แล้วค่าเฉลี่ย น้ำมันละกินเท่าไหร่คับ แล้วถ้าเราจะให้กินแก๊สน้อยลง ต้องหมุนrv หม้อต้มชาร์ป ไปทางไหนคับ
Printable View
สวัสดีเช่นกันครับเป็นอย่า่งไรบ้า้งความแรงของสำนักอาจารย์ต้น ทุกคนที่ได้ลองจะตอ้งติดการเปิดแก๊สเหมือนยาเสพติดทุกคน พอปิดแก๊สแล้วหมดอาลัยตายอยากเลยขับแบบซังกะตาย ขอบารมีีพระัสยาม หลวงปู่ทวด ในหลวง พระราชินี จงคุ้มครองท่า่นบางนราและทุกๆท่านให้ปลอดภัยและสงบโดยเร็ว
หวัดดีทุกท่านครับ วันนี้มีอะไรมาอัพกันอีกนิดครับ
เมื่อวานว่างๆได้มีโอกาสไปจัดหาเครื่องมือ และก็ได้เดินดูร้านท่อไอเสีย จุดประสงค์ก็จะหาท่อที่มีเกลียวด้านในเพื่อมาเสริมการดึงเอาไอเสียออกจากแคต จากหลักการที่ว่าได้อาหารดีแต่ถ่ายไม่ค่อยออกก็ทำให้ได้กำลังไม่เต็มร้อย แต่ถ้าเราเก็บทุกรายละเอียดมารวมๆกันมันก็น่าจะได้ค่าความประหยัดรวมที่เพิ่มจากเดิมพอควรครับ ......พอดีเจอร้านขายอุปกรณ์ท่อไอเสียเลยหยิบมาดู ขนาดท่อไม่เล็กเกินไป วัดรอบวงได้ 11.5 นิ้ว ความยาวท่อได้ 20 นิ้ว ส่วนระยะเกลียว วัดได้ 15 นิ้ว มองด้านในแล้วหลับตานึกและเดาเอาตามเคย มันน่าจะได้สูตรตามที่เราต้องการแน่ จัดไป รีบไปร้านท่อ กะระยะให้พอเหมาะได้ตำแหน่งใต้เบาะนั่งพอดี ตัดต่อและเชื่อมเก็บงานเสร็จก็ออกจากร้าน
ดังคาดอีกแล้วครับท่าน กดคันเร่งเบาๆได้แรงในการออกตัวที่ดีกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด จากนั้นลองกดดูที่รอบสูงๆ ก็ขึ้นอย่างเร็ว ไม่มีอาการอั้น ขับขี่ดีกดเป็นมาตลอด ผมเลยปรับกล่องคันเร่งมาที่ระดับเดิมรถเพื่อดูความแตกต่าง มันก็ยังติดเท้าได้ดีครับ ก็เลยนำมาเล่าให้สมาชิกฟังกันเผื่อเป็นประโยชน์ครับ สำหรับรถเดิมๆที่ไม่ต้องไปเปลี่ยนแปลงอะไรให้มันเสียเงินไปมาก (โรงงานเขาคิดคำนวนมาดีแล้ว) แค่เสริมในจุดที่ขาดไปเท่านี้ก็ได้ผลที่คุ้มค่าแล้วครับ.....เอารูปมาให้ชมเช่นเคย
อัพต่อเนื่องกันไปเลยครับ หลังจากออกไปเทสความเร็วในย่านต่างๆ ก็ได้ผลเพิ่มเติมครับ ต้นกับกลางมาดีไม่ต้องห่วง แต่ความเร็วปลายหยุดที่ 162 กม./ชม.เท่านั้นครับไหลยังไงก็ไม่ไป ตัดสินใจแวะไปหาร้านคุณปรีชาคลอง4 ก็เป็นอันให้ได้ลองของ ที่คุณปรีชาได้ออกแบบและทดลองมาจนถึง 4 เวอร์ชั่นครับ
