วงจรปลดไฟเครื่องโชว์สำหรับ ท่านที่ลงโปร.3.2 ปลดรอบพร้อมปลดบูทส์ ราคาถูก.....

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

P1210 - Injector Control Pressure Above Expected Level

ลองจูนโปรแกรมกล่องยกหัวฉีดใหม่ให้เข้ากับโปรแกรมดันรางครับ ถ้าเปิดยกมากไปทำให้แรงดันที่หัวฉีดต่ำโค๊ดมันจะขึ้นฟ้องครับหรือไม่งั้นเราต้องลดดันรางลงหน่อยไล่หาจุดพอดีไม่ให้ไฟโชว์ครับต้องตรวจเช็คแรงดันในรางจ่ายประกอบกันระหว่างการจูนครับ

---

เดี๋ยวเย็นนี้จะลองปิดกล่องยกดูว่าจะหายป่าว ขอบคุณมากครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ dexter

เดี๋ยวเย็นนี้จะลองปิดกล่องยกดูว่าจะหายป่าว ขอบคุณมากครับ

---

ลองง่ายๆลดแรงดันลงใช้สัก 25 เปอร์เซนต์ บวกยกดูเพราะการปรับเพิ่มดันรางมากๆ แรงดันไฟที่ไปหา ecu ในเรื่องข้อมูลแรงดันน้ำมันที่ไปหัวฉีดมันก้จะต่ำลงสวนกลับแรงดันที่สูงขึ้นในรางต้องค่อยๆลองไล่จูนหาจุดพอดีที่วิ่งได้ไม่โดนไฟเครื่องครับถ้าต้องการดันเยอะก็ต้องลดระยะเวลาการเปิดหัวฉีดลงหน่อยเปิดมากไปก้แรงดันตกลองเล่นดูครับ

Power Speed http://www.thaitritonclub.com/forum/...ies/40%202.gif

กับสเต็ปโปร 3.2 อาทิตย์นี้มาไกลจากมหาสารคามเสร็จไปอีกคันแล้วก้ลูกค้าจาก กทม.อีกคัน ไม่ได้เจอหน้าผมทั้ง 2 คันเลยถ้ามาวันธรรมดาระหว่างจันทร์ถึงศุกร์ ผมก็ทำงานประจำไม่ได้อยู่ร้านครับเป็นไงบ้างรายงานผลได้ตลอดเวลาครับ

ผลที่ผมได้มาจากโปรแกรม3.2 พร้อมใส่วงจร Emulator Valve ขับมันมากๆครับ
เมื่อวันคืนอาทิตย์ที่แล้วมานี้ กลับมาจากต่างจังหวัดนครสวรรค์วิ่งถนนสายเอเชีย
ขับรถวิ่งตามหลังรถคันหน้าเลนขวา อยู่ๆก็มีรถเก๋งซีวิคแต่ง แชงซ้ายแล้วปาดหน้าเราเข้าขวาแตะเบรคแทบไม่ทัน
ถึงเวลาที่ขาขวาต้องทำงานหนักแล้วละซิเรา น้ำหนักที่บรรทุกวันนั้นก็ ผู้โดยสารรวม10คน ข้าวสาร2กระสอบปุ๋ย
มะม่วงดิบ2กระสอบปุ๋ย กับล้อที่ใช้ 225/65/17 ลงเกียร์4ลากรอบไป4000รอบส่งเกียร์5กดยาวๆๆๆๆๆๆๆ
ไล่เจ้ารถเก๋งซีวิคนั้นไปจนจ่อท้ายที่ความเร็ว170 สุดท้ายเจ้ารถเก๋งซีวิคก็หลบซ้ายไป ก็รายงานผลเท่านี้ก่อนครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

