Printable View
พอดีวันนี้ไปเช็คระยะ 6 เดือนมา (แต่พึ่งวิ่งไป 4300 โล ไม่เข้าใจตัวเองเหมือนกันว่าจะซื้อมาจอดทำอะไร 5555555)
เครมกรองโซล่ากับถ่ายน้ำมันเครื่องด้วย และกระซิบให้คนคุ้นเคย (เช่นเคย) ลง 1860a39006 ให้ซ๊ะหน่อย อิอิ แต่ยูโบ้ว์ยังไม่ได้เครมเพราะขี้เกียจรอ
พอดีเจอเพื่อนในคลับเข้าไปถ่ายน้ำมันเครื่องด้วย และออกมาพร้อมกัน
ผลปรากฏว่าเพื่อนตามไม่ทันเลย เห็นบอกจะไปลงบ้างแล้ว ใครได้เห็นผลแล้วจะเกิดกิเลศทันทีครับ :i39:
มาเล่าสู่กันฟังแค่นั้นเองครับ:kapook-17340-6327:
ตอนนี้แรงไม่ได้แล้วครับ วันนี้ไปเปลียนยางมาเสียงเครื่องเงียบกริบเสียงยางดังโครต แต่หล่อขึ้นเป็นกองใส่ ยาง mud 265/75/16 มาต้องขับเบาลงแล้วเดี๋ยวได้ลงไปกินหญ้าข้างทาง 55555+อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Liverpooh
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ utopia
ถูกต้องค้าบ
ความแรง...ย่อมสวนทางกับความ...ประหยัด
เห็นด้วยกับความคิดที่เน้นประหยัด ดีใจด้วยถ้าท่านทำได้ เห็นด้วยกับความคิดต้องการแรงไม่เน้นประหยัด ดีใจด้วยที่ท่านสมหวัง สำหรับผมไม่ได้คิดเอาประหยัด ไม่ได้คิดเอาแรง แต่คิดเอาความสะดวกและคล่องตัวในการขับขี่ ดังนั้น 3.2 ที่ลงในเครื่อง 2500 ถือว่าตอบสนองความต้องการแล้ว ดังนั้นจะไม่สนใจเรื่องการเติมน้ำมันครับ เติมเท่าที่มีเงินอยู่ในกระเป๋า ถ้าไม่รีบร้อนได้ความประหยัดติดกลับมาด้วย
คำว่า แรง มักไปด้วยกันไม่ได้ กับความประหยัด
กล่าวคือ มีเท่าไร ใส่ให้หมด มันก็กินเป็นธรรมดา
แต่ถ้า แรง อย่างมีสติ
มันจะได้ความปลอดภัย และประหยัดด้วยครับ (ค่าซ่อมบำรุง)
แรก ๆ ก็ว่าไทรทันแรงจริง ๆ ประหยัดด้วย พอเข้าถึงรถ ก็ว่าอืด เพราะมันชินแล้ว
ความแรงจึงเพิ่มไปเรื่อย ถ้าใจชอบความแรง ผมว่าไม่มีวันหมดครับ ตราบใดที่มีกิเลส
เพราะรับรู้จากเพื่อนสมาชิกนี้แหละ (โทษคนอื่นอีก)
ผมว่าแรงไว้ก่อนความประหยัดครับ เพราะ
แรงแล้ว ขับประหยัดก็ได้ แต่ไม่แรง แซงไม่ขาด แล้วจะประหยัดเพื่อใคร
งงครับ ทำไม4x2 พลัส auto ถึงลงpro3.2v006ได้ แล้วขับ2 116แรงม้าauto ถึงลงไม่ได้ ที่งงเพราะอยากลงบ้างอิอิ
เพราะ เกียร์ออโต้ ของ 3200 แท้ กับพลัส มันตัวเดียวกันครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tukatuka
กล่าวคือ มี TCM (Transmittion Control Module) พูดง่ายๆคือมีกล่อง
ไม่เหมือนตัว 116 ม้า ที่ใช้ระบบ สายน้ำมันควบคุมครับ
แต่ส่วนตัวแล้ว ออโต้ตัวเตี้ย มันก็ลงได้นะ ต้องใช้วิชามารครับ
บอกไม่ได้ ในนี้ครับ:kapook-17193-7653:
ขอหลังไมค์ได้ไหมคับ st.tuka@hotmail.com ขอบคุณล่วงหน้าคับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
ฟังมานานแล้วครับ เดี่ยวตกเทรน ผมจะได้ไปลงบ้าง เมื่อตอนออกรถมาแรกรุ่น รุ่นแรก พลัส ผมไปอัพ เป็น วี5 หรือปล่าว ก็จำไม่ได้ แต่ที่แน่ๆๆต้องดีกว่าของเดิมแน่นอน
แต่แหวนยังไม่ได้รอง มันจะแตกต่างกับ รองแหวนหรือปล่าวก็ไม่รู้ครับ egr อุดแล้ว เสร็จแล้วจะลองดูครับ
น้าnuk ขอเบอร์โทรหน่อยคับมีเรื่องปรึกษาคับ
อยากโทร โทร 081 8465955
อยากเอ็มหรือเมล ก็ nop_thaiscan@hotmail.com
น้าครับ ผมเพิ่งอีเมล์ไปรบกวนนะครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
:yenta4-emoticon-002:yenta4-emoticon-002
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
ตอบไปแล้วในเมลนะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ benzcom99
ความกล้าผมเกิดแล้วครับ
3.2 006 ตอนเช็ค 80,000 โล เจอกัน
Plus 4D A/T วันนี้เข้า0เช็ค 40000โล
เปลี่ยนกรองโซล่า กับ up V.7 แล้ว
แต่ไม่เห็น 0 แจ้งเรื่อง U-bolt เลยครับ
(U-bolt มีปัญหาอะไรครับ)
และ V.7 ดีกว่าเก่าอย่างไร (0 บอก up เพื่อให้ใชB-5ได้)
รบกวนผู้รูตอบด้วยครับ
u-bolt 0 จะเปลี่ยนให้แต่เปลี่ยนไม่ได้เพราะมันสั้นเกินไปแล้วอ่ะ
ความเห็นส่วนตัวนะครับ จากที่ได้ลองมา ผมว่า 3.2 v 5 มาเร็วกว่านะครับ
ของผมพลัส ไปทำที่ศูนย์ ไทยธาดา สาขาดงจำปา ลพบุรี เปลี่ยนแค่กรองโซล่า และก็อัพโปรแกรม ไม่เห็นเปลี่ยนยูโบลท์ให้เลยอ่ะ อย่างงี้ต้องไปเปลี่ยนด้วยป่ะครับ