ผมก็เลยให้น้าแกจัดการให้ซะ เปลี่ยนเสร็จก็มุ่งหน้าสนามทดสอบเช่นเคย ออกตัวมาดีต่อเนื่องครับ ลองลากรอบยาวๆจน 4000 รอบก็ไม่มีอื้อหรือสะดุดแต่อย่างใด พอเข้าเส้นทางได้ก็กดเลยครับ ใช้ระยะทางไม่มาก Gps แสดงที่ 173 กม./ชม. เป็นอันว่าผ่านครับ เอาไว้ใช้งานดูสักพักว่าได้อัตราความประหยัดสักเท่าไรและคุ้มค่ากันไหม เอารูปมาฝากเช่นเคยครับ
สวัสดีครับ หายไปสักพักกลับบ้านมาครับ ได้ลองกันยาวๆ 1046.3 กม. น้ำมันขีดสุดท้ายก่อนไฟเตือนน้ำมันจะขึ้นครับ ก่อนไปน้ำมันเหลืออยู่ ครึ่งนึงของขีดแรกกับครึ่งถัง วิ่งไปได้ระยะทาง 459.7 กม ของแก๊ส แล้วจึงเติมแก๊สเต็มถังแล้วรีเส็ท ก่อนเดินทางไกลครับ วิ่งไปครึ่งถังได้ 694.3 กม. วิ่งแบบเรื่อยๆ เร่งบ้างบางโอกาสอำนวย
หลังจากถึงบ้านก็มีโอกาสไปทำธุระแถวอ.สวนผิ้ง วิ่งไปเรื่อยๆเฉลี่ย 90-120 กม/ชม จนกระทั่งทำธุระเสร็จถึงเวลาเดินทางกลับ แวะเติมน้ำมันกับแก๊สที่เดิม แถวบางบัวทองครับ
ระยะทางน้ำมันที่วิ่งได้ทั้งหมดก่อนเติม 1046.3 กม. เติมน้ำมันบี 3 ครับราคาเท่ากับบี 5 เพิ่งได้เติมบี 3 ครั้งแรกครับ
น้ำมันบี 3 เติมเต็ม 58.35 ลิตร ราคา/ลิตร 29.99 บาท เป็นเงิน 1750 บาท ได้ 17.93 กม/ลิตร ตกที่ 1.67 บาท/กม. ครับ
แก๊ส ได้ระยะทาง 586.6 กม.
แก๊ส เติมเต็ม 23.20 ลิตร ราคา/ลิตร 10.99 บาท เป็นเงิน 255 บาท ได้ 25.28 กม/ลิตร ตกที่ 0.43 บาท/กม. ครับ
รวมบาทต่อกม=((ราคาน้ำมัน + (ราคาแก๊ส1 + แก๊ส2)) / ระยะทาง)
((1750+(225 + 255)/1046.3) = 2.13 บาท/กม
สรุปน้ำมัน 1 ถัง กับแก๊ส 2 ถัง ได้ 2.13 บาท/กม เปิดกล่องคันเร่งไฟฟ้าเบอร์ 2 เหมือนเดิมครับประหยัดและ แรงดีครับ ส่วนน้ำมันถังที่เติมเต็มบี 3 นี้จะลองดูความประหยัดว่าต่างกับบี 5 อย่างไงบ้างครับ
ทุกอย่างที่ได้ทดสอบไป ยังเหมือนเดิมที่อ.ต้น เซ็ทค่าไว้แต่แรก ไม่ได้มีการปรับหมุนกล่องดำ แต่อย่างใดครับ... กลัวงานเข้าครับ จากที่ได้ลองมาอยู่ที่พฤติกรรมการขับขี่ของแต่ละท่าน มากกว่าครับ ว่าห้ามใจได้ขนาดไหนครับ เท้าใครเท้ามันครับ......... ขอบคุณที่ติดตามครับบบบ
:i40::i40:
สุดยอดเลยคุณเมท การขับขี่สำคัญครับ ประหยัดมากน้อยต่างกันก็ตรงนี้ครับ
ส่วนของเล่นใหม่ที่ใส่มา เมื่อคืนออกไปลองให้หายข้องใจเสียหน่อย ได้ผลว่าการออกตัวยังแรงดีอยู่ตลอดผมจึงปรับลดแก๊สดูว่าจะได้สักเท่าไร ปรับจนแข็งสุดๆแล้วก็ยังแรงและความเร็ว 100 คันเร่งก็ยังได้ 36 - 18 ก็เลยกลับบ้านมาเปลี่ยนไส้กรองอากาศใหม่ ผมมีซิโมต้าอยู่ 1 ตัวเป็นแบบใยถักผ้าลินินใช้น้ำยาเคลือบของ K&n ซึ่งที่ผ่านมาใช้ไม่ได้ครับ เพราะกรองอากาศโล่งเกินไปมันจะดูดแก๊สได้น้อยทำให้ความประหยัดลดลงไปกว่าเดิมอีก 2-3 กม./ลิตร แต่คราวนี้จุดประสงค์ต้องการลดการจ่ายแก๊สลงอีก ก็ลองมาวิ่งดูมันก็ยังได้แรงต้นที่ดีอยู่อีก แถมความเร็วปลายก็ยังถึง 170 ได้ คราวนี้งงละซิ โทรปรึกษาคุณปรีชาคนทำท่อนี่แหละว่ายังไงดีเนี่ย ตกลงมันอั้นหรือมันโล่ง เป็นอันว่าผมต้องลองใช้ดูก่อนแล้วหาค่าความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่แน่ๆก่อนครับ แต่ถ้ามันยังคงไว้ที่ความประหยัดดีเซลไว้คงเดิมแต่สามารถลดแก๊สลงไปได้มาก คราวนี้คุณปรีชางานเข้าละซิ เห็นแกบอกว่าทำมานานแล้วไม่ดังซักกะที คราวนี้ผ่านการทดสอบจากสำนักคลองสามแล้วรับลองได้เลย ....... ส่วนท่อเกรียวสีม่วงที่ถอดออกผมให้พี่แกใส่ในมาสด้าวาง 1j ของผมคันเก่ง มันถูกกันมากเลยขอบอก กดออกตัวล้อฟรีสบาบๆ แถมการเปลี่ยนเกียร์รวดเร็วและนุ่มนวลอีกต่างหาก ก็ถือว่างานนี้คุ้มครับ ยิงทีเดียวได้นกสองตัวเลย แต่ตังค์หมดไปก็หลักพันที่เดียวครับ (คุ้มๆ)
เข็มชี้ครึ่งถังน้าเมทได้ตั้งเกือบ700กิโลเลยหรือขับอย่างไรบอกกันบ้า้งชิครับน้าเมท ผมได้แค่600เอง น้าไปสวนผึ้งขึ้นไปผาปกมาหรือเปล่า ผมกะว่ามีโอกาศจะไปเที่ยวน้ำตกเก้าโจนแล้วเลยไปผาปกดว้ยไม่รู้ว่าขึ้นได้หรือเปล่าถ้าน้าไปชว่ยอับไว้บ้าง น้าลงโปร3.2นี้0มิตซูทางผู้จัดการเขาสั่งพนักงาน ห้ามลงให้ลูกค้าเด็ดขาด แต่ที่อ.ต้นพาไปเงิน500ทำให้ลูกนอ้งขัดคำสั่งลูกพี่ได้จึงได้โปร3.2มาโดยง่าย(เงินคือพระเจ้า)
อ.ต้นใส่มาสด้าเจแรงจัดอีกคัน ตอนนี้พี่สาวก็ได้ขับรถแรงไปรับน้องกอ๊ปปี้แล้วซิ ไตตั้นก็แรง มาดด้าก็แรงสมกับเป็นปรมจารย์ต้นแล้วครับ ตกลงว่า"กล่องคันเล่งไฟฟ้าหรือท่อมิดซาย"ดีครับแถวซอยวัดโรมันมีคนทำออกมาเป็นเกลียวในเห็นว่าแรงประหยัดแต่ราคาประมาณ4000-5000บาทมีคนเคยโพสไว้ แต่ผมเชื่ออ.ต้นมากว่ารอผลทดสอบของอ.ต้นต่อไป"ทั้งแรงทั้งประหยัด" เมื่อวันที่9มี สทช ใช้plusจากนครปฐมโทรมาหาสอบถามข้อมูลและเขานัดติดตั่งกับอ.ต้นไว้แล้วเขายังไม่แน่ใจผมวายังมีอีกหลายคนที่เข้าใจว่ารถกินแก๊ส30ลดน้ำมันเหืลอ70แต่กอ่นผมก็เข้าใจเช่นนี้เหืมอนกันจนได้โทรคุยกับอ.ต้น ถึงบางออ้ แรงประหยัด เพื่อน สมช นครปฐมไปติดตั่งที่อ.ต้นแล้วสบายใจได้เลยครับสมใจแน่ครับ
