สุดเยี่ยมครับ ได้งบประมาณมา ต้องไปติดแน่นอนครับ อ.ต้น
Printable View
สุดเยี่ยมครับ ได้งบประมาณมา ต้องไปติดแน่นอนครับ อ.ต้น
รูป benz 300 D วาง 2J มาแล้วครับ อ.ต้น
สวัสดีครับน้าchaiyos สงสัยติดตามตอนต่อไปน่ะครับ อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
รถพวกกันครับเขาสั่ง ชุดไฮโดรเจน ไว้ครับ อ.ต้นให้ลงรูปเพื่อหาที่ติดตั้งครัับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ happymet
:Banane05:หวัดดีน้าเมทย้ายแล้วครับ ชุดไฮโดรเจน ของอ.ต้นจากหลังที่วางบนถังแก๊สย้ายมาอยู่หลังเบาะและนำแอมป์มิเตอร์ยกขึ้นมาให้สูงเพื่อที่จะมองเห็นกระแสไฟฟ้าที่จ่า่ยให้cell และได้เวลาให้อ.ต้นเซตให้ลงตัว และแล้วก็ได้มา"กล่องคันเล่งไฟฟ้าที่โปรแกรมมาสำหรับรถดีเซล+แอลพีจี"เป็นกล่องที่ถอดออกมาจากรถที่ปรมาจารย์ต้นใช้อยู่ ไทรทั่นพลัีส 4ประตู สรรพคุณทางความแรงตั้งแต่ออกตัวจนลอยตัวช่างเหมาะกับ ดีเซล+แอลพีจีมาก ใครสนใจลองโทรสอบถามอ.ต้นเอาเองครับของเขาดีจริงๆครับเห็นผลทันตาเลยน้าเมท:94:
สวัสดีครับน้าchaiyos ผมมีอยู่แล้วครับคันเร่งไฟฟ้า แต่เป็นของเจ้าอื่นเค้าครับ ปรับได้หลากหลายยิ่งปรับยิ่งแรง เหยียบนิดเดียวพุ่งดีจริงๆครับ แต่ผมน่ะเน้นประหยัดก็เลยปรับน้อยๆ ครับ ผลเป็นไงรายงานด้วยน่ะครับ อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
กล่องตัวนี้เป็นโปรแกรมพิเศษสำหรับดีเซล+แอลพีจี ถอดมาจากรถท่านเทพไทรทั่นต้นเลยครับ ใส่แล้วขั้นเทพเลยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ happymet
ไม่ต้องย้ำๆ อิอิ อยากพิเศษบ้างจัง การใช้งานและผลเป็นไงบ้างครบน้าchaiyosอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
ไม่ยากรีบมาที่สำนักอ.ต้นแล้วจะได้สมใจเมื่อวานมีสมาชิกขับปีโป้้ โทรมาหาจนำเจ้าปีโป้ไปดมแก๊สแล้วครับแต่ผมแนะนำให้ฉีดดีกว่าครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ happymet
รายงานอ.ต้นและน้าเมทออ้มน้อย/เดชอุดมอุบลราชธานีเข็มครึ่งถังได้600กิโลครับใช้เทปเลทส่งข้อความเลยลงรูปไม่ได้กลับไปจะนำรูปมาให้ดูน้าเมทของผมใช้กล่องคันเล่งเบอร์3ครับผมว่าคันเล่งมันเบาดีเล่งแซงทันใจดีครับสาถึงจุดหมาย600กว่ากิโลยังลงมาแค่เสมอขีดกลางความเร็วที่ใช้มี100/110กมครับบางครั้งก็เลยไปบ้างตามประสาศิษย์เทพไทรทั่นต้นครับกลับไปคงจะได้ลองท่อน้าปรีชาอับใหม่แน่
สวัสดีครับน้าchaiyos มีรายงานสดด้วย ขับขี่ปลอดภัยน่ะครับ แล้วค่อยมารายงานน่ะครับ รออยู่ อิอิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
ได้แต่รายงานโพสภาพไม่ได้กลับไปจะลงภาพไว้ให้ดู ผมเติมน้ำมันเต็มตัดไม่ได้่ขย่าแบบอ.ต้นครับอ.ต้นเขย่าจนเกือบจะยกรถกระแทกลงพื้นครับเติมจนเติมไม่ได้ลอ๊กแรกอ.ต้นถึงได้กิโลเมตรมาก ลอ๊กแรกผม300กว่ากิโลเมตรครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ happymet
