คุยแบบรักษาสภาพแวดล้อมนิดนึง
ตั้งแต่รถผม ลงโปรแกรม 3.2 มา พร้อมกับดันบูสท์ไปหน่อย
ควันดำ แทบไม่มีครับ น้อยมากๆ น้อยกว่าเดิมมากมาย
Printable View
คุยแบบรักษาสภาพแวดล้อมนิดนึง
ตั้งแต่รถผม ลงโปรแกรม 3.2 มา พร้อมกับดันบูสท์ไปหน่อย
ควันดำ แทบไม่มีครับ น้อยมากๆ น้อยกว่าเดิมมากมาย
ไปลงมาใหม่แล้วครับเร่งตัวเปล่า 3000 รอบเหมือน แต่พอวิ่งจริงก็วิ่งได้ปกติ ตามที่หลายๆท่านบอก แต่มันกว่าเดิมครับ :kapook-17332-8238:
กำลังจะลองเพิ่มบูทส์ ดูครับ
ดีใจด้วยครับ
มีสมาชิกเพิ่มอีกหนึ่ง
ครับ ยังไงก็ต้องขอบคุณน้า Nuk ด้วยที่ให้คำปรึกษาและคำแนะนำต่างๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
:smiley-bounce016:
สอบถามมาแล้ว0พัทยาเปิดใหม่ช่างลงให้ครับออกตัวเกียร์1ไล่ถึงเกียร์3รับรองครับแล้วจะรู้ว่าหลังติดเบาะมันเร้าใจอย่างนี้เองค่าลงไม่เกิน400บาทเรื่องไฟโชว์แก้ได้ครับเปลี่ยนตัวเซนเซอร์ราคา20000กว่าๆหายครับอยากแรงไม่ต้องกลัวไฟโชว์
ทำแล้วเครื่องจะพังเร็วมั้ยครับน้า แล้ววิ่งได้200กว่ามั้ยครับ ....สนใจ
ถาม0มาเค้าบอก ลูกสูบแหวน 116 กะ140 มันคนละชุดกัน....จริงเปล่าคับ?????
สองหมื่น กว่าๆ :m0027::m0027:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tomboy
ลูกสูบแหวน ชุดเดียวกันครับที่เป็นตัวคอมมอลเรียว แต่ถ้า90ม้าคนละตัวครับยืนยันอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tanawat@yaso
แล้ววิ่งได้200กว่ามั้ยครับ....... ล้อเดิมๆเคยวิ่งเต็มที่ 185 ไหลสุดๆแล้ว
116แรงม้าน่ะครับ เคยเอาไปวิ่ง 402เมตรมา ที่ขอนแก่น ได้ 20.18 วิ ของเพื่อน 1jzgteได้ 17วิ 2jzgteได้16วิ ทุกคันเดิมๆไม่ได้โม
โอม......จงลงจงลง(อยากแรงหลังติดเบาะ)
ลง แล้วจะติดใจครับ :smiley-transport010
มารายงานตัวอีกคนครับ เพิ่งลงเสร็จเมื่อกี้นี่เองครับ Plus M/t 4d เหยียบมันส์กว่าเดิมครับ ขึ้นไวกว่าเดิม แล้วก็สตาร์ทติดง่ายกว่าเดิม มีแต่เสียเครื่องดังขึ้นอีกหน่อย อย่าลืมรองแหวนตามสูตรของน้านุกด้วยนะครับ ขอบคุณพี่น้อยศูนย์น่าน กะสมาชิกที่ลง3.2 ก่อนแล้วมาให้ข้อมูลทุกท่านครับ ปล.พี่เค้าบอกว่าที่ศูนย์ใหญ่พนักงานเค้าอัฟเกือบหมดแล้วครับ
พึ่งลงมาเหมือนกัน
รู้สึกว่าเสียงเครื่องเขกเอาเรื่อง
ของท่านอื่นเป็นแบบนี้มั้ยครับ
อ้อ ผมลองเช็คราคาเรือนลิ้นเร่งดูแล้ว
อยู่ที่ประมาณ 3,000 กว่าบาท
อยากลงเหมือนกันครับ ช่วยแนะนำหน่อย ผมไปมา 3 ที่ ทั้งกวงไถ่บางนา ก.ม 13 , รุ่งเจริญ ก.ม 25,
รุ่งเจริญ สุขุมวิท 105 บอกเป็นเสียงเดียวกันว่าลงไม่ได้ ไม่รู้ว่าผมหรือช่างเข้าใจผิดหว่า
เรื่องเสียงเขก ถ้าเทียบกับเวอร์ชั่น 5 ของพลัส
ต่างกันพอดูเลยครับ
แต่ถ้าเทียบกับ เวอร์ชั่น 3 ของ 116 ผมว่า 3200v5 เงียบกว่า สมูทกว่ามากมายครับ
เสียงเขก ฟังดีๆ ไม่เหมือนกันนะครับ
เสียงเขกของ3200 มันจะอิ่มๆ เนื่องจากฉีดน้ำมันหนักในช่วงรอบต้น หลัง 2000 รตน ไปแล้ว
มันก็เงียบ เงียบกว่าทุกเวอร์ชั่น ที่ขับมาก็ว่าได้
ส่วนเสียงเขก ของ วีสาม มันหิวๆครับ น้ำมันจ่ายน้อย เสียงมันโหยๆครับ
เฮียนุ้กเปรียบเทียบได้น่ารักดีจังครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
อืมม..... แหล๋มจิงๆคับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tor_jun
ของพี่ M/T 2500 116ม้า เหมือนผมหรือเปล่าครับ สนใจครับ แล้วบอกช่างว่ายังไงครับ
ตอนนี้ใช้ V3 อยู่ ถ้าโปรแกรมของ 3200 ใช้ V อะไรครับ
ถ้าลงโปรแกรม 3.2 ให้ใช้ V5 ครับ ถ้าเป็นตัว 116 แรงม้าต้องใส่วงจรแสดงการทำงานลิ้นเร่งเข้าไปให้ Ecu 1 ชุด เรื่องไฟโชว์ก็จะไม่โชว์ให้รบกวนอีกครับและระบบไฟเช็คเครื่องยังทำงานได้ปกติครับตอนนี้แผงวงจรแสดงการทำงานของลิ้นเร่งสามารถโทร.สั่งจองกันได้เลยครับตอนนี้ที่มีติดไปใช้แล้วก็มีรถผมเองและก็รถน้านนท์ ที่สุพรรณบุรีครับสินค้าจะเริ่มออกหลังจากนี้อีก 1 อาทิตย์ครับพอดีติดวันหยุดช่วงสงกรานต์โรงงานที่ผลิตยังไม่ส่งของมาให้ครับ สนใจรายละเอียดเพิ่มเติมโทร.สอบถามได้ครับ 086-1298508 เต้ย Triton