ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ romeoking

น่าเห็นใจจริงๆคับเคสนี้ ยังไงขาดเหลือเรื่องอะไหล่ก้อลงไว้นะคับเผื่อว่าผมและน้าๆท่านอื่นพอจะช่วยหาให้ได้คับ หายไวๆเน้ออ

---

อย่างเราๆเจ็บเพราะ รักความแรงไม่เท่าไร แต่น้าเค้าไม่ใช่ ดวงไม่ดีเลย ...ตามน้าบอยนะครับ ขาดเหลืออะไรแจ้งกันได้ครับ ช่วยชี้เบาะแสให้

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ surawat007

ครับน้า คืออย่างนี้สิ่งที่ผมทำไปกับรถมีแค่ lpg ใช้งานมาได้ 36500 กม แล้วไปติดกล่องดันมาได้ประมาณ 1000 กม ผมไม่ได้ต้องการทำลายใครนะครับ แต่อยากให้เป็นตัวอย่างว่า การกระทำย่อมต้องมีผลกระทบเสมอ จะดีร้าย จะมากจะน้อยอยู่ที่ความรู้จริงของเราด้วย
- รีบไปทำงานเมื่อวันที่ 26/3/12 สาเหตุมาจากไปส่งลูกเข้าเรียนอนุบาล ช่วงซัมเมอร์วันแรก แล้วทีนี้ไม่ได้ลางาน ต้องไปเข้างานให้ทัน
ก็เลยเหยียบ (สไตล์ของผมคือ คันเร่งเนียนๆ ไม่เกิน 100 กม/ชม ต้องการเซพเงินในกระเป๋าที่แทบจะไม่มีอยู่แล้วให้มากที่สุด)
- ช่วงตั้งแต่ออกแยกพนัสนิคม มาเส้นนาป่า บายพาสชลบุรี-พัทยา ไม่มีช่วงไหนที่รถว่างพอจะกดได้ยาวๆเลย (เจ็ดโมงเช้า) เต็มที่ได้ไม่เกิน 170 ที่นี้ใกล้จะถึงโรงงานแล้ว เหลือไม่เกิน 5 กม smart gauge ร้องลั่น (ผมตั้งไว้ที่ 96 องศา) ยกคันเร่งก็แล้วไม่ยอมลง มุ่งมั่นที่จะขึ้นต่อไป จนผมคลานที่ 60 ไปจนถึงโรงงาน ความร้อนอยู่ที่ 103 องศา
- เปิดฝากระโปรงมาได้ ไชโย เข้าชมรมน้ำดันแล้ว :55 2:
- เข้าออฟฟิสได้ เปิด web thaitritonclub จัดไปเลย diesel shop by keng น้า ohm โทรคุยกันอยู่พักหนึ่ง น้าบอกใจเย็นๆ ค่อยๆเติมน้ำแล้วขับมาไม่เกิน 60 กม/ชม (เลยทำป้ายกระดาษแปะท้ายรถไว้ว่า จำกัดความเร็วไม่เกิน 60 กม/ชม)
- ก็คลานไปรับลูกที่โรงเรียน จากนั้นก็มุ่งหน้า วัดลาดปลาดุก ระหว่างที่กำลังขับไปอู่ น้า ohm ก็โทรถามตลอดทางว่าเป็นยังไงบ้างอยู่ตรงไหนแล้ว ไม่ต้องรีบ (คือเป็นห่วงเราครับ ก็ต้องขอบคุณไว้ด้วยครับ)
- ก็ไปเรื่อยๆ จนถึง diesel shop (ดันแล้ว เราจึงมา)
- ก็ร่วม 15.00 นั่งรอรถเย็น คุยกับน้า ohm น้าบิก จนได้เวลาถอด
- 19.20 รื้อไปเรื่อย เยอะแยะไปหมด ขอบคุณช่าง (จำชื่อไม่ได้)
- ได้เห็นฝาสูบตัวเองที่ 22.00
- ประมาณ 22.30 น้าเก่งก็มาถึง โดนด่าก่อนเลย (เรื่องจริง ก็ไม่รู้จะไปโกรธน้าเขาทำไม) ฝา กระบอกสูบ ลูก ก้าน ดีที่หัวฉีดไม่ไปด้วย แต่ก็ต้องโดนบิ้วใหม่
- แฟนมาด้วย ไม่รู้จะพูดยังไงดี ก่อนไปทำเขาก็ห้ามแล้ว ก็มีแต่คนห้าม และที่สำคัญ รถแฟนครับ
- ศิริรวมทุกอย่างเบ็ดเสร็จต้องมีเกินครึ่งแสน บอกตรงๆว่า มึนมาก เราทำอะไรไปเนี่ย แล้วจะไปหาเงินจากไหนมาซ่อม จะทำยังไงดี จะขายทิ้ง จะขายรถ คิดไปเรื่อยมึนอยู่ในหัว (บอกตรงๆว่าเป็นคนหาเดือนชนเดือน ไม่ได้เหลือมากมายอะไร)
- สุดท้ายเดือดร้อนพ่อแม่ คุยกันไปก็ตาแดงกันไป พ่อบอกซ่อมไป เรื่องไม่ใช่เรื่อง แต่ต้องเสียเงิน คนที่มีเหลือพอจะไม่มีวันรับรู้ความรู้สึกนี้ (เราทำเอาประหยัด ลงเอยด้วยงานใหญ่ เสียดายเงินจริงๆครับ)

เงินเกินครึ่งแสนนี้ ถ้าเอาไปเปลี่ยนสิ่งที่อยากทำจะไม่ค่อยรู้สึกอะไร โช็คก็เดิม อยากเปลี่ยนจะตายแต่ไม่มีตังค์ แต่นิต้องมาซ่อมรถ โดยที่ไม่เคยทำซิ่ง ก็จุกครับ เจ็บด้วย

อยากให้ใครก็ตามที่ได้อ่าน ช่วยคิดให้เยอะๆ อย่าไปตามกระแส ทุกอย่างมีสองด้านเสมอ โชคดีทุกท่านครับ

กลับมานั่งรอวันออกจากอู่ จะได้มาล้าง ลง wax ขัดให้เลื่อมเลย รอๆ :76 2:

---

เป็นกำลังใจให้นะครับน้า ขอให้หายไวไวและหายขาดนะครับ ของผมก็เริ่มดันเหมือนกัน เป็นไม่มากขนาดน้าผมยังเครียดเลย ตอนนี้รบกวนน้าบอยเฝ้าไข้ให้อยู่ครับ สู้..สู้..ครับน้า(หลังฝนตก ท้องฟ้าจะสดใส)

หายเร็วๆ ครับน้า ใจเย็นๆครับ ค่อยๆคิดครับ แต่มันหนักจิงผมก็เข้าใจ ผมก็เป็น มันทำให้เราระเวงไปด้วยครับ ว่ามันจะเป็นอีกไหม เราไม่ไหวแล้วนะ อะไรประมาณนี้ครับ เอาใจช่วยครับ

เป็นโรคที่หายขาดได้ครับ ไมต้องกลัว

เรื่องรถไม่น่าห่วงเท่าไหร่เพราะเดี๋ยวก็กลับมาเหมือนเดิมได้ แต่สภาพจิตใจน้าเค้านี่สิน่าเป็นห่วงคับ โดนที่บ้านด่ายาวเลย....

...เอาใจช่วยครับคนที่รู้จักเค้าก็ใช้มาได้เป็นแสนโลแล้วมั้งครับกับระบบร่วมที่ว่านี้ เครื่องก็ยังสบายดีอยู่ ยังไงก็ขอให้ผ่านช่วงเวลาร้ายๆไปด้วยดีและก็ขออย่าให้มีเรื่องร้ายๆตามมาครับ...

อันตรายมากครับอาการนี้เพื่อเป็นการป้องกันเปิดฝาทำปะเก็นเลยดีกว่าไม่ต้องรอให้มันดันก่อนแล้วทำ
ไม่อุดตาน้ำได้ไหมครับ ปะเก็น+น็อต=เอาอยู่ไหมคับ
ปะเก็นvgดีไหมครับ น็อตใช้ของรุ่นไหนเหนียวสุดครับ

ขอแสดงความเสียใจด้วยครับน้า

อาการน้ำดัน เริ่มแรกเราสังเกตุอะไรได้บ้างครับ และอาการต่อๆๆมาจะเป็นอย่างไรครับ วันก่อนอุณหภูมิขึ้นน้ำในหม้อน้ำหาย ดึงก้านวัดน้ำมันเครื่องออกมาดูสียังเป็นสีดำ
แต่ก็ยังเสียวๆๆอยู่เหมือนกัน (เปลี่ยนน้ำยาหม้อน้ำก่อนเกิดอาการประมาณ 3 วันครับ)

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Wannboy

อันตรายมากครับอาการนี้เพื่อเป็นการป้องกันเปิดฝาทำปะเก็นเลยดีกว่าไม่ต้องรอให้มันดันก่อนแล้วทำ
ไม่อุดตาน้ำได้ไหมครับ ปะเก็น+น็อต=เอาอยู่ไหมคับ
ปะเก็นvgดีไหมครับ น็อตใช้ของรุ่นไหนเหนียวสุดครับ

---

ถ้าน้ำไม่ดันประเก็นเดิมก็อยู่ครับ เปลี่ยนน๊อต ไม่ต้องเปิดฝา ไม่อุดตาน้ำ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Joe Ry

อาการน้ำดัน เริ่มแรกเราสังเกตุอะไรได้บ้างครับ และอาการต่อๆๆมาจะเป็นอย่างไรครับ วันก่อนอุณหภูมิขึ้นน้ำในหม้อน้ำหาย ดึงก้านวัดน้ำมันเครื่องออกมาดูสียังเป็นสีดำ
แต่ก็ยังเสียวๆๆอยู่เหมือนกัน (เปลี่ยนน้ำยาหม้อน้ำก่อนเกิดอาการประมาณ 3 วันครับ)

---

มันไม่เกิดขึ้นซะทีเดียวครับมันจะสะสมไปเลื่อยๆ ดูความร้อนที่สมาทเกจก็ได้ครับถ้ามี เข็มวัดที่มากับรถน้ำดันยังไม่ขึ้นเลยครับ
อย่าให้เกิน95บ่อยๆ ครับ

เอาภาพมาฝากครับ ขันน้อตฝาสูบเล่นเอาหอบ

ต้องยกเครื่องออกมาขันเลยหรอครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Wannboy

ต้องยกเครื่องออกมาขันเลยหรอครับ

---

กรณีเปิดฝา เพื่อง่ายแก่การทำได้สะดวกครับ

แล้วมีใครเคยขันน๊อตฝาสูบ 200 ปอนด์กับไทรทันมั่งไหมละครับ แต่ทีแน่ๆน๊อตบ้านเราไม่น่าจะถึงแน่นอน ต้องอิมพอร์ทจากเมกาโน้น ^^

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha

แล้วมีใครเคยขันน๊อตฝาสูบ 200 ปอนด์กับไทรทันมั่งไหมละครับ แต่ทีแน่ๆน๊อตบ้านเราไม่น่าจะถึงแน่นอน ต้องอิมพอร์ทจากเมกาโน้น ^^

---

อืม......หน้าสน คิดอยู่เหมือนกันแต่ยังหาแนวร่วมไม่ได้

:kapook-17198-9597:ขอบพระคุณน้าๆทุกๆท่านที่เป็นกำลังใจให้ครับ ผบ.ผมเขาก็ด่าผมนิดๆหน่อยๆครับ แต่ถี่ๆ รอวันออกมาวิ่งอีกครั้งครับ ใกล้แล้ว

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ surawat007

:kapook-17198-9597:ขอบพระคุณน้าๆทุกๆท่านที่เป็นกำลังใจให้ครับ ผบ.ผมเขาก็ด่าผมนิดๆหน่อยๆครับ แต่ถี่ๆ รอวันออกมาวิ่งอีกครั้งครับ ใกล้แล้ว

---

เดียวก็ชินไปเอง พี่ชินแล้วกะเรื่องรถ อิอิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ ohm4door

มันไม่เกิดขึ้นซะทีเดียวครับมันจะสะสมไปเลื่อยๆ ดูความร้อนที่สมาทเกจก็ได้ครับถ้ามี เข็มวัดที่มากับรถน้ำดันยังไม่ขึ้นเลยครับ
อย่าให้เกิน95บ่อยๆ ครับ

---

ขอบคุณมากครับน้า ปรกติผมตั้งอรามไว้ที่100 แต่ 95 เป็นอุณหภูมิปรกติที่วิ่งแล้วนะครับ

ตั้งแต่เปลี่ยนวาล์วน้ำมาไม่เคยถึง90เลย(ก่อนเปลี่ยนเคยขึ้นมากสุด93)เดินเบา83-84ขับรถอากาศร้อนๆเต็มที่ก็84-88ผมสามารถเพิ่มบูสได้ไม่เกินกี่ปอนด์ครับกับปะเก็นเดิมน๊อตเดิมกำลังศึกษาเรื่องนี้อยู่ครับ