราบสูง ไปหาเห็ดปลวก กินบ้างละนะ 555555555555 สบายอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
สวัสดีน้าปรีชาท่อแรงคลอง4 ระวังเน้อคลอง3กับคลอง4มันก็คลองรังสิตเดีนวกัน รีบหนีไปก่อนดีกว่ามั้งหรือ ไทรทั่นของน้าดำน้ำได้ ไปหาเห็ดเผาะกินข้างหน้าดีกว่ามั้ง เก็บแค่เห็ดปลาก็ตกเอาแถวๆข้างทาง ผมซิไม่รู้จะหนีไปไหนเลยครับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ปรีชา
เหอะๆ อย่าว่าแต่คลอง 3 คลอง 4 เลย
บ้านพักผมที่ ราชสาส์น ฉะเชิงเทรา น้ำถึงเอวแล้ว
หนีมาอยู่บ้านพี่ ที่พนมสารคามเช่นกัน
อยู่ไม่ไหว