โอนให้แล้วนะครับน้าวัด
Printable View
โอนให้แล้วนะครับน้าวัด
...โอนแล้วนะครับน้าวัฒน์ 350.55เมื่อเช้านี้ ... :21-7:
เมื่อวานถอดออกมาดูมีน้ำมันมาเกาะที่ครีบเต็มเลยอ่ะครับ ขนาดมีดักไอน้ำมันเครื่องแล้วยังเพียบขนาดนี้ ปกติหรือเปล่าครับน้า
ได้มานานแล้วจร้า ใส่แล้วด้วยรอบมาเร็วมากบูทส์มาเร็วแต่ยังไม่ได้ลองที่ความเร็วสูงเลย ใจไม่ด้านพอ(ยางใหญ่ด้วย)แต่ขับมันแน่นอนจร้า...นายแจ๊ค:kapook-17198-9597:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kob1
...น้าติ๊บได้ผลยังไงกับเกียร์ธรรมดาก็บอกกล่าวด้วยเน้อ... :kapook-17342-8336:
มานั่งรอเครื่องซ่อมเสร็จครับ
น้าwattana ยังมีเหลือจัดให้ 1 ชุดไหมครับ พลัสสี่ประตูครับ
ที่อยู่ครับ
หมู่บ้านเศรษฐี4 เลขที่ 223/63 ม.10 ต.บึง อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี 20230
พกง หรือ EMS ก็ได้ครับ
082-4723570
ต้องขอขอบคุณ น้า ๆทุกท่านที่มาตั้งตารอผม และท่านอื่น ๆ ที่จะมีร่วมกันพัฒนา ซึ่งผมก็รอเหมือนกันครับ
ไม่ได้ตอบกระทู้ น้่า ๆ เลย โปรดอย่าน้อยใจนะครับ
ตอนนี้ผมติดตั้งมา 1 เดือน แล้ว ชินกับอัตราเร่งแล้วครับ น้า ๆ ที่ได้ติดตั้งรอบแรกเป็นไงครับ ยังแรงอยู่นะครับ
ขับระมัดระวังด้วยนะครับ
ตอนนี้ยังซ่อมเครื่องไม่เสร็จเลยครับ ช่างจะเจ้ามาพรุ่งนี้ ช่างไม่ค่อยว่างครับ เลยเพิ่งจะมา ถ้าผลการซ่อมเป็นยังไง
จะมารายงานต่อครับ
น้า ๆ ที่รออยู่ก็ขออภัยเป็นอย่างยิ่งครับ มีใครทำได้ไหมครับ ผมจะส่งแบบให้ครับ
ยังแรงอยู่เลยครับน้าวัฒน์ ไม่ได้พ่วงกล่องแล้วใส่แค่ครีบอันเดียว ตอนนี้รถวิ่งแถวโคราชนะครับคันสีดำด้านเพราะไม่ได้ล้างพี่ยืมกลับบ้านอิอิ
อ้าวนึกว่าน้าจีมาด้วย มาพาผมไปเที่ยวหน่อย จะได้อ้างภรรยามาต้องดูแลเพื่อนในคลับครับ อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4
เออน้าจีเซนเซอร์แอร์โฟ มีค่าแรงดันเหมือนกับเซนเซอร์แรงดันคอมมอลเรลไหมครับ สามารถใช้กล่องดันรางมา หลอกแอร์โฟร์ได้ไหม เผื่อมาใครมาจี้ตูด จะได้จัดให้ครับ
มีครับน้าวัฒน์แต่มันต้องหรอกเหมือนคันเร่งไฟฟ้าครับ flow มาก แรงดัน(V) มากครับถ้าสั่งไปมากก็จะทำให้สั่งเพิ่มน้ำมันตามครับสูงสุดที่รับได้อยู่ที่ 4.6V ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ wattana
ในแอร์ flow จะ temp อีกตัวครับตัวนี้มัผลเรื่องยกหัวฉีดต้องไปดูเพิ่มครับมันจะเปลี่ยนค่าความต้านทานตามอุณหภูมิบางทีพวกที่หลอก airflow เขาจะเล่นตัวนี้กันลองดูครับน้าวัฒน์มีอะไรให้สนุกอีกเยอะกับระบบไฟฟ้าไตรตัน :kapook-17195-8823:
จัดให้ครับน้าหนุ่ม...เดี๋ยวลองพรุ่งนี้เลยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ dsign
เดี๋ยวรายงาน:i37::smiley-transport020
สวัสดีครับน้าวัฒน์ ผมก็อย่างลองใส่ดูมั่งครีบปั่นอากาศ ตั้งแต่วันที่ทำรถมาผมไม่เคยขับช้าเลยอ่ะ
กำลังพัฒนาเหมือนกันครับน้าวัฒน์ว่าจะใช้สแตนเลสแล้วสกัดให้เป็นบังแล้วใช้คีมงัดขึ้นมาให้เป็นครีบตอนนี้กำลังวางโครงร่างอยู่ แต่คงอีกนานกว่าจะเส็จเพราะตอนนี้งานในสวนเยอะมากมาก ยังไงน้าก็อย่าลืมส่งเวอร์ชั่น 2 มาให้ผมทดสอบบ้างนะครับ
ปรีชา พวงพิกุล 34/10 ม.6 ต.พลวง อ.เขาคิชฌกูฏ จ.จันทบุรี 22210:i44:
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ katip_fc
...มีเรื่องฮาๆง่าวๆจะเล่าให้ฟังเมื่อคืนถอดครีบปั่นอากาศออกเอาไปให้น้าติ๊บลอง...
...พอตอนเช้าขับรถออกไปทำงานได้ยินเสียงปุ้ง ในห้องเครื่อง...
...รถวิ่งไม่ออก รอบได้ไม่เกิน2000 วิ่งได้ 40-60 ควันขโมง ไฟเครื่องโชว์...
...เอาแล้วSCV ตรูเจ๊งบ้งซะละมั้งนี่ เลยแวะเข้าปั้มเปิดฝากระโปรงดู...
...โอ้วแม่จ้าวววววว ท่ออินเตอร์หลุด555555555...
...เลยจัดการยัดและขันให้แน่นๆ เป็นอันเสร็จพิธี ที่เหลือลบไฟเอนจิ้น ออกด้วยสมาร์ทเกทจ์ เป็นอันเสร็จ...
...จบข่าวครับ55555555555555... :kapook-17198-9597::kapook-17198-9597::kapook-17198-9597:
บูทส์ดีเหลือเกินป๋า ระวังไหลนะ เอามาแบ่งมังของดีนะ คิดถึงป๋าอำ มากมายอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ siwakorn8511
เกือบแล้วตาหนุ่ม.........คราวที่แล้วเครมหน้า.........ปา.......มาคราวนี้เกือบได้เครมเครื่องแล้วไหมละ......สมน้ำหน้า.....อยากแบ่งปันความแรงให้ผมนัก555:kapook-17199-4683:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ dsign
วันนี้เครื่องที่ใช้ทำผมยังซ่อมไม่เสร็จครับ ถอดอะไหล่ไปเครมแล้ว แต่ก็ใช้ทำงานได้นิดหน่อยครับ
น้าที่รออยู่ก็จะได้ทยอยส่งให้แล้วครับ ส่วนน้า ๆ ที่ติดตั้งไปแล้ว ก็ถอดออกมาทำความสะอาดบ้างนะครับ
เสร็จขันเข็มขัดรัดท่อ อินเตอร์ให้แน่นหนาด้วยครับ เดี๋ยวจะเหมือนน้าหนุ่ม คงตกใจไม่น้อย
การขับก็ต้องระมัดระวัง มีสติอยู่เสมอ ด้วยความห่วงใยนะครับ
สำหรับป๋าติ๊ก น้ามด ที่พัฒนาต่อยอดความคิด ถือว่ายอดเยี่ยมครับ ยังไงก็เอาภาพมาแชร์เพื่อนๆ ด้วยยิ่งสุดยอดครับผม
เรื่องของอากาศเนี่ย...มันขาดไม่ได้ทั้งคนทั้งรถเลยเนาะ...
