อันนี้คู่มือของ turbo timer
ไฟล์แนบ 227546
Printable View
อันนี้คู่มือของ turbo timer
ไฟล์แนบ 227546
ขอบคุณน้าเช่นกันครับ :21-7: ที่ทำของดีๆมาให้ใช้กัน มีปัญหาตรงไหนผมพอช่วยได้ก็จะพยายามช่วยครับผมอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada
ลืมถามไปว่า สาย on ของ timer นี้ มัน on ตลอดเวลาเลยป่าวครับ หรือว่าหลังจากเครื่องดับแล้วมันก็จะตัดอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ paoracle
เก็บความรู้ก่อนครับ เผื่อจะได้เขียนเพิ่มลงในคู่มือครับ
สายตัวนี้จ่ายไฟเฉพาะเวลาที่ switch กุญแจอยู่ที่ตำแหน่ง ON เท่านั้นครับ ถ้าสวิตซ์อยู่ที่ตำแหน่ง ACC ON จะไม่มีไฟครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada
สรุปว่าจ่ายไฟเหมือนสาย ON ของรถที่ไม่มี timer ครับ
:Banane05::Banane05::Banane05:
มี version ใหม่มาให้ดูเล่น ๆ ก่อน สายไม่ต้องตัดจั้มอย่างเดียว เทียบกับ v แรก เล็กลงมากเลย คิดว่าน่าจะเร็ว ๆ นี้คงได้ทดลองใช้กัน:kapook-17196-7812::kapook-17196-7812:
ไฟล์แนบ 227912
จองตัวแรกมาไว้สำรองดีไหมน้า:96:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada
นั่นงัย!!! v1 ยังไม่ได้ติดเลย จะมี v2 ออกมาแย้วอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada
มาแล้วครับกับสวิทย์ lock ,unlock ด้วยมือ ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณน้าเวียนก่อนเลยที่ ส่งรูปนี้
ไฟล์แนบ 228218
(รูปนี้ของน้าเวียนที่มาร์คสีมาให้เป็นของปาเจโร่ น้าเค้าน่าจะนั่งทำอยู่หลายนาทีเหมือนกัน) มาให้ผมศึกษาเปรียบเทียบกับของไทรทัน รถผมเองรุ่น M/T ซื้งจุดของสายไม่เหมือนกันเลย แต่ถ้ารุ่น A/T ก็น่าจะเหมือนหรือไกล้เคียงกัน
ผมลองเอามิเตอร์วัดค่าดู เป้าหมายคือสาย สัญญาณล็อคและปลดล็อค ลื้อรถอยู่หลายวันสุดท้ายก็เจอจนได้
กับสาย ล็อค ปลดล็อค แบบอิสระที่สามารถทำซ้ำได้ แบบที่ว่าไม่จำเป็นต้องมา สั่งล็อค ปลดล็อคที่ฝั่งประตูคนขับเลย ปลดล็อคจากบานไหนก็ได้ สามารถสั่งล็อคได้ทันที นี่แหละคือสิ่งที่ตามหามานาน
ขอบคุณน้าเวียนมากเลยครับ
และด้วยเหตนี้นี่เองผมก็เลยต้องกลับมา build กล่องล็อคใหม่ทั้งหมดเลย และก็ไกล้จะสำเร็จแล้ว ยังไงจะเอาผลงานมาให้ดูนะครับ
และก็ตามที่สัญญาไว้ครับน้าเวียนเดี๋ยวผมจะชี้ตำแหน่งสายให้ตามอีเมล์นะครับ
:16 3::16 3:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada
แก้ไขภาพปลั๊กสีขาวอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada
http://image.ohozaa.com/i/g34/O4r3gI.jpg
ขอบคุณครับน้า...:21-7: คงจะได้เพิ่มสวิทช์เซ็นทรัลล็อกไว้ที่คอนโซลกลางอีกอันแล้วครับ:88 2:
รออุดหนุนอย่างเดียว
:23 5::23 5::23 5:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ เสือพราน
ผมรอน้าเวียนมารายงานผลก่อน 555 เห็นน้าแกว่าจะทำตั้งแต่เมื่อวาน
ผมก็ยังไม่ได้ทำ กำลัง Build กล่องใหม่รอ stand by อยู่ครับ
