Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Nuk_Black-Triton
น้าบางเป็นไงมั่ง
ขึ้นมากกว่าเดิมมั้ย
:21-7:ครับน้านุ๊ก:kapook-17198-9597: (ขออธิบายเพิ่มเติมสำหรับเพื่อนๆ ครับ) พอดีผมอัพบู้ส 4.2มิลตามปกติทั่วไป แต่พอติดตั้งวัดบู้สดู ปรากฏว่ากดจม เต็มที่ได้แค่ 16 psi ก็เกิดความสงสัย เก็บใว้ 2 วัน อึดอัดมากครับ เลยตัดสินใจโทรหาน้านุ๊ก น้านุ๊กแนะนำให้เพิ่มแหวนรองอีก 1 วง(แหวนอีแป่ะความหนา 0.85มิล วัดโดยใช้เวอร์เนียร์ดิจิตอล MITUTOYO) วันอาทิตย์เลยเอา ออกไปลองมา ได้เพิ่มขึ้นมาอีกเกือบ 1 ปอนด์ครับ ประมาณ 16.8~17 psi คิดว่าพอแล้วครับ สำหรับผม เพราะเวลาขับจริงๆ ใช้ไม่เกิน 15 psi ครับ แต่ขอบอกว่าเบาเท้ามากกว่าเดิมเยอะเลยครับ เพื่อนๆ สมาชิคท่านใดเจอปัญหาแบบผมลองไปทำดูครับ:kapook-17195-8823:
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อีกชั้นก็ได้น้าบาง
ระวังไหลอย่างเดียว
แนะนำ คือ รองเท่าไรก็ได้
ถ้ารถเดิมๆ อย่าเกิน 18 ปอนด์ครับ
ผมเลยเอาแค่ สิบเจ็ดครึ่งงัย
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
:kapook-17198-9597:จะดีเหรอน้านุ๊ก ผมเริ่มกลัวๆแล้วครับ เพราะแค่นี้ก็พุ่งจุ้ดๆ เป็นรถเก็งไปแล้ว กลัวเอาไม่อยู่ เวลาโมโหน๊ะครับน้า 5555+
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
เบาหน่อยน้าบาง ผมยังถอดน๊อต เวสเกต ไม่ออกเลย 55555
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
ของผมเครื่องยนต์ธรรมดาทำได้มั้ยคับ
1 ไฟล์แนบ
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
big_kub
ของผมเครื่องยนต์ธรรมดาทำได้มั้ยคับ
น้าบิ๊ก ลองเล่นตรงนี้ดูครับ
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
น้าบางครับ สรุปตอนนี้รองกี่มิลครับ จะได้ทำบ้าง
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
น๊อตแน่นมากเลยครับ :i38: ประแจหักไปตัวแล้ว เดี๋ยวต้องรีบไปซื้อประแจใหม่ บื้นๆๆๆๆๆ:smiley-transport016
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
thitot_inkman@sanook.com
น้าบางครับ สรุปตอนนี้รองกี่มิลครับ จะได้ทำบ้าง
รถของผมต้องรอง 5.05 มิลครับ แต่แนะนำให้เริ่มจาก 4 มิลก่อนน๊ะครับน้า:i40:
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
aleky
น๊อตแน่นมากเลยครับ :i38: ประแจหักไปตัวแล้ว เดี๋ยวต้องรีบไปซื้อประแจใหม่ บื้นๆๆๆๆๆ:smiley-transport016
:i42:ประแจหักเลยเหรอน้า ระวังอย่าให้หัวน๊อตรู๊ดน๊ะครับ(ไม่งั้นงานเข้าแน่ๆ) ใช้ประแจดีหน่อย ข้อมือแข็งๆ ถอดท่อลมที่ขวางการทำงานออกก่อนครับ จะได้มีที่ กดและบิดข้อมือได้อย่างเต็มที่ เอาใจช่วยครับน้า:i40:
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Bangpakong
รถของผมต้องรอง 5.05 มิลครับ แต่แนะนำให้เริ่มจาก 4 มิลก่อนน๊ะครับน้า:i40:
น้าบางรองหนา5.05เลยหรือครับไมแต่ละรุ่นรองไม่เท่ากันผมรอง4mmเองได้มา16psiเองครับ
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