ล๊อกแรกผม 250 ก็บุญแล้ว
ผลที่ได้เฉลี่ยออกมาแล้ว เติมน้ำมัน 48.25 ลิตรแบบเดิมเต็มตัดขบับให้ได้เต็มจำนวนเงินไม่เป็นเศษ เติมบางจาก อ.ปราสาท สุรินทร์ ระยะทาง 826กิโลเมตรหารออกมาได้ 17.11กม/ลิตร lpgสงสัยจะเป็นนิสัยในการกินเสียแล้ว ขาไปเติมแถวปากช่องก่อนเข้าเส้นทาง 24 เพราะlpgของเก่ายังเหลืออยู่มาก ขากลับเติมที่บุรีรัมย์ 17.06 l อัดไม่เข้าแล้ว กับระยะทาง 713km เฉลี่ยออกมาได้ 41.79km/l ข-ขับดว้ยความเร็ว 100/110 กม/ชม สว่นมาก 110กม/ชม บางครั้งเลยลิมิต(อดไม่ได้ครับ)ยางกับเส้นรอบวงน้าเมทบอกว่าใหญ่กว่ายางเดิม1นิ้ว ผมไม่เคยวัดเลยขอใช้มาตรวัดของน้าเมทครับ มีกล่องคันเล่งที่ใส่ในรถ อ.ต้นเปิดเบอร์3 ไฮโดรเจน น้ำมันแก็สโซฮอล์อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ fresh-sky
ล่าสุดครับ หลังจากรอมานานสำหรับชุดควบคุม การทำงานแปรผัน วันนี้ได้มาแล้วจะเริ่มทดสอบอุปกรณ์ ถ้าทำงานได้ดีก็จัดทำอุปกรณ์อื่นๆอีก กะช่วงแรกซัก 20 ชุดก่อน ให้กับสมาชิกที่รอๆกันไว้ คงไม่น่าจะเกินเดือนละครับคราวนี้
มาแว๊ว!!!!!!น้าเมท ตาต้อม ไฮโดรเจนทำงานแบบแปรผันตามการใช้งาน ของผมทำงานแบบแปลความหมายเอาเองแล้วไปปรับ อ.ต้นอุปถัมตัวปรับไฮโดรเจนมา1ตัว และชุดไฮโดรเจน1ชุด เลยมีของเล่นปรับเองตามความรูัสึกจาก"เท้า" หนักเบาตามการปรับไฮโดเจน แต่รุ่นใหม่ของ อ.ต้นปรับแปรผันตามการใช้งานจะได้ฟิลลิ่งในการขับและประหยัดกว่าครับ สนใจโทรเลยผมลองแล้วแหล่มเลย
น้าๆ ครับ
ระหว่าง ดีเซล + lpg กับ ดีเซล + ไฮโดรเจน อันไหนคุ้มค่ากว่ากันครับ หมายถึง ความประหยัดที่ได้ / ราคาติดตั้ง นะครับ
ตอนนี้กำลังชั่งใจอยู่ว่าจะเอาแบบไหนดีครับ ใช้รถวันละ 100-150 กม. อยากลดต้นทุนลงบ้างอ่ะครับ
อยากเห็นภาพการติดตั้ง ดีเซล+ไฮโดเจน ราคาเท่าไหร่ครับ สนใจคับ
รออีกหน่อยครับ อ.ต้นกำลังสั่งทำชุดคุมไฮโดรเจนแบบแปรผันตามการใช้งาน เพื่อความประหยัดเต็มพิกัดครับ "คัมมิ่งซูน"อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ forgetmenot
ตอนนี้อันไหนพร้อมแล้วบ้างครับน้าๆ เผื่อไปจัดมาบ้างครับ .... ราคาค่าตัวระบบไฮโดร คร่าวๆประมาณเท่าไรครับ ติดตั้งบริเวณไหนได้บ้างครับ รถผมติดตั้งฝาปิดครอบกระบะไปแล้วครับ
สนใจครับ แต่เป็น lpg+ไฮโดเจนได้ไหมครับ
ได้ครับตอนนี้ผมลองเอาโหลไอเบนซินออกเหลือแต่ lpg+hydrogen+กล่องคันเล่งไฟฟ้า+กล่องดันราง+coilต้มน้ำมัน+ท่อน้าปรีชาแต่ก็ยังแรงเหมือนเดิมครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ book1007
ทดสอบหรือยังครับ ประหยัดลดเหลือกิโลเมตรละกี่บาทครับ แล้วต้นทุนติดตั้งเท่าไหร่ครับ สำหรับเครื่องไทตั้นเบนซิลแก๊สlpg
