OBD 2 + Electronic + Electric = Room

เรื่องสายอาจะต้องถามนักอิเล็คทรอนิคครับ

โปรแกรม Write & Read จะเป็นอีกโปรแกรมนึงครับ ECU Flash
ขอแยกเป็นส่วนๆดังนี้ครับ
1.โปรแกรมดูดและดันกลับ ECU Flash,ECU Expolrer
2.โปรแกรม แก้ หรือเรียกว่าจูน ครับ ที่ไห้ไป
3.โปรแกรมที่ มีทั้ง ดูด,ดันกลับ และแก้ ในตัวเดียว =ECU EDIT แต่ติดลิขสิทธิ์ต้องซื้อ แต่เมื่อก่อนฟรีครับ พอคนเริ่มใช้เยอะ มันเก็บตังค์เลยครับ
และยังมีอีกครับ ต้องค้นหา ของฟรี+ความรู้มันก็ยากอย่างงี้ครับ จึงต้องหาผู้ที่มีความรู้ความสามารถในด้านต่างๆครับ โปรแกรมที่ผมมีก็เป็นแบบ open source ครับ นักโปรแกรมก็สามารถพัฒนาต่อไปได้ครับ

สิ่งที่ผมได้กล่าวมาทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นสายต่อ โปรแกรม ทั้งหมดใช้งานได้จริงใน SUและ EVOแต่กับไทรทัน ยังไม่ทราบเลยครับ แต่ที่แน่ๆที่ใช้กับไทรทันได้เลย ก็มี ศูนย์บริการมิตซู และ ECU TEK ครับ แต่จากสิ่งที่ผมมีผมคิดว่ามันต่อยอดไปได้ครับ เราจึงต้องมาช่วยกันครับ เราจะได้แรงในราคาถูกได้ในอนาคตครับ

น้ายงครับ โปรที่ผมไห้ไปและ ไฟล์ECU นั้น น้ายงลอง แปลและลองปรับค่าดูครับ มันจะเหมือนกันหมดครับ เบนซินก่ะดีเซล มันต่างกันนิดหน่อยครับ ฟังชั่นมันเยอะครับ

ECU Flash

http://www.4shared.com/file/Gx92-QLJ..._win_beta.html
โปรแกรมเมอร์ลองเอาไปต่อยอดดูครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ pokneed

น้ายงครับ โปรที่ผมไห้ไปและ ไฟล์ECU นั้น น้ายงลอง แปลและลองปรับค่าดูครับ มันจะเหมือนกันหมดครับ เบนซินก่ะดีเซล มันต่างกันนิดหน่อยครับ ฟังชั่นมันเยอะครับ

ECU Flash

http://www.4shared.com/file/Gx92-QLJ..._win_beta.html
โปรแกรมเมอร์ลองเอาไปต่อยอดดูครับ

---

เรื่องอิเล็คทรอนิคผมไม่ค่อยรู้เรื่องครับแต่มาให้กำลังใจ น้าpokneed น้ายงค์ น้าจี สร้างสรรค์ผลงาน ออกมาให้สมาชิคเราได้ใช้กันครับ

น้าทั้งหลายครับรบกวนขอ วงจร ปลดlock คันเร่ง ครับ หรือจะเป็น วงจรtriton ก็ได้ครับ อยากออก ตัวสนุก ทุกไฟแดง narongsoison@yahoo.com

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ na2313

น้าทั้งหลายครับรบกวนขอ วงจร ปลดlock คันเร่ง ครับ หรือจะเป็น วงจรtriton ก็ได้ครับ อยากออก ตัวสนุก ทุกไฟแดง narongsoison@yahoo.com

---

ผมชอบครับ คนที่พอไฟแดงแล้ว คิดเห็นหัวอก คันข้างหลัง
ไม่ใช่แบบ เกือบจะเขียวแล้ว คันที่ 4-5 ยังกระดิกไม่ได้เลย เพราะ...ข้างหน้า....ไม่รีบออกไป(เก็บกดนะเนี่ย)
แต่คำตอบตรงนี้ มีอยู่แล้วครับ คือใส่กล่อง คันเร่งไฟฟ้าครับ มีหลายกลุ่ม ขายกันอยู่ครับ
ที่ผมใช้อยู่ เพื่อนให้มาลอง (ไม่ยอมถอดคืนซะที อิอิ) ก็ Jumper House ครับ
+++
แต่ถ้าจะให้มาเร็วจริง ๆ ดมแก็ส ครับ รับประกันการออกตัว แตกต่างทุกความเร็วรอบครับ ฟันธง อิอิ

ขอ java 1.5.0 ด้วยครับ น้า ๆ
ผมทดลองลง Program Enginuty ที่เครื่อง ในสำนักงาน มันใช้งานได้
แต่พอไปลง NB ตัวเอง และ โหลด มาได้เป็น java 6. กว่า พอเปิด Enginuty
แล้วไม่มีอะไรขึ้นมาเลยครับ สงสัย Version ต้อง 1.5.0 เท่านั้น หรือ ว่า ยังงไงวานบอกที่ครับ

เยี่ยมเรยคับโปรแกรมนี้ ขอเป็นกำลังใจด้วยคนนะคับ........สู้ๆ

Nb ผมก็ลงได้นะครับ ไม่แน่ใจเรื่องjavaครับ ผมไม่เก่งเรื่องโปรแกรมครับ น้ายงลองลงดูไหม่นะครับ

Update การใช้ เบ็นซิลราว 1 ลิตรร่วมกับ ดีเซล 17.77 ลิตร
ถ้าเดิม ๆ ที่เคยได้คือ
Diesel 16.66 ลิตร ได้ 172 Km
Diesel+LPG+Benzil = 256 Km (17.77 ลิตร)
Diesel+Benzil น่าจะถึง 200 Km (17.77 ลิตร)
แต่เทียบให้ดูเฉย ๆ ว่า ที่ ขีด เท่า ๆ กัน ต่างกัน ราว ๆ นั้นครับ
สรุปก็คือ ประหยัดได้บ้างเล็กน้อย กับ เบ็นซิล ต่างเดิน นิด ๆ
แต่ใช้ร่วม Gas ต่างกันมากครับ ที่แรงบิด :D

[QUOTE=Yanyong;578467]Update การใช้ เบ็นซิลราว 1 ลิตรร่วมกับ ดีเซล 17.77 ลิตร
ถ้าเดิม ๆ ที่เคยได้คือ
Diesel 16.66 ลิตร ได้ 172 Km
Diesel+LPG+Benzil = 256 Km (17.77 ลิตร)
Diesel+Benzil น่าจะถึง 200 Km (17.77 ลิตร)
แต่เทียบให้ดูเฉย ๆ ว่า ที่ ขีด เท่า ๆ กัน ต่างกัน ราว ๆ นั้นครับ
สรุปก็คือ ประหยัดได้บ้างเล็กน้อย กับ เบ็นซิล ต่างเดิน นิด ๆ
แต่ใช้ร่วม Gas ต่างกันมากครับ ที่แรงบิด :D[/QUOT

แจ๋วครับน้า น้ายงค์ครับถ้าผลออกมานิ่งแน่นอนแล้วผมว่าน้าทำชุดคิทตัวนี้มาให้สมาชิกขาซนเราได้เล่นกันดีใหมครับ นี้ขนาดน้าแจกแจ้งรายละเอียดมาชัดเจนแล้วแต่ยังก็ยังหาอุปกรณยังไม่ครบเลยแถมยังกลัวทำแล้วจะไม่ได้เหมือนน้าทำครับ

เงียบบบบ zzzzzzzzz

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ pokneed

เงียบบบบ zzzzzzzzz

---

ยัง แรงอยู่ครับน้า เสาร์ที่แล้ว แก้งานรถติดแก็ส ให้พี่ที่ทำงาน และก็ยุ่งมาก
เสาร์นี้ ว่าง จะต้องลองของให้ได้ครับ
แต่อยากทราบว่า วงจรที่น้าให้มานี้ มีเป็นกล่องสำเร็จหาซื้อได้ใหมครับ
เพราะถ้ายังไม่เคยเล่นกับ Program แล้วมาทำวงจรเอง มันจะดูไม่ออกครับ
ว่าความผิดพลาดที่เกิดขึ้น เป็นเพราะ สายสัญญาน หรือ วงจร หรือ ECU ราว ๆ นั้นครับ
จันทร์หน้า มีรายงานผลแน่นอนครับ แต่ว่า ได้ไม่ได้ ก็ค่อยหาทางกันต่อไป นี่มันแค่การเริ่มต้นครับ
โอกาศอย่างงี้ รอมา 2 ปีกว่าแล้วครับ ที่ห้องเรียนนี้ต้องการครับ

[QUOTE=kong22;578513]

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Yanyong

Update การใช้ เบ็นซิลราว 1 ลิตรร่วมกับ ดีเซล 17.77 ลิตร
ถ้าเดิม ๆ ที่เคยได้คือ
Diesel 16.66 ลิตร ได้ 172 Km
Diesel+LPG+Benzil = 256 Km (17.77 ลิตร)
Diesel+Benzil น่าจะถึง 200 Km (17.77 ลิตร)
แต่เทียบให้ดูเฉย ๆ ว่า ที่ ขีด เท่า ๆ กัน ต่างกัน ราว ๆ นั้นครับ
สรุปก็คือ ประหยัดได้บ้างเล็กน้อย กับ เบ็นซิล ต่างเดิน นิด ๆ
แต่ใช้ร่วม Gas ต่างกันมากครับ ที่แรงบิด :D[/QUOT

แจ๋วครับน้า น้ายงค์ครับถ้าผลออกมานิ่งแน่นอนแล้วผมว่าน้าทำชุดคิทตัวนี้มาให้สมาชิกขาซนเราได้เล่นกันดีใหมครับ นี้ขนาดน้าแจกแจ้งรายละเอียดมาชัดเจนแล้วแต่ยังก็ยังหาอุปกรณยังไม่ครบเลยแถมยังกลัวทำแล้วจะไม่ได้เหมือนน้าทำครับ

---

สรุปว่าถังนี้ Diesel+Benzil ได้ 205 Km (17.77 ลิตร)
(500+37) /205 = 2.6 บาท ต่อ กิโลครับ
ส่วนชุดคิด ก็ ปรึกษากับ สมช. ที่ทดลองกันอยู่ สืบราคามาได้แล้ว
* ค่ากระป๋อง 1500 วัสดุเป็น อลูมิเนียม มีท่อเติมเรียบร้อย และออกแบบป้องกันการเติมเกิน
*ค่ากระป๋อง สำรองกันน้ำมัน ออกไปที่ Turbo 500 (ถ้าไม่ใส่เดียวจะงานเข้าเหมือนผม อิ อิ )
*ค่า Solenoid ไฟฟ้า คุม การปิดเปิดทางเข้า 350
* ค่า Solenoid ไฟฟ้า คุม การปิดเปิดทางออก ( ตัวต้องใหญ่กว่า หายังไม่เจอ ที่ใช้ทดลองไม่ได้ใส่ แต่ไม่ดีครับ ต้องกันน้ำมันใหลออกด้วย)
*ค่า กรองแก็ส 450
*สาย ยาง ท่อ 350
* วงจรคุม 500
รวม ๆ ก็ 2 หมื่น 7
-
-


อะม่ายช่าย

*

[QUOTE=Yanyong;578973]