ลองง่ายๆลดแรงดันลงใช้สัก 25 เปอร์เซนต์ บวกยกดูเพราะการปรับเพิ่มดันรางมากๆ แรงดันไฟที่ไปหา ecu ในเรื่องข้อมูลแรงดันน้ำมันที่ไปหัวฉีดมันก้จะต่ำลงสวนกลับแรงดันที่สูงขึ้นในรางต้องค่อยๆลองไล่จูนหาจุดพอดีที่วิ่งได้ไม่โดนไฟเครื่องครับถ้าต้องการดันเยอะก็ต้องลดระยะเวลาการเปิดหัวฉีดลงหน่อยเปิดมากไปก้แรงดันตกลองเล่นดูครับ

---

น้าเต้ย รบกวนปรึกษาต่อนะครับ ตอนนี้ผมแก้ปัญหา P1210 ด้วยการปิดกล่องยก ใช้แต่ดันรางอย่างเดียวก็มาเจอ P0106 ตั้ง map ไว้ที่ 25% และดัน 25% เอง แต่ที่สังเกตจาก smart guage จังหวะที่ไฟ engine โชว์ขึ้นมา ค่า egr จะค้างอยู่ที่ 0 เคลียร์ก็ไม่หายต้องดับเครื่องแล้วเปิดสวิทช์ on แล้วทำการ clear ถึงจะหาย แต่พอสตาร์ทเครื่องวิ่งสัก 110 ก็จะโชว์อีก (P0106) ทำความเร็วสูงสุดได้แค่ 120 เอง อาการเหมือนกับ scv ไม่จ่ายน้ำมัน (ผมใช้ scv ตัวตูดยาวอยู่) พอจะมีแนวทางแก้ไขยังไงได้บ้างครับผม

[QUOTE=DeXter;677227]น้าเต้ย รบกวนปรึกษาต่อนะครับ ตอนนี้ผมแก้ปัญหา P1210 ด้วยการปิดกล่องยก ใช้แต่ดันรางอย่างเดียวก็มาเจอ P0106 ตั้ง map ไว้ที่ 25% และดัน 25% เอง แต่ที่สังเกตจาก smart guage จังหวะที่ไฟ engine โชว์ขึ้นมา ค่า egr จะค้างอยู่ที่ 0 เคลียร์ก็ไม่หายต้องดับเครื่องแล้วเปิดสวิทช์ on แล้วทำการ clear ถึงจะหาย แต่พอสตาร์ทเครื่องวิ่งสัก 110 ก็จะโชว์อีก (P0106) ทำความเร็วสูงสุดได้แค่ 120 เอง อาการเหมือนกับ scv ไม่จ่ายน้ำมัน (ผมใช้ scv ตัวตูดยาวอยู่) พอจะมีแนวทางแก้ไขยังไงได้บ้างครับผม[/QUOT
มันเป็นโค๊ดประสิทธภาพ Map. ไม่ได้ครับ พรุ่งนี้ผมจะไปที่อู่ว่างๆมาให้ดูดีกว่าครับ

น้าเต้ยครับสงสัย egr ผมมันจะไปแน่เลย ด้านข้างเหมือนมีรอยน้ำมันฉีดดังรูปครับไฟล์แนบ 150256ไฟล์แนบ 150254

555 ขอบคุณมากเลยครับน้าเต้ย อย่างนี้แถวบ้านเขาไม่เรียกว่าเซ่อ..อย่างเดียวแล้วครับน้า ทำใจไว้แล้วนะเนี๊ยว่าต้องเจองานใหญ่แน่ ๆ รอดไป แต่สุดท้ายก็โดนเฟืองท้ายกะเต็ดไปซะหายคันกันไปเลย ขอบคุณมาก ๆ ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ DeXter

555 ขอบคุณมากเลยครับน้าเต้ย อย่างนี้แถวบ้านเขาไม่เรียกว่าเซ่อ..อย่างเดียวแล้วครับน้า ทำใจไว้แล้วนะเนี๊ยว่าต้องเจองานใหญ่แน่ ๆ รอดไป แต่สุดท้ายก็โดนเฟืองท้ายกะเต็ดไปซะหายคันกันไปเลย ขอบคุณมาก ๆ ครับ

