เป็นกันมั้ย Plus เกียร์ธรรมดา

ออกรถมา 6 เดือนแล้ว วิ่งไป 5000กว่าๆ แต่ยังไม่ชินกะรถสักที โดนเฉพาะรอบต่ำในความเร็วต่ำ 1-40 กม/ชม รอบมันชอบกระตุกอ่ะ เวลาขับช้า รถมันจะเหมือนสะดุดๆ เวลาถอนคันเร่ง รอบมันก็แปลกๆเหมือนไม่ยอมลง บางทีก็ลง บางทีก็ไม่ คือมันก็เหมือนค้างแปปนึงอ่ะ มันทำให้ผมขาดความมั่นใจในการขับรถเลย เพราะมันสะดุด กระตุก เหมือนคนขับรถไม่เป็นเลย(คันเก่าไม่เป็นเลย ผมขับรถมา 8 ปีแระ) หงุดหงิดมาก เคยเอารถไป learning เครื่อง เค้าก็บอกว่าไม่เป็นไร ปรกติดี ผมเข้าใจว่าคงเป็นปรกติของรุ่นนี้ เลยอยากถามเพื่อน มีใครเป็นบ้าง เป็นอย่างเดียวที่ผมเบื่อเจ้าตั้นมาก:i41: นอกนั้นแจ่ม :i40:
:i42:อีกอย่าง จอพลัส ผมเสียมาสองรอบแล้วเซงมากในรอบ 6 เดือน เปิดไม่ติด นานๆ จะเปิดติดทีนึง แล้วก็ปิดไม่ได้ ครั้งแรกเข้าศูนย์ๆบอกว่า ปลั๊กด้านหลังหลุด แล้วก็แก้ให้ ก็หายดี ตอนนี้เป็นอีกแล้วครับ เซงมากๆๆๆ


ทำไงดีเพื่อนๆ

ไม่ยักกะเจอแฮะ ไม่แน่ใจนะส่วนผม ผมคิดว่าผมปรับตัวเข้ากะรถได้ดีแล้วละ ไม่มีปัญหาอะไรนี่ครับ ลองเข้า 0 เช็คดูอีกที ก็ดีนะครับ

ลองขับ แบบ สปอร์ส ซิ มันไม่ยักกะเป็นน่ะ ขับคลาสสิค รอบต่ำๆ เกียร์สูง แบบหวานเย็น ชอบเป็นแบบนี้น่ะ รอบเครื่องไม่สัมพันธ์กับเกียร์ที่ใช้และช่วงความเร็วประมาณนั้น

....น้าเอกลองพาออกนอกเมือง.....ซัดมันทางยาวๆซักที2ทีซิครับ....เผื่อเส้นจะหายยึดได้บ้าง....
....6เดือนวิ่ง5000โล...เส้นสายอาจจะไม่ค่อยได้ยืดป่ะเหมือนคนไรเงี้ย.....

ไม่พลัสก็เป็นนะครับ อย่างของผมตอนใหม่ๆก็เหมือนน้าakearch เลยครับขับเกียร์2เกียร์3 ขับแบบออกมาช้าๆ แล้วปล่อยคันเร่งเหมือนรถจะเร่งไปเองแป็บหนึ่ง..เหมือนคันเร่งค้างน่ะพอเหยียบคันเร่งจะกระตุก กระตุก.. แต่ตอนนี้ไม่เป็นแล้วครับ ที่เป็นเพราะรอบเครื่องกะเกียร์มันไม่สมดุลกันมั้งผมว่า ลองขับใหรอบสัมพันกับเกียร์น๋ะครับ อย่างขับแบบน้า akearchขับช้าตอนประมาณ40นิผมว่าใส่แค่เกียร์2 ก็ไม่น่าจะเป็นแล้วนะครับ

เป็นเหมือนกันครับ ผมว่าคงต้องพยายามฝึกตัวเองให้สัมนพันธ์กับมัน :kapook-17197-2309:

ผม Plus 4D/MT 10000 โลครับ อาการกระตุกที่ว่าของผมก็เป็นครับแต่ก็ไม่ทุกครั้ง ตอนแรกนึกว่าเกี่ยวกับน้ำมัน แต่ก็คิดว่าไม่ใช่ เพราะว่าไม่ว่าจะเติม V-power หรือ B5 ก็มีอาการเหมือนกันแต่ก็ไม่บ่อยครับ ส่วนมากจะเป็นช่วงตอนออกตัวที่ช่วงเกียร์ 2 ครับแล้วเดินเบา แต่ถ้ารันขึ้นไปตามสเต็ปก็จะไม่มีอาการกระตุก.. แต่ก็รู้สึกได้เล็กน้อยมากคนขับเองสัมผัสได้แต่คนนั่งไม่รู้สึกอะไรเลย ก็เลยไม่ได้ปรึกษาช่างครับ...