เรียบร้อยแล้วครับ :88 2:
ระบบใกล้จะเหมือนของ โตโยต้า อีซูสุ แล้วครับ ที่ปลดล็อคประตูด้านคนขับจะปลดล็อคประตูเดียว จะปลดล็อคประตูอื่นต้องกดที่สวิทช์ที่ติดตั้งเพิ่ม(ของผมติดตั้งที่ประตูก่อนแล้ว โดยตัดสายขาว และขาว/เขียวพ่วงกับสวิทช์ แต่ระบบการทำงานยังไม่สมบูรณ์) เวลาล็อคก็สามารถกดล็อคได้ทุกประตู
ขอบคุณน้ามาที่ชี้แนะจุดต่อสัญญาณให้ :21-7:
:77 2::77 2::77 2:
ครับน้าเวียน
ส่วนน้า ๆ ที่เอากล่อง lock ผมไปเดียวผมจะซี้ตำแหน่งสายให้ทีหลังนะครับ (ถ้าอยากทำเพิ่มนะ) ตอนนี้ให้น้าเวียนเป็นหนูทดลองก่อนแล้วกัน 555
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada
ขอบคุณครับ
ขอผมได้ของแล้วติดตั้งเรียบร้อยแล้วครับ
แต่รอการเปลี่ยนแปลง
รอครับ....อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada
วันนี้มาชี้จุดใหแล้วนะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ wian
สายไฟเกี่ยวกับเซ็นทรัลล็อคทั้งหมดปลั๊กสีขาวในปลั๊กนี้จะมี
สาย น้ำเงิน/แดง กับน้ำเงิน/ดำ ถ้าจำไม่ผิดจะเป็นสัญญาณไฟ + ส่งไปขับมอเตอร์ lock กับ unlock ถ้าจะใช้จะนี้ผมไม่แนะนำ
สาย เขียว/ขาว จุด เป็น unlock , ขาว/แดง จะเป็น lock 2 เส้นนี้ไฟเป็น - จะวิ้งเข้าประตู ง่าย ๆ ก็คือสายชีพจรการสั่งล็อคกับปลดล็อคที่มาแบบเดิม ๆ ของไทรทัน การทำงานของ 2 เส้นนี้จะเป็นลักษณะที่ว่า เมื่อปลายสายฝั่งใด ๆ แตะกับ - จะเชื่อมต่อตลอดซึ่งจะตรงข้ามกับอีกสายนึ่งจะไม่มีการเชื่อมต่อเลย ส่วนการสั่งให้ระบบทำงาน จะทำงานงานได้ก็ต่อเมื่อ สายทั้งสองเส้นนี้ไม่มีการเชื่อมต่อ - แต่ถ้าฝั่งไหนแตะลบก่อนก็จะทำงานทันที และจะไม่สามารถสั่งคำสั่งเดิมซ้ำได้อีก(ถ้าน้าที่ใช้กล่อง auto lock vsion แรกของผมจะถูกส่งงานจากจุดนี้ครับ ดังนั้นเราจึงจำเป็นต้องตัดสายวิ้งเข้ากล่องเพื่อหลอกระบบเซ็นทรัลล็อค)
สาย เขียว/แดง สัญญาณสั่งล็อค สาย เขียว/ขาว สัญญาณสั่ง ปลดล็อค ทั้ง 2 เส้นนี้สัญญาณเป็น - จะไม่มีสัญญาณ - วิ้งเลย ถ้าจะส่งให้ระบบทำงานใช้แค่สัญญาณ - นิดเดียวเท่านั้นเข้าไปสะกิดระบบ ระบบก็จะทำงานทันที และยังสามารถสั่งให้ระบบทำงานซ้ำคำสั่งเดิมได้ด้วย สำหรับผม ผมคิดว่าจุดนีัเหมาะมากที่จะทำกล่อง auto lock version 2 กับปุ่มล็อค ปลดล็อค ด้วยมือ
น้าที่ต้องการทำสวิทย์ Lock & Unlock ด้วยมือลองเอาไปทำกันนะครับ ตามรูปภาพของน้าเวียน ดูในส่วนปลั๊กสีขาว ต้องบอกก่อนนะครับว่า ถ้ารถน้า ๆ เป็นรุ่นเกียร์ A/T จะมีสายให้อยู่แล้วสามารถจั้มสายเข้าไปได้เลย ส่วนรถน้า ๆ ที่เป็นเกียร์ M/T สาย 2 เส้นนี้จะไม่มี ต้องพ่วงสายเองนะครับ สวิทย์ที่ใช้ควรเป็นประเภทกดติดปล่อยดับนะครับ (หน้าตาเป็นยังไงผมก็ยังไม่รู้เลยเพราะผมก็ยังไม่ได้ทำเลย ยังไม่มีเวลาครับ ส่วนหน้าตาสวิทย์รอน้าเวียน ผู้ใช้งานจริงมาบอกดีกว่า)
ถ้าน้าท่านไหนทำแล้วเอารูปตำแหน่งติดตั้งสวิทย์มาให้ดูด้วยนะครับอยากเห็นเผื่อเป็นแนวทาง...