ที่บ้านมีรถดีเซลด้วย ต้นทุนติดตั้งเท่าไหร่ ประหยัดลงเหลือกี่บาท ชุดทดลองสำเร็จ100% หรือยัง มีให้สมาชิกทดลองยังครับ
ชุด lpg เท่าไร
และุชุด ไฮโดร เท่าไรครับ
อยากรู้ครับ
เรียนอาจารย์ต้น ไม่ทราบว่าชุดไฮโดรเจน+โซฮอล์ เป็นอย่างไรแล้วครับ (ผมสมาชิกใหม่) แล้วมีรุ่นใช้กับรถไทรทันเบนซินไหมครับ ผมเคยไปซื้อชุดไฮโดรเจน แถวๆ ชลบุรี มาติดเอง เมื่อประมาณ 3 ปี ก่อน ลองใช้ดู ไม่ได้เรื่องเลย ติดกับรถ โคโลล่า เออี 110 lpg+ไฮโดรเจน และ เบนซิน+ไฮโดรเจน ใส่แล้วกลับเปลืองกว่าเดิมเยอะเลย แต่ว่าอัตราเร่งดีขึ้นมาก กลับไปให้ตรวจเช็คก็แก้ไม่ได้ ก็เลยมารอดูผลงานครับ ยังอยากจะประหยัดเพิ่มอีก 555 (แต่ของเดิมที่ผมเคยติดมันหน้าตาเป็นกล่องพลาสติกสี่เหลี่ยนขนาดเท่าป้ายทะเบียนติดด้านหน้าแทนที่ตรงป้ายทะเบียนเลย) ส่วนของอาจารย์ต้นไม่ทราบว่าหน้าตาตอนนี้เป็นอย่างไรครับ และราคาติดตั้งเท่าไหร่แล้วครับ +++ ขอเป็นกำลังใจด้วยครับ กับความคิดดีๆ ไอเดียเจ๋งๆ แบบนี้ครับ
เท่าที่ได้ข้อมูลมา หลายๆที่ผลิตกันได้แล้วก็ติดตั้งกันอย่างไม่คำนึงถึงผู้บริโภคกันเลย กะว่าโกยๆกันแล้วก็หายไปหรือไม่ก็ทำเฉยเสีย สุดท้ายผู้บริโภคก็รื้อทิ้งกันไปเอง มันทำให้หลักการดีๆถูกมองไปในทางลบเสียมากกว่า และก็บอกต่อๆกันไปว่าอย่าติดเลยไม่คุ้มการลงทุนอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Airbone plus
ผมเคยบอกว่าการทำให้ได้แก๊สจากน้ำไม่ใช่เรื่องยากแค่เปิดเน็ทดูแล้วทำตามก็ทำได้แล้ว แต่การนำไปใช้นี่ซิครับ มันยากหน่อย หลักการการกินกระแสต้องไม่มากและผลิตเป็นตัวเสริมได้เพียงพอในแต่ละรอบการทำงาน มันถึงจะได้ผล
สำหรับเบนซินและดีเซลรุ่นใหม่ๆต้องมีกล่องหลอกการจ่ายน้ำมันด้วยครับไม่งั้นแล้วมันจะได้แต่ความแรงแต่ไม่ประหยัด
ส่วนรถที่เป็นเบนซินติดแก๊สสามารถใช้ร่วมกันได้เลยแต่แก๊สที่ได้ต้องมากพอควรครับ มันถึงจะเห็นถึงความประหยัด แค่ต้องผลิตได้แบบแปรผัน ถ้าที่ไหนผลิดออกมาเรื่อยๆอย่างเดียว ผมคิดว่าติดเซฟพลัสตัวเดียวถูกและเห็นผลกว่าเยอะ
สำหรับผลงานผมมันสำเหร็จหมดแล้วล่ะ รอทำทีเดียวครับให้พร้อมทางด้านทุน และวัสดุอีกนิดครับ แล้วจะแจ้งอีกทีครับ
ขอบคุณครับที่ให้คำแนะนำ เพราะผมเองก็คิดว่าพอทำได้ แล้วเอามาสร้างขายของทางธุรกิจมากกว่า ไม่งั้นรถใช้น้ำคงเติบโตไปมากกว่านี้แล้ว! ไม่รับผิดชอบ ไม่พัฒนาผลิตภัณฑ์ ไม่เรียนรู้กับสิ่งใหม่ๆ ผมเชื่อว่ามันดีและเป็นไปได้ครับ กับแนวคิดของอาจารย์ต้นอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ TON_GAS
ส่วน "สำหรับเบนซินและดีเซลรุ่นใหม่ๆต้องมีกล่องหลอกการจ่ายน้ำมันด้วยครับไม่งั้นแล้วมันจะได้แต่ความแรงแต่ไม่ ประหยัด" 555 ตอนที่ผมเคยเอามาติด เห็นมีกล่องหลอก แต่ไม่รู้หลอกอะไร สงสัยจะหลอกผมเนี่ยแหละ
งั้นผมขอปูเสื่อรอ นะครับ ขอให้ความคิดดีๆ ไอเดียเจ๋งๆ แบบนี้ ประสบความสำเร็จคร๊าบบบ...