ผมก็พยายามไม่เปลี่ยนพฤติกรรมการขับขี่ แต่ก็แล้วแต่ด้วยครับ ให้มันนิ่งๆเรื่อยๆ ครับ แบบปกติคนทั่วไปครับ อิอิ น้ำมันถังนี้เป็น บี3 บางจาก ครับดูว่าเป็นยังไงบ้างครับ และยั้งที่อ.ต้น ว่าน้ำมันบางจากฟองอาการเยอะจริงๆครับ ตอนนี้ใช้แต่บางจากอย่างเดียวครับ ผลเป็นอย่างไงจะมารายงานอีกครับ
อ.ต้น ทดลองท่อใหม่แล้วถ้าดีกว่าเดิม ก็แนะนำมาเลยครับ เป็นประโยชน์มากสำหรับ สมช. ครับ ตั้งแต่ไปให้น้าปรีชา ใส่อุปกรณ์ช่วยให้คลัชนิ่ม แล้วไม่ได้ไปอีกเลยครับ ถ้าทำท่อแล้วดีคงได้มีโอกาสใช้บริการน้า ปรีชา อีกครับ :emoticon-cartoon-01
มันเป็นเรื่องของไสยาศาสตร์ด้านเท้าครับน้า chaiyos อิอิ อาจเป็นที่ผมขับทางไกลไม่ค่อยได้หยุดรถสักเท่าไหรน่ะครับ และผมอยู่ ตจว. ไม่มีรถติดด้วยน่าจะเกี่ยวน่ะครับ ปกติผมก็ครึ่งถังเกิน 630 กม. ขึ้นน่ะครับไม่หนีกันมากครับ ค่อยๆขับไปเรื่อยๆ เดี๋ยวก็ได้เองครับ อาจมากกว่าผมด้วยน่ะครับ อิอิ หรืออาจเป็นที่กล่องคันเร่งไฟฟ้าด้วยครับ เพราะเคยปิด ครั้งนึงแล้วกินเยอะกว่าเดิม ก็เลยเปิดเหมือนเดิมครับ
ส่วนผาปก ไปไม่ถูกครับ ไปแค่รีสอร์ท แถว โรงเรียนสินแร่ อะไรสักอย่างนี่ล่ะครับ
ส่วนโปร 3.2 ถ้าดีอย่างนี้ คงต้องรบกวนอ.ต้นพาไปลงบ้างครับ
:m0027:
น้าเมทครับใช้น้ำมันยี้ห้อไหนดีที่สุดครับ ถ้าแก๊สผมเติมซีวิคผมจะเติมปั๊มประจำแถวตลาคเก้าแสน ออ้มนอ้ย 500บาทรับm150 5ขวด 100ละขวดหรือโค๊กวันเวย์ก็ได้ วิ่งได้กิโลเมตรมาตรฐาน 1-1.20 บาท ถ้าปั๊มไหนคนเติมน้อยและราคาถูกจะวิ่งได้กิโลเมตรน้อนลง
ผมต้องไปฝึกเท้าเบาเดินบนน้ำจากสำนักเส้าหลินซะแล้วจะได้มาแข่งประหยัดกับน้าเมท อีกหน่อยทางภาครัฐอาจจะให้ ความประหยัดเบอร์5กับน้าเมท อิ อิ อิ ลงโปร3.2ให้อ.ต้นพาไปดีกว่าแค่300เอง
น้าchiyos หมายถึงน้ำมันดีเซล หรือเปล่าครับ ถ้าใช่ ตอนนี้ใช้แต่บางจากอย่างเดียวครับ บี5 มีถังนี้ครับ ที่ราคาบี3 กับบี 5 เท่ากันเลยลองใช้ครับ ส่วนก่อนติดแก๊สเคยใช้ เชลล์วีเพาว์เวอร์ บี5 ติดใจมากครับ แรงและได้ระยะทางดีครับ แต่ราคาต่างกันมากครับ เลยเน้นปริมาณครับ เออ ที่ใช้บางจากเพราะได้มาตรฐาน ยูโร 4 ครับนอกนั้น ยูโร 3 ครับ สะอาดกว่าดีกับเครื่องยนต์ เห็นเค้าว่ามาครับ แต่ ปตท. ไม่เติมเด็ดขาดครับ เพราะคันเก่า เติมปตท. ทีไร ทำไมมันเร่งไม่ค่อยขึ้นครับ... อันนี้เฉพาะผมคนเดียวน่ะครับ ท่านอื่นๆ อาจไม่เป็นครับ...
