-
ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
หลังจากขายvigoหันมาเล่นไตรตั้น...เมื่อวานมีโอกาสกลับต่างจังหวัดเลยอยากมาแชร์ว่าความแตกต่างระหว่าง2คันนี้...คันเก่าวีโก้.เครือง2.5เท่ากันแต่เป็นแคป2ประตู...น้องตั้น พลั้ส4ปะตู
1..ขับ100-120โดยปะมานวีโก้แรงต้นดีกว่า..แต่ตั้นปลายไหลดีมาก..ให้.ตั้น
2.น้ำมันขับกลับอุดร600กิโลวีโก้เปลืองกว่าริดหน่อย แต่ไม่น่าทิ้งกันมาก ให้เสมอ
3. สมรรถนะ..ระบบ savety ระบบไฟฟ้าถ้าตัวท้อปด้วยกันผมว่าสีโก้ทำได้ดีกว่านะส่วน..ช่วงล่างตอนชื้อตั้นมาผมนึกว่าช่วงล่างตั้นจะทำได้ดีกว่า แต่พอมาขับออกต่างจังหวัดขับ100-120ลองดูเห็นชัดเลยจังหวะถนนมีหลุมเล็กๆทำไมตูดสะบัดคล้ายๆว่าลมยางแข็งมากไปรึป่าวท้ายแกวงตลอดอะ..สดุดหลุมทีต้องผวาตกใจกับอาการท้ายสบัดล่อน...รึว่าเจ้าตