รับไม่ได้กับ Plusเบนซิน 4Door LPG Energy OBD อืดมากๆคับ แก้ไงดี?????

ขึ้นสังขละแทบต้องคลาน กินแก๊สด้วย ว่าจะไปปาย คงไม่รอดแน่ๆ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ jaysilly

ขึ้นสังขละแทบต้องคลาน กินแก๊สด้วย ว่าจะไปปาย คงไม่รอดแน่ๆ

---

พวกก่อกวน lpg มาอีกแล้ว....ไม่ศึกษาแล้วมาพูด

ใจเย็นๆ กันคร๊าบพี่น้อง ให้น้าเค้ามาแจง ฟิลลิ่งการขับ ที่น้าเค้าอาจรู้สึกไม่ประทับใจ ตรงไหน จุดไหน อาจด้วยความไม่เคยชินกับเครื่องตัวนี้มาก่อนของน้าเค้าก็ได้ครับ
แล้วเรามาช่วยกันดู ช่วยกันวิเคราะห์ อาจจะมีจุดตรงไหน ที่เพื่อนสมาชิกเรา อาจช่วยกันวิเคราะห์ หรือช่วยกันแก้ไขตรงจุดนั้นกันก็ได้ครับ ใจเย็นๆ ใจร่มๆ กันคร๊าบ..
ด้วยความเคารพครับ

ใจเย็นๆ ใจร่มๆ กันคร๊าบ...ขอร้องเลยอ่ะนะครับ รักกันๆ ครับ ยังไงก็พี่น้องเพื่อนสมาชิกชาว Thaitritonclub. ด้วยกันทั้งนั้นครับ
ด้วยความเคารพอย่างสูงเลยครับ

ผมเคยคิดนะน้า...เครื่องแม่ง 2400 เออ เคยจับ JZ มามันต้องแซดดดดตามเพราะต่างกันแค่ 100เด๋วนะ....แต่พูดถึงทุกวันนี้ผมว่ามันก้อโอเครรรนะกับทุกวันนี้โครงสร้างรถก้อใหญ่โตแม่งแก๊สก้อแค่ 2 บาทต่อโล วิ่งสุดแรงได้ 140 กมต่อชม แค่นี้ผมแฮปปี้ครับ...หรือใครว่างัยอ่ะ...:Banane40:

ถ้าพี่รับไม่ได้ ผมว่าขายทิ้งเหอะ 555 ล้อเล่นคับ

ลองจูนแก๊สไหม่ดูคับ น่าจะแก้ได้ รถผมก็เคยเป็น กินแก๊สมากแถมอืดอีก ลงจูนไหม่แล้วนิ่งกิ๊บ ตอนนี้ ขับประมาณ120 อยู่ที่ 1.8 บาท

ก่อนที่จะออกมาน่าจะหาข้อมูลให้ดีก่อน
แค่เข้ามาอ่านในบอร์ดก็จะรู้แล้วว่าtriton2.4มันอืด
สำหรับผมๆเลือกเองอยากได้ความประหยัดก็ต้องยอมรับมันให้ได้

ตรวจสอบ และ จูนใหม่เลย มีปัญหาการจูนแน่

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ mdata001

พวกก่อกวน lpg มาอีกแล้ว....ไม่ศึกษาแล้วมาพูด

---

ขอโทษคุณmdata ผมไม่ได้ว่า lpg ไม่ดี อ่านแล้วตีความประโยคใหม่ด้วยคับ " แก้ไงดี???" ประโยคนี้น่าจะเป็นคำถามซ่ะมากกว่าน่ะคับ อ่อ!! ถ้าพี่ไม่ตอบผม ผมก็ไม่ได้ถามพี่โดยตรงๆกระทู้พี่อยู่แล้ว ขอบคุณคับที่ไทรทันคลับต้อนรับเป็นอย่างดี!!!!!

.....:22 3:

รับไม่ได้กับ Plusเบนซิน 4Door LPG Energy OBD อืดมากๆคับ แก้ไงดี?????

