.....
Printable View
.....
สวยดุแฮะ
สวย ครับ
แต่รถต้นแบบ ออกมาจริงๆๆ อาจจะได้แบบนี้หรือป่าว
มีdaylightซะด้วย
ป๊าด..ข้างในมันดูยังกะยานอวกาศ
(ขับๆไป..มันจะกลายเป็นหุ่นยนต์ไหมเนี๊ย)
งามนะ..........อยากได้ๆ
รถปิคอัพรุ่นใหม่ๆๆนี้ จะเป็นช่วงก้าวผ่านข้ามไปอีกยุค แต่ละรุ่นที่ดีไซด์ออกมาจะดูใหญ่มหึมามาก โดยส่วนตัวผมชอบรุ่นปัจจุบันมากกว่านะของทุกๆค่าย ขนาดไม่ใหญ่จนเกินไป หมดยุคใหญ่มหึมา วิศวกรคงแข่งกันในเรื่องความประหยัดมากกว่านี้
สวยดี ภายใน ล้ำเลย จากรุ่นที่มีตอนนี้ แถมมีเดย์ไลท์ แบบ Audi r8 ด้วย
มองด้านหน้าออกแนวถึกๆ ไฟหน้ายังไม่โดน อิอิ แต่มันใหญ่จัง
ตัวใหญ่ แต่ตาเล็ก ผมว่าไฟหน้ามันเล็กไปครับ ภาพรวมยังสู้ triton ไม่ได้
ข้างนอกจะยังไง ไส้ในก็ อีซูซุ อยู่ดี
:smiley-transport006
สวยครับ อยากเห็นตัวเป็นๆ ว่าจะสุดยอดขนาดไหน ครับ อืม ซูฮก เลยครับ ว่าปีนี้ รถกระบะ แข่งดุเดือด
ทรานฟอร์เมอร์ ภาคต่อไปรึเปล่า
เครื่อง 2.8 ล้อ 20 ยางออล
ของเค้า เครือ GM นะครับ hammer H3 ใช้หลายอย่างร่วมกะ dmax ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ TOM3
สวยมากครับ อย่างกะขับยานบินเลย แล้วในไทยจะได้แบบนี้ไหมเนี่ยถ้าได้ มีลุ้นเลย
กระบะรุ่นใหม่สวย ใหญ่ ล้ำ...
ดูภาพรวมผมยังเลือกไทรทันอยู่ดี
จะรอกระบะมิตซูฯต่อไป...
สวยมาก
แน่จริงตอนขายจริงๆ ข้างในรถ ให้มันได้อย่างในภาพนะ 555 จะตามไปซื้อ มือสอง แหะ หมดปัญญาละมือหนึ่ง
ไม่มีเงินซื้อแล้วครับ
สวย ดุ
ตัวนี้มัน Rally Edition มั้ยครับ
ตัวท็อป ราคาถูกเกิ๊น ไม่รู้ใช่รึเปล่าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL
ถ้าราคานี้ ยี่ห้ออื่นขายไม่ออกแน่
ราคาที่เห็นมันของ 2.5 อ่ะครับน้าโย ผมว่า 2.8 น่าจะอีกราคานะ รอวันที่ 17
กระบะสมัยนี้เกือบ 200 ม้ากันแล้ว
-เครื่อง XLD25 2,449 ซีซี Turbo แบบไม่มีครีบแปรผัน 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด
350 นิวตันเมตร (35.7 กก.-ม.) ที่ 2,000 รอบ/นาที เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ
-XLD28 ขนาด 2,776 ซีซี turbo แบบมีครีบแปรผัน แรงสะใจถึง 180 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
รุ่นเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ สูงถึง 440 นิวตันเมตร (44.9 กก.-ม.ที่ 2,000 รอบ/นาที
-แรงบิดของรุ่นเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ แรงบิดมหาศาลถึง 470 นิวตันเมตร (47.9 กก.-ม.) ที่ 2,000 รอบ/นาที
ปล.มันเป็นสัญญาณ นิมิตรหมายอันดีครับ จะรอดู All new triton 2012/2013
กลายเป็นไอ้แก่ไปโดยปริยายเรา..คริๆๆๆๆ