ส่วนแก๊สนี่ผมเติมแค่ 2 ที่เท่านั้นครับที่อื่นก็มีแค่ปั๊มที่อ.ต้นพาไปเติม ครั้งแรกครับ นอกนั้นไม่เคยเติมครับ คือที่ปากช่อง ลิตรล่ะ 11.60 บาท ร้านใหญ่น่าเชื่อถือแถวนี้ครับ กับที่แถวบางบัวทอง 10.99 บาทเห็นแท๊กซี่เติมกันเยอะครับ จะได้อ้างได้ถูกไม่ผิดปั๊มครับ ว่าโดนเอาเปรียบ เหมือนที่น้าๆ หลายท่านโดนกันมาครับ... ของแถมไม่มีครับ อิอิ:yenta4-emoticon-002
สำเร็จแล้วบอกต่อด้วยครับ จะไปเรียนเพิ่มเติมครับ ต่อโท เลยครับ อิอิ เรื่องป้ายประหยังนี่ ต้องให้อ.ต้น เป็นเจ้ากระทรวงในการ ออกเบอร์ซะแล้วครับ จะได้ชี้เป้าได้ถูกครับ ไหนอ.ต้น ว่าจะทำสติกเกอร์ ชมรมดมแก๊ส ไม่รู้ไปถึงไหนแล้วครับ อิอิ
ถ้าลงโปร3.2 ไม่แพงขนาดนี้ และดีด้วย คงทำให้ สมช. หลายท่านสนใจครับ สงสัยอ.ต้น งานเข้าเพิ่ม ด้วยเป็นโปร ติดแก๊ส + คีบปั่นอาการ + กล่องคันเร่ง + เซฟพลัส + mcu + โปร3.2 ................ เยอะน่ะเนี้ย วันเดียวเสร็จ อ.ต้น จัดให้ครับ อิอิ:4-9:
ผมก็รอสติ๊กเกอร์ อ.ต้นอยู่จะได้ชว่ยกันติดเพื่อโฆษณาฝีมือและความประหยัดของอ.ต้นครับ ปกติผมเติมบางจากb5ตอนนี้b3เมื่อวันอังคารกลับจากจันทบุรีมาทางสาย4เลยเติม ปตท ว้าแย่เลยผมสัญญาว่าคราวหน้าผมจะเติแต่บางจากเหมือนน้าเมทจะได้ประหยัดเท่าน้า จะได้ขอเบอร์5จากอ.ต้นบ้าง
หาว่าไปครับ น้าchaiyos เดี๋ยวปตท. ฟ้องร้องผมหาว่าสินค้าเค้าไม่ดี ไม่สนับสนุนคนไทยด้วยกัน แต่บางจากก็ของคนไทยน่ะ อิอิ เป็นประสบการณ์ส่วนตัว และน้าๆหลายท่านในคลับบอกมาด้วยครับ จุ๊ๆๆ เป็นอันว่าแล้วแต่สะดวกแล้วกันครับ เติมแล้ววิ่งได้เหมือนกันครับ อิอิ:smiley-eatdrink060:
ขอบคุณครับน้าที่ให้ข้อมูล แต่ผมไม่ใช้อยู่หนึ่งน้ำมันคือน้ำมันปาลม์100%เพราะขายกันเกือบ50บาทแถมตามห้างตอ้งซื้อครอบครัวละหนึ่งขวด ถ้าจะตอ้งมีภรรยาหลายๆคนเสียแล้วจะได้ซื้อได้หลายๆขวด
ข่า่วดีข่า่่วดว่นครับน้าเมท เมื่อสักครู่โทรคุยกับอ.ต้น คืนนี้อ.ต้นจะทดสอบทอ่ไอเสียต้นแบบหาความประหยัดจริงๆแล้วครับ ความแรงอ.ต้นทดสอบแล้วและอาจจะทำให้ไมล์ไม่พอให้เข็มชี้ก็ได้ เหลือความประหยัดถ้าผ่านจะเปิดตัวอย่า่งเป็นทางการในเว็ปเร็วๆนี้
