+++ " triton ปะเก็นซิ่ง" make in order .......... comming soon+++
สู้โว้ยยยยยยยยยยย
Printable View
+++ " triton ปะเก็นซิ่ง" make in order .......... comming soon+++
สู้โว้ยยยยยยยยยยย
ยังไม่เสร็จอีกหรือครับ แล้วอย่างลืมเทนต์ยาวๆๆพี่รอฟังผลอยู่:kapook-17194-2887:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
ยังไม่ได้ทำเลยพี่ไก่ ตอนนี้ก็อยู่สระบุรี ครับ
ขับมันมาทั้งๆที่น้ำดันนั้นแหละพี่ จัดบทโหดไปเลย
คาดว่าวันพฤหัส ได้ยกฝาสูบลงครับ คราวนี้ต้องเปลี่ยนน๊อตฝาสูบทั้งหมดเลย
กวดสัก 125 lb อุดตาน้ำ+ปะเก็นซิ่ง
ให้มันรู้กันไป "เจ้าตั้น"
รอผลด้วยคนคับน้า
ป๋มขอรอผลด้วยคร๊าบบบบบ:21-7:
เสร็จยังคับ
กลุ้มใจแทน....แต่เป็นแรงใจ......ประสบการณ์.....ข้อมูล....ไม่ได้ใช้.....แค่ตัวเอง......ยังหลายหัว.....หลายมุม.......ป้องกันไม่ทัน.......แต่...ช่วยคนอื่น...มากมาย
ปักหมุดครับกระทู้นี้
ยังไม่ได้เริ่มทำเลยมั้งครับ
อาการรถไม่ค่อยดีตั้งแต่ สระบุรีแล้ว เครื่องยนต์มีอาการน้ำดันนิดหน่อย แต่เครื่องไม่ฮีทนะ
ที่น่าเป็นห่วงคือเสียง ดังแกร๊กๆ ในเครื่องยนต์ครับ ยิ่งเบิ้ลเครื่องดังชัดเจนครับ แต่ผมก็
คลานขับมาใช้รอบแค่ไม่เกิน 2000 rpm เมื่อวานเป็นวันที่ผมไม่มีความสุขกับการขับเลย
กลัวว่าจะดับกลางทาง แต่แล้วก็กลับมาถึงกรุงเทพจนได้ สุดท้ายก็มาดับก่อนถึงร้านน้าโย่ง เครื่องดับยูเทริ์นตรงปั๊มเชลล์ แถวบางบอน 5 พอดีเลยครับ
ก็เลยเดินที่เอาปะเก็นที่สั่งไว้ จากนั้นก็เลยโทรเรียกพี่ตี๋ เจ้าของ"อู่ตี๋แสมดำ" ที่ผมจะเอารถเข้าไปทำประจำ พอลากที่ถึงก็โล่งอกครับ ถือมือช่างแล้ว เลยจับปะเก็นที่สั่งตัดมาเทียบกับของศูนย์ งานที่ตัดมาโอเคเลยครับ เนียนใช้ได้ย้ำขอบมาตามที่บอกไว้ แต่ความหนานี่รู้สึกจะหนากว่าเดิมๆ นิดนึงครับ:yenyo-104:
ก็ไม่เป็นเดี๋ยวรอช่างที่ร้านรื้อเครื่องยนต์ออกมาก่อนครับ งานนี้ไม่รู้ต้องซ่อมอะไรบ้าง เพราะอาการมันแลดูแย่มากๆ........อย่างไงจะแจ้งผลให้ทราบนะครับ:emo013rk4::emo013rk4:
สุดท้ายแล้วถ้าเสียค่าซ่อมเยอะหรือว่าถ้าผมเบื่อๆจะว่าถอดของแต่งออกให้หมดแล้วขับเดิมๆครับ เอาเงินไปแต่งเครื่องเสียง ทำสวยๆขับแล้วล่ะครับ
บอกให้ไปทำร้านที่พี่บอก ก็ไม่ไปจะได้จบปัญหาน้ำดันร้านก็อยู่ฝั่งเรา..ดื้อจิงๆน้องคนนี้:i40::i40:
อิอิ ได้ครับพี่เบริ์ดผมขอลองครั้งนี้ดูอีกที ถ้าไม่หายเดี๋ยวไปร้านที่พี่บอกแล้วกันนะครับ
จุ๊บๆๆ....5555
มารอชมอีกคนครับรถน้องผมเริ่มมีอาการรอบ2แล้วครับ อิอิ
ถ้าดันสักทีนึง ก็จะเริ่มเป็นแบบนี้เรื่อยๆนะ ผมเห็นหลายคันแล้วครับ
ถ้ามีอาการน้ำดัน ก็อย่าปล่อยไว้นานนะครับ เดี๋ยวงานเข้าเครื่องดับแบบผมอีก
เดี๋ยวพรุ่งนี้เก็บข้อมูลมาให้ดูกันครับ
สงสัยตาโย่งแกคงลืมอะเล้งหรือไม่ก็มึน
หรือกันตอนปาดฝาเพราะส่วนใหญ่ เวลาน้ำดันบ่อยๆสาเหตุส่วนหนึ่งก็คือเรื่องฝาโก่ง เอาละไม่เป็นไรถ้าติดยากลองจูน(เกรน)ดันรางลง
ครับผม ถ้าติดปัญหาตรงนี้รบกวนพี่วุฒิจูนดันรางลงทีนะครับ
ผมไม่ได้เข้ามาอ่านตั้งนาน นึกว่าจบไปแล้ว เรื่องห้องอัดรั่ว น้ำดันสำหรับคันนี้ เอาใจช่วยครับน้าaj anucha
แต่ก็อย่าลืมครับ ฝาปาดแล้วห้องอัดถ้ายังไม่หายรั่ว เสื้อสูบก็ทรุดได้เหมือนกันครับ เคยเห็นดีแม็ก2.5ตัวแรกแก้ไม่หาย
อู่ข้างบ้านรับมาทำ ต้องยกรื้อเอาเสื้อสูบไปใสหน้าเรียบครับ ผลรับดีกว่าเก่าแต่ก็ไม่รู้ว่าได้ดีและนานแค่ไหนครับ
ขอบคุณที่ให้กำลังใจครับ
ต้องลองซ่อมครับ ไม่รู้ครั้งนี้จะจบไหม เมื่อไหร่จบสักที ผมเบื่อมาก...
เห้อ สงสัยงานเข้ายาวๆเลยครับ
ช่างโทรมาบอกว่า สายพานไทมิ่งเฟืองมันรูดอ่ะครับ เลยทำให้หมุนผิดจังหวะ สงสัยวาล์วคดแน่ๆเลย เพราะดับคาเท้าไปเลยครับ
คงที่รอรถอีกหลายวันครับ เพราะต้องส่งโรงกลึงเช็คระเอียดเลย งานนี้โดนค่าซ่อมหมื่นอัพอยู่แล้วครับ รถวิ่ง 85000 เอง สายพานไปสะแล้ว.....
อย่าเพิ่งท้อ ก็รถเรามันแรงนิแล้วเราก็ใช้งานมันหนักด้วยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
ของผมหายสนิทแล้วครับ ซัดมา 2-3 รอบแล้ว ใครที่ยังไม่หาย ก็ขอให้หายไวๆนะครับ
ของแบบนี้ใครเจอแล้วจะรู้เองว่ามันหงุดหงิดขนาดไหน หายไวๆนะครับน้า
:kapook-17195-8823::kapook-17195-8823::kapook-17195-8823:
ถ้าได้รื้อแล้ว พี่มี 2 ข้อให้มองอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
1 วาง 3.2 ชนเกียร์เดิม เหนียวหน่อยราคาตอนนั้นไปดูมา ห้าหมื่น
2 ยกเสื้อมาเชื่อมอุดตาน้ำพร้อมไสหน้าเรียบ(เคยแก้มาแล้วได้ผล)
ข่าวร้ายมากจริงๆครับ
เมื่อกี้ช่างโทรมาอีกรอบ พบว่าแคมไอดีขาดครับ ปะกับและกระเดื่องกดวาล์วแตก
นี่ยังไม่ได้เช็ควาล์วไอดี //ไอเสียนะครับว่ายังใช้ได้กี่ตัว
ผมว่าแล้วอาการนี้ไม่ธรรมดาแน่นอนครับ เพราะถึงขั้นสายพานรูดนี่ร้ายแรงครับ
สุดท้ายแล้วคงยุติเรื่องความแรงลงอย่างแน่นอนครับ ทำเดิมทุกอย่างครับ
ฝากไว้ด้วยว่า หากใครอยากจะทำแรง ทำได้ครับ แต่ทุกอย่างก็ต้องเตรียมพร้อมไว้เสมอครับ
:emo023vv3::emo023vv3::emo023vv3::emo023vv3:
หาเครื่องตัวใหม่เล้งอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
3.2
3000 อีสุ
...โอวววววววว ท่านประธานถึงขั้นโคม่าเลยนะเนี่ย ขอให้ลงเอยด้วยดีนะฮะ... :emo014hv3:
อย่าพึ่งถอยคับน้าวางเครื่องใหม่ไปเลย
ยอมแพ้แล้วครับ สู้ไม่ไหวจริงๆ ซ่อมทั้งปีเลย
คงเป็นเพราะผมเตรียมพร้อมรถไม่ดีเอง สมน้ำหน้าตัวเอง
อาการหนัก..น่ากลัวใจเย็นๆ ค่อยคิดว่าเอาไงทำเดิมๆก็ดีอย่างที่พี่บอกไป:i40:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
ครับพี่เบริ์ด ต้องถอยแล้วล่ะครับ เพราะผมไม่มีตังทำอย่างอื่นเพิ่ม เพื่อรองรับความแรงได้แล้วครับ ปะเก็นสั่งตัด ย้ำขอบ ใครสนใจบอกนะครับผมขายให้ 1500 บาท เพราะรถผมไม่มีความจำเป็นต้องใช้แล้ว.....
เล้งเก็บปะเก็นไว้ให้พี่แล้วกัน ใจเย็นๆน้องของทุกอย่างมีทางแก้เสมอแต่เราต้องหาจุดให้เจอ รถพี่ตอนนี้ก็ควันขาวเช็คหัวฉีดใหม่ก็ไม่หาย เป็นกำลังใจให้นะแต่โทรหาไม่ติดเลย:1182440014:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
แล้วช่างแจ้งปัญหาว่าเป็นเพราะอะไร พี่ได้ระวังไว้บ้างอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
โห ... น้าเล้ง งานงอกบานตะไท เลย ....
ถ้าตอนนี้ ถึงขนาดนี้แล้ว ผมว่า เปลี่ยนเครื่องใหม่ดีกว่าครับ
เพราะมันคงกลับมาไม่เหมือนเดิมแล้วล่ะครับ
ขับเดิมๆ สบายใจดีครับ ทำสวยขับทนกว่าทำแรงครับ
โอ้วววว :kapook-17327-8367: วันนั้นอ่านรู้แค่ว่าสะดุดน้ำดันยังไม่เห็นบอกว่าสายพานข้ามมาร์คเฟืองไทม์มิ่ง แล้ววันนั้นว่าจะถาม จะบอกแล้ว ว่าเคมป์จะขาดมั้ยถ้าวาวล์มันชนลูกสูบ เพราะจากประวัติของเครื่องมิตซู แคมป์จะขาดกับตู๊กตามันจะแตกซะส่วนมาก มันเป็นมาแบบนี้ตั้งแต่สมัยซเลนเดอร์แล้วด้วยซ้ำไป :emo022nj0:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
ขอบคุณทุกท่ายที่ให้กำลังใจครับ ตอนนี้ก็จอดอู่ยาวๆเลยล่ะ เพราะติดวันหยุด
อาทิตย์หน้าแหละครับ กว่าจะได้เริ่มซ่อม
ไม่รู้นะเห็นเบื้องต้น ช่างตี๋บอกว่า คราวที่แล้วไปเปลี่ยนปะเก็นที่ไหนมา เค้าบอกผมว่า
ผมเปิดเครื่องออกส่วนมา น๊อตไม่แน่นสักตัวเลย อาจเป็นสาเหตุทำให้สายพานมันรุดอ่ะครับ
แล้วจังหวะผิด แคมเลยขาดอ่ะครับ เซงเลย.....
ท่อนล่างไม่เป็นไรครับ แต่ท่อนบนนี้พังไปเยอะพอสมควร
กระเดื่องกดวาล์วหักไป 6 ตัว ส่วนวาล์วไอดี ไอเสีย และฝาสูบต้องส่งโรงกลึงเช็คดูครับ
:emo022nj0::emo022nj0: สายพานไทมิ่งครับ
อย่างงี้ที่เค้าบอกว่าไทรทันทำแล้วจุกจิก
ก็น่าจะจริงมั้ยคับ
งานงอกเลย น้าเล้ง
เป็นกำลังใจให้ครับ :i37:
น้าเล้งโทษนะครับ ขออนุญาติ ที่ว่าดังแกร๊ก ๆ หาสาเหตุเจอหรือยังอ่ะครับ ของผมก็ดังแถวๆ ทอร่วมไอดี เวลาเหยียบคันเร่ง เสียงมันจะลงตามเสียงเครื่องอ่ะครับน้า หรือว่าของผมจะเป็นเหมือนของน้าเล้ง ช่วยอธิบายอีกนิดครับน้า ขอบคุณครับ:i40:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
ของน้า รถวิ่งมากี่โลแล้วครับ รถสภาพเดิมๆไม่น่าเป็นอะไรมากนะครับ
รถผมดัดแปลงเยอะ แล้วยังพกพร่องเรื่องการดูแล มันเลยพังอ่ะครับ
ถ้ารถน้าเดิมๆผมว่าเสียงที่ดัง น่าจะมาจากเสียงน๊อตยึดอะไรหลวมล่ะมั้ง ลองไล่ดูตามท่อไอดี หรือรอบๆข้างอ่ะครับ
ส่วนของผมนี่มันดังจนน่ากลัวเลยดังในเครื่องยนต์ตรงฝาครอบวาล์ว แคร๊กๆ.. แคร๊กๆ
ถ้าดังมากลองเข้าศูนย์ เช็คเพื่อความสบายใจนะครับ ก่อนที่อะไรมันจะบานปลายไปเยอะมากแบบผม....