น้าเขาคงอยากได้ข้อมูลการแก้ไขให้มันดีขึ้น คงไม่ได้มีเจตนาก่อกวนหรอกครับ ใครมีข้อมูลก็แชร์ ใครที่ไม่มีก็ช่วยดันล่ะครับ งานนี้ผมช่วยดันก็แล้วกัน...555+

สมาชิกใหม่ทั้งคู่เลย ใจเย็นๆครับ พี่น้องกันทั้งนั้น Thaitritonclub ยินดีต้อนรับทุกท่านครับ ถามตอบปัญหาได้ คุยเรื่องสัปเพเหระได้ ชวนผมไปกินเหล้ายิ่งดี แต่มีอะไรก็ค่อยๆพูดกัน รักษาน้ำใจกันครับ คนรักไตรตันเหมือนกัน

ไปให้ร้านติดตั้งปรับจูนใหม่
ถ้าจะลองดูก่อน ก็ลองปรับแรงดันหม้อต้ม โดยใช้ประแจหกเหลียมไขที่ก้นหม้อต้ม
ลองหมุนทวนเข็มเป็นการเพิ่มแรงดัน หรือ หมุนตามเข็มเพื่อลดแรงดัน ให้หมุนที่ละ1/4 รอบ ปรับไม่เกินครึ่งรอบนะคับ
ให้จำตำแหน่งเดิมด้วย หากไม่ดีขึ้นจะได้ปรับกลับที่เดิม

ในกรณีที่เครื่องไม่แรง กินแก๊ส ที่ไอเสียกลิ่นแก๊สแรงมาก อาจเป็นทีส่วนผสมหนา ก็ลองลดแรงดันดูก่อน
แต่ถ้าไม่แรง ไม่กินแก๊สมาก ส่วนผสมบาง ลองเพิ่มแรงดัน แต่ถ้าเพิ่มมากหัวฉีดไม่เปิด

นี่เป็นการลองดูก่อน ถึงแม้ได้ผลก็ต้องปรับจูนใหม่ จะได้ประสิทธิภาพดีกว่า

ใช้อยู่คับ ไปกลับ พิษณุโลก 790 โล ขับ 120 เฉลี่ยค่าแก๊ส 1.5 บาท ต่อกิโล คับผม ปกติใช้น้ำมัน กิโลละ 3 บาท นิดๆ

ผมใช้ตัวนี้อยู่เหมือนกัน แต่ก่อนใช้วีโก้3000 ตอนแรกก็รู้สึกอยู่ แต่เมื่อเราเลือกประหยัด ก็ไม่ขี้เหร่นะ ปีใหม่ไปขับขึ้นดอยเชียงใหม่ก็ใหวอยู่ จะปรืดปราดเลยก็ไม่ใช่ แต่ขึ้นได้ขึ้นยาวๆก็สลับน้ำมันซะ ผมโอเคนะ

ใจแรงขับรถไถยังแรง:2 3:

เข้ามาดู :121:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ PJ_AIM

ผมเคยคิดนะน้า...เครื่องแม่ง 2400 เออ เคยจับ JZ มามันต้องแซดดดดตามเพราะต่างกันแค่ 100เด๋วนะ....แต่พูดถึงทุกวันนี้ผมว่ามันก้อโอเครรรนะกับทุกวันนี้โครงสร้างรถก้อใหญ่โตแม่งแก๊สก้อแค่ 2 บาทต่อโล วิ่งสุดแรงได้ 140 กมต่อชม แค่นี้ผมแฮปปี้ครับ...หรือใครว่างัยอ่ะ...:Banane40:

---

เห็นด้วยครับ

ตอนแรกผมซื้อรถมาติด แก๊ชก็รับไม่ค่อยได้เหมือนกันครับ

แต่ก็จะเอาประหยัด ก็ต้องแลกกันไปครับ

สุดท้ายอยากให้รถมีกำลัง เอาเครื่องเบนชินเดิม

เซตโบครับ จบ ก็แค่อย่ากดแช่เท่านั้น บูชตลอด มันก็ไม่พังครบ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ GuDanG

ตอนแรกผมซื้อรถมาติด แก๊ชก็รับไม่ค่อยได้เหมือนกันครับ

แต่ก็จะเอาประหยัด ก็ต้องแลกกันไปครับ

สุดท้ายอยากให้รถมีกำลัง เอาเครื่องเบนชินเดิม

เซตโบครับ จบ ก็แค่อย่ากดแช่เท่านั้น บูชตลอด มันก็ไม่พังครบ

---

+1 บูชยันลูกบวชเลยครับ 5555 ประหยัดจริงไรจริง