อดใจรอ...ด้วยความสนใจอย่างแรงคับ
มันยังไม่สวยครับน้าวัฒน์ อันแรกทำตามอำเภอใจ รีบๆร้อนอยากเห็นผลการทำงานของมันมาก เดี๋ยวมีคงต้องทำอันที่2ใหม่ // ขึ้นแบบด้วยกระดาษ ม้วนแผ่นเหล็กด้วยมือเอ้ยฆ้อน ครีบแผ่น คงต้องมีพิมย์ปั้ม ถึงจะเนียน แล้วเชื่อมยึดแผ่นด้วยทองเหลือง..ลองดูครับ อายความหล่อจริงๆ....:emo012eu7:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ wattana
(**ขอลบภาพแล้วนะครับ 28-07-53**)
เข้ามาให้กำลังใจครับป๋า สู้ต่อไป......ทาเคชิ.....:kapook-17195-8823:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42
อัพหน่อยครับ
นี่ครับน้าวัฒน์ที่บอกหลอกให้หมดเลยรับลองแรง อิอิ แต่ผมจะเลิกหลอกมันแล้วเดี๋ยวมันจะโง่เพราะตอนนี้มันเริ่มโง่แล้วรถผมอะ:kapook-17196-7812:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ wattana
:kapook-17196-7812::kapook-17196-7812::kapook-17196-7812:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4
เข้ามาแอบดู
สำหรับท่านทีีสนใจอยากทดลอง ก็เชิญนะครับ ผมอยู่โคราช
วันนี้ส่งให้แล้วครับ ผู้โชคดี 5 ท่านครับ
น้า ruttanatut, น้า chairat, น้าปรีชา, น้าธนวัฒน์, น้าคงพันธ์
น่าจะถึงวันจันทร์ อย่างช้าวันพุธครับ เพราะไปรษณีย์ไม่หยุดเข้าพรรษาครับ
ยังไม่ได้ขัดผิวนะครับ เมื่อได้รับแล้วให้ขัดด้วยกระดาษทรายละเอียด โดยเฉพาะตรงร่องระหว่างกลีบ เฮ้ยครีบ ให้มันลื่น ๆ ถ้้าทำภารกิจเสร็จแล้ว
อย่าลืมล้างน้ำ ให้สะอาดนะครับ ด้วย เฮ้อ ฮืม
ขอบคุณครับป๋า งานยังไม่เนียน แต่ทำเสร็จไวมาก รอชมอันที่ 2 นะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42
เข้าใจแล้วน้าจี ว่า ECU จะจ่ายน้ำมัน จากข้อมูลเซนเซอร์ตัวใดบ้าง แต่คงว่าทำไมไม่มีเซนเซอร์แอร์โฟร์ด้วยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4
แหมรถเทพ จะมาแอบดูรถบ้านซะแล้ว แอบยังไงผมเห็นแล้วน้า เนี่ยน้าเอก เห็นชัด ๆ ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aek triton
:kapook-17200-2055:
ลองทำมาแล้วครับโดยนำของที่มีอยู่มาดัดแปลงโดยมีลักษณะเดิมแบบนี้ ของใหม่(ยังไม่มีรูปเพราะเพิ่งทดสอบตอนเย็นไม่มีเวลาถอด:kapook-17200-2055:) ตัดครีบที่ยาวออกให้เหลือสั้นๆประมาณ 7 มิล และลดลงเรื่อยๆจนเหลือ 2 มิล โดยทดสอบกับรถ isuzu dragon 2.5 terbo บูสสุงสุด 14 PSI ไขตูดปั๊มเอาพักกลางออก ใส่ครีบบริเวณท่อร่มไอดีก่อนที่จะแยกออกมาเป็น 4 ท่อไอดี
ผลคือต้นดีขึ้นนิดหน่อย เกียร์ 5 ความเร็วขึ้นช้ามาก (รูปเป็นของดั้งเดิมยังไม่ได้ดัดแปลงนะคีับ)
เห็นไหมล่ะครับ น้าก็ทำได้แล้ว เป็นสแตนเลสด้วยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ zerkoo
ลองกับไทรทันที่มี ลิ้นปีกผีเสื้อรึยังครับ ยังไงก็ปรับปรุงต่อไปครับ เป็นกำลังใจให้ครับ
[QUOTE]ขอบคุณนะคับน้าวัฒน์อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ wattana
ขอบคุณครับน้าวัฒน์ โอนให้เรียบร้อยแล้วนะครับ 350.35 23/7/53 19.42 น.อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ wattana
ว่าแต่ กระดาษทรายที่ใช้ขัดนี่เบอร์อะไรครับ ไม่มีความรู้ด้านนี้เลย
:i39::i37::21-7:ขอบคุณครับ น้าวัฒน์ เดีี๋ยวโอนเงินให้นะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ wattana
...เข้ามาดูแอบ... :kapook-17196-7812::kapook-17196-7812::kapook-17196-7812:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aek triton
ขอบคุณครับผม เรื่องกระดาษทรายขัด ๆ ถู ๆ ใช้เบอร์ 400 ขึ้นไปครับ เอามือลูบ ๆ ดู ให้เรียบ ๆ ล่ะใช้ได้ครับ ง่าย ๆ :)อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ conundrum
สำหรับครีบที่ส่งไปล่าสุด 5 ชิ้น มีการปรับปรุงรัศมี ให้แข็งแรงขึ้นนิดหน่อยครับ
ตามภาพ
ภาพแรกเป็น ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางครับ
ภาพที่สองเป็น ขนาดความหนาครับ
ภาพที่สามเป็นภาพการเปรียบเทียบระหว่าง ด้านล่าง กับ ด้านบน ครับ
ครีบจะมีขนาดเล็ก แล้วค่อย ๆ ยาวขึ้นเรื่อย ๆ โดยมีมุมเลื้อย Taper 12.5 องศาครับ
...โอ้ววน้าวัฒน์ของเราสุดยอดจริงๆ... :emo018lh7:
สักตัวได้ไหมครับ ไปรับเองวันอังคาร 27Jul'10 ครับ พอดีจะผ่านโคราชครับ
พรุ่งนี้โทรคุยกันครับน้าวัฒน์ 0831642603 เรื่องครีบปั่นอากาศจะได้ทดสอบแล้วดีใจหลาย
ของดีๆ อัฟไปครับผม
น้าวัฒน์ผมหาเจอแล้วครับว่า air flow มันเอามาทำอะไรเท่าที่หาได้มันใช้แค่ควบคุม EGR ครับแต่ตอนนี้อุดไปแล้วก็ไม่ต้องหลอกเค้าก็ได้ครับ ดูแล้ว EGR มันก็มีประโยชน์นะครับแต่เราไปอุดมันเพราะมันทำให้ท่อตัน ประโยชน์ของมันคือช่วยในการควบคุมอุณหภูมิในห้องเผาไหม้ถ้าดูจากรูปจะเห็นว่า sensor แต่ละตัวเกี่ยวกับอากาศ ความร้อนเครื่องยนต์ซึ่งเป็นผลที่ก่อให้เกิดการเผาไหม่และ ผลที่เกิดจากการเผาไหม่ทั้งนั้นเลย
ทำไมเป็นแบบนี้เน้อ air flow ทำไมไม่นำข้อมูลมาควบคุมการฉีดน้ำมันอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4
แต่กลับไปนำข้อมูลมาควบคุม EGR แล้วทำไมกล่องหลายยี่ห้อเริ่มมาหลอก Airflow เพื่อเพิ่มการฉีดน้ำมันล่ะครับ ตอนนี้ มี 2 ค่ายแล้วนะครับ น้าเอกมาให้ความรู้หน่อยครับ
สิ่งที่เขาบอกอาจไม่ใช่ข้อมูลที่มันใช้งานจริงครับน้าวัฒน์ ขอหลังไมค์ที่เดิมเรื่องนี้คุยกันยาว อิอิ