ของผมอุด Egr หายแล้ว...รอบไม่สัมพันธ์ กับความเร็ว

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำนะครับ แสดงว่า พลัสไม่เหมาะกับการขับในเมืองสิ เพราะผมใช้ในเมืองตลอดเลย เส้นสุขุมวิท ทุกเย็น วิ่งแบบ กระดึ๊บๆ เป็นประจำ สงสัยต้องย้ายที่ทำงาน 555

ลืมบอก เติม V power ตลอดเลย เต็มถังวิ่งได้เต็มที่ 600-650 เพราะบางทีวันหยุดวิ่งเส้นนองเมืองบ้าง เฉลี่ย 10 กม.ลิตร ขนาดขับแบบประหยัดแล้วนะ

ที่เวลาความเร็วไม่ยอมลงทันทีเลยหลังจากปล่อยคันเร่งเพราะมันเป็นพฤติกรรมการขับแบบประหยัดคบ มันจะค่อยๆลดลงให้เองป้องกันการกระตุกของรถ ตอนนี้ชินแล้ว เลยปล่อยคันเร่งก่อนเวลานิดนึงครับ ถ้าอยากให้มันลดความเร็วลงเลยก่อนยกเท้าออกจากคันเร่งให้กดคันเร่งลงนิดนึงก่อน ทีนี้ความเร็วจะตกลงเลยแต่ออกอาการรถกระตุกนิดนึงนะครับเพราะความเร็วลดลงเร็วกว่าปรกติ

ส่วนที่เหยียบคันเร่งแล้วสะดุด ในช่วงที่สะดุดให้เหยียบครัชให้สุดแล้วปล่อยดูใหม่อีกรอบนะครับ มันจะเรียบขึ้นครับ

ไม่เห็นเป็น นะครับ

ที่มันเป็นยังงั้น ก็เพราะว่า

แรงบิดยังมาไม่เต็มที่ พูดง่ายๆ ก็คือ รอบไม่สัมพันธ์ กับความเร็วครับ

อาการนี้จะไม่เกิดกับเกียร์ออโ่ต้เลย ขับสบายกว่าเยอะ

ลองเปลี่ยนวิธีขับดูครับ ให้เวลาขับขี้ รอบอยู่ที่ 1800 รตน.ขึ้นไป

อาการดังกล่าวจะหายไปครับ:kapook-17324-3522:

ว้าแย่จัง อย่างี้เวลารถติดๆควรขับไงครับ กระตุกประจำ เฮ้อ

รู้งี้ถอย ออโต้ดีกว่า

รถติดๆผมว่าต้องเลี้ยงครัชช่วยหน่อยแหล่ะนะ.. :kapook-17350-3383:

เป็นเรื่องความสัมพันธ์ ระหว่างเท้าซ้ายกับเท้าขวาครับ ผมก็เป็นในเบื้องต้นครับ ตอนนี้เริ่มเข้าใจกันแล้วครับ (คันเร่งไฟฟ้าอาจมีส่วนด้วยครับ) ระบบครัชด้วยครับ

ลองอุดegrดูครับช่วยได้นิดหน่อย หรือจะเพิ่มกล่องคันเร่งไฟฟ้าก็ช่วยได้เยอะครับรถผลทำทั้ง2อย่างอาการแบบนี้หายครับ อาการมันน่าจะเป็นที่คันเร่งไฟฟ้ามันทำงานช้าอ่ะครับ ลองดูครับ

เวลารถติด เข้าเกียร์สอง เหยียบ-ปล่อยครัช กับแตะเบรคเท่านั้นครับ ไม่ได้เหยียบคันเร่ง ไม่มีกระตุกเลย

ธรรมดาคับ ของผมก้เป็น เพราะว่าความเร็วขณะนั้น กับ แรงบิดไม่สัมพันธ์กัน แต่คุณคงจะแก้ปัญหาได้คับเพราะ ความสำเร็จ มันมาจากปัญหาที่เราเรียนรู้ น่ะคับ แต่ที่แน่ๆ วันนี้ต้องเข้า 0 แล้ว รถรู้สึกรอบมันแปลกๆ เซ็งจัง

ผมใช้พลัส 4 ประตู มา 1 ปี 8 เดือน ตอนนี้วิ่งไป 50000+ มีบรรทุกของ 500-800 กก. เป็นบางครั้ง ส่วนอาการที่ขับกระตุกขับใหม่ๆยังไม่ชินก็เป็นนะ แต่พอสักระยะพอจับจังหวะได้ก็น้อยลง แต่พอมาถอกปลั๊ก Egr ออก จบเลยครับ เวลาเร่งมันเสถียร ขึ้นเยอะแถมก่อนถอดขับได้ 750- 800 กม.ต่อถัง หลังถอด 800-850 ต่อถังครับ ลองถอดดูไม่พอใจก็ใส่กลับไปก็ได้ครับ

อีกเสียงของคนที่เปลี่ยนมารักมิตซู จากที่เคยใช้ Eสุสุ แล้วก็จะรักมิตซูเรื่อยไปจ้า

ลองวอร์มเครื่องก่อนออกจากบ้านสัก 5-10 นาที ดู
ของผมถ้ามาถึงออกเลยมันจะกระตุกๆ ต้องเหยียบคลัสไว้ไม่งั้นเหมือนขี่วัวกระทึงเลย

แล้วก็ถอดไอ้เจ้าเซนเซอร์ตรงกรองลมมาทำความสะอาดดูเวลาเปลี่ยนเกียร์ 3 4 5 จะนุ่มมากกว่าเดิม ปกติเปลี่ยนเกียร์ทีหัวทิ่มเลย