ยินดีด้วยครับ แก้ปัญหาได้แล้ว ต้องระวังสายแตกอีกรอบน่ะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ sim_m
Printable View
ยินดีด้วยครับ แก้ปัญหาได้แล้ว ต้องระวังสายแตกอีกรอบน่ะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ sim_m
ดีใจด้วยครับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ sim_m
ว่าแต่ว่า วันนี้ น้าเบิร์นยางหรือยัง:kapook-17327-8367:
ยอมรับครับว่า
:kapook-17319-2781:กระทู้นี้ ไม่มีวันตายจริงๆ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
เจอแล้วครับน้านุ๊ก ไอ้เสียง จี๊ดๆฝิ่วๆตอนกดหนักๆ น็อตหลังเกจวัดหลวมครับ
ขันเข้าหายแล้วครับ สงสัยไอ้ตอนวูบคงเพราะ บูสท์เกินเป็นแน่แท้ :kapook-17327-8367:
งั้นก็ไปซัดดูใหม่ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ triton9908
จะได้นับเงินใส่กล่องยกหัวฉีด อย่างมีความสุขครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
ได้ฟังน้านุ๊กตอบ ผมรู้แล้วครับว่าเพื่อนผมมันโม้จริงๆ โธ่ รู้งี้ใส่กับมันสักแล้วครับ ขอบคุณน้านุ๊กครับ
ถ้าจะใส่กล่องยกโทรมาถามได้น่ะครับ เดี๋ยวหาราคาพิเศษให้ครับ จะใช้ของ ECU shop หรือ Prospeed เดี๋ยวจัดให้ครับ พอมีคนรู้จักอยู่ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ decskong
เดี๋ยวเก็บตังค์ก่อนครับน้าบอม พร้อมเมื่อไหร่ โทรหาครับ
ม้ามีน้อย แรงไม่มี ปั่นไม่ได้ เหมือน plus ดำ ครับ เล่นซะหายเป็นแถบเลย :kapook-17351-2909:สีดำมีแต่แรงๆรู้แบบนี้เอาดำดีกว่าครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ triton9908
แต่ว่า มันกลับมาอีกแล้วครับ ของผม นึกว่าจะหายขาดมันฟิ่วๆๆมาอีกแล้ว
หรือเป็นเอกลักษณ์ของ SARD ฟิ่วๆๆๆๆๆๆกดฟิ่วๆๆๆๆๆ
ตัดสายใหม่แล้วก็ไม่หาย แต่ยังไม่ได้เปลี่ยนเป็นสายสีฟ้าครับ ไม่มีเวลา
ไปอู่เลย ซ่อมแอร์ทั้งวัน เปลี่ยน คอล์ยเย็นใหม่ แต่เย็นไม่ฉ่ำ เย็นลมเหนียวๆ
เอ้ยเหนื่อ พรุ่งนี้เช้าจะเดินทางไกล ร้อนช่างมัน
:kapook-17327-8367::kapook-17327-8367:
ตรูละกลุ้มกับรถน้าศักดิ์จริงๆ
ชอบอ่านครับ มันส์ดี บางทีตลกน้านุ๊กสสสสสสสสส์ด้วย
อัพหน่อยครับ
แวะมาขุด และให้เพื่อนสมาชิกหน้าใหม่ ได้เข้ามาอ่านหาความรู้ครับ
หลังจากที่หาความรู้อยู่นานด้วยการสอบถามน้าๆ (ขอบคุณอย่างสูงคับสำหรับความรู้) กับไม่มีเวลาด้วย เมื่อวานว่างเลยจัดการซะใหม่ ตอนนี้อาการจากที่มีเสียงดังฟิ๊วๆๆๆ หายแล้วครับ ตั้งแต่ย้ายสายลมจากหลังโบ มาต่อตรงสายที่ต่อเข้าบูสเซนเซอร์(ไม่รู้เรียกถูกป่าว ไม่ค่อยรู้เรื่องรถ) เข็มบูส จากเมื่อก่อนสั่นมาก ตอนนี้นิ่งกริ๊บ แต่พอตอนรอบสูงๆ มันสั่นอีกแล้วง่าาาา สงสัยสายลมใหญ่ไปรึป่าว อันนี้ต้องรอการพิสูจน์อีกทีคับ เกือบลืมคับ ตอนนี้บูส วัดได้ 18ปอนด์นิดๆ ไม่รู้มากไปป่าวคับ กับพลัส v.5 :smiley-bounce016:
เสียงฟิ่วๆๆๆ ผมว่าเป็นที่เกจวัดแน่เลย SARD ใครใช่ยี่ห้อนี้บ้าง เป็นเหมือนกันหรือเปล่าครับ
เปลี่ยนสายสีฟ้าแล้ว ก็เหมือนเดิม
:smiley-bounce016:
เมื่อก่อนของผมก็ดังครับน้า ตั้งแต่แก้ปัญหาข้างต้น หายสนิทครับ ผมใช้เกจของ Sarb คับ ยี่ห้อนี้ไม่ค่อยเห็นเลย หาในเน็ตก็ไม่ค่อยมี ไม่รู้ดีป่าว หรืออาจจะเป็นของก๊อป จาก Sard รึป่าวไม่แน่ใจอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ triton9908
ช่วยแนะนำเทคนิคในการใส่แหวนให้ทีครับผมทำคนเดียวใส่ไม่ได้เลยครับทำไงดี
กว่าจะถอดน็อต 6 แฉกออกหมดประแจไปหลายตัวพอถอดได้แล้วใส่แหวนไม่ได้้อีกเซ็งเป็ดเลย
น้าๆท่านใดมีเทคนิคดีๆชี้แนะด้วยครับ
อ่านแล้วงงครับ เห็นเมื่อก่อน สมาชิกคนนึง ใครนะที่เอา 2.5 4x4 MT เดิมๆไม่แต่งวิ่งได้ตั้ง 200 แล้วถ่ายคลิปมาให้ดู ลงในคลับเรานี่แหละ(สงสัยทางตรงยาวๆ)
มาอ่านกระทู้นี้เห็นหลายท่าน รองแหวนแต่งนั่นนี่เพิ่ม ทำไมยังได้แค่ 170-180 เองล่ะครับ
ว่าจะไปรองมั่ง เลยต้องมานั่งทบทวน ว่า เอ ของเดิมๆ ผมกด 180 สบายๆนะ ถ้าทำแล้วไปไม่ถึง 180 จะทำเพิ่มไปทำไม
ที่ถามนี่เพราะอยากทราบจริงๆนะครับ ไม่ได้มาขัดคอแต่ประการใด
เพราะผมก็สนใจอยากจะทำมั่ง แต่มันงงตรงความเร็วปลายนี่แหละ ทำไมทำกันแล้วมันหายไป
ของผมทำที่ร้านท่อเขาเอาลมเป่าท่อยางสวมหัวกระป๋องเกสแล้วอัดลมเข้าไปอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ smallplus
ใส่ได้ง่ายมากๆครับ