ขออนุญาติดันครับ
พูดง่ายๆ ว่า ถ้าดันรางแล้วขัยเรื่อยๆ
ครึ่งถัง ระดับ 500 โล มีให้เห็นแน่นอนครับ
Printable View
ขออนุญาติดันครับ
พูดง่ายๆ ว่า ถ้าดันรางแล้วขัยเรื่อยๆ
ครึ่งถัง ระดับ 500 โล มีให้เห็นแน่นอนครับ
แหม. น้านุ๊ก... มายั่วกิเลสผมอีกแล้ว...ตอนแรกกะว่าจะรอให้รถหมดประกันก่อนแล้วค่อยถอน... แต่ใจมันไปก่อนแล้วอ่ะ...ช่วงนี้...
ว่าแต่ว่าตอนนี้ใช้ 3.2 V5 ผมก็ว่าทางไกลประหยัดดีนะครับน้า.
มาถามเพิ่มครับ
น้านุ๊กอัพเวอร์ชั่นเป็น 3.2 แล้วตอนเลือกกล่องดัน+กล่องยก เป็นกล่องสำหรับรุ่น 3.2 ตามเวอร์ชั่นหรือเป็นรุ่น 2.5 ตามครื่องยนต์ครับ:i39:
กล่องหลักมันเหมือนกันครับ
ส่วนกล่องที่ผมใช้ ดั้งเดิมเป็นของ 2500 ครับ
แต่มันจูนเรียลไทม์ได้ ทั้งดันและยกครับ
ล่าสุด เพิ่งจูนมาใหม่ครับ เมื่อ สามชั่วโมงที่ผ่านมา
อัตราเร่งเดินดีแล้วครับ สำหรับรถออโต้เดิมๆ
อัตราสิ้นเปลือง จะมารายงานเพิ่มเติมเร็วๆนี้ ครับ
รอฟังผลครับนานุ๊ก ถ้ามีโอกาสเปรียบเทียบ 2 Step ให้ด้วยนะครับ:smiley-eatdrink055:
รอฟังผลอยู่ครับ แอบไปซุ่มกันไม่ชวนเลยอยากรู้ด้วยว่าเป็นอย่างไรกันบ้าง ประหยัดขึ้นไหม
น้าต่อครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tor_jun
ตอนนี้ ถ้าเปิดดันราง S1 คันเร่งเบา ต้นดีขับสบายมาก
พอกดคันเร่งลึก ไม่แรงเท่ายกหัวฉีดด้วย ประมาณนี้
ถ้าเปิด S1 ทั้งคู่ ก็ได้อัตราเร่ง ต้นกลาง ปลาย อยู่ในระดับ โอเคเลย
แต่ปลายไม่เดินเหมือนเดิม อาจต้องหาสาเหตุ ว่า รถหนักไปหรือเปล่า
รถผมรวมคนขับหนักเกือบ 2.3 ตันแล้วครับ
สเตปตอนนี้ที่ชอบ ก็เหมือนเดิมครับ น้าต่อ คือ ดัน S2 ยก S1
ไปดีมากมาย
ไม่ได้ซุ่มครับ พอดีเห็นว่าดึกแล้ว เลยไม่ได้เรียกครับ เกรงผู้ปกครองเป็นห่วงครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ bomgrade
ผมว่า อีกไม่นาน จะมีสมาชิก ขาแรง แบบบ้านๆ มาอีกคันเร็วๆนี้
โปรเจกต์ง่ายๆ แค่ขอให้ออกตัวเกียร์ออโต้ ล้อฟรี สี่ล้อครับ เหอๆ
S1 S2 มันคืออะไรครับ น้านุ๊ก งงคับตามไม่ทันแล้ว :kapook-17201-6012:
S = Step ครับ
กล่องผมมี สองสเตปครับ ทั้งดันรางและยกหัวฉีด
ตอนนี้ เป็นวุ้นแล้วครับ คาดว่าคลอด เร็วๆนี้ แน่นอนอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
ล้อฟรี สี่ล้อ ตอนออกตัว คอยชม เหอๆ:kapook-17342-8336:
จัดมา เลยน้านุ๊ก ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
ใช่ที่คุยกันไว้เปล่าครับที่จะทำdiyกัน