---

รายงานผลด้วยครับ ทั้งความแรงและอัตราเร่งหลังจากใส่เต็ดบวกเฟืองท้ายใหม่เข้าไป

บอกได้คำเดียวว่า "แจ่ม" ตอนนี้ต้องคอยแตะเบรคเป็นระยะ เพราะรถติดมันจะจิ้มตูดชาวบ้านเขาครับ เวลาเลี้ยวยังกะคนนอนกัดฟันเลยครับ ออกตัวดีมาก เกียร์ 5 ไหลลื่น ไม่อยากจะเชื่อว่าตอนนี้ใส่ยาง 265/65/r17 อยู่ เดี๋ยวจะลองเปิดกล่องพ่นหมึกดูสักหน่อยแล้วครับ ขอบคุณมาก ๆ ครับสำหรับสิ่งดี ๆ ที่มอบให้

จะมาอู่กาหลงอีกเมื่อไรครับน้า สนใจลงโปรกับวงจรครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ pong

จะมาอู่กาหลงอีกเมื่อไรครับน้า สนใจลงโปรกับวงจรครับ

---

คงน่าจะหลังสงกรานต์ เพิ่งไปมาเมื่อวานนี้เอง

พลาดอย่างแรง

อัฟๆครับ

หลังสงกรานต์มีสเต็ปเสริมเพิ่มพลังจากท่านที่ลงโปร. 3.2 พร้อมใส่วงจรปลดล็อคไฟโชว์ปลดบูทส์ปลดรอบแล้วเตรียมพบกับสเต็ปเพิ่มน้ำมันเชื้อเพลิงในรอบปลายคือการยืดระยะเวลาเปิด Scv valve. ออกไปอีกตามความต้องการน้ำมันในรอบสูงพร้อมวงจรปรับ AT1 & AT2 และมีสวิทช์ปิด เปิดได้ในราคา เบาๆ. สั่งทำก่อนมาติดตั้งไม่ส่งของให้ติดตั้งเองราคา 4,500 บาทถ้าพร้อมวงจร Emulator valve. พร้อมลงโปรแกรม 3.2 ราคา 5,500 บาท ถ้ารวมชุดพร้อมกล่องดันราง Power Speed ชุดมินิ. พร้อมทำท้ายราง. ราคา 12,500 บาท
เลือกเล่นได้ตามงบ. แรงได้ตามงบที่มีแบบแรงตามตังค์ แต่ไม่พังตามตีนแน่นอน งานติดตั้งเน้นแรงแบบเซอร์กิต วิ่งใช้งานได้จริงทุกวัน ไม่ใช่แรงจอดอู่ อยากแรงและเหนียวทำให้ได้ทุกคันมีวิธีการและแนวทางไว้รองรับทุกสเต็ปขอให้มีงบมาเราทำได้ มีตัวอย่างรถที่ทำไว้เต็มสเต็ปให้ชมและสำผัสและวิ่งใช้งานจริงทุกวัน

สนใจ โทร.08-6129-8508 เต้ยTRITON

ปล.ไม่รับผู้ไม่หวังดี. ให้ใจกับทุกคนรักใน TRITON เสมอมาไม่เปลี่ยนแปลง

สวัสดีวันปีใหม่ไทยครับ น้าเต้ย ตั้งใจไว้ว่ากลับตจว.จะแวะหาน้า แต่ติดประชุมผู้ปกครองลูกที่โรงเรียนเลยได้ออกช่วงบ่าย ๆ เจอฝนตลอดทางไปถึงสระบุรีก็ 4 โมงเย็นแล้ว เลยไม่ได้แวะ เดี๋ยวว่าง ๆ จะวิ่งไปจัดชุด 5,500 เลยนะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ DeXter

