คลิป ปัญหาคลัชดัง Triton plus 2.5VG Turbo

http://youtu.be/OIh9Bevzl50
:Banane05:จากคลิปวีดีโอ เป็นรถผมเองครับ Triton plus 2.5VG Turbo ปี 2012 เจอปัญหาคลัชดังครับ ดังตั้งแต่ป้ายแดง จนถึงทุกวันนี้ (1 ปี 4เดือน )เลขไมค์ 28,540 โล อาการคือ รถจอดเกียร์ว่าง มีเสียงดังแต็กๆๆๆๆๆ แทรกขึ้นมาพร้อมกับเสียงเครื่อง แต่พอเหยียบคลัช เสียงแต็กๆๆๆๆๆ หายไป พอปล่อยคลัช ก็จะมีเสียงดังแต็กๆๆๆๆๆ แทรกขึ้นมาพร้อมกับเสียงเครื่อง (ในคลิปผมถ่ายตอนเครื่องเย็นครับ ถ้าเครื่องร้อนดังกว่านี้และดังมากๆ)เข้าศูนย์ช่างบอ ก คลัชดัง

อีกเสียงหนึ่ง อันนี้จะเป็นตอนเครื่องร้อน จังหวะที่เราเหยียบและปลอ่ยคลัช จะมีเสียงของเหล็กดีดตัว เสียงดังเอียดๆ คือ เหยียบคลัชดังเอี๊ยด>>> ปล่อยคลัชดังเอี๊ยด>>>> ช่างบอกเสียงก้ามปู แก้โดยใช้สเปย์โซเน็ท/จารบี ฉีด หายตอนฉีด ขับออกมาจากศูนย์ ดังอีกเหมือนเดิม
ปล. เพื่อนๆ ในคลับ รถท่าน ที่ว่าคลัชดัง เป็นแบบรถผมไหมครับ ถ้าดังประมาณในคลิป ควรไปเคลมหรือไม่เคลมดี เพราะเคยปรึกษาช่างที่ศูนย์ ช่างบอกว่าเคลมไปเดียวก็ดังอีก เลยไม่รู้จะทำอย่างไร

ผมเป็นเหมือนเจ้าของกระทู้ทุกอย่าง ทั้งคลัชดัง ทั้งก้ามปูดัง

คลัชดังผมไม่ได้เคลมเพราะรู้ว่าเคลมแล้วก็กลับมาเป็นอีก ส่วนก้ามปูควรให้ช่างหรือเสื้อเกียร์แล้วอัดจารบีใหม่ครับ

รถผม 1 ปี เกือบ 3 เดือน 6 หมื่นโลนิด ๆ ยกคลัชติดรถทิ้งไปแล้วครับ ใส่คลัชทองแดง 12 ก้อน หวีสองชั้น โครงอีซูซุ ดังไม่ต่างจากของติดรถ

ดังตั้งแต่ออกมารุ่นแรกแล้วครับ แก้ยังงัยก็ไม่หาย นอกจากเปลี่ยนไปใช้เกียร์ออโต้ 555+

ชัดเจนมากครับ

4g64 2.4 เบนซิล ไม่ได้ดังแบบนี้
แต่จะดังตอนปล่อยคลัชออกตัวครับ
แค่นี้ผมว่านิดหน่อยนะ ของผมตอนปล่อยตัวเหมือนเสียงคนตีเหล็กเลยครับ

ผมก็ดังเท่านี้ละ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ iamday

4g64 2.4 เบนซิล ไม่ได้ดังแบบนี้
แต่จะดังตอนปล่อยคลัชออกตัวครับ
แค่นี้ผมว่านิดหน่อยนะ ของผมตอนปล่อยตัวเหมือนเสียงคนตีเหล็กเลยครับ