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ kong22

สรุปว่าถังนี้ Diesel+Benzil ได้ 205 Km (17.77 ลิตร)
(500+37) /205 = 2.6 บาท ต่อ กิโลครับ
ส่วนชุดคิด ก็ ปรึกษากับ สมช. ที่ทดลองกันอยู่ สืบราคามาได้แล้ว
* ค่ากระป๋อง 1500 วัสดุเป็น อลูมิเนียม มีท่อเติมเรียบร้อย และออกแบบป้องกันการเติมเกิน
*ค่ากระป๋อง สำรองกันน้ำมัน ออกไปที่ Turbo 500 (ถ้าใส่เดียวจะงานเข้าเหมือนผม อิ อิ )
*ค่า Solenoid ไฟฟ้า คุม การปิดเปิดทางเข้า 350
* ค่า Solenoid ไฟฟ้า คุม การปิดเปิดทางออก ( ตัวต้องใหญ่กว่า หายังไม่เจอ ที่ใช้ทดลองไม่ได้ใส่ แต่ไม่ดีครับ ต้องกันน้ำมันใหลออกด้วย)
*ค่า กรองแก็ส 450
*สาย ยาง ท่อ 350
* วงจรคุม 500
รวม ๆ ก็ 2 หมื่น 7
-
-


อะม่ายช่าย

*

---

เสร็จครบแล้วผมขอลองคนแรกครับน้าราคาเท่านี้คุ้มครับกับระยะทางที่ได้เพิ่มขึ้น ผมเชื่อว่าน้าๆขาซนท่านอื่นต้องอยากลองเหมือนผมเช่นกัน

ขอแอบดูอยู่ห่างๆ อย่างห่วงๆ ทำไรไม่เป็นเดี๋ยวจะกลายเป็นขัดแข้งขัดขาเหล่าอาจารย์อ่ะดิ อิ อิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Yanyong

ยัง แรงอยู่ครับน้า เสาร์ที่แล้ว แก้งานรถติดแก็ส ให้พี่ที่ทำงาน และก็ยุ่งมาก
เสาร์นี้ ว่าง จะต้องลองของให้ได้ครับ
แต่อยากทราบว่า วงจรที่น้าให้มานี้ มีเป็นกล่องสำเร็จหาซื้อได้ใหมครับ
เพราะถ้ายังไม่เคยเล่นกับ Program แล้วมาทำวงจรเอง มันจะดูไม่ออกครับ
ว่าความผิดพลาดที่เกิดขึ้น เป็นเพราะ สายสัญญาน หรือ วงจร หรือ ECU ราว ๆ นั้นครับ
จันทร์หน้า มีรายงานผลแน่นอนครับ แต่ว่า ได้ไม่ได้ ก็ค่อยหาทางกันต่อไป นี่มันแค่การเริ่มต้นครับ
โอกาศอย่างงี้ รอมา 2 ปีกว่าแล้วครับ ที่ห้องเรียนนี้ต้องการครับ

---

สายมีขายครับ 5พันกว่ายังไม่รวมค่าส่ง ผมหาข้อมูลดูแล้ว สำหรับCAN BUT น่าจะต้องใช้สาย Open port 2.0 รุ่น 1.3 ไม่น่าจะได้แล้วครับ ส่วนโปรแกรม คิดว่าจะต้องมีการปรับแก้ครับ โปรแกรมที่ผมไห้ไปลอง มันเป็น open source ไห้พัฒนาต่อไปได้ครับ ไม่มีกั๊กครับ เขาเป็นชมรมคล้ายๆกับ ECU TEK น่ะ แต่เขาเปิดโอกาสไห้พัฒนาต่อได้ครับ มีไฟล์รถรุ่นต่างสำหรับชาว open source ไห้แลกเปลี่ยนประสบการณ์กันครับ
ผมฝากลิ้งค์ไห้ลองอ่านดูครับ ผมอ่านไม่ค่อยออกครับ
http://www.tactrix.com/
http://forums.openecu.org/

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ pokneed

สายมีขายครับ 5พันกว่ายังไม่รวมค่าส่ง ผมหาข้อมูลดูแล้ว สำหรับCAN BUT น่าจะต้องใช้สาย Open port 2.0 รุ่น 1.3 ไม่น่าจะได้แล้วครับ ส่วนโปรแกรม คิดว่าจะต้องมีการปรับแก้ครับ โปรแกรมที่ผมไห้ไปลอง มันเป็น open source ไห้พัฒนาต่อไปได้ครับ ไม่มีกั๊กครับ เขาเป็นชมรมคล้ายๆกับ ECU TEK น่ะ แต่เขาเปิดโอกาสไห้พัฒนาต่อได้ครับ มีไฟล์รถรุ่นต่างสำหรับชาว open source ไห้แลกเปลี่ยนประสบการณ์กันครับ
ผมฝากลิ้งค์ไห้ลองอ่านดูครับ ผมอ่านไม่ค่อยออกครับ
http://www.tactrix.com/
http://forums.openecu.org/