สงสัยตามใครไม่ทันแล้ว........td-06-6"""""
ไม่เป็นไรครับพี่วุฒิ ยังไงก็มีบี้อีกคนที่เป็นขารั้งท้ายอยู่อีกคนครับ
โอ้ววว สงสัยไม่ต้องตามแล้วล่ะครับ พลัง Monster Diesel Junior Plus.อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์
:emoticon-cartoon-00
น้าวุฒิครับ เหงาใจครับ ทำไงดีอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์
ไม่เชื่อง่ะ เพราะว่า ได้ข่าวว่า ไมล์เดิม ไม่พอวิ่งนี่ครับ:emoticon-cartoon-00อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ bzz
หลังจากจูนไปๆมาๆ หลายรอบแล้ว
ด้วยความที่เป็นรถเกียร์ออโต้ ลงทั้งกล่องยก กล่องดัน
เจอเรื่องควันดำเต็มท้าย ก็เลยจูนใหม่ สงสารคันหลัง (และค่าน้ำมันในกระเป๋า)
ปรากฏว่า จูนดันรางเสร็จ ก็ควันเกือบๆเยอะแล้ว
ยกหัวฉีดเนี่ย แทบไม่ได้ใช้เลย เพราะหัวฉีดยังเดิมอยู่
สรุป สำหรับสเตปคนธรรมดา แต่อยากแรง แบบบ้านๆ แนะนำดังนี้ครับ ค่อยๆ ทำไปทีละอย่าง ตามสเตป
1.ลงโปร 3200 ตัวใหม่ สามารถ ทำความเร็วปลายได้ระดับ 190 แน่นอน
2.รองแหวน 4 มิล ที่เวสเกต ช่วยเรื่องอัตราเร่ง
3.ลงกล่องดันราง สักใบ ไม่จำกัดสำนัก
4.ทำท้ายรางคอมมอนเรล สำหรับ กล่องดันราง บางสำนัก
5.ท่อ แจ่มๆ สักใบ
6.ถ้างบเหลือ จัดหัวฉีดสัดชุด
เสร็จพิธีครับ ในงบ หมื่นนิดๆ สำหรับความแรง แบบบ้านๆ
ยกหัวฉีด บอกได้ว่า ผมจูนมาน้อยมากๆ เพราะโปร 3200 มันจ่ายน้ำมันมากมาย อยู่แล้ว
แค่ดันรางใบเดียว ก็เหลือๆ แล้วครับ ถ้ารับได้กับเสียงเขก ได้ความประหยัดแถมมาด้วย
ถ้าฝันไปไกลกว่านั้น ก็ตามสะดวกครับทุกท่าน
3200 + ดันราง เป็นคำตอบสุดท้าย ครับ แรงแน่ๆ ประหยัดด้วย แบบบ้านๆ
กระจ่าง และชัดเจนสุดยอดครับ ยังไงผมต้องขอบคุณน้านุ๊ก และน้าบี้ด้วยครับ เรื่องคำแนะนำเมื่อวันก่อนเรื่องการทำท่อไอเสีย ตอนนี้ ปรู๊ดๆๆๆ ฟี๊ดดดดดดอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
ถูกใจมากครับ
ด้วยความเคารพครับ....:kapook-17195-8823:
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
3.2 V7 ยังไม่ได้ลองปลายเลยครับน้า...
ว่าแต่ว่า ดันรางมีมากมายหลายสำนัก. งง. ตาลายไปหลายรอบแล้ว...
ตอนนี้ก็ก้ำกึ่งอยู่ที่ว่าไม่อยากตัดสายเพราะเกรงประกันจะบานปลาย... แต่ราคาก็แพงตามไปด้วย (เท่าที่เห็นต่ำสุดน่าจะอยู่ที่ประมาณ 15 K. หากตัดสายตัวเลือกก็เยอะแยะ...จนไม่รู้จะเลือกของเจ้าไหน...สุดท้ายก็เลยได้แต่นั่งดูอยู่เฉย ๆ อย่างนี้แหละครับน้านุ๊ก... ช่วยแนะนำหน่อยซิ...อิอิ...