---

ผมก็กำลังชั่งใจอยู่ ว่าจะเคลม หรือไม่เคลมดี ถ้าเคลมมันต้องยกขึ้น ยกลง โชคดีหาย โชคร้ายโดยเรียกกลับไปยกขึ้น ยกลง เสี่ยงเหมือนกัน เครื่องจะยิ่งช้ำกว่าเดิม

เดี๊ยวก็ชินครับ 55

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ kong22

ผมก็ดังเท่านี้ละ

---

เคลม หรือ ไม่เคลมดี ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ kro sang

เคลม หรือ ไม่เคลมดี ครับ

---

ผมว่าใช้ไปก่อนครับน้าเด๋วถอดเข้าถอดออกรถช้ำหมดเมื่อก่อนผมใช้เกียร์ธรรมดา ยกไป 5 รอบ ไม่หายครับน็อตเกลียวเสียหมด วันแรกเงียบใช้ไปไม่กี่วันก็กลับมาดังอีก ถ้าจะเคลมผมว่าเอาไว้ตอนที่ใกล้หมดประกันค่อยเคลมก็ได้มั้งครับ รถจะได้ไม่ช้ำมาก

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ kro sang

เคลม หรือ ไม่เคลมดี ครับ

---

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4

ผมว่าใช้ไปก่อนครับน้าเด๋วถอดเข้าถอดออกรถช้ำหมดเมื่อก่อนผมใช้เกียร์ธรรมดา ยกไป 5 รอบ ไม่หายครับน็อตเกลียวเสียหมด วันแรกเงียบใช้ไปไม่กี่วันก็กลับมาดังอีก ถ้าจะเคลมผมว่าเอาไว้ตอนที่ใกล้หมดประกันค่อยเคลมก็ได้มั้งครับ รถจะได้ไม่ช้ำมาก

---

ใช้ครับไม่ต้องแก้หรอก

รถผมก็ดังแบบน้าทุกอย่าง (แต่ผมว่ารุ่นอื่นก็น่าจะดังเช่นกัน)
และที่น้าว่า
"อีกเสียงหนึ่ง อันนี้จะเป็นตอนเครื่องร้อน จังหวะที่เราเหยียบและปลอ่ยคลัช จะมีเสียงของเหล็กดีดตัว เสียงดังเอียดๆ คือ เหยียบคลัชดังเอี๊ยด>>> ปล่อยคลัชดังเอี๊ยด>>>> ช่างบอกเสียงก้ามปู แก้โดยใช้สเปย์โซเน็ท/จารบี ฉีด หายตอนฉีด ขับออกมาจากศูนย์ ดังอีกเหมือนเดิม"
ผมก็เป็นเอาเข้าศูนย์ช่างยกลูกเกียร์ลงทั้งลูกเลย แล้วอัดจารบีเข้าไป หายครับ แต่ผลที่ตามมาหลังจากนั้นรู้สึกว่าจะเข้าเกียร์ 2,3 ยากเหมือนมันไปเตะหรือไปติดอะไรซักอย่างทำให้เข้ายากขึ้น (ไม่รู้ว่าช่างทำให้ไม่ดีหรือปล่าว)

ถ้าผมเป็นน้า ผมจะเคลมไปก่อน ถ้าเป็นอีกก็ไม่เคลมแล้ว ไปเคลมเอาคลัชใหม่มาใช้ซักชุด

ส่วนเรื่องเสียงก้ามปู ควรรีบไปแก้ไขนะครับ จารบีข้างในมันแห้ง เดี๋ยวตัวก้ามปูจะหัก

ทวินแพลทของผมดังกว่านี้มาก อิอิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada

รถผมก็ดังแบบน้าทุกอย่าง (แต่ผมว่ารุ่นอื่นก็น่าจะดังเช่นกัน)
และที่น้าว่า
"อีกเสียงหนึ่ง อันนี้จะเป็นตอนเครื่องร้อน จังหวะที่เราเหยียบและปลอ่ยคลัช จะมีเสียงของเหล็กดีดตัว เสียงดังเอียดๆ คือ เหยียบคลัชดังเอี๊ยด>>> ปล่อยคลัชดังเอี๊ยด>>>> ช่างบอกเสียงก้ามปู แก้โดยใช้สเปย์โซเน็ท/จารบี ฉีด หายตอนฉีด ขับออกมาจากศูนย์ ดังอีกเหมือนเดิม"
ผมก็เป็นเอาเข้าศูนย์ช่างยกลูกเกียร์ลงทั้งลูกเลย แล้วอัดจารบีเข้าไป หายครับ แต่ผลที่ตามมาหลังจากนั้นรู้สึกว่าจะเข้าเกียร์ 2,3 ยากเหมือนมันไปเตะหรือไปติดอะไรซักอย่างทำให้เข้ายากขึ้น (ไม่รู้ว่าช่างทำให้ไม่ดีหรือปล่าว)

---

อันนี้น้าตั้งขาครัชสแตนดาร์ดหรือต่ำกว่าเดิม รถน้าใช้กี่กิโลแล้วครับ

เป็นข้อมูลเบื้องต้นที่ผมพอทราบมาแชร์ซึ่งกันและกันครับ
เมื่อแผ่นครัชเริ่มสึก ณ จุดหนึ่งโคนของเล็บหวีจะทำองศาเพิ่มจากเดิม แล้วจะไปค้ำบ่าหลังเหล็กหล่อ เสียงที่เอี๊ยด เวลากด และจังหวังค่อยๆถอน ก็จะเป็นประมาณนี้ และหวีนาวาร่าก็เป็นเช่นเดียวกันแต่เป็นไวกว่าไทรทันพลัส เมื่อเทียบกิโลการใช้งานที่เหมือนกัน

สปริงแผ่นมันดังครับ ลองถอดแผ่นครัชมาเขย่าข้่างนอกก็ดังครับ ลองหาแผ่นที่สปริงมันแน่นๆเข่าไม่ดังมาใส่ครับ หายชัวร์

ดังเหมือนกัน ทั้งครัชทั้งก้ามปู ขี้เกียจเคลม ใช้ๆไป

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ kro sang

เคลม หรือ ไม่เคลมดี ครับ

---

เคลมมะทันหมดประกันแระ. ตอนนี้ก็ดังเท่าเดิมครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ chanchung

อันนี้น้าตั้งขาครัชสแตนดาร์ดหรือต่ำกว่าเดิม รถน้าใช้กี่กิโลแล้วครับ

เป็นข้อมูลเบื้องต้นที่ผมพอทราบมาแชร์ซึ่งกันและกันครับ
เมื่อแผ่นครัชเริ่มสึก ณ จุดหนึ่งโคนของเล็บหวีจะทำองศาเพิ่มจากเดิม แล้วจะไปค้ำบ่าหลังเหล็กหล่อ เสียงที่เอี๊ยด เวลากด และจังหวังค่อยๆถอน ก็จะเป็นประมาณนี้ และหวีนาวาร่าก็เป็นเช่นเดียวกันแต่เป็นไวกว่าไทรทันพลัส เมื่อเทียบกิโลการใช้งานที่เหมือนกัน

---

ครับ รถผมเดิม ๆ จากโรงงาน เป็นตอนนั้นรถวิ่ง สองหมื่นปลาย ๆ เองครับ อาการคือ แล้วแต่อารมณ์ของปันครับ บางครั้งก็ดัง บางครั้งก็ไม่ดัง เป็น ๆ หาย ๆ ตอนเหยียบจะเงียบ หลังปล่อยประมาณ 2-3 หรือ 4-5 วินาทีจะดัง เอี๊ยด ๆ ๆ ๆ ๆ ครับ
แต่ตอนนี้อาการดังเอี๊ยด ๆ ๆ ๆ หายไปแล้ว แต่มันดังเหมือนในคลิปแทน ดีที่มันดังเบากว่าในคลิปหน่อย

ของแท้ 100%