ทริป ประวัติศาตร์ น้ำมัน 1 ถัง วิ่งญหร.ไปได้ 900 กิโล

Triton Pus MY11 4 Door 140Hp.
เนื่องจากวันหยุดที่ผ่านมาลองสูตรใหม่ กับทริป กลับบ้านที่กบินทร์ ไปแต่งงานลูกน้องที่มหาสารคาม แวะเที่ยวปราสาทหินพิมาย ไปงานศพน้องที่รู้จักที่พิมาย กับระยะทางรวมๆประมาณ 1200 กิโล
1.เปิดพัดลมแอร์เบอร์ 2
2.เปิดเทอร์โมสตัท ที่ 12 นาฬิกา
3.เติมลมยางไนโตรเจน 4 ล้อ 38Psi
4.เปลี่ยนน้ำมันเครื่องกับกรองเอง คลาสตรอลกึ่งสังเคราะห์ 10W30
5.ความเร็วที่ใช้ ไม่เกิน 120 ก.ม./ชม.
6.น้ำหนักบันทุกประมาณ 120 กก.

ออกจากบ่อวิน ประมาณ 7.30น. เติมน้ำมันเต็มถังเอาแค่หัวจ่ายตัด จ่ายไป 1850 บาทมีน้ำมันเหลืออยู่ในถังบ้างไม่รู้ว่ากี่ลิตรนะครับ
ไฟล์แนบ 240973
ไฟล์แนบ 240974
ช่วงที่ออกจากบ่อวินไปกบินทร์จะเป็นช่วงที่ใช้ความเร็วประมาณใกล้ๆ120ตลอดเพราะเป็นช่วงเช้า รถน้อย แต่ก็ขับไม่เกินนี้เพราะผมเคยเป็นอัมพฤกษ์ขับเร็วกว่านี้กลัวเอาไม่อยู่
และไม่ได้ขับเอาประหยัดน้ำมันเพราะทำใจกับ1ถังไม่เคยเกิน700โลอยู่แล้วครับ ถึงกบินทร์ แวะซื้อกับข้าว เข้าบ้าน นอนพักที่บ้านแม่หนึ่งคืนก็เดินทางต่อ ออกจากกบินทร์ ประมาณสี่โมงเช้า
เพราะช่วยแม่ตัดหน่อไม้ รอต้มจนสุก จะเอาไปฝากลูกน้องที่มหาสารคาม ระหว่างทางลูกน้องที่บริษัทโทรมาบอกว่าน้องที่ส่งงานพวกจิ๊ก รถคว่ำ ตอนนี้เสียแล้ว เศร้าสุดๆเพราะเป็นน้องที่นิสัยดีมาก เก่ง
เซ็งๆสุดๆครับ กบินทร์-โคราชใช้ความเร็วอยู่ประมาณ ไม่เกิน 100 เพราะขนลุกตลอดเลยลดความเร็วลง ช่วงขึ้นเขาก็ไปได้เรื่่อยๆ

ถึงโคราชประมาณ12.30 รับแฟน พาไปทำผม แล้วเดินทางต่อเลย แต่เริ่มสังเกตุแล้วว่าน้ำมันลดลงน้อยกว่าทุกครั้ง (แอบปลื้มนิดๆ) ใช้เส้นโคราชขอนแก่น เลี้ยวเข้ามหาสารคามตรงเลี้ยวขวาที่อ.บ้านไผ่ ขับเรื่อยๆ 100-120 เพราะมีฝนตกประปราย โทรถามทางบ้าง ถึงอ.กัทรวิชัย ใช้น้ำมันไปครึ่งถังพอดี
ไฟล์แนบ 240976
ไฟล์แนบ 240975
ตอนนี้ดีใจมากๆ ไม่เคยทำได้มาก่อน พักผ่อน1คืนตื่นมางานแต่ง ดันตื่นสายเลยมีการซัดเกิน120บ้างเล็กน้อย มาที่อ.ยางตลาด ประมาณ 30กม. ทันเวลาแห่ขันหมากพอดี
กินข้าวเสร็จต้องรีบเดินทางต่อเพราะต้องมางานศพ ดันเลี้ยวผิดเข้ามาขอนแก่นทาง อ.เชียงยืน มีฝนตก รถติดบ้าง จนมาถึงโคราช (ตลอดทางตอนกลับคุณแฟนหลับตลอดทาง) เพื่อมานอนที่ อ.จอหอ ตื่นเช้าไปอ.พิมายเพื่อไปงานศพ เลยโรงเกลือพิมายไปนิดนึงเกจเตือนน้ำมัน โชว์เลยจอด) เพื่อถ่ายรูป(ช่วงนี้ใช้ความเร็วแค่ 90 ประมาณ 1กิโล รถ10ล้อเยอะนิดนึง ด้วยความตื่นเต้น 900 โลต่อถัง มันสะใจมาก ขออภัยที่ร่ายซะยาว ขอบคุณทีทนอ่านนะครับ
ไฟล์แนบ 240977
ไฟล์แนบ 240978