สวัสดีวันปีใหม่ไทยครับ น้าเต้ย ตั้งใจไว้ว่ากลับตจว.จะแวะหาน้า แต่ติดประชุมผู้ปกครองลูกที่โรงเรียนเลยได้ออกช่วงบ่าย ๆ เจอฝนตลอดทางไปถึงสระบุรีก็ 4 โมงเย็นแล้ว เลยไม่ได้แวะ เดี๋ยวว่าง ๆ จะวิ่งไปจัดชุด 5,500 เลยนะครับ

---

เดี๋ยวหลังสงกรานต์ประกอบรอไว้เลยครับ แต่ยังใงก็ต้องคงได้มาลพบุรีครับต้องเอารถมาลงโปร.ก่อนครับที่เหลือทำที่ร้านได้หมดไม่มีปัญหาครับ และเป็นไงครับสเต็ปที่แล้ววิ่งต่างจังหวัดอัตราเร่งอัตราการกิน ถูกใจไหมครับกับล้อใหญ่ๆเจอกล่องคันเร่งนี่จบข่าวครับ เหลือๆ

วิ่งได้ใจมากครับ เติมเต็มถังวิ่งถึงยโส 600 กิโล น้ำมันยังเหลือขีดหน่อย ๆ ผมว่าเฟืองท้ายมีส่วนช่วยได้เยอะเหมือนกันครับ แต่เห็นแววว่าผ้าเบรคจะหมดเร็วแทน กล่องคันเร่งผมเองก็มีกล่องอนาหลอก ๆ ใส่ไว้อยู่นะจะบอกให้ 555 แต่พอขับทางไกล ๆ อยากได้แบบล็อคคันเร่งมั่งจังเลย ไม่รู้ 116 ใช้งานได้ด้วยหรือป่าวครับ แล้วตอนไปลงโปร 3.2 นี่ไปทำวันเสาร์-อาทิตย์ได้ป่าวครับ หรือว่าได้เฉพาะวันทำงานครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ DeXter

วิ่งได้ใจมากครับ เติมเต็มถังวิ่งถึงยโส 600 กิโล น้ำมันยังเหลือขีดหน่อย ๆ ผมว่าเฟืองท้ายมีส่วนช่วยได้เยอะเหมือนกันครับ แต่เห็นแววว่าผ้าเบรคจะหมดเร็วแทน กล่องคันเร่งผมเองก็มีกล่องอนาหลอก ๆ ใส่ไว้อยู่นะจะบอกให้ 555 แต่พอขับทางไกล ๆ อยากได้แบบล็อคคันเร่งมั่งจังเลย ไม่รู้ 116 ใช้งานได้ด้วยหรือป่าวครับ แล้วตอนไปลงโปร 3.2 นี่ไปทำวันเสาร์-อาทิตย์ได้ป่าวครับ หรือว่าได้เฉพาะวันทำงานครับ

---

จันทร์ถึงวันเสาร์ครับมาได้ตลอด ถ้าจะสะดวกวันเสาร์ครับส่วนกล่องคันเร่งคนละเรื่องเลยครับดิจิตอลกับอนาหลอก เนียนกว่ากันเยอะครับปรับจนขับไม่ได้ก็ทำได้และจะรู้เมื่อครบชุดมันดึงยังไง เผลอๆอยากทำเบรคเพิ่มแน่นอนเพราะจะเริ่มเบรคไม่อยู่เอา

เมื่อครบชุดมันดึงยังไง เผลอๆอยากทำเบรคเพิ่มแน่นอนเพราะจะเริ่มเบรคไม่อยู่เอา


อยากได้ อยากได้ กล่องคันเร่ง อิอิ

น้า เสาร์อาทิตนี้เข้า กทม ป่าวครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ v_vespa

