มารายงานตัวอีกทีครับ
สรุปเลยแล้วกันน้ำมันวิ่งได้17-19 กม./ลิตรครับ
แบบนี้ OKไหมครับ
Printable View
ผมก็รอเหมือนกัน ขาแรงอยากประหยัดบ้าง
ผมก็อยากร่วมในกลุ่มเหมือนกันครับ ขอเวลาเก็บตังก่อน(อิอิ)
ช่วงนี้เวปประหยัดพลังงานคึกคักดีครับ วันนี้เลยเอาค่าที่ได้มานำเสนอเหมือนเดิมครับ
วิ่งไปวิ่งมา ถึงเวลาเติมน้ำมันกับแก๊สครับ ไปทำธุระ กทม และวิ่งไปเรื่อยเปื่อยครับ เติมน้ำมันกับแก๊สที่เดิม แถวนนทบุรีครับ ก่อนกับปากช่อง
น้ำมัน วิ่งไป 471 กม
เติมน้ำมันบี5 ไป 26.95 ลิตร ราคา 29.69 บาท/ลิตร ราคา 800 บาท วิ่งได้ 17.47 กม./ลิตร ตก 1.69 บาท/กม. ครับ
แก๊ส วิ่งไป 473.9 กม.
เติมแก๊ส ไป 20.70 ลิตร ราคา 10.99 บาท/ลิตร ราคา 228 บาท วิ่งได้ 22.89 กม./ลิตร ตก 0.48 บาท/กม. ครับ
รวมน้ำมัน + แก๊ส = 2.17 บาท/กม. ครับ
เปิดกล่องคันเร่งไฟฟ้าเบอร์ 2 เหมือนเดิมครับ แก๊สกินมากกว่าเดิมนิดนึงครับ ไม่ได้ปรับอะไรเพิ่มครับเหมือนเดิมตอนติดตั้งมาจากอ.ต้นครับ เอากล้องไปแต่ไม่ได้ถ่ายเลขไมล์ครับลืม :4-9: เลยเอาบิลมาให้ดูแทนครับ :i40: รอ MCU อัพเดท อ.ต้น ต่อครับ เห็นมีน้า บางท่านเปลี่ยนล้อใหญ่ขึ้นแล้วได้ กม. เพิ่มน่าสนครับ แต่รอเก็บตังก่อนครับ... เอาให้คุ้มก่อน:yociexpress09:
ถามนอกเรื่องหน่อยครับน้าใช้กล่องคันเร่งไฟฟ้าของอะไรครับ
ถามได้ครับเพราะที่ใช้กล่องคันเร่งไฟฟ้า ตอนออกรถมาใหม่ๆ เพื่อนวุฒิ เค้าแนะนำว่าใช้แล้วประหยัดน้ำมันและอัตราเร่งดีกว่าเดิม ไม่ต้องวุ่นวายกับเครื่องยนต์ เพราะผมก็ไม่ใช่ขาแรงครับเน้นประหยัดครับ ติดมาก่อนจะติดแก๊สกับอ.ต้นครับ ซึ่งเป็นคันแรกครับที่ใช้ร่วม จึงอยากจะรู้ว่าจะใช้ร่วมกันได้มั้ยแล้วเป็นอย่างไรบ้างครับ เพราะส่วนใหญ่น้าๆ ในคลัปจะติดกล่องดันราง แล้วไปด้วยกันไม่ค่อยได้ครับ
ความแตกต่างกันระหว่างมีกล่องคันเร่ง กับไม่มีตามความจริงที่ใช้อยู่น่ะครับ
- ติดแก๊สแบบไม่มีกล่องคันเร่ง ความรู้สึกจะเหมือนทั่วๆไป คือเข้าเกียร์แล้วกดคันเร่งจะกดลึกตามรอบเครื่อง แต่ไม่ลึกเท่าตอนไม่ติดแก๊สน่ะครับ
- ติดแก๊สแบบมีกล่องคันเร่ง ความรู้สึกคือ กดคันเร่งนิดเดียวรอบเครื่องเร็วกว่าเดิมมาก ตามเบอร์ที่มีให้เลือกในกล่องคันเร่งครับ ยิ่งเลขมากก็จะมาไว ครับถ้าจำไม่ผิดคือตัวกล่องจะไปทำการเปิดลิ้นปีกผีเสื้อรอก่อนการกดคันเร่งเพื่อฉีดน้ำมันครับ ทำให้การกดคันเร่งไม่ต้องกดมาก น้ำมันที่จะไปฉีดก็น้อยตามครับ