อะไรยังงัยงง ถึงนึกว่าน้ามีเทคนิคในการขับให้ประหยัดมาบอก:39 2:

ประมาณว่าเป็นรีวิวแบบ้านๆ เพราะมิตซูเราก็ประหยัดครับน้า dekzaa ผมว่าการเปิดเทอร์โมสตัทที่12นาฬิกาน่าจะมีส่วนช่วยด้วยครับ และวิ่งยาวๆรถไม่ติดด้วยครับ

แล้วปกติข้อ 1-6 น้าเป็นยังไงครับ
แต่ปกติผมก็ประมาณ 6 ข้อของน้า ยังได้เต็มที่ 7ร้อยเศษๆเองครับ

โจทย์ที่ผมคิดเองว่าจะทำยังไงให้อากาศที่เข้าเครื่องยนต์เกิดการหมุนแบบปั่นป่วน(turbulence)เพื่อให้น้ำมันที่ฉีดออกมาผสมเข้ากันกับอากาศได้ดีที่สุด ลองทำดูก็ได้ผลอย่างที่เห็นเดี๋ยวจะทดลองอีกซักถังถ้าผลเป็นเหมือนเดิมแล้วจะมาแชร์ต่อให้น้าๆได้ลองเอาไปใช้ดูนะครับ เพื่อให้ทุกคนได้ประหยัดตังค์มากขึ้น สำหรับผมพอใจมากๆครับ เป้าหมายของผมคือ15กม./ลิตร ที่ความเร็วเฉลี่ย 110กม./ชม. ครับ

ของผม9ตัวvg1ถังถ้าจะเอา900โล ต้องวิ่งไม่เกิน90ครับ555

เยี่ยมเลยครับ

แสดงว่าน้ากำลังทดลองอุปกรณ์อะไรสักอย่างแน่ๆเลย รอตามผลงานครับ

Plus 4 door 2013 900 Kg.
เทคนิคง่ายๆคับ(รถเดิมๆ)
- เปลี่ยนเกียร์ที่ประมาณ 2,200 รอบ
- ความเร็วในช่วง 90-120 กม./ชม.
- เกียร์5ถ้าจะเพิ่มความเร็วไปที่ 120 กม./ชม.เพิ่มไปเรื่อยๆไม่ต้องอัดส่ง
แค่นี้ 900 ทำได้แน่นอน ผมกทม.-นครศรีฯทำมาหลายรอบแล้ว"ฟันธง"

vg auto 1 ถัง ได้ 800 โลคับ 100-120 บางครั้งช่วงแซง 140-160 แต่ถ้าขับไม่แซงและไม่รีบอาจได้มากกว่า 800 ก้อได้คับน้า แต่สุดท้าย มันส์หยุดไม่อยู่ ก้อเลยตามเลย แต่พอเข้ามาใช้ชีวิตประจำวันที่ กทม 1 ถัง ได้ 600 โลเองคับน้า

ของผม vg ยาง 2657016 เต็มถัง ตลอดเคยวิ่งได้ครั้งหนึ่ง เงือนใข ขับกลางคืน เปิดแอร์ 11.00 น. ความเร็วยืนพื้น 100-150 เฉลี่ยอยู่ที่ 12.15 กม/ลิตรเองครับ หรือ ถังหนึ่งได้ประมาณ 820 กว่าโลเองครับ ไม่เคยถึง 900 เลย

อัตราความเร็วเฉลี่ย 110 ก็ได้ประมาณนี้ครับ 850-900

น่าสนใจมากครับ จากกระทู้รถน้าเขาได้แค่ 700 กว่าเอง ผลการทดลองได้ระยะเพิ่มมาอีกเกือบสองร้อยโลน่าสนใจมากครับ