พี่บิ๊กครับ อย่าลืมไปใส่ บูส สปีดก่อนปลับละ อิอิ ไม่งั้นเสี่ยงน๊ะครับ เพราะปรับแรงดันลม ต้องให้มีตัวเช็คลมเพื่อไม่ให้เยอะไปหรือน้อยไปครับ แต่รุ่นเรา จะดีหน่อยไม่ต้องไปลองแหวน สามารถ ปรับได้เลยครับ แต่อย่าลืมรีบไปหาอุด Egr ก่อนละครับ ผมพึ่งไปอุดมาเพราะเครื่อง น้านนท์เคยพังที่ 60000 โลครับ แต่ใครใช้รุ่นผม หมุนกี่รอบเข้าหรือออกบอกกันด้วยน๊ะครับ งบน้อยแต่อยากแรง
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
MUNIC
น้าบิ๊ก ลองเล่นตรงนี้ดูครับ
น้าเชฐคับแล้วมันคืออะรัยแล้วต้องทำยังงัยบ้างล่ะคับเอาแบบละเอียดหน่อยคับขอบคุณมากคับ (ถ้าบอกไม่ละเอียดเดี่ยวไปบุกที่บ้านเลยน่ะเอ้า)
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
ลมหนาว
น้าบางรองหนา5.05เลยหรือครับไมแต่ละรุ่นรองไม่เท่ากันผมรอง4mmเองได้มา16psiเองครับ
:kapook-17198-9597:ของน้าโอ รองหัวน๊อตตัวเมีย M8 เจาะเกลียวในออก น็อตตัวเมีย M8 ความหนา วัดได้ที่ 3.8 มิลครับ แต่ของน้าโอแค่ 16 psi ก็ ฟิว วว ว วว ว แล้ว อย่ามากกว่านี้เลย เดียวตามไม่ทัน:21-7:
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
Bangpakong
:kapook-17198-9597:ของน้าโอ รองหัวน๊อตตัวเมีย M8 เจาะเกลียวในออก น็อตตัวเมีย M8 ความหนา วัดได้ที่ 3.8 มิลครับ แต่ของน้าโอแค่ 16 psi ก็ ฟิว วว ว วว ว แล้ว อย่ามากกว่านี้เลย เดียวตามไม่ทัน:21-7:
อยากได้อีกนิดนึงครับน้าบางสัก22-23psi ไม่ใช่ดิ17-17.5psiครับแบบว่ากลัวน้าบางตามทัน:kapook-17196-7812:
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
ของผมเดิมๆ แค่ 11ปอด์น รองแหวน 4mm. เพิ่มเป็น 13 กว่าๆ
ผิดปกติไหมครับ 2.5 4x4 หอย IHI VT10
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
jik
ของผมเดิมๆ แค่ 11ปอด์น รองแหวน 4mm. เพิ่มเป็น 13 กว่าๆ
ผิดปกติไหมครับ 2.5 4x4 หอย IHI VT10
:kapook-17198-9597:4มิล ได้มา 2 ปอนด์ ก็ OK แล้วนี้ครับ (เดิมๆ 11 ได้ 13 ของท่านอื่น เดิม ๆ ที่ 15 ได้ 17.5 ครับ )เพื่อความสบายใจ อาจลองยืมเกจ ของท่านอื่นลองดูก็ได้ครับ :i40:
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
น้าบาง(โพนอิน) ชอบจริงๆเลย
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
big_kub
น้าเชฐคับแล้วมันคืออะรัยแล้วต้องทำยังงัยบ้างล่ะคับเอาแบบละเอียดหน่อยคับขอบคุณมากคับ (ถ้าบอกไม่ละเอียดเดี่ยวไปบุกที่บ้านเลยน่ะเอ้า)
น้าต้องลองปรับน๊อตตรงที่ผมวงไว้นะครับ
แต่ถ้าจะให้ดีน้าติดวัดบูสก่อนว่าเดิมๆได้เท่าไหร่
แล้วลองปรับดูครับ
การทดสอบว่าบูสมาเท่าไหร่ต้องลองวิ่งแล้วลากรอบดูนะครับ
เพราะถ้าเบิ้ลเครื่องเปล่าๆมันจะไม่ใช่ค่าของบูสที่ได้จริงๆครับ
คำเตือน
สำหรับเครื่อง คอมมอลเรว
ควรถอดชุดท่อไอดีออกก่อนเพื่อที่จะได้มีพื้นที่ในการขันประแจได้อย่างสะดวก
และจะขันน๊อตเวสเกตออกอย่างง่ายดาย
Re: อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.
ผมไปรองมาแล้วครับ รอง ไปแหวนเบอร์ 8 สามตัวครับ วิ่งรอบมาไว ออกตัวได้เร็วขึ้น
ช่วง ประมาณ 80 -120 กดคันเร่งมาแบบทันใจ เสียงเครื่องเบาลงครับ วิ่งเกียร์ 6 ที่ 60 ไม่ต้องกดคันเร่งครับ ขึ้นเองเลย 80-90 ทันใจดีครับ