สุดท้ายแล้ว
ขอบคุณน้า ๆ ทุกท่านนะครับที่ติดตามกระทู้ผม และสำหรับกระทู้หัวข้อเรื่อง "ว่าง ๆ ไม่มีไรทำ เลยจัดซะ ขำ ๆ กับ auto lock" คงจบแล้วครับเพราะทุกอย่างที่ผมตั้งเป้าไว้ก็เอามาบอกกล่าวกันหมดแล้ว ขอบคุณครับ
อันนี้เป็นกล่อง version 2 น้าท่านไหนที่อยากลองทำดู ทิ้งเมล์ไว้นะครับเดี๋ยวผมส่งลายวงจรให้ไม่ยากเลยครับถ้าไม่ต้องการลงแผ่นปริ้นก็สามารถใช้สายแลนก็ได้บักกรีเชื่อมได้เลยหน้าตาก็จะคล้าย ๆ รูปหน้าแรก ๆ ของกระทู้เลยครับ
ไฟล์แนบ 228409
sophachan_sam@hotmail.com ขอบคุณครับ
ภาพสวิทช์เซ็นทรัลล็อค
http://image.ohozaa.com/i/7dc/YGV0cA.JPG http://image.ohozaa.com/i/af2/pEkysB.JPG
ผมใช้สายต่อจาก จุด เขียว/แดง (ล็อค) และ เขียว/ขาว(ปลดล็อค) ที่หลังกล่องฟิวล์ ไปที่ประตูเข้าสวิทช์เพิ่มตามรูป และตัดสายสีขาว และขาว/เีขียวที่เข้าตัวล็อค ปลดล็อค กลอนประตู (เหมาะสำหรับรถสี่ประตู ที่เวลาปลดล็อคที่ประตูด้านคนขับจะปลดล็อคได้แค่ประตูเดียว หรือดึงที่เปิดเลย(ยังล็อคอยู่)ก็จะเปิดได้ประตูเดียว(ด้านคนขับ) แต่ถ้ากดสวิทช์ล็อค/ปลดล็อค จะได้ทั้งสี่ประตู(ปาเจโร่ได้ห้าประตู) ครับ
แก้ไขโพส
เพิ่มเติมกรณีที่ตัดสายสัญญาณสีขาว และสีขาว/เขียว แล้วเวลากดรีโมทล็อค ปลดล็อค ไฟเลี้ยวจะไม่กระพริบให้เป็นที่สังเกตนะครับ ควรสังกล่องพับกระจกของน้า Webmaster ไปติดตั้งเพิ่มเพื่อเป็นที่สังเกต
ตอนนี้กำลังสั่งสวิทช์ตัวตามด้านล่าง(ขออนุญาตยืมภาพของน้าตาปีครับ:21-7:)เพื่อแกะเอาเฉพาะสวิทช์เ็ซ็นทรัลล็อค มาใส่ที่กล่องเลื่อนกระจกไฟฟ้า เพื่อให้ดูเนียนขึ้นครับ
http://image.ohozaa.com/i/f2b/98X3Sn.jpg
เรียบร้อยแล้วครับ ตัดเอามาแค่สวิทช์แปะเข้ากับกล่องควบคุมกระจกเดิม
http://image.ohozaa.com/i/2aa/YDdsfg.JPG
ส่วนช่องสวิทช์เดิมรอฝาปิดจากศูนย์ครับ
ลงตัวพอดีเลยน้าเวียน แต่ไอ้เจ้ารูเดิมนี่จะทำยังไงอะครับ
รอฝาปิดข้างที่จุดบุหรี่มาปิดครับน้า
แก้ไขโพส
http://image.ohozaa.com/i/0d4/FJDspg.JPG
ใส่ฝาปิดเรียบร้อยแล้วครับ
:kapook-17195-8823: JD - 002 รายงานการใช้งาน 80-11-13 ถึงปัจจุปัน ปกติครับ :kapook-17195-8823:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada
เดี๋ยวรอว่าง ๆ ทำ v2 เล็กกว่าเดิมเยอะ พร้อมสายพ่วงสวิทย์ lick unlick ให้เลย ขอค่าส่งตามบิลก็พอ พอดีของที่ซื้อมาเหลือครับ 55อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aungpar999
:21-7::i37::i37::21-7: :kapook-17196-7812:ผมเป็นคนขี้เกรงใจนะครับ:kapook-17196-7812:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada
ผมก็เป็นคนขี้เกรงใจเหมือนน้า aungpar999:kapook-17196-7812:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada
แต่ก็อยากได้เช่นกันครับน้า jessada แลกกับสวิทช์เซ็นทรัลล็อคก็ได้นะครับถอดออกแล้วเก็บไว้ไม่ได้ใช้ครับ (V2 ผมลองทำแล้วไม่ประสบผลสำเร็จครับ ไม่มีฝีมือในการบักกรีนะครับ)
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aungpar999
ขอหาเวลาว่างก่อนนะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ wian
ว่างเมื่อไหร่เดี๋ยวจัดให้ครับ
รอๆๆๆครับ อยากได้บ้างจัง
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aungpar999
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ wian
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ wootkwt
น้าแผ่นปริ้นผมหมดแล้ว เอาสายแลนเชื่อมแทนแผ่นปริ้นได้มั้ย งานที่ออกมาก็จะประมาณ ต้นแบบหน้าแรก ๆ อะครับ
จัดไปครับน้า ผมจะเอามาเก็บไว้เป็นตัวสำรอง เพราะตอนนี้ตัวที่ผมใช้ยังใช้งานได้ดีปกติครับ
ของผมได้ครับน้า jessada :88 2:
ผมยังมีแผ่นปรินซ์ รีเลย์(ที่ยังพอใช้ได้อีกหลายอัน) และสวิทช์ เหลืออยู่ครับ
แต่ที่ไม่มีคือฝีมือบัดกรี นะครับ :96 2:
ถ้าน้าต้องการผมจะส่งไปให้นะครับ ขอที่อยู่ทาง PM ด้วย เพราะที่อยู่ตามที่ส่งของให้ผมหาไม่เจอครับ :96 2:
:40 2::40 2::40 2::40 2::40 2::40 2::40 2:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ wian
ได้ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ wian
ส่งอุปกรณ์ให้น้าแล้วครับ:kapook-17195-8823: แต่จาระบีเบ็นดิกเหลือซองเดียวหมดครับ:96 2: สั่งมา 10 ซอง หลานๆมาหยิบเอาไปใช้แล้วไม่บอก:101 3::95 2::85 2::102:
ครับน้าเวียน ไม่เป็นไรครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ wian
พอดีแอบเข้าไปเซอเวร์ บ้าน ป๋า ๆ บ้านปา มา น่าจะเป็นน้าเวียนนะ เห็นว่าอยากทำกดปลดล็อค 1 ครั้ง ปลดแค่ประตูคนขับ กด 2 ครับ ปลดทั้งคัน ผมก็อยากทำเหมือนกัน แต่ขึ้นเกียจรื้อหาสาย
ถ้าน้ารู้ตำแหน่งสายที่เป็นจุดแยกไปยังประตูทุกบาน ผมขอข้อมูล แล้วผมจะทำวงจรให้ครับคิดว่าคงไม่ยากครับ
ผมส่งภาพตำแหน่งปลั๊กและวงจรเซ็นทรัลล็อคไปให้ทางอีเมลครับ ไทรตันตำแหน่งปลัํ๊กที่เป็นจุดแยกน่าจะเป็น c32 ส่วนปาเจโร่ c42 แต่ผมยังหาตำแหน่งของปลั๊กไม่ได้เลยครับ
ขอบคุณน้าล่วงหน้าเลยครับ:21-7:
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ wian
c-32 อยู่หลังกล่อง อยู่ฝั่งคนนั่งเลย เอ้ แล้วสายมันจะย้อนไปประตูคนขับอีกเหรอ ทำไมมันไม่อยู่ฝั่งคนขับ ไกล้กับกล่อง etac เลย
ผมได้รับของแล้วนะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ wian
ว่าแต่น้าส่งอะไรมาให้ผมเหรอครับ เยอะแยะไปหมดเลย