ไม่เคยทำได้เลย

ของผม 4 d vg y13 อยากทำบ้างครับ แต่ออกต่งจังหวัดที่ไรเกิน 120 ตลอด รถมันแรงอ่ะ ขับเพลิน อิอิ

เติมน้ำมันเชื้อเพลิง แบรนท์ไหนครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Auto_Bot

โจทย์ที่ผมคิดเองว่าจะทำยังไงให้อากาศที่เข้าเครื่องยนต์เกิดการหมุนแบบปั่นป่วน(turbulence)เพื่อให้น้ำมันที่ฉีดออกมาผสมเข้ากันกับอากาศได้ดีที่สุด ลองทำดูก็ได้ผลอย่างที่เห็นเดี๋ยวจะทดลองอีกซักถังถ้าผลเป็นเหมือนเดิมแล้วจะมาแชร์ต่อให้น้าๆได้ลองเอาไปใช้ดูนะครับ เพื่อให้ทุกคนได้ประหยัดตังค์มากขึ้น สำหรับผมพอใจมากๆครับ เป้าหมายของผมคือ15กม./ลิตร ที่ความเร็วเฉลี่ย 110กม./ชม. ครับ

---

สรุปแล้วมันได้ผลจริงใช่มั้ยครับน้า วันก่อนผมไปเดินแถวคลองถม เห็นมีเจ้านึงเอาอุปกรณ์ประมาณนี้แหละมาวางขาย ทฤษฎี เดียวกับของน้าที่ว่าเลย บอกว่ารถแรงขึ้น ประหยัดขึ้น (มันจริงหรือ???) ตอนแรกผมก็ว่าจะเอา แต่ก็ยังช่างใจอยู่ สงสัยวันอาทิตย์นี้ต้องกลับไปดูอีกรอบซะแล้ว

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ jessada

สรุปแล้วมันได้ผลจริงใช่มั้ยครับน้า วันก่อนผมไปเดินแถวคลองถม เห็นมีเจ้านึงเอาอุปกรณ์ประมาณนี้แหละมาวางขาย ทฤษฎี เดียวกับของน้าที่ว่าเลย บอกว่ารถแรงขึ้น ประหยัดขึ้น (มันจริงหรือ???) ตอนแรกผมก็ว่าจะเอา แต่ก็ยังช่างใจอยู่ สงสัยวันอาทิตย์นี้ต้องกลับไปดูอีกรอบซะแล้ว

---

ผมว่าที่ผมใช้อยู่มันได้ผลนะครับ ตอนแรกที่ลองใช้ไม่ได้สนใจ แต่รู้สึกว่ามันประหยัดขึ้น เลยลองดูทริปไกลๆดู มันก็ได้ผลจริง ตามข้อมูลที่แจ้งเลยครับ แต่ความแรงผมไม่ค่อยรู้สึกนะครับ เพราะเจ้าตั้นเรามันก็เหยีบเป็นมาให้อยู่แล้ว ถ้าน้าสนใจจริง รอผลนิดนึงนะครับ เพราะวันเสาร์ที่10/5/57 ผมจะกลับไปช่วยงานหลวงพ่อ ยกช่อฟ้าอุโบสถ ที่กบินทร์จะเติมเต็มถังแล้วจะบันทึกข้อมูลมาอีกรอบครับ เหตูผลที่ผมอยากประหยัดเพราะผมกลับบ้านที่กบินทร์และโคราชบ่อยมาก รถผม4ปีวิ่งมาแสนสามกว่าๆแล้ว ไม่หาทางประหยัดก็ไม่ไหวครับ ถ้ามันได้ผลและมันสามารถช่วยให้น้าๆในคลับสามารถวิ่งได้กิโลเพิ่มจากเดิมซัก 100กิโลต่อถังนี่มันก็สุดยอดแล้วครับผม
ว่า

เข้ามารอฟังผลครับ...

อุปกรณ์ไรหรือครับอยากเอาลองมาใส่ 4x4 vg ผมมั่งไม่หวังมากแค่วิ่ง 90-100 ให้แตะๆ 12km/l ก็สุดยอดแล้ว มะไม่ไหวจริงๆคับโดยเฉลี่ย 10.5-11 km