ตัดสาย มีให้เล่นหลายตัวมากๆ เน้นที่เรื่องการติดตั้ง และจุดเชื่อมต่อต่างๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Jindee
ต้องให้ได้มาตรฐานครับ ส่วนตัวแล้ว ดันราง ตัดสายไฟ ไม่กี่เส้นเองครับ
ตัดน้อยมากๆ และมืออาชีพใช้เวลาติดตั้ง ไม่รวมจูนอยู่ที่ 10 นาที ครับ
ส่วนการไม่ตัดสาย ก็ต้องพึ่ง Y-Socket ครับ ซึ่งถ้าตัวปลั๊กต่อไม่ดี
หลวมหรือ ไม่แน่น Effect มันเกิด กับกล่องหลักได้เหมือนกันครับ
ที่เคยเจอ ก็คือ พังครับ (กล่องหลัก) การตัดสายหรือ Y-Socket
มันก็ขาดประกันทั้งนั้น ถ้าเอารถไปศูนย์บริการ
แนะนำว่า ให้เข้าศูนย์ ที่เราคุ้นเคยครับ จะได้ไม่มีประวัติ กับการพ่วงกล่องครับ
ใครๆ เขาก็พ่วงกันครับ ให้ดูที่การติดตั้งครับ ถ้าได้มาตรฐาน การตัดสาย
มันก็ไม่น่าห่วงอย่างที่คิดครับ ถ้าไม่ตัด ต้องเลือกผลิตภัณท์ ที่ดีพอครับ
ยินดีด้วยครับ สมาชิกขาแรง ประจำเมืองกรุงเก่าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ กรุงเก่า
เรื่องประกัน ถ้าจะทำ อย่าไปคิดครับ ของไม่ได้พัง ง่ายขนาดนั้น เอาพื้นๆ
1.เปลี่ยนล้อใหม่ พร้อมยางต่างขนาด ประกันช่วงล่างก็ขาดแล้วครับ
2.ติดเครื่องเสียง กันขโมย หรือไทม์เมอร์ ประกันระบบไฟฟ้า ก็ขาดแล้วครับ
เอาง่ายๆที่คนทั่วๆไปทำ มันก็ไม่เหลือประกันแล้ว ถ้าศูนย์ จะเอาจริง
คิดรัยมากมายครับ
ซื้อขับสี่มาเข้าป่า ออกมา เซนเซอร์ Abs พัง ศูนย์ยังไม่ซ่อมให้เลย
เพราะเราเอารถไปเข้าป่า ประมาณนี้ครับ
:yociexpress09:แง ๆๆ น้านุ๊ก ไม่รอกันมั่งเลย:i41::i42::kapook-17351-2909::emoticon---//3232คอยด้วยก้าบ...น้านุ็ก 5555+:22emoticon-cartoon-:i40:
ดันรางที่อยู่ในเวบเรา คุ้นๆ ก็มี 5 สำนักครับ
1.Power UP ของปากน้ำ ดีเซล จูนได้ทั้ง Realtime และจูนเองได้
2.Power Speed ของน้าเต้ยไทรทัน ใช้งานง่าย ดีไซน์สวย ไม่ต้องง้อมือจูน
3.Pro Speed ของคุณเล็ก ใช้งานง่าย ด้วยโหมด 2 Step แรง และประหยัด ในกล่องใบเดียว
4.DTE รุ่น CRD นำเข้า จากเยอรมันครับ ของนำเข้าจากนอก ระดับ Hi-End
5.ECU-Shop ปรับความแรงได้ 16 Step ตัวแทนเพียบครับ
เจาะลึก โทรถามคนขาย แต่ละสำนักครับ ผมไม่เกี่ยว ใช้อย่างเดียว เหอๆ
เหอๆ รถผมขาดประกันทุกกรณีที่ว่ามา
ล้อเล่นหรือเปล่าครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Bangpakong
:i40: คำตอบนี้ โดนใจอย่างแรงครับ อิๆๆๆๆๆๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
ด้วยความเคารพครับ...
ขอบคุณมากครับน้านุ๊ก...
ข้อมูลแน่น. ตัดสินใจง่าย. สงสัยจะได้จ่ายตังค์... หุหุ...
จ่ายเมื่อไร รายงานผลด้วยนะครับ
น้า Jindee
ยินดีคับ พี่ตั้วอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ กรุงเก่า
น้ากรุงเก่าปรู๊ดๆๆๆ ฟี๊ดดดดดด ทำยังไง อะไรบ้างครับ แนะนำต่อด้วยครับ สนใจอยู่เหมือนกัน กลัวว่าไปทำแล้วไม่โดนครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ กรุงเก่า
เหงาใจวันศุกร์ไปไหนกันดีหว่าน้านุ๊ก ขอให้ถอด Rack หลังคาออกด้วยนะน้า แล้วจะเห็นถึงความแตกต่าง ถ้าไม่ถอดเดี๋ยวผมจะถอดให้นะ (ถอดทิ้ง) 5555...:kapook-17196-7812::kapook-17196-7812:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
ถ้าถอด Rack ออกแล้ว ผมไม่ไล่แล้วนะน้า...:smiley-transport003
เอาอีกแล้ว.........
เอารัยครับน้าวุฒิ ไปป่าวล่ะ อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์
ลงเช็งด้วยป่ะอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tor_jun
ถอดแล้วเกรงว่า จะใส่กลับไม่ได้ครับ พลาสติก มันคงแตกหมดง่ะอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tor_jun
น้านุ๊กติดดันรางกับยกหัวของสำนักไหนครับเป็นงัยบ้างถ้าอ้ายเพื่อนหลังไมล์ก็ได้ครับ owen1der@hotmail.com 55555555+
อยากรู้ข้อมูลเผื่อจะติดสอยห้อยตามไปด้วย
ถ้า ล่วงเวลาออก จะขอไปดูเวลาด้วยคร้าบบบบบ....น้านุ๊กซัง
ไม่ล่ะครับ รถผมเดิมๆ คงไม่ไหว :kapook-17193-7653:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton