สนใจกล่อง prospeed ยกหัวฉีด ดันราง คันเร่งไฟฟ้า โดยตรงจากผู้ผลิต เดี๋ยวน้าวุฒิ-บางแคจัดให้

Injector Control Pressure Above Expected Level P1210 ความดันควบคุมหัวฉีดเหนือระดับที่คาดหวัง ผมแปลตรงตัวนะครับ ให้เจ้าสำนักมาตอบต่อนะ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Beer_bartov

Injector Control Pressure Above Expected Level P1210 ความดันควบคุมหัวฉีดเหนือระดับที่คาดหวัง ผมแปลตรงตัวนะครับ ให้เจ้าสำนักมาตอบต่อนะ

---

ขอบคุณครับ...แล้วจะต้องแก้ย้งไงครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ jibboy

ขอบคุณครับ...แล้วจะต้องแก้ย้งไงครับ

---

เป็นมานานยังครับ เปลี่ยนหัวฉีดมารึเปล่า และอื่นๆ ผมจำไม่ได้จริงๆ ขอข้อมูลหน่อย น้าติดกล่องกับผมใช่หรือเปล่า อะไรประมานนี้ครับน้า โทรมาถามกันก็ได้ครับ
แรงดันหัวฉีดเกิน ไม่อยากฟันธง ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut

เป็นมานานยังครับ เปลี่ยนหัวฉีดมารึเปล่า และอื่นๆ ผมจำไม่ได้จริงๆ ขอข้อมูลหน่อย น้าติดกล่องกับผมใช่หรือเปล่า อะไรประมานนี้ครับน้า โทรมาถามกันก็ได้ครับ
แรงดันหัวฉีดเกิน ไม่อยากฟันธง ครับ

---

พึ้งเป็น เปลี่ยนหัวฉีดมาคับ เปล่าคับผมใส่กล่องecuคับ ผมเพื่อนตาเอกคับที่ไปถ่ายรูปที่มหาชัยไงคับ..

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut

เป็นมานานยังครับ เปลี่ยนหัวฉีดมารึเปล่า และอื่นๆ ผมจำไม่ได้จริงๆ ขอข้อมูลหน่อย น้าติดกล่องกับผมใช่หรือเปล่า อะไรประมานนี้ครับน้า โทรมาถามกันก็ได้ครับ
แรงดันหัวฉีดเกิน ไม่อยากฟันธง ครับ

---

พึ้งเป็น เปลี่ยนหัวฉีดมาคับ เปล่าคับผมใส่กล่องecuคับ ผมเพื่อนตาเอกคับที่ไปถ่ายรูปที่มหาชัยไงคับ..ขอบคุณคับพี่วุฒ

พี่วุฒิบอยลองซัดโหมดแดงอีกรอบแล้วโค๊ดไม่มีขึ้นแล้วละ แต่แรงดันตอนปิดกล่องมันยังสูงอยู่ 40-50 กว่า แต่จากที่ดูในเว็บบ้างก็บอกว่า scv ติด ปั้มแตกใน แรงดันในปั้มสร้างไม่ทันบ้าง ให้จูนกล่องลงบ้าง โทรไปถามช่าง0อีสุที่รู้จักกันเขาบอกไม่ต้องเลินนิ่งเพราะมันแค่แก้เรื่องประหยัดน้ำมันเขา่แนะนำให้สลับเซ็นเซอร์ท้ายราง ไม่รู้จะแก้อะไรก่อนดี

คอมซ่อมเสร็จแล้วจร้าาาาาา

กลับมาหลั่นล้าได้แล้ว ขอบคุณน้าเบียร์มากมายๆๆๆ

ไม่งั้นคงแย่ แต่ของที่ติดมาในฮาร์ตดิสมันเป็นอภิมหา เจ้าแห่งav เลยนะนั่น

คนทำคอมให้ผมยังขอก๊อบไว้เลย ดูเป็นชาติก็ไม่หมด 555555555555555+

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Wannboy

พี่วุฒิบอยลองซัดโหมดแดงอีกรอบแล้วโค๊ดไม่มีขึ้นแล้วละ แต่แรงดันตอนปิดกล่องมันยังสูงอยู่ 40-50 กว่า แต่จากที่ดูในเว็บบ้างก็บอกว่า scv ติด ปั้มแตกใน แรงดันในปั้มสร้างไม่ทันบ้าง ให้จูนกล่องลงบ้าง โทรไปถามช่าง0อีสุที่รู้จักกันเขาบอกไม่ต้องเลินนิ่งเพราะมันแค่แก้เรื่องประหยัดน้ำมันเขา่แนะนำให้สลับเซ็นเซอร์ท้ายราง ไม่รู้จะแก้อะไรก่อนดี

---

เอาscv ตัวเก่าใส่ลองดูก่อนนะ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ jibboy

พึ้งเป็น เปลี่ยนหัวฉีดมาคับ เปล่าคับผมใส่กล่องecuคับ ผมเพื่อนตาเอกคับที่ไปถ่ายรูปที่มหาชัยไงคับ..ขอบคุณคับพี่วุฒ

---

ก่อนเปลี่ยนหัวฉีดเป็นรึเปล่าครับ ถ้าก่อนเปลี่ยนไม่เป็นแสดงว่าอาจจะเป็นหัวฉีด
ปิดกล่องลองวิ่งดูก่อนนะ

วันนี้เปลี่ยนท่อกลับเหมือนเดิมล่ะครับ
เดินดีมากเลย ดึงลึกๆ
ขอบคุณน้าวุฒิมากนะครับที่จูนให้เมื่อวันเสาร์

โหมดเขียวตอนเครื่องเย็นอยู่ที่ 40-42 พอเครื่องร้อนอยู่ที่ 35-36 ส่วนโหมดแดงอยู่ที่ 33 ปรกติเปล่าครับน้าวุฒิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ kidtung

โหมดเขียวตอนเครื่องเย็นอยู่ที่ 40-42 พอเครื่องร้อนอยู่ที่ 35-36 ส่วนโหมดแดงอยู่ที่ 33 ปรกติเปล่าครับน้าวุฒิ

---

จะเย็นไปไหนเนี่ยน้า ขอ81 ได้ป่าว

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut

จะเย็นไปไหนเนี่ยน้า ขอ81 ได้ป่าว

---

เค้าหมายถึง crp มั้งน้าวุฒิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ joe ขาวมุข

เค้าหมายถึง crp มั้งน้าวุฒิ

---

จริงน้าโจ้ โทษที โอเคครับน้าแรงแน่นอน 55

ขอบคุณครับหน้าวุฒิ"พักเดิมตัดลงหน้าเพลา100%จริงๆ" แต่ผมตัดปลายท่อเลส2.5 แล้วทำหน้าแปลนแบบพักเดิม ลองดูแล้วครับ บูสนิ่ง มาก้อถือไวไม่ต่างตอนไม่มีพักเลย ตอนนี้มองหน้าพักใส้ตรงอยู่ แต่รอพักเดิมพังก่อน 555(กำลังจัดงบคร๊าบบบ) ถ้าไปแถวบางแคผมต้องเข้าไปดูตารางการจูนของน้าแล้ว ขอบคุณหลายๆครับ...ด้วยความเคารพครับผม

ปรับบูสมือแม่นๆไม่มีใหลโดยน้องเบญ หาค่าขนม ไม่กล้าไปตั้งห้องกลัวโทรศัพ ดัง 5555+ ขออาศัยพี่วุฒิหน่อย

600บาทถ้วน รับของที่อู่พี่โย่ง กับบ้าน พี่วุฒิเท่านั้น ทั้งชุดจะมีตามรูป แถมสายลมไปให้ ทาน้ำยากันซึมทุกเกลียวไปให้แล้ว

ของใหม่ made in japan สายลมที่ให้ไป1ท่อนตัดออกอีกหน่อยเอาไว้เสียบกับหัวฟิตติ้ง แล้วเอาสายซิลิโคน สวมอีกที

ไฟล์แนบ 190244

แจ๋วครับน้า เบน ดันๆๆๆ

น้าเบนเก็บปรับบูสมือ ไว้ให้ด้วยนะ 11/2/56 จะเข้าไปเอาครับ

น้าเบนผมรับไว้เองนะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ bigben

ปรับบูสมือแม่นๆไม่มีใหลโดยน้องเบญ หาค่าขนม ไม่กล้าไปตั้งห้องกลัวโทรศัพ ดัง 5555+ ขออาศัยพี่วุฒิหน่อย

600บาทถ้วน รับของที่อู่พี่โย่ง กับบ้าน พี่วุฒิเท่านั้น ทั้งชุดจะมีตามรูป แถมสายลมไปให้ ทาน้ำยากันซึมทุกเกลียวไปให้แล้ว

ของใหม่ made in japan สายลมที่ให้ไป1ท่อนตัดออกอีกหน่อยเอาไว้เสียบกับหัวฟิตติ้ง แล้วเอาสายซิลิโคน สวมอีกที

ไฟล์แนบ 190244

---

ของมีหลายตัว สั่งซื้อกับเจ้าเบนได้เลยจ้า

ซื้อที่ไหน มี อีก ป่ะ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut

ในส่วนของสมาชิก ที่ต้องการกล่อง ยกหัวฉีดดันรางหรือกล่องคันเร่งไฟฟ้า
สามารถติดต่อกับผมได้ครับ
ในส่วนของกล่องพวงที่มีจำหน่าย
กล่องแสตนอโลน 45000 ขีดสุดของโปรสปีด
ยกหัวฉีด ท๊อป 20000 บาท
ยกหัวฉีดรุ่น เล็ก(แต่ไม่เล็กด้วยฟังชั่น) 15000 บาท
กล่องดันราง ปลดบูสท์ จูนแม๊ป เร่งปั้ม (ในตัวเดียวกัน) กล่อง ดิจิตอล 10000 บาท
กล่องจูนคันเร่งไฟฟ้า สามารถ จูนได้ 5 ตารางจูน อยากเร่งแบบไหนทำได้หมด 8000 บาท
ปลดล็อคความเร็วปลายhttp://www.thaitritonclub.com/forum/...attach/jpg.gifhttp://www.thaitritonclub.com/forum/...attach/jpg.gifhttp://www.thaitritonclub.com/forum/...attach/jpg.gif
มีสำหรับ ฟอร์ด มาสด้า
ในส่วนของสินค้าโปรสปีด(prospeed) รับประกัน 5 ปี โดยตรงจากเจ้าของโดยตรง
สำหรับกล่องยกและดันรางผมติดเองจูนเองครับ
แรงแบบบ้านๆไม่รำคาญหัวใจ แน่นอน
อยากได้แรงสบายๆ อยากแรงแบบพังสั่งได้ บอกได้เลยนะครับ
เดี๋ยวหาว่ากล่องไม่แรง อยากแรงอย่ากลัวพังนะครับ
พร้อมจูนใช้งานหรือแข่งขัน(แข่งขันมีทีมงานดูแลโดยตรง)
สำหรับสมาชิกไทรทันคลับ มีส่วนลดให้พิเศษครับ

สำหรับอัตราค่าจูนกล่อง prospeed ที่ติดจากตัวแทนท่านอื่นมา
ดันรางครั้งละ 500 บาท
ดัน+ยก ครั้งละ 1000 บาท
ค่าแรงติดตั้งกล่อง ซื้อมือ 2 มา
ดันราง พร้อมจูน 1 ครั้ง 1000 บาท ต่อประกัน 500 บาท จูนฟรี 1 ปี
ยกหัวฉีด พร้อมจูน 1 ครั้ง 1500 บาท ต่อประกัน 500 บาท จูนฟรี 1 ปี
ดันราง+ยกหัวฉีด 2500 บาท จูนฟรี 1 ปี
สำหรับน้าๆที่ติดดันรางกับผมไปแล้ว ต้องกล่องการยกหัวฉีด มีราคาพิเศษสุดๆให้ พร้อมจูนตลอด
สำหรับน้าๆที่ติดดันราง(prospeed)จากตัวแทนท่านอื่นมา ต้องการกล่องยกพร้อมจูน ก็มีราคาส่วนลดให้ครับ

กล่องมีสต๊อกอยู่ พร้อมติดครับ(ดันราง)
ฝากกันเซอีก 1 ครับ 2600 บาท สูงหรือเตี้ยก็ โอเค ดีครับ

---

ตอนนี้ใครสนใจดันรางมีของเลยนะครับไม่ต้องรอ

ขอบคุณอีกครั้งครับน้าวุฒิ ด้วยความเคารพคับ...

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ nopba

น้าเบนผมรับไว้เองนะครับ

---

ขอโทษครับน้านพ วีจีใส่ไม่ได้นะครับ เพราะมันจูนบูสท์ได้นะครับ

ขอบคุณพี่เอก ขอบคุณพี่วุฒิ

สมาชิกที่จะสั่งปรับบูสมือไปใส่ ขอคำปรึกษาจากจูนเนอร์ซักหน่อยนะครับ

ของน้านพ ผมก็ลืมไปเลยว่าเป็น vg โทดทีๆๆๆๆ

ของมีเรื่อยๆครับ สั่งได้ๆๆๆๆ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ bigben

ขอบคุณพี่เอก ขอบคุณพี่วุฒิ

สมาชิกที่จะสั่งปรับบูสมือไปใส่ ขอคำปรึกษาจากจูนเนอร์ซักหน่อยนะครับ

ของน้านพ ผมก็ลืมไปเลยว่าเป็น vg โทดทีๆๆๆๆ

ของมีเรื่อยๆครับ สั่งได้ๆๆๆๆ

---

ของผม อันหนึ่ง นะครับบ

ถ้าราคาไม่ใช่เหตุผลหลักในการเลือกกล่องเพิ่มแรงมาใช้ โปรสปีด ลองดูครับ
ไทรทัน ปาเจโร่ วีโก้ คอมมูเตอร์ ดีแม๊ค น้าวุฒิจัดให้ได้ครับ

กล่องยกมาละยางครับน้า

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Mild3673

กล่องยกมาละยางครับน้า

---

มาแต่ยังไม่ขายครับน้า รอหน่อยนะไม่อยากให้เสียของ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ W-ut

มาแต่ยังไม่ขายครับน้า รอหน่อยนะไม่อยากให้เสียของ

---

อยากได้กล่องรวมอะ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ emmo

อยากได้กล่องรวมอะ

---

ราคาเป็นไงอะครับ ไอ้กล่องรวมเนี่ย น้าเอ็มผมลองโหมดแดงใหม่แล้ว ไฟไม่โชว์แล้ว แต่แรงดันเดินเบาเฉลี่ยอยู่ประมาณ 40 มันเป็นปกติของรถมีกล่องพ่วงไหม

จำไม่ได้ว่าทำรถมากี่คันแล้ว แต่เบอร์ในมือถือเพียบเลย รักและคิดถึงทุกๆท่านครับ

แวะมาทักทายน้าวุฒ และพี่ๆชาวโปรสปีดคาฟ

ขอถามน้าวุฒ้หน่อยครับถ้าเรนมีดันกับยกแต่เดินท่อ2.5 แบบมีหม้อพักรถจะอึดไม่คคับ

วันอาทิตย์นี้ไม่ทราบน้ารับงานจูนกล่องดันเปล่าครับ ผมไปธุระสาย5 ว่าจะแวะเข้าไปจูน ด้วยความเคารพครับ...

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ ชัยชนะ

ขอถามน้าวุฒ้หน่อยครับถ้าเรนมีดันกับยกแต่เดินท่อ2.5 แบบมีหม้อพักรถจะอึดไม่คคับ

---

ขอตอบแทนแล้วกันครับ ถ้ารถของน้าหม้อพักไส้ตรงก็ไม่เท่าไหร่ อย่าเป็นแบบหม้อพักสูตรกั้นห้องอะไรนั่นอ่ะไม่ดีเลย

ส่วนอีกที่นึงก็คือตรงช่วงหลังโข่งหลัง โบว์เดิมไม่ต้องกั้นห้องมานะครับ ทีเหลือยกให้พี่วุฒิเขาจัดการ

อธิบายเชิงลึกไม่ค่อยเก่งครับ แต่ประสบการณ์หน้างานก็พอเจ็บๆจุกๆมาบ้าง พอจะแบ่งปันกันได้คร้าบบบบ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ emmo

อยากได้กล่องรวมอะ

---

ก็ถอดไส้ออกมาจากเคสแล้วก็มาใส่กล่องหรือลังกระดาษซิ ก็ได้กล่องรวมแล้ว 555555 อย่าลืมหนังยางรัดด้วยล่ะ เด๋วไส้มันดิ้น

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL

ก็ถอดไส้ออกมาจากเคสแล้วก็มาใส่กล่องหรือลังกระดาษซิ ก็ได้กล่องรวมแล้ว 555555 อย่าลืมหนังยางรัดด้วยล่ะ เด๋วไส้มันดิ้น

---

555555555555+ จัดไปอีก1ดอก

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ SINmmth

วันอาทิตย์นี้ไม่ทราบน้ารับงานจูนกล่องดันเปล่าครับ ผมไปธุระสาย5 ว่าจะแวะเข้าไปจูน ด้วยความเคารพครับ...

---

อยู่ครับน้า

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL

ก็ถอดไส้ออกมาจากเคสแล้วก็มาใส่กล่องหรือลังกระดาษซิ ก็ได้กล่องรวมแล้ว 555555 อย่าลืมหนังยางรัดด้วยล่ะ เด๋วไส้มันดิ้น

---

น่าคิด

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ bigben

555555555555+ จัดไปอีก1ดอก

---

ครับเสี่ยรถตู้ 5555


ตอนรับสมาชิกใหม่ 1 ท่าน ไทรทัน 116 ออโต้ ขับสบายๆ หัวฉีดไม่แตกครับ จูนเบาอะนะ 555

ผมมาแล้ว อิอิ