น้า เสาร์อาทิตนี้เข้า กทม ป่าวครับ

---

ถามช้าไปแล้วพึ่งกลับจากอู่มาถึงบ้านครับเวลาที่ไปอู่ผมไม่มีเวลาดูกระทู้เลยขอโทษด้วยนะครับ. วันนี้ก็ยุ่งทั้งวันเลยกลับมาเมื่อ หกโมงเย็นนี่เองครับ
วันที่ 5/5/55. อาจจะได้ไปลองวิ่งจับเวลากับเขาสักหน่อยรถบ้านๆโบใหญ่ไม่มีกล่องยก. มีแต่กล่องหลักกับกล่องดัน power speed เครื่องเดิม เกียร์เดิม ยางตลาด ลองแนวนี้ดูบ้างเพื่อจะมีคนรู้จักเราบ้าง
มัวแต่วิ่งเซอร์กิต. ลูกค้าแนวคลอเตอร์ไมล์ไม่ค่อยรู้จัก เอาไปวิ่งขำๆสักรอบสองรอบดูหน่อย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

ถามช้าไปแล้วพึ่งกลับจากอู่มาถึงบ้านครับเวลาที่ไปอู่ผมไม่มีเวลาดูกระทู้เลยขอโทษด้วยนะครับ. วันนี้ก็ยุ่งทั้งวันเลยกลับมาเมื่อ หกโมงเย็นนี่เองครับ
วันที่ 5/5/55. อาจจะได้ไปลองวิ่งจับเวลากับเขาสักหน่อยรถบ้านๆโบใหญ่ไม่มีกล่องยก. มีแต่กล่องหลักกับกล่องดัน power speed เครื่องเดิม เกียร์เดิม ยางตลาด ลองแนวนี้ดูบ้างเพื่อจะมีคนรู้จักเราบ้าง
มัวแต่วิ่งเซอร์กิต. ลูกค้าแนวคลอเตอร์ไมล์ไม่ค่อยรู้จัก เอาไปวิ่งขำๆสักรอบสองรอบดูหน่อย

---

เอาแหละงานนี้ น่าไปครับ

ลงโปร.3.2 ปลดรอบพร้อมปลดบูทส์ วงจรปลดไฟเครื่องโชว์ ปี2010 ลงได้ไหมครับ ใช้เวลาลงเท่าไหร่ครับน้าเต้ย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

ถามช้าไปแล้วพึ่งกลับจากอู่มาถึงบ้านครับเวลาที่ไปอู่ผมไม่มีเวลาดูกระทู้เลยขอโทษด้วยนะครับ. วันนี้ก็ยุ่งทั้งวันเลยกลับมาเมื่อ หกโมงเย็นนี่เองครับ
วันที่ 5/5/55. อาจจะได้ไปลองวิ่งจับเวลากับเขาสักหน่อยรถบ้านๆโบใหญ่ไม่มีกล่องยก. มีแต่กล่องหลักกับกล่องดัน power speed เครื่องเดิม เกียร์เดิม ยางตลาด ลองแนวนี้ดูบ้างเพื่อจะมีคนรู้จักเราบ้าง
มัวแต่วิ่งเซอร์กิต. ลูกค้าแนวคลอเตอร์ไมล์ไม่ค่อยรู้จัก เอาไปวิ่งขำๆสักรอบสองรอบดูหน่อย

---

จัดไปอย่าให้เสียครับน้าเต้ย เดี๋ยวส่งกำลังใจไปเชียร์ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ bim_tritonchonburi

ลงโปร.3.2 ปลดรอบพร้อมปลดบูทส์ วงจรปลดไฟเครื่องโชว์ ปี2010 ลงได้ไหมครับ ใช้เวลาลงเท่าไหร่ครับน้าเต้ย

---

ลงได้ครับ ไม่เกินครึ่งวัน ลงโปรแกรม แล้วแต่จำนวนรถในศูนย์และคิวต้องมาเช้าหน่อยเพราะตอนนี้ศูนย์มิตซูที่ลพบุรีรถใช้บริการเยอะมาก
และหลังจากลงโปรมาแล้วมาที่ร้านใช้เวลาใส่วงจรประมาณหนึ่งชั่วโมงครับและถ้าใส่กล่องจูนปรันAT1. AT2. บวกเพิ่มระยะเปิดน้ำมันSCV valve. เปิดเพิ่มตามความต้องการแรงดันน้ำมันทำงานเฉพาะรอบสูงอัตราเร่งมาอีกหนักๆก็เพิ่มเวลาอีกหนึ่งชั่วโมงครับ

ทั้งหมดนี้งบ 5,500 จบข่าวครับ ถ้าลงโปรอย่างเดียวบวกวงจร 1,500 ค่าเปิดจ็อปตอนลงโปรจ่ายต่างหาก ประมาณ 198 บาทครับ
รายละเอียดเพิ่มเติม 08-6129-8508 เต้ยTRITON
่

ของผมที่ว่าจะลงไปให้น้าเต้ยเปลี่ยนคลัชกับติดกล่องดันให้คงต้องเลื่อนออกไปก่อนนะครับ เพราะรถผมพึ่งไปลงมางานนี้เจ็บหนักครับเพราะต้องจ่ายเองประกันไม่ได้ต่อ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ kong22

ของผมที่ว่าจะลงไปให้น้าเต้ยเปลี่ยนคลัชกับติดกล่องดันให้คงต้องเลื่อนออกไปก่อนนะครับ เพราะรถผมพึ่งไปลงมางานนี้เจ็บหนักครับเพราะต้องจ่ายเองประกันไม่ได้ต่อ

---

หายไวๆครับน้าก้อง มันชอบเป็นอย่างงี้เสมอเวลาช่วงหมดประกันต้องระวังมากๆครับ

ยากได้กล่องหลักของน้าเต้ยมาลองจังใส่แล้วสงสัยใส่เกียร์ไม่ทันแน่ๆเลย
มีแบบจูนกล่องหลักราคาเบาๆบ้างไหมครับน้าเต้ยอยากแรงจัง

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ mk6792

ยากได้กล่องหลักของน้าเต้ยมาลองจังใส่แล้วสงสัยใส่เกียร์ไม่ทันแน่ๆเลย
มีแบบจูนกล่องหลักราคาเบาๆบ้างไหมครับน้าเต้ยอยากแรงจัง

---

จูนกล่องหลักตอนนี้มีแต่ขึ้นราคา ล่าสุด มิสเตอร์เชฟปรับไป 35k ต่อกล่องต่อคันแล้ว เดินตลาดเหนื่อยครับ ตลาดบ้านเราคงทำสเต็ปบ้านๆราคาไม่แรงบวกพ่วงกล่องเอาแรงแล้วถอดขายได้มีตัวตน มันทำตลาดง่ายกว่า อย่างลงโปร 3.2 นี่เดินราคาแทบแจกให้ฟรี เจ้าของบวกเพิ่มอีกสเต็ปสองสเต็ป ก็วิ่งกระจายแล้ว น้องๆจูนกล่องหลักเหมือนกันครับ
ว่างๆมาลองดูครับมีให้ตามใจเจ้าของรถจะพ่วงกล่อง จะจูนกล่อง จะเอาแบบไหนว่ามา มีคำตอบและแนะนำให้ได้ครับในสเต็ปแรงแบบเหนียวๆ แบบแรงแล้วพังไม่แนะนำครับ

ขอคำแนะนำครับน้าเต้ย รถน้อง Plus เบนซิล 2.4 ติดแก็สมาแล้วด้วย พอจะมีอะไรแนะนำได้มั่งครับ น้องมันบ่น อืดมาก

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ KK_korn

ขอคำแนะนำครับน้าเต้ย รถน้อง Plus เบนซิล 2.4 ติดแก็สมาแล้วด้วย พอจะมีอะไรแนะนำได้มั่งครับ น้องมันบ่น อืดมาก

---

ทำใจยอมรับเพราะต้องการประหยัดมันสวนกันกับความแรงไม่เหมือนดีเซล. แรงแล้วพอเข้าที่ไม่เวอร์ไปกับกินน้อยกว่าเดิม

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

ลงได้ครับ ไม่เกินครึ่งวัน ลงโปรแกรม แล้วแต่จำนวนรถในศูนย์และคิวต้องมาเช้าหน่อยเพราะตอนนี้ศูนย์มิตซูที่ลพบุรีรถใช้บริการเยอะมาก
และหลังจากลงโปรมาแล้วมาที่ร้านใช้เวลาใส่วงจรประมาณหนึ่งชั่วโมงครับและถ้าใส่กล่องจูนปรันAT1. AT2. บวกเพิ่มระยะเปิดน้ำมันSCV valve. เปิดเพิ่มตามความต้องการแรงดันน้ำมันทำงานเฉพาะรอบสูงอัตราเร่งมาอีกหนักๆก็เพิ่มเวลาอีกหนึ่งชั่วโมงครับ

ทั้งหมดนี้งบ 5,500 จบข่าวครับ ถ้าลงโปรอย่างเดียวบวกวงจร 1,500 ค่าเปิดจ็อปตอนลงโปรจ่ายต่างหาก ประมาณ 198 บาทครับ
รายละเอียดเพิ่มเติม 08-6129-8508 เต้ยTRITON
่

---

น้าเต้ยครับถ้าส่งกล่องไปให้ทำตามงบ5500ทำได้ไหมครับ ผมอยู่ชลบุรีถ้าให้ไปคงไปเช้าไม่ได้หรอกครับ กว่าจะถึงคงเกือบเที่ยง

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ bim_tritonchonburi

น้าเต้ยครับถ้าส่งกล่องไปให้ทำตามงบ5500ทำได้ไหมครับ ผมอยู่ชลบุรีถ้าให้ไปคงไปเช้าไม่ได้หรอกครับ กว่าจะถึงคงเกือบเที่ยง

---

ส่งมาทำก็ได้ครับแต่ถ้าขับรถมาลงโปรจากรถเราเอาจะเนียนกว่าเพราะได้เทสแรงดันปั๊มและเลิ่นนิ่งปริมาณการฉีดในรถเราเองด้วยส่วนมาเช้าไม่ได้ไม่ใช่ปัญหามาถึงก่อนสี่โมงเย็นเอาไปทำให้ได้ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

ส่งมาทำก็ได้ครับแต่ถ้าขับรถมาลงโปรจากรถเราเอาจะเนียนกว่าเพราะได้เทสแรงดันปั๊มและเลิ่นนิ่งปริมาณการฉีดในรถเราเองด้วยส่วนมาเช้าไม่ได้ไม่ใช่ปัญหามาถึงก่อนสี่โมงเย็นเอาไปทำให้ได้ครับ

---

งั้นดีเลยครับ ผมว่าขับรถไปเองดีกว่า ขอบคุณครับน้าเต้ยงั้นรอหาวันที่จะไปทำอีกทีนะครับ

น้าเต้ยครับ กดคันเร่งรอบมันไม่ค่อยจะลง ลงช้า แก้ไงดีครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ v_vespa

น้าเต้ยครับ กดคันเร่งรอบมันไม่ค่อยจะลง ลงช้า แก้ไงดีครับ

---

ช่วงถอนคันเร่งเหรอครับ ลองเอามาตรวจเช็คดูครับอาจจะต้องปรับค่าวงจร tps ใหม่ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON

ช่วงถอนคันเร่งเหรอครับ ลองเอามาตรวจเช็คดูครับอาจจะต้องปรับค่าวงจร tps ใหม่ครับ

---

สัปดาห์นี้น้าเต้ยเข้าอู่พี่กาหลงหรือป่าวครับ ขอบคุณครับ

น้าเต้ยครับของผมลงโปร.3.2 ปลดรอบพร้อมปลดบูทส์ วิ่งเบาๆได้ยิยเสียงเขกชัดจัง ปรกติหรือเปล่าครับ