เหมือนที่เคยเอามาลงเป็นข้อมูลที่ผ่านว่าของผมเปิดกล่องคันเร่งเบอร์2 ทั้งประหยัดและแรงครับ เคยเบอร์3 แบบไม่ตั้งใจครับกินน้ำมันและแก๊สมากกว่าเดิมครับ จึงกลับมาใช้เบอร์2 ครับ ถ้าใครติดแก๊สแล้วใช้กล่องคันเร่งพ่วงด้วยแล้วจะติดใจครับ ถามอ.ต้นได้ครับว่าเป็นอย่างไรครับ :smiley-sport001:
ผิดถูกอย่างไรขออภัยด้วยครับ เรื่องกล่องคันเร่งไฟฟ้าครับ รอผู้รู้อธิบายเพิ่มครับ
:yenta4-emoticon-002:kapook-17196-7812:
อืม.. คอนเสิร์ตเพื่อชีวิตเขาใหญ่ ชื่อนี้ไม่ค่อยเหมือนเดิมเลยครับ จากสมัยก่อนเป็นคอนเสิร์ตเดียวที่จัดบริเวณเขาใหญ่ครับ ผู้คนคับคั่งให้ความสนใจเยอะมากๆครับ สร้างสรรสังคมดีครับแต่เดี๋ยวนี้เปลี่ยนไปเยอะเลยครับ หมดความขลังไปมาก เพราะเดี๋ยวนี้มีคอนเสิร์ตธุรกิจมาตีตลาดแถวนี้มากจน เฉยๆแล้วครับ คอนเสิร์ตเปลี่ยนที่จัดทุกปีและไกลขึ้นทุกปีด้วยครับ... นึกถึงวันวานครับ อิอิ เริ่มแก่แล้วเรา :emoticon-cartoon-01
พร้งนี้ จะไปบ้านอ.ต้นคับ จะไปลองกล่อง คันเร่งไฟฟ้า ซะหน่อยว่าจะดีแค่ไหน
จันทร์นี้(31 ม.ค.54) ขอเป็นสมาชิกด้วยคน นัด อ.ต้นไว้แล้ว เดินทางไกลจากนราธิวาสปลายทางบ้าน อ.ต้น คลองสาม
เมื่อวานแผงวงจรรุ่นใหม่มาถึงแล้ว เอารูปมายืนยันครับ และวัสดุอุปกรณ์เกรด A ทั้งหมด ของอเมริกาสั่งตรงจากสิงค์โปร์ (มาเครื่องบินเชียวนะ) แต่กล่องใช้ของบ้านเรานี่แหละ หล่อเรซิ่นอย่างดี ปลั๊กและอุปกรณ์เข้าสายก็อย่างดีครับ สายไฟเป็นสายทองแดงชุบเงินนำไฟได้ดี เทสแล้วทำงานได้ตามที่ออกแบบไว้ เมื่อติดตั้งใช้งานอุปกรณ์ทั้งหมดจะอยู่ในห้องโดยสาร ปราศจากความร้อนจากห้องเครื่องยนต์ และมันทำงานได้เงียบไม่มีเสียงรบกวนครับ
ผมถ่ายรูปมาให้ดู พื้นที่ 1 ใน 4 ของวงจรครับ และรูปที่ 2 ลงกล่องและเข้าสายเรียบร้อยแล้วครับ
ไปไส่มาแล้วกล่องคันเร่งไฟฟ้า ก็แรงดี แต่ยังไม่โดนเท่าไหร่ ไม่เป็นไรค่อยๆใช้ไป รอความประหยัด แล้วจะรายงาน น้ำมันถังที่แล้ว ได้ระยะทาง 850 กม. ไม่รู้ประหยัดยังแต่จะพยายาม
อ.ต้นจะเริ่มติดตั้งกันวันไหนแจ้งให้รับทราบด้วยเน้อ จะได้จัดคิวได้ถูกครับ รอมานานแว้วคร๊าบบบบ
ถามไรหน่อยครับ แล้วมีกล่อง Mcu นี่ราคาเท่าไรครับ
แง้มๆๆหน่อยได้ไหมครับ