---

มันจะแผ่ว อีตอน ราคา ค่า สายสัญญานนี่แหละครับ ฮี่ฮี่
ช่วงนี้ลงทุน ทำ Project ลับมา 3 เดือนแล้ว เลื่อนกำหนดคลอด มารอบหนึงแล้ว
เงินฝืดครับช่วงนี่ อิอิ

มีอีกเรื่องครับ หลังจากโดน เบ็นซิลมา ผมสังเกตุว่า ที่ห้องเครื่องจะมาเสียง ป็อค ๆ ๆ ๆ ๆ ช่วงรอบต่ำ เครื่องเย็น แต่ก่อนไม่ค่อยได้ยิน
ผมไม่รู้ว่า วาล์ว ยัน มันดังอย่างไง ? แต่รอบสูงเครื่องร้อนแล้ว จะไม่ดังมากครับ
และก็เวลา Start ตอนเช้า เครื่องเย็น ต้อง Start จนหัวเผา ทำงาน รอบที่ 3 จึงจะติด
และก่อนจะติด.....จะมีควันเป็นไอขาวจั่ว...ออกมามาก พอดู สอบถาม อ. สมใจ คลื่น 98.5 (ลองไปฟังกันครับ เช้า 6:00-7:00 เย็น 17-18:00 จะได้มีข้อมูลมาฝากท่านที่เวลาฟัง ไม่ตรงกับเวลาสะดวก)
แกบอก ว่า หัวฉีด น่าจะมีซึม หรือ หยด เลยทำให้น้ำมันท่วม และStart ติด ยากกกกกก
แต่เท่าทีผมลองสังเกตูดู ตอนเย็น อากาศ ร้อน ๆ ไม่เย็นชื้น Start ครั้งเดียว ก็ดันติด แต่ยาวกว่าปรกติ นี๊สสส 1
ผมกำลังคิดว่า หัวเผา จะมีปัญหาหรือเปล่า เช่น ว่า ทำงานไม่ครบ ทุกหัว ราว ๆ นั้น ทำให้ความร้อนไม่พอที่จะระเบิดติด และถ้าวิ่งยาว ๆ ไปที่อื่น ๆ
ดับเครื่องใว้ราว ชั่วโมง มา Start ก็ครั้งเดียว ติด ง่าย ๆ ปรกติทุกอย่างครับ
มีน้า ๆ ท่านใดเคยเปลี่ยน หรือ ซ่อมหัวเผาไปบ้างหรือยังครับ (ถ้าพัง ก็น่าจะตอนที่ เบ็นซิลเข้าไประเบิดนั่นแหละครับ ผมว่า)

เสียดายผมไม่เก่งโปรแกรม

ลองติดตั้งและเชื่อมต่อ ระหว่าง Program FlatEcu +กล่อง ELM327+ECU
ผลปรากฏว่ายังเชื่อมต่อไม่ได้ครับ สงสัยต้องเพิ่มทุน ครับ สำหรับงานนี้ ก็คือ ต้องซื้อ ปลั๊ก อย่างที่น้า Pokneed บอก
http://www.upload-thai.com/download....bc014edbccba10
สำหรับท่านที่อยากลอง และลง EcuFlat ไม่ได้ก็ลองโหลด ตัวนี้ตามลิ้งไปใช้งานดูครับ
แตก Zip ออก ใช้ได้เลย
(ขอบ คุณน้า Jindee ที่ให้ Program thainstall มาไว้ใช้งาน ตอนนี้ลงที PC เครื่องเก่า จะลงใน NB แต่ทำ Keygen หาย ถ้าน้า jin เข้ามาอ่าน ขอ Keygen อีกรอบครับผม )