มันมีประโยชน์ สำหรับช่างครับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ v_vespa
เช่น เอกสารแนบลองดู
Link
ส่วนการจูน ไม่ได้ครับ
ต้องลงทุน เรือน แสนครับ
ที่เขาจูน กล่องหลักใงครับ น้า Eak Triton เขาทำอยู่
Printable View
มันมีประโยชน์ สำหรับช่างครับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ v_vespa
เช่น เอกสารแนบลองดู
Link
ส่วนการจูน ไม่ได้ครับ
ต้องลงทุน เรือน แสนครับ
ที่เขาจูน กล่องหลักใงครับ น้า Eak Triton เขาทำอยู่
ขอบคุณครับน้า ละเอียดมากอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Yanyong
ขอสอบถามผู้รู้หน่อยครับว่า ตัว ELM 327 ใช้กับ i Phone ได้หรือเปล่าครับ
และมี software หรือเปล่าครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ไอโฟน ต้องใช้ Obd ไฮไฟครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ taey2499
ขอบคุณครับ แล้ว app. ล่ะครับ เอาจากไหนครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pokneed
ขอบคุณมากครับ แต่เท่าที่ผมอ่านดู ไม่น่าจะใช้กับ i Phone ได้นะครับ แต่น่าจะเป็น App. ของพวก Android มากกว่าครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Yanyong
ใน เว็บไอโฟนมีครับ ต้องเป็นไฮไฟเท่านั้นครับ
ผมต่อ แล้วติดต่อกับ กล่อง OBD ไม่ได้
มองไม่เห็นครับ รบกวน น้า ๆ ที่
ผมใช้ Win7 ขอDriver ที่ใหนได้ครับ
น้ายงค์น้าใช้น้ำยาอะไรล้างครับ
ไฟล์แนบ 172740
วิ๊กซอร์ ล้างห้องน้ำครับ ขาวแว๊บบบบบอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kong22
ล้างทั้งนอกและใน เลยนะครับ รับรอง ไม่มีปัญหา
ทุกวันนี้ก็ยัง เนียน
ขอบคุณครับเย็นนี้ลองดู
โปรแกรม Touch Scan ต่อแล้วเห็นค่าทุกตัวหรือเปล่าครับ
-RPMอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ apirak_ratt
-Speed
-Rail pressure
-Map Pressure
-Engine Temp
-Air Temp
-Air Flow
-Pedal 1
-Pedal 2
-Clear Error
-Data Store
-Volte
และอื่น ๆ ทั้งที่ จะเป็น และไม่จำเป็น
บางอย่างก็เช็คไม่ได้ เช่นอะไรที่น้า ต้องการถามมาครับ จะช่วยตอบ
พอรู้อยู่บ้างครับ
รบกวนสอบถามน้าๆครับerror code p1298 มีวีธีแก้อย่าไรครับ
code นี้ขึ้นกับรุ่น vg turbo ใช่มั้ยครับ น้าไปใส่กล่องดันรางหรือยกหัวฉีดมารึเปล่าครับ มันเป็นอาการ overboost ถ้าใส่กล่องพ่วงต้องปลดบูสท์ครับ แต่ถ้ารถเดิมๆให้ตรวจสอบชุดอุปกรณ์ควบคุมลิ้นแปรผันครับว่ายังทำงานปกติรึเปล่า ถ้าไม่หายค่อยมาว่ากันละเอียดอีกทีครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Mild3673
ใช่ครับน้า เป็นปลายเกียร์ห้า ประมาณ200 ครับ
หลังจากที่จูน ยกหัวฉีดมาก ๆ แรงดันมันตกครับ รั่ว ตลอด
ผมเคยเห็นมี น้า ๆ บางท่าน เล่นกันตรงปลายทางออก ผลเป็นอย่างไรบ้างครับ
ผมเลยเล็ง ๆ แล้วว่ามันง่ายกว่าถอดทั้งยวง
/////
ใหน ๆ คุยเรื่องจูนยกหัวฉีดแล้วก็ แฉกันต่อเลย ได้ใหมครับ ( คงไม่มีใครด่าใช่ใหม )
- หลักการทำให้หัวฉีกยก ผมก็ฉะแหล ให้มาหลายตอนละ แต่ถ้าจะเอาเนียน ๆ นี่ต้องยกให้ MCU
-วิธีการคือ ทำการเพิ่มสัญญาน MAP ให้ทวีแรงดันขึ้น อีก 20 % ของแรงดันปรกติ
-และที่เจ๋งกว่านั้นคือ การเอาสัญญานคันเร่ง มา บวกเข้าไปอีก 15 % เพื่อให้เวลาเร่ง บู๊ช จะขึ้นมา ก่อนที่ บูช sensor จะเกิดซะอีก
คือเร่งมากบู๊ช จะถูกหลอกให้มากตาม teeen ครับ เป็น 2 พลังหลอกครับ
-และที่มันง่ายกว่าดันรางคือ มันไม่ Error ง่าย ครับ สัญญานช้า นิดหน่อยมันไม่สนใจ มากมายครับ
- น้ำมัน มากขึ้นเห็น ๆ วันหลังจะทำ Touchscan มาแสดงผลงาน ความแตกต่างให้ดูอีกทีครับ ท่าน สมาชิก ที่เคารพ
** หรือ นำ สัญญานคันเร่ง มาต่อพ่วง สายคันเร่งรอง (2.5V max) เข้า Map โดยต้องผ่าน Diode ก่อนเข้า Map ก็ ได้ ครับ ลองดูเด้อออออ
ลองมาแล้วครับ แต่มันไม่ได้ถึง 3.7 v แต่ถ้าใช้ คันเร่ง หลักมันเกิน 3.7 v ไฟจะโชว์ครับ
ลองถอดตัวระบายท้ายรางออกมาอุด ทดลองดู ไม่รั่วแล้วครับ
เดี๋ยวจะลองจูนดันขึ้นอีกหน่อย
** ไม่ได้อุด 100 % นะครับสังเกตว่าจะมีร่องที่ผมใช้หินเจียร์ เจียร์ออกนิดหน่อย
** ตรงรูด้านข้างยังไม่ได้อุด วางแผนว่าจะอุด 1 ข้างครับวันหยุดก่อน
ตัวนี้เราอุดเพื่ออะไรครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Yanyong