555 แซวเล่นครับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aungpar999
Printable View
555 แซวเล่นครับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aungpar999
ขุดมาอีกครั้ง เผื่อมีน้าๆไปติดเพิ่ม รบกวนให้ข้อมูลเพิ่มเติมด้วยครับ
รอคำตอบจากพี่ที่ติดอีกสักหน่อย เพื่อเพิ่มความมั่นใจ แต่อยากลองบ้างแล้ว เพราะรถมันอืดมาก แรงแซงมีเสียวทุกที ผมอยู่นครนายก มีร้านไหนใกล้สุดครับ ขอที่อยู่หรือเบอร์โทรร้านด้วยครับ พี่ๆๆ ขอบคุณครับ
ออกตัว เร่งแซง ดีขึ้นครับ มีหลายเจ้าที่ทำออกมาจำหน่าย ผมลองจูนเองครับแต่ยังไม่เป็นเลย งงกับกราฟ(tap)
เรื่องประหยัดgas ผมว่ามันกินเท่าเดิมครับ
ไปติด Tap มาเมื่อวาน ผลที่ได้คุ้มค่ามากๆ ครับ ขับจากระยองไปติดถึงหนองจอก
งานนี้ต้องจัดหล่ะครับ
อยากแรงกว่านี้อีกหน่อย..จะได้ไม่ต้องลุ้นเวลาทางสวนเลนครับ
ลองไปให้ที่ศูนย์มิตซูที่สนิทกับช่างนะครับ ให้เขาใช้เครื่องเข้าไปปรับตั้งองศาไฟจุดระเบิดใหม่ ให้ปานกลางเบาไม่เขก งบไม่เกิน 400-500 บาท รู้สึกได้ว่าเร่งดีขึ้น ในกล่องเราปรับได้ แต่อยู่ว่าที่ศูนย์เขาจะทำให้ไหม Tap คือตัวสับขาหลอกให้กล่องหลังเพิ่มไฟให้แก่ขึ้น Tap มีมานานแต่ไม่ค่อยเป็นที่นิยมเท่าไรอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ iamday
ถูกครับแต่ถ้าทำอย่างนั้นองศาการจุดระเบิดระหว่างก๊าซกับนำ้มันมันก็อันเดียวกันแต่แท๊ปจะอิสระจากกันครับสามารถปรับได้ทั้ง2map และสามารถปรับต้น กลาง ปลาย ได้ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Sinplug
น้า ไปทำมาแล้วหรือครับ 0ที่ไหนอ่ะคะบ จะไปทำบ้างอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Sinplug
ใช่ครับ...ในที่นี่คือ ปรับเพิ่มจากเดิมที่ทางโรงงานตั้งมาองศามาสำหรับ เบนซิน / โซฮออล /E20 มันสามารถปรับขึ้นไปได้อีก โดยใช้น้ำมันเบนซินจนถึง E20 ไม่เขก และใช้แก๊สได้อัตราเร่งดีขึ้น แต่ไม่สามารถมี 2 Map ได้อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ audy2499
ผมไม่ได้ทำครับ แต่ที่ศูนย์ทำได้ถ้าเขายอมทำให้ ส่วนของผมเซต 4g64 ตัวนี้หลุดไปจาก 4g64 เดิมจากโรงงานแล้วครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ sompob2525
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ cpanjaporn
เชียงใหม่นี่ร้านไหนครับ สนใจมากๆ
วันนี้จะเอาไปติดเหมือนกันครับ ยังไงจะถ่ายรูปมาลงให้ดูนะครับ
น้าติดของยี่ห้อไรมาครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ vileness
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ vileness
มารีวิวให้ดูบ้างนนะครับ
ว่าจะติดเหมือนกันครับ แต่ลังเลอยู่สองตัว ระหว่าง TAP กับ KKT Easytune แต่ Easytune นี่ดันติดปัญหาที่ช่างไม่มี wiring ของ triton เบนซินเซ็งเลย ว่าแต่น้าๆท่านใดพอมี wiring บ้างไหมครับ :i42:
ติดตั้งก็ ต้องตัดสายไฟหลายเส้นอยู่ครับ ทำไปก็ไม่ต้องเครียดครับเพราะตอนติดแก็สก็ตัดไปหลายเส้นแล้ว ก็มีสายเข้า ecu แล้วก็โซลินอย แก็สเรา แล้วก็ใส่ฟิวส์ 1 ตัว ถ้ากล่องมีปัญหา สามารถ บายพาส โดยการแกะฟิวส์ออกได้ครับ
ติดตั้งเสร็จแล้ว ครับหน้าตากล่องก็เป็นแบบนี้ละครับ แล้วก็ออกไปจูน กล่องนี้สามารถจูนไฟ เพื่อ น้ำมัน e 20 เราได้ด้วยครับเพิ่อความแรง เลยให้เค้าจัดให้เป็นผลพลอยได้อีก 1 อย่างครับ
หลังจากการปรับจูนไฟ ทางเค้าบอกว่ากล่องนี้สามารถ ปรับไฟ ได้ทุกย่านรอบเครื่อง คือเค้าจะให้เราวิ่งที่รอบต่างๆเพื่อปรับจูน ช่วง 2000 รอบ ก็ออกตัว 3000 รอบ ตอนเร่งแซง แล้วก็ปลายเพื่อปรับองศาการจุดระเบิด หลังจากที่ติดตั้ง อันนี้ความรู้สึกส่วนตัวนะครับ เสียงเครื่องก็ปกติครับไม่มีเสียงดังขึ้นนะ เวลาเร่งแซงก็ไม่แตกต่างเท่าไหร่ครับ อาจเป็นเพราะ lpg ไม่ค่อยเห็นความแตกต่าง แต่สิ่งที่เปลี่ยนไปแน่ๆก็คือ คันเร่งกดน้อยลงเวลาวิ่งที่ 100 กม./ชม.ที่เกียร์ 5 แล้วก็ตอนบรรทุกรู้สึกรถจะมีกำลัง คือ ไม่ตกลงไปเหมือนตอนก่อนจะติด tap ส่วนอัตตราการกินแก็สต้องรอก่อนนะครับ จะมารีวิวอีกที สรุปก็คือ ถ้าเป็น ngv จะเห็นผลมากๆครับ เพราะมีไทรทันสองคันไปติดวันเดียวกัน เค้าใส่กล่อง e 85 ด้วย เพราะngv ปั๊มไม่ค่อยมี แก็สหมดวิ่ง e85 ต่อได้เลย ทางเค้าก็แนะนำวิธีแก้ไขลูกลอย กับถังผุด้วยนะครับ สรุปนะครับคนที่ยังไม่ติดถ้าเป็นlpg ก็จะไม่เห็นความแตกต่างของความแรงขึ้นมาเท่าไหร่ครับ แต่น่าจะประหยัดขึ้นตามที่รีวิวไปข้างบนนะครับ ส่วน ngv แนะนำครับรีบไปติดเลย เห็นผลแน่นอน ส่วนราคา ในคลับนะครับ 3000 บาทถ้วน เวลาติดก็ประมาณ 1 ชม. โทรไปนัดก่อนนะครับ เพราะวันที่ผมไปก็มี 2 คัน รอเกือบครึ่งวัน