Printable View
ตอนนี้ผมเปลี่ยนจาก 245/70/16 เป็น 265/70/16 มันยังแลดูต่ำนิด ๆ ก็เลยอยากดูรูปยก 2 นิ้วหน่อยครับ ว่ามันสูงประมาณใหน ข้างหน้าผมกะรองสปริง 1 นิ้ว หลังรองกล่อง 2.5 นิ้ว มันจะเข้ากันเปล่าครับ และ โช้คเดิม ไหวไหมครับ
แล้วถ้าจอดเทียบเดิม ๆ สูงต่างกันมากไหมครับ
รูปน่ะรูป เอามาชมหน่อยดิ!อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ decskong
ทำคล้ายๆผมเลย แต่ของผมโช้คหลังเดิม ระยะยืดจะไม่พอครับต้องเปลี่ยน แล้วโช้คหน้าจะแข็งและเด้งมาก ต้องเปลี่ยนอีกเหมือนกันครับตอนนี้กำลังจะไปเป็นแบบปรับสตรัดเกลียวแทน
ขอบคุณครับน้าที่แบ่งปันอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ std99
กระบะโค้ง ไม่ใช่พลัส 2 นิ้วเหมือนกัน 265/75r16x8Et0
:1182438340::1182438340:
ไฟล์แนบ 129212
ไฟล์แนบ 129213
ยกยังไงอยากรู้จัง
ของผมเปลี่ยนโช๊ค2นิ้วทั้งสี่ต้นครับ ด้านหลังรองก้อนหนึ่งนิ้ว 265/70/16 et0 ครับ (เมื่อตอนยังไม่เปลียนล้อ มันดูขาลีบๆครับ):99 2:
ขอบคุณครับน้า ๆ แล้วปีกนกบนต้องใช้ตัวรองปีกนกไหมครับ
http://www.thaitritonclub.com/forum/...2&d=1316680343
คันนี้สวยกำลังดีเลย ชอบครับ :i37:
ยก 2 นิ้ว ลูกเสือสำรอง ยางต้อง 265/75 หรือ 285/75 ครับ
ไม่งั้นโหวงเหวง โล่งเกิน รับไม่ได้จริงๆครับ เพราะเคยทำแล้ว อุปกรณ์ที่ใช้สำหรับสองนิ้วเนี่ย
เอาเข้าจริงๆ วัดไปวัดมา มันดีดไปประมาณ 3 นิ้วเลย และถ้าคิดว่าจะทำง่ายๆ ยกน้อยๆ คิดผิดเลย ต้องทำกับผู้ชำนาญ ต้องเสริมปีกนก ไหนจะเรื่องเพลาสั่นอีก ไม่จบง่ายนะครับ แต่ถ้าได้ร้านที่มีประสบการณ์ก้อลุยเลยครับ
ถ้ายางยังดี ไม่อยากเปลี่ยน แนะว่าให้ตัดใจ ใช้แบบเดิมๆครับ
หรือมีทางเลือกอีกทางคือ ยกประมาณ 1 นิ้ว ยังได้ความลงตัวมากกว่า ปีกยังพอได้ และเพลาไม่สั่นครับ
ยางเปลี่ยนเป็น 265 70 16 เรียบร้อยแล้วครับน้าแม็ก ชึ่งตอนนี้ดูอ้วนเหลือเกิน อยากสูกอีกสักหน่อยครับ
น้าครับ เพลาสั่นตอนออกตัว มีแนวทางแก้ยังไงครับ ผมหลังรองก้อน 2 นิ้ว เปลี่ยนสาแหรก หน้ารองหัวโช้ค 1 นิ้ว ยางmud 265 75 r16 ล้อเดิมครับ ออกตัวสั่นนิดๆครับ สิ้นเดือนนี้ว่าจะเข้าไปเปลี่ยนโช้คหน้า จะได้คุยกับช่างได้ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ mckyparty
ของน้าเกียร์ auto หรือธรรมดาครับ ของผม AUTO ต้องรองสเปเซอร์เพลาไหมอ่ะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ std99
น้าภานุ
ถ้าเป็นพลัสผมแนะนำ ก้อนรองแบบปรับองศาครับ ช่วยเพลากระดก กันเพลาสั่น(ทั้งเกียร์ธรรมดาและออโต้ครับ) ส่วนเรื่องสเปเซอร์จำเป็นต้องเสริมมั๊ยให้ดูที่ความยาวโช็คหลังเป็นสำคัญ จังหวะที่เรายืดตัวด้านท้ายขึ้นด้วยก้อนรองถ้าคำนวณแล้วมันยืดไม่มากเท่าไหร่ถ้าเทียบกับความยาวเพลาทั้งเส้น(ตรีโกณมิติง่ายๆ) ตัวยืดเป็นกากบาทเพลาและสไปเกียร์ครับ แต่ที่ใส่สเปเซอร์คือรถที่ชอบเที่ยวป่าแล้วช่วงล่างด้านหลังให้ตัวมากๆ เวลายืดแล้วยุบรวดเร็วเจ้าสไปเกียร์จะกระแทกซีลเกียร์เสียหายได้ครับ(เป็นการรักษาความยาวเส้นเพลาเวลายืดยุบคนทำรถจริงๆเข้าใจกันแบบนี้ครับ) จึงเป็นที่มาว่าออกไม่สั่นก็ไม่ต้องใส่หรือโช็คหลังไม่ยาวเกินไป ไม่ใช้สมบุกสมบันแบบ4wd แค่นี้ครับ
ขอบคุณครับน้าท้อป เดี่ยวจะไปจัดแล้วน้า อุปกรณ์ใกล้ครบแล้วอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chairat_k
ยางตัวนี้ยี่ห้อไรครับ เส้นละเท่าไหร่ ใช้ดีไหมครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ std99
อิอิมาชมคนชอบยก......
รอยกอยู่ครับ วันนี้รับของมาครบแล้ว น่าจะเร็วๆนี้ แต่เมื่อเช้าวัดดู ได้ค่าดังนี้ ยาง 265/70/16 เดิมๆ ความสูงจากพื้นถึงขอบยางด้านบน - จากพื้นถึงคิ้วล้อ
หน้า 750 - 900 ม.ม. หลัง 750-940 ม.ม. ครับไฟล์แนบ 138581
เดิมๆ กับยาง 265/70r16
น้ำหนักหลังคา กดทับ เสริมแหนบ+ก้อนรองหลัง 1 นิ้วด้านหลัง ดีกว่า น้า มะนาวเขียว