พลัส 140 ออโต้+ดันราง มีอาการไฟเครื่องโชว์ เกียเปลี่ยนกระตุกๆรอบเครื่องปกติแต่รถไม่มีแรง (ตอนถอดกล่องออกขึ้นสะพานสูงๆไม่ไหวเลยครับ) อาการแบบนี้สามารถแก้ด้วยตัวเองได้หรือป่าวครับ :115:
Printable View
พลัส 140 ออโต้+ดันราง มีอาการไฟเครื่องโชว์ เกียเปลี่ยนกระตุกๆรอบเครื่องปกติแต่รถไม่มีแรง (ตอนถอดกล่องออกขึ้นสะพานสูงๆไม่ไหวเลยครับ) อาการแบบนี้สามารถแก้ด้วยตัวเองได้หรือป่าวครับ :115:
แยกประเด็นก่อนนะครับ
1.ใส่กล่องอะไรมาครับ / ทำท้ายรางด้วยหรือป่าว ถ้าทำท้ายรางแล้วทำมากี่มิล / บูสท์เทอร์โบกี่ปอนด์ / วิ่งมากี่กิโลแล้ว
2.พอไฟโชว์ กล่องจะตัดการทำงานของเครื่องยนต์ โดยจะตอนกำลังเครื่องไว้ไม่ให้เกิน 2000 รอบ หรือขับได้ประมาณ 60 กิโล เพื่อให้สามารถนำรถเข้าข้างทาง หรือนำรถเข้า 0 บริการที่ใกล้เคียงได้ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องปกติที่พอไฟเอ็นจิ้นโชว์แล้ว รถจะไม่มีแรงงครับ
3. สาเหตุที่ไฟโชว์ มีด้วยกัน 3 สาเหตุสำหรับรถใส่กล่อง คือ
3.1 ไม่ได้ทำท้ายราง หรือทำท้ายรางมาน้อย หรือทำท้ายรางมาไม่ดี ทำให้เวลาจูนแล้ววิ่งในรอบสูงเมื่อแรงดันเกิน ท้ายรางเปิด หรือ รั่ว เช็คเอ็นจิ้นก็จะโชว์
3.2 บูสท์เทอร์โบเกิน โดยอาจจะไม่ได้จูนบูสท์คัทไว้ หรือ ตั้งไว้ต่ำ
3.3 scv ติด ไม่สามารถทำแรงดันได้
1.ใส่กล่องอะไรมาครับ / ทำท้ายรางด้วยหรือป่าว ถ้าทำท้ายรางแล้วทำมากี่มิล / บูสท์เทอร์โบกี่ปอนด์ / วิ่งมากี่กิโลแล้วอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL
ตอบ กล่อง speed zard สีทองครับ ทำท้ายราง 4 มิล บูสไม่แน่ใจ วิ่งมา 68xxx
2.พอไฟโชว์ กล่องจะตัดการทำงานของเครื่องยนต์ โดยจะตอนกำลังเครื่องไว้ไม่ให้เกิน 2000 รอบ หรือขับได้ประมาณ 60 กิโล เพื่อให้สามารถนำรถเข้าข้างทาง หรือนำรถเข้า 0 บริการที่ใกล้เคียงได้ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องปกติที่พอไฟเอ็นจิ้นโชว์แล้ว รถจะไม่มีแรงงครับ
ตอบ(ตอนถอดกล่อง)รอบเครื่องขึ้นปกติครับลากได้เกือบ 4000 รอบ แต่รถมันวิ่งอืดมากพอเลย 100 ไปมันแทบไม่ขึ้นเเล้วครับ เวลาผมขับขึ้นสะพานสูงๆรถเกือบขึ้นไม่ไหวอ่ะครับ
ถอดกล่องหมายความว่า ถอดกล่องโดยมีปลั๊กอุดไว้ใช้หรือป่าวครับ หรืออ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Dr.maxnano
ถอดกล่องหมายความว่า ถอดออกมาทั้งหมดรวมทั้งสายที่ตัดต่อกับกล่องหลัก เช็คสายที่กล่องหลัก ลองไล่สายที่เค้าบัดกรีเชื่อมไว้ครับ ว่าเค้าบัดกรีเก็บงานดีหรือป่าว
อ๋อ ถอดแล้วอุดครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL
คงต้องหาสมาร์ทเกจ์มาจับดูแล้วล่ะครับว่าติดโค๊ดอะไร จะได้แก้ไขได้ถูกต้องแล้วล่ะ
ของผมไฟโชว์เกิดจากกรองอากาศตันครับ ไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแต่ไม่เปลี่ยนกรองอากาศก็เลย..แบบนี้
ใช่ครับ พวกกรองอากาศ กรองโซล่า ลองเช็คดูด้วยครับ
อู่ที่ทำกล่องเขาบอกว่าต้องเปลี่ยน Scv เป็นตัวยาวอ่ะครับ
แล้วน้าก็คงต้องเป็นหนูลองยาเสียเงินทดลองให้อู่มือใหม่ที่ยังไม่มีสพการณ์กับไทรทั่นหาข้อมูลไปเรื่อยๆจูนหนักจูนโหด จนกว่าปั้มจะแตกนั่นละครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Dr.maxnano
แล้วเค้าบอกมั้ยว่าเป็นตัวยาวของอะไร ราคาเท่าไหร่อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ dr.maxnano
ไปดูหน้า diy ก็มีบอกอยู่นะ การถอดล้าง scv น่ะ
วันนี้ผมทดลองเอา Scv ตัวเก่ามาล้างด้วยน้ำมัน WD-40 ผลออกมามันดีขึ้นไฟไม่โชว์ออกตัวตอนแรกเหมือนตอนติดดันรางใหม่ๆเลยครับ แต่ขับไปสัก 5กิโลกดคันเร่งแรงๆไฟก็เริ่มโชว์เครื่องกระตุกนิดหน่อย ผมเลยคิดว่ามันเป็นที่ตัว Scv แน่ๆเลย ผมเลยไปซื้อ Scv ตัวยาวของดีแม็กมาลองใส่ดูปรากฏว่าเป็นอาการเดิมไฟเครื่องโชว์ งวดนี้ไม่หายสงสัยเข้าอู่อย่างเดียว
น่าจะเริ่มจากดูโค๊ตก่อนน๊ะ จะได้ไปต่อถูกทาง
กำลังจะดันรางพอดีเลย เข้าศึกษาข้อมูลครับ
วันนี้ไปเช็คโค๊ตมาครับมันขึ้นโค๊ต....(จำโค๊ตไม่ได้) ช่างบอก มอเตอร์ egr เสีย น้าๆคิดว่ามันน่าจะเป็นไปได้มั้ยครับ
หนังไทยอีกแล้ว......ช่างหนอช่างอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Dr.maxnano
ถ้าegrเสียจริง ถอดปลั๊กออกแล้วลองวิ่งดูครับถ้าไม่หายแสดงว่าไม่ใช่ หลักๆมีไม่กี่อย่างครับ กรองโซล่า scv แอร์โฟ ครั้งล่าสุดเปลี่ยนกรองโซล่านานยังครับ เปลี่ยนที่กี่กิโล กี่เดือนที่แล้ว ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ dr.maxnano
เปลี่ยนกรองทุกอย่างกับของเหลวทุกอย่างไปเมื่อเดือนที่แล้วเองครับ ปกติผมจะเปลี่ยนก่อนกำหนดทุกครั้ง เหมือนรถมีแต่รอบแต่ไม่วิ่งกว่าจะถึง 100 ขึ้นช้ามากเกียเปลี่ยนกระตุกๆ(ไม่ได้ใส่ดันราง) ถ้าใส่ดันรางก็แรงขึ้นอีกนิดแค่พอขับได้แต่แรงน้อยกว่าตอนมันเดิมๆเยอะมาก ลืมบอกไปครับรถ2ปีใช้มาแค่ 6xxxx กว่าโลเองครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ohm4door
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Dr.maxnano
ลองทำความสะอาดแอร์โฟดู ครับ ซื้อน้ำยาล้างอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ถอดออกฉีดทำความสะอาด และดูว่ามีเศษอะไรติดหรือป่าว ครับ
วันที่เอารถไปเข้าศูนย์มาครับทางศูนย์แจ้งว่า Map sensor เสีย (ยังไม่ได้ซ่อม)