งานไอแก๊สโซฮอล์เป็นแนวทางสำหรับทำเล่นแต่ใช้งานจริงประสิทธ์ภาพดีเกินกว่าที่คิดครับถ้าต้องการแบบสวย/สะดวก/ดูดีมีมาตรฐาน/งานเนียบมีระดับ โทรสั่ง อ.ต้นได้ครับของผมแบบบ้านๆครับ กระป๋องพลาสติกเป็นกระป๋องใส่น้ำมันเบนซินผสมน้ำมันออโต้ลูปสำหรับเลื่อยโซ่ยนต์ จากสนามหลวง2ลูกละ10บาทครับหัวทองเหลืองที่เดียวกันหัวละ60บาท
แล้วที่ทำมาไม่ทราบว่าพอจะเปิดเผยข้อมูลการทำงานกับชุดอุปกรณ์ต่างๆ ได้ไหมครับ เผื่อเอาไปลองทำดูบ้าง เพราะที่ดูและอ่านมา ยังไม่เข้าใจและยังทำเองไม่ได้ครับ อยากลองเหมือนกัน พลังงานสะอาดและคิดว่าต้นทุนคงไม่น่าจะแพงอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
ขอบคุณล่วงหน้าครับ
รออาจารย์ต้นดีกว่าครับ พร้อมเมื่อไหร่แจ้งด่วนครับจะเก็บตังรอ
ทำเองได้ครับแต่ไม่สวยสว่นคุณภาพแน่นอนครับ เราเอาแค่ไอระเหยของน้ำมันเบนซินไปจ่ายเข้าทางไอดีจะเจาะท่อ หรือหม้อกรอง หรือใช้แยกสามทางตรงท่อฝาครอบวาวล์ลงหน้าโบก็ได้ ท่อที่แท็งน้ำมันเบนซินท่อเหนือน้ำมันสูงสุดเป็นท่อดูด สว่นท่อที่จุ่มอยู่ในน้ำมันเบนซินพอเราเล่งเครื่องยนต์ประมาณ2000รอบนิดๆอากาศก็จะถูกดูดลงไปในน้ำมันเป็นฟองบุ๋งๆถ้่มีหัวรูพรุน(หัวเก็บเสียงลมทองเหลือ)ฟองจะละเอียดก็จะได้ไอเบนซินดีกว่าครับ อัตราเล่งดีกว่าเดิมแน่ๆครับไม่มีผลเสียครับควันดำแทบไม่มีครับ
ขอบคุณครับ แต่ก็ยังทำไม่เป็นอยู่ดี เห็นมีอุปกรณ์หน้าตาแปลกๆ หลายอย่างอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
ทำไม่ยากสนใจทำเล่นแต่ใช้งานได้จริงโทรมาสอบถามได้ครับยินดีให้คำปรึกษาฟรีครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Airbone plus
ถ้าสนใจ อยากให้แนะนำที่ทำมาใช้มีอะไรบ้าง ไม่ทราบว่าต้องใช้งบประมาณเท่าไหร่ครับ เพราะช่วงนี้ค่าใช้จ่ายเยอะครับ ขอดูงบก่อน คริๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
ยินดีให้คำปรึกษาครับ ประป๋องพลาสติจากสนามหลวง2 ราคา10บาท หัวทองเหลืองเก็บเสียงลมจากสนามหลวง2 70บาท ท่อผมใช้เสาอากาศวิทยุแบบชักที่ไม่ใช้แล้วแล้ว เช็กวาวล์ประมาณ 100บาทของผมอ.ต้นให้มา น้ำมันเบนซินแค่นี้ก็ใช้ได้แล้วอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Airbone plus