หลังจากทดลองกล่องไฟฟ้า+แก๊ส ยังมีดีเลย์ตอนรอบต้นนิดหน่อย ตอนนี้ปรับลดน้ำมันไปอีก15นาที รู้สึกว่ายังดึงอยู่ เดี๋ยวรอเซ็ทน้ำมันอีกครั้ง
สวัสดีครับน้าเมท กอ่นปีใหม่ผมเดินทางไปเที่ยววังนำ้เขียว ฟอร่า่แฟนตาเซียตอนนั้นไทรทั่นพลัสยังไม่ได้ติดแก๊สเลยเอาcivic fd ของลูกสาวไปตอนเช้ากอ่นงานฟอร่า่จะเปิดมีเงลากะว่าจะขึ้นไปเที่ยวเขาแผงม้าแต่แล้วขึ้นไปได้แค่ไม่เกิน100เมตรเจอทางอ๊อฟโรดตอ้งถอยกลับมาตั้งหลักที่งานฟอร่า อากาศดีมากอุณหภูม13องศา ตอนขาไปขึ้นทางปักธงชัย ขากลับทางเขาใหญ่หมูสี ทางไม่คอ่ยดีเลยเมื่อไรน้าเมทจะนั่งกระทรวงคมนาคมจะได้ทำทางให้แจ่มๆหน่อย ทางมาดีตรงทางเข้าอุทยานเขาใหญ่ มาปากชอ่งนี่เอง โอกาศหน้าถ้าได้ไปอีกจะมองหา พลัสสีขาวแม็กดำแถวหมูสีน่าจะเป็นรถน้าเมทจะให้แน่ตอ้งก้มดูด้า้นหลังด้วยว่ามีถังแก๊สไหมถ้ามีตอ้งเป็นน้าเมทชัว
สวัสดีครับน้าchaiyos คงไม่มีบุญนั่งกระทรวงล่ะครับค่าหัวคิวมันแพงครับ อิอิ นั่งได้แต่ไทรทันล่ะครับ เมื่อหลายปีก่อนถนน ดีมากๆครับ ผู้คนไม่เยอะขนาดนี้ แต่เดี๋ยวนี้รถเยอะมหาศาลครับ และรถแต่ละคัน หลักล้านๆ เยอะมากๆครับ เค้ายังมากันเลยครับ แต่ก็ดีครับคึกคักดี ผมเคยไปครับเขาแผงม้า แรกๆก็ถนนดีครับ แต่ยั้งที่น้าว่าพอผ่านไปหน่อยโอ้ ออฟโรดครับ แต่ผมไปจนถึงด้วย ฮอนด้า เวฟ ครับอิอิ ได้บรรยากาศดีครับ ถ้ามีโอกาศมาเขาใหญ่ ต้องขึ้นไปแถวเขาเขียว ผาเดียวดาย น่ะครับสวยงามมากๆครับ...
เดี๋ยวนี้ไทรทันในปากช่องเยอะมากๆครับ อบอุ่นดีครับ คันเก่าผมแค๊ปแดงโหลดแป๊กล้อขาว มีคนใช้ไทรทันในปากช่องนับได้ไม่เกินสามคัน จนเปลี่ยนมาเป็นพลัสขาวล้อดำ เมื่อปีที่แล้ว เห็นไทรทันมากขึ้นๆครับ ดูจากสมาชิกในคลัปเราครับ 4 ปีกว่ายังหลักร้อยอยู่เลยครับ แต่ตอนนี้ 2พันกว่าแล้วครับ อิอิ
:smiley-transport034
วันนี้ไปเติมแก๊สมาครับ เลยเอามารายงานครับ
วิ่งก่อนเติม 459.7 กม. ราคาแก๊ส 11.60 บาท/ลิตร เติมเต็ม 19.40 ลิตร เป็นเงิน 225 บาท หาค่าได้ 23.69 กม/ลิตร ตกที่ 0.48 บาท/กม ครับ เปิดกล่องคันเร่งไฟฟ้า เบอร์ 2 เหมือนเดิมครับ กินพอๆกับเหมือนคราวที่แล้ว คราวนี้เติมที่ปากช่องเพื่อพร้อมเดินทางไกล ไปราชบุรี และคงเติมน้ำมันและแก๊สแถวบางบัวทองที่เดิมก่อนกลับครับ ซึ่งเข็มน้ำมันยังไม่ถึงครึ่งถังครับ อยู่ระหว่างกลางขีดแรกกับขีดครึ่งถังครับ....
:smiley-transport005:smiley-transport020