รอผลคืนนี้เป็นไปตามที่คาดหมายน้าเมทจะได้ไม่อัดอั้นแล้ว ขอแสดงความดีใจไว้ล่วงหน้าเลยครับ เชื่อมือ อ.ต้นครับ
ขอถามอ.ตน้หน่อยครับ การปรับกล่องจากจุดเดิมที่มาคร์ไว้ 1/ปรับตามเข็มนาฬิกาลดน้ำมันกดคันเล่งรู้สึกหนักๆ กับ2/ปรับจากจุดเดิมทวนเพิ่มน้ำมันกดคันเล่งเบา ระหว่าง1/2แบบใหนจะประหยัดกว่ากันครับ
เมื่อคืนเติมน้ำมันและแก๊สเต็มถัง วันนี้ได้ออกไปทำงานแถวติวานนท์ โดยใช้ความเร็วตามกระแสจราจร ถ้าบนด่วนจะยืนพื้น 110 และไปแถวๆคลอง 8 รังสิต
ดูระยะทางที่ใช้ไปได้ 135 กม. เข็มน้ำมันยังไม่กระดิก ทำยังไงดีจะได้รู้ซะทีว่ามันประหยัดเพิ่มขึ้นไหม ตัดสินใจวิ่งวนรอบสนามทดสอบครับ แรกๆก็ประมาณ 100-110 จนระยะทางตามไมล์ได้ 185 กม. เข็มยังไม่กระดิกอีกก็เลยเอาอีกรอบแล้วกัน คราวนี้ 110-120 ครับเริ่มหิวข้าว
เสร็จจากการวิ่งเผาเชื้อเพลิงเฉยๆไปเติมน้ำมันและแก๊สดังนี้ครับ
ระยะทางตามไมล์ 235 กม. เติมน้ำมันเต็มคอได้ 13.04 ลิตร เท่ากับ 18.02 กม./ลิตร เติมแก๊ส 8.9 ลิตร เท่ากับ 26.40 กม./ลิตร
เป็นอันสรุปว่า ท่อสูตรของพี่ปรีชาที่ใส่เพิ่มไปวันก่อน สามารถทำให้รถมีอัตราเร่งและกำลังที่เพิ่มขึ้น เป็นผลทำให้ลดปริมาณการจ่ายแก๊สลงไป และยังได้ความประหยัดดีเซลที่เพิ่มขึ้นอีก โดยที่ยังมีแคตตาไลติกอยู่ (รถท่อเดิมๆ) ซึ่งพี่แกบอกว่าถ้าไม่มีแคตจะออกตัวได้แรงกว่านี้อีก แต่ผมเน้นที่ทำเดิมๆให้ได้ดีที่สุดเพราะถ้าเอาแคตออก เวลาติดเครื่องหน้าบ้านมันเหม็นครับ สงสารลูกกับบ้านไกล้เคียง เอาเป็นว่าสมาชิกสามารถจัดหาได้ครับผมรับรองว่าดีกว่าเดิม ส่วนราคาค่าติดตั้งคงไม่เกิน 1800 บาท ชิ้นงานเป็นสแตนเลสครับ ติดต่อพี่ปรีชาแกได้เลย ร้านปรีชาคลอง4 087-1212125 ติดต่อกันเอาเองเด้อ ......จบการรายงาน
ขอบคุณครับอ.ต้นผมจะลองปรับหาจุดเหมะสมครับ ท่อที่ทดสอบไม่มีเกียa/tบ้างหรือครับ ของอ.ต้นเกียธรรมดาจะใช้ดว้ยกันได้ใหม อ.ต้นครับผมหาในเน็ดพบแล้ว กุมารเทพ วัดสวนหลวง อำพวาจะหาเวลาไปให้ได้ครับ