โอ้โห ประหยัดทั้งเชื้อเพลิงและอุปกรณ์เลยครับ แต่ที่เห็นมีการเดินสายไปไปยังแผ่นอคิริคด้วย มันคืออันใดครับ ถ้าสอนแบบ diy เลยก็ดีครับ 555 จะได้ช่วยกันคิด ช่วยกันออกไอเดีย หากทำกันหลายๆ คน หลายๆ ความคิด :87 2:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299
ที่มีสายไฟคือ ชุดไฮโดรเจน ครับ ได้จากอ.ต้นให้มาครับตอ้งขอขอบคุณอ.ต้นดว้ยครับที่ให้สิ่งดีๆมาหลายอย่าง ทั้งตัวปรับกระแสไฮโดรเจน ตัวต้มน้ำมันครับ ชุดไฮโดรเจนทำงานได้ดีครับสนใจลองโทรคุยกับอ.ต้นดููครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Airbone plus
มาอัพกันอีกหน่อย....
หลังจากได้ชุดควบคุมแปรผันมาได้พักหนึ่ง ก็เพียรแต่ใช้ร่วมกันแบบเต็มที่เพื่อลดปริมาณการจ่าย lpg ลงไปอีก จนสามารถได้เกิน 60 กม./ลิตรเข้าไปแล้วในขณะที่ดีเซลยังอยู่ระดับ 16.5-17 กม./ลิตร
วันหนึ่งวิ่งอยู่ลองปิดระบบแก๊สดู เออคันเร่งก็ยังน้อยอยู่เนี่ย hhoมันน่าจะพอเพียงกับการใช้งานนะ กลับบ้านทำการล้างเซลล์ผสมสารเคมีใหม่เพื่อพร้อมที่จะผลิตกันแบบเต็มๆดู ว่าแล้วก็ปรับโปรแกรมใหม่หมดตามประสบการณ์ที่ได้มา ออกไปเติมน้ำมันเต็มถัง พอตัดก็เติมต่ออีก 50 บาท เริ่มบันทึกแล้วใช้งานแบบปกติ
วันนี้ได้ไปหาพี่ชัยยศที่บ้านก็เลยถือโอกาสลองไปด้วย เริ่มจากใช้งานในเมืองและส่งลูกไปเรียนก็ปาเข้าไป 88 กม.แล้วครับ วันนี้เดินทางทั้งไปและกลับก็แบบเดิมๆเลย หลงมืออาชีพได้กลับรถกันตลอด ก่อนถึงบ้านดูเข็มน้ำมันคาบเส้นแรกพอดีไมล์รถได้ 295 กม.แต่พอจอดรถหน้าบ้านเพื่อถ่ายรูป 300 กม.ที่เส้นแรกพอดี แต่ rv เฉลี่ย 20 กม./ลิตร แต่โดยความเป็นจริงน้ำมันขีดแรกได้เท่านี้ก็ประมาณ 15-16 กม./ลิตรแล้วครับ อันนี้เป็นผลงานล่าสุดที่ทำได้ และเมื่อมั่นใจว่าเกิน 15 กม./ลิตรที่รถผมแล้วก็ไม่ต้องกังวนอีกแล้วครับจะได้เตรียมออกผลงานซะที เอารูปมาให้ดูครับ
มาติดตามรอดูผลงานครับ :smiley-transport013
ผลงานแหล่มอยู่แล้วความประหยัดขั้นเทพผมตามจนฝุ่นตลบเลยครับได้การอุปถัมจากอ.ต้นมาหลายชิ้น พรุ่นี้จะไปเอาตัวปรัไฮโดรเจนแบบแปรผันและจะเลยไปซื้อกรองอากาศแบบผ้า simota สัก1ชุด กรอง+เสปร์ยทำความสะอาดและเคลือบอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ airbone plus