จะเปลี่ยนโฉมอยู่แล้ว ปัญหายังไม่จบอีกหรือนี่
Printable View
จะเปลี่ยนโฉมอยู่แล้ว ปัญหายังไม่จบอีกหรือนี่
http://www.thaitritonclub.com/forum/...quote_icon.png โพสต้นฉบับโดยคุณ prapanphat http://www.thaitritonclub.com/forum/...post-right.png
น้าโต้งครับ ถ้ารถเราใส่แทนแคทแล้วโบรั่วประกันจะยังอยู่ไหมครับห รือว่าต้องใส่แคทคืนก่อนแล้วค่อยเคลมครับ แบบว่ารถผมก็เย้มครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ตอบให้ผมทางเมล์ก็ได้ครับ prapanphat@hotmail.com ขอบคุณครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN
อ้าวของผมก็มีคราบอย่างนี้เหมือนกัน เเสดงว่ารั่วใช่ไหมเนี่ย...
ขอบคุณน้าโต้งมากครับ ผมอยู่แหลมฉบังครับ
ของผมก็มีเสียงดังที่2000รอบ...แต่เอาเข้าศูนย์ช่างบอกว่าไม่เป็นไร...แถมว่าเรากลับมาอีกว่าไม่รู้เหรอว่า Turbo เป็นแบบนี้
(ของผมไม่มีน้ำมันซึมนะครับ)...รบกวนน้าๆหน่อยว่าแบบนี้จริงอย่างที่ช่างบอกเปล่า
5555++ ใจเย็นๆแกร พูดหยั่งก๊ะมีอารมณ์โมโห โกธา ป่นน้อยใจ มาเลยอ่ะแกร แต่ชั้นก็ยังงงนะ อย่างค่ายโน้นเค้าให้ถ่าย นมค. ที่สองหมื่นโล แล้วอย่างนี้ลูกค้าไม่ต้องใช้ นมค.สังเคราะห์แท้กันอย่างเดียวเลยหรอวะแกร เพราะถ้า นมค.พวกกึ่ง w 10-30 ลากยาวสองหมื่นโล คงไม่ไหวมั้งแกร อิๆๆๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ meaw_san
ด้วยความเคารพครับ..
55555555555 9 เดือน กับ 4 หมื่นกว่าโล พรุ่งนี้จะลองดูบ้างว่าเป็นไง
นอนดึกจังวะแกร กินเหล้าปะ มานี่มา เดี๋ยวตรูเลี้ยเองงเพิ่ลอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL
ด้วยความเคารพครับ..
ก่อนจะเอาเข้าศูนย์เช็คหมื่นโลในอีกสองวัน..
อายุครบ 6 เดือนวันนี้พอดี กับไมล์ 9,990 Km
ไม่รั่วไม่เยิ้ม แต่ดูระดับน้ำมันเครื่อง แห้งซะไม่ติดก้านเช็คระดับเลย -"-
อยากถามน้าๆที่เคลมเทอร์โบหน่อยครับว่าว่าทำอย่างไรทำไมเค้าเคลมให้ง่ายจัง เนื่องจากของผมวันนี้พาเจ้าเหมียวไปที่ศูนย์แล้วให้หัวหน้าช่างเค้าดูคราบที่ไหลเยิ้มตามรุปที่ผมเคยโพสไปนะครับ ช่างเค้าบอกว่าจะถอดมาล้างและประกอบใหม่ดูก่อนว่ายังรั่วไหม ถ้ายังรั่วจะเปลี่ยนปะเก็นให้ ผมก็เลยถามเรื่องเคลมเปลี่ยนทั้งลูกเลยช่างก็บอกว่ายังไม่เคยมีใครมาเคลมเปลี่ยนเลย และให้ผมลองดูวิธีที่หัวหน้าช่างบอกไปก่อนแล้วกัน ผมก็พูดอะไรต่อไม่ถูกเลย ผมเลยอยากถามน้าๆว่าสมควรทำไงต่อดีอ่ะครับ หรือมีศูนย์ไหนให้เคลมง่ายๆมั่งครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
จริงเทอร์โบมันไม่ได้เป็นอะไรหรอก มันเป็นที่กาวทาหน้าแปลนเทอร์โบนั่นล่ะ รวมทั้งขอบของโข่งที่มีพื้นที่นิดเดียว vg แรงดันมันเยอะอ่ะ ไอน้ำมันเครื่องมันก็เยอะตาม ที่นี้ไอน้ำมันถูกท่อเข้ามาวนโดยผ่านเทอร์โบอีกที ทั้งความร้อนจากไอน้ำมันเครื่อง ความร้อนจากเทอร์โบ ความร้อนจากเครื่องยนต์ พอสะสมมาก ๆ เข้ากาวประเก็นก็อ่อนตัวลง พอเทอร์โบทำแรงดันลมมาก ๆ เข้ามาก็ซึมออกมาให้เห็นกันบ้าง
ความคิดเห็นส่วนตัว ถูกผิด อย่างไร อย่าว่ากันนะ 55555555555 เพราะของผมก็มีคราบน้ำมันที่หน้าแปลน
ของผม 4 เดือน 8500 โล ก็มีคราบเยื้อมแล้ว กะว่า ให้มันเปียกชุ่มทั้งลูกก่อน ค่อยเอาไปเครม คันเก่า 140แรงดีกว่าเยอะ 178 กินน้ำมันก็เยอะกว่า แถมพังง่ายอีก
:78 2:ของผมเคยเครมที่ศูนย์ระยองสาเหตุมาจากโบรั่วที่แกนกระเดื่องเซอร์ลีนอยคอยเปิดปิดครีบใบพัดพอได้โบลูกใหม่มามันก็ดังฟิ้วๆเหมือนเดิมตั้งแต่ขับออกจากศูนย์เลยคับ..ผมว่าปกติน่ะถ้าคันไหนไม่ดังสิน่าคิด
อย่าไปล้างเลยครับ เปลี่ยน 0 เลย เขาเครมให้กันทั้งประเทศครับ อีกอย่างถ้าล้าง พวกสีต่างๆที่เขาแต้มไว้ตามหัวน็อตเป็นเหมือนวอยรับประกัน สีมีรอยร้าวแตก ประกันมันก็หมด รอบหน้าเกิดเป็นไรขึ้นมา มันก็จบ รถที่เขาขายเรานะ เขาบวกราคา วารันตีไปในราคารถด้วยนะครับ ใช้ให้คุ้มอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kawasaki 034
เพื่อนเอก คนที่ไปเครมเทอโบนะเกิน 80% ทราบครับ ว่ามันไม่ส่งผลอะไร รวมถึงชั้นด้วย แต่การที่เราไปเครมนะ คิดง่ายๆโบมากับรถ ใช้ไปทุกวัน มันก็สึกมันก็หรอ ยิ่งพวกดันรางด้วยแล้ว แกนคดใบแหว่งกันเยอะ ถามว่า ถ้ามันเครมได้แล้วได้ของสดของใหม่มาใช้ แบบไหนดีกว่าเพื่อนอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL
ก็ของตรูมันเคลมไม่ได้แล้วไงเพื่อนโต้ง 555555 ใช้กำลังภายในให้หน่อยดิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN
กล่องใช่มะ เอาง่ายๆตรงเทอโบแกรอะ ไม่ได้ทำไรมานี่ แคตก็ยังอยู่ใช่ป่าว กล่องโปรเป็นคอนเน็คเตอร์นิ ปลดออกแล้วเข้า 0 ถ่ายรูป น่าจะผ่านนะอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL
มามะ มาถ่ายรูปส่งเคลมกันอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN
ในมี่สุดก็ได้เคลม โบ ตัวใหม่แล้วขอบคุณน้าๆในคลับนะครับที่ให้คำปรึกษาโดยเฉพาะน้าเจ้าของกระทู้หากผมไม่ได้เข้าชมรมนี้ก็คงไม่ทราบเรื่องราวของเจ้าเหมียวเลย หัวหน้าช่างบอกถ้าเคลมไม่ได้หรือเลยรบประกันต้องเสียค่าใช้จ่ายเอง 3,000 กว่าบาท (ฟังแล้วเสียวเลย) ในจังหวัดที่ผมอยู่มีมาเคลมแล้วของผมเป็นคันที่2ครับ น้าๆท่านใดยังไม่ได้สังเกตุรีบๆนะครับก่อนจะหมดรับประกัน โดยเฉพาะ วีจีรุ่นแรกๆ ช่างเค้าฝากบอกมาครับไฟล์แนบ 197255
ดีใจไปหน่อยพิมพ์ผิดเลยหากต้องออกค่าใช้จ่ายเองประมาณ30,000กว่าบาทครับแต่ไปทำมาไม่เสียสักบาท สบายใจแล้วครับ อย่าเจอไปเคลมอะไรอีกเลยนะเพี้ยงๆ
น้าโต้งเครมได้ถึงกี่โลครับ ตอนนี้ผม 5 หมื่นแล้วจะได้เอาไปเครม vgรุ่นแรกด้วย แล้วเครมที่ไหนดีละครับ ศูนย์ไหนเครมง่ายบ้าง แจ้งด้วยนะ แต่ปรกติใช้บริการอยู่ที่แจ้งวัฒนะอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ meaw_san
ไปเปิดดูมาแล้ว แฉะๆๆเลย
ไฟล์แนบ 197259ไฟล์แนบ 197260
อาจจะเล็กหน่อยนะถ่ายจากโทรศัพท์
เครื่องยนต์ 1 แสนโล หรือสามปีจร้าาาอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ poy_ae
งั้นเดี๋ยวรีบเอาไปเครมดีกว่า แต่ของผมประกัน แสนห้า นะ ขอบคุณครับ น้าโต้งเดี๋ยวว่างแล้วผมโทรไปคุยดีกว่าจะได้ถามอะไรอีกหลายๆอย่างอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MEAW_SAN
ของผมก็ดังครับตอนถอนคันเร่งแต่ดูแล้วน้ำมันไม่เยิ้ม นึกว่าปกติ แต่กินน้ำมันมาก ประมาณ 7 - 8 โล/ลิตร เพิ่งไปเลินนิ่งระบบมาแล้วรู้สึกจะได้เพิ่มมาหน่อยแต่ไม่ถึง 10 โล/ลิตร
สงสัยต้องไปศูนย์ตรวจเช็คหน่อยว่ารั่วป่าว ตอนนี้วิ่งมาสองหมื่นกว่าโลแล้วด้วย สงสัยมานานว่าทำไมมันไม่ได้สิบกว่าโล/ลิตร เหมือนชาวบ้านเขา ตอนนั้นคิดว่ามันเป็นเกียร์ออโต้ เลยกินเยอะ แต่มาอ่านในคลับแล้วเห็นของน้า ๆ หลายท่านออโต้เหมือนกัน แต่ก็ได้สิบกว่า ๆ กันหลายคัน
อ่อ ทันรุ่น ไดมอนอินชัวรัน ดีๆเลยครับ เครมๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ poy_ae
ครับผม ออโต้หนักมีเฟืองขับหน้า กันชนบรรไดเหล้กรอบคัน ยัง 10 โลลิตรขึ้นครับ ไม่ว่าจะในเมืองนอกเมืองครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chitola
น้าครับประกัน 5 ปีหรือ 150000 โล ประกันเฉพาะระบบส่งกำลัง(ต้องตีความอีก) ส่วนอื่น 3 ปี หรือ 100000 โล เทอร์โบคงไม่ใช่ระบบส่งกำลัง รีบเคลมก่อนครบแสน ด่วนเลยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ poy_ae
รถผมเจอเคสนี้เลยครับ บอกว่าประกัน 150,000 โล แต่พอไปเคลมเกี่ยวกับเครื่องยนต์ ศูนย์บอกว่าไม่ได้ ดูรายละเอียดในคู่มือรถเลยครับ ไอ้คูปองที่ศูนย์ให้มาเพิ่มระยะประกันไม่ได้ใช้ซักแผ่นเลยครับ เหมือนไม่มีประโยชน์อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ triton_tierak
วันนี้เอาเข้าศูนย์ไป เพราะเทอร์โบด้านล่างมีไอน้ำมัน ศูนย์แจ้งว่า ทำการปรับขันน๊อต และ ลองใช้ หากยังรั่ว จะทำเรื่องเครมเทอร์โบลูกใหม่ ให้ครับ
เพื่อเป็นข้อมูลครับ
ของผมก็ประมาณนั้นครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ hunt127
ผมด้วยครับน้าโต้งอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ prapanphat
ที่จริงแล้วมันพูดยากนะครับ เอาเป็นว่า บาง 0 ก็ไม่ซีเรียส บาง 0 ก็ซีเรียสลองเอาไปให้ 0 ใกล้บ้านเขาดูก่อนก็ได้ครับ นี่ไม่ใช่ปัญหาใหม่ การทำเรื่องเคลมไม่ได้ยุ่งยากอะไรมากครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ BIGBEST
วันนี้เพิ่งเข้าไปให้ศูนย์เช็คดูครับ มันมีคราบเขม่ารั่วออกมา พวกช่างมารุมดูกันเพียบแล้วก็ถอดอะไรสักอย่างไม่แน่ใจว่าเป็นแผ่นปิดบนเทอร์โบว์ป่าว (ผมนั่งมองอยู่บนห้องรับรอง)
แล้วก็ถ่ายรูปไว้ เสร็จแล้วก็ให้น้องเจ้าหน้าที่มาบอกว่าทางหัวหน้าช่างให้ทำการเบิกอะไหล่ของเทอร์โบว์บางรายการส่งให้สำนักงานใหญ่ ผมก็ถามไปว่าซ่อมได้ด้วยเหรอ (แต่ใจจริงถึงจะซ่อมได้แต่ก็ไม่อยากซ่อมหรอกครับ อยากให้เปลี่ยนใหม่มากกว่า) เจ้าหน้าที่ก็บอกว่าต้องส่งไปสำนักงานใหญ่พิจารณาก่อนว่าจะซ่อมหรือเปลี่ยน แล้วจะติดต่อกลับภายในสองอาทิตย์ พอกลับมาผมเลยโทรไปสำนักงานใหญ่บอกเหตุการที่เกิดขึ้นที่ศูนย์บริการ สักพักก็มีเจ้าหน้าที่โทรมาหาผมแล้วสอบถามอาการอีกครั้งหนึ่ง แล้วผมก็เลยถามไปว่าทำไมทางศูนย์ไม่ทำเรื่องเครมลูกใหม่ ทำไมต้องซ่อมด้วย เราก็อ้างข้อความบนบอร์ดนี้ว่าเห็นมีหลายคันเขารั่วกันยังเปลี่ยนใหม่ได้ ก็ได้คำตอบว่าต้องตรวจให้แน่ใจว่ามันหนักขนาดไหนแล้วก็บอกว่าที่รั่วเพราะเราไปดัดแปลงอะไรหรือป่าว ผมก็บอกเลยว่าไม่เคยดัดแปลงอะไรแน่นอนมันดังตั้งแต่ป้ายแดงแล้ว เขาก็บอกว่าจะติดต่อกลับเร็ว ๆ นี้ ขอตรวจสอบกับศูนย์ที่ผมไปให้ดูอาการก่อน
โอ้........ทำไมมันช่างวุ่นวายขนาดนี้กับแค่เทอร์โบว์ลูกเดียว รถเราซื้อมาราคาตั้งแปดแสนกว่า ๆ ทำไมทำให้ลูกค้าสบายใจไม่ได้
เอาแล้ว ศูนย์ไหนเครมง่ายๆมั่ง
หนึ่งอาทิตย์ผ่านไปยังไม่มีข่าวเลยว่าจะทำอย่างไรกับเทอร์โบว์ลูกนี้ของผม โทรไปถามศูนย์ ๆ ก็ขอเบอร์ไว้บอกว่าจะติดต่อกลับ แต่ก็ไม่โทรมาจริง ๆ สงสัยต้องขับรถไปถามที่ศูนย์เลยถึงจะรู้เรื่องอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chitola
แล้วจะให้ใช้รถเทอร์โบว์มีปัญหาอย่างนี้ต่อไปอีกกี่วันคร๊าบ ใกล้สงกรานต์แล้วด้วย ผมต้องใช้รถเดินทางไกลด้วย แล้วมันจะสบายใจได้มั้ยเนี้ยหากรถยังไม่ได้แก้ไข:28 5:
ไม่ต้องกังวลครับ ผมก็ใช้แบบรั่วๆมาเป็นหมื่นโลแล้ว ไม่มีปัญหาอะไร ครบห้าหมื่นค่อยเครมพร้อมกันทีเดียวอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chitola
มันไม่กินน้ำมันเหรอครับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ poy_ae
อ่าว 0 ที่ผมเข้าบอกเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง มาตรฐานสูงมาก ดีลเลอเราอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ james172
ของผมก็เคลมแล้วครับทั้งชุดเลย วิ่งมา 40000 โลแล้วครับ เคลมมาได้ 1 อาทิตย์แล้วครับ
แต่ละคนนอยด์ กันไปหมด ไม่ต้องกังวลมากมายครับ ขับได้อยู่ครับ ในช่วงที่รอเคลม
ของผมก็รั่ว แต่หมดประกันไปแล้วล่ะ เนื่องจากไม่ได้เอารถเข้าบริการที่ 0 เห็นการทำงานของช่าง 0 แล้วเซ็ง เลยทำอู่พี่โย่งแทนอ่ะ
ตอนนี้มันยังกังวลอยู่ครับ ยังไม่ชินเหมือนกับน้ามั้งครับ เพราะใช้ ๆ ไปมันระแวงอย่างไรชอบกล เหมือนกับรถมันไม่สมประกอบนะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL
ยังใช้ได้แน่นอนครับ และยังกดได้เหมือนเดิมไม่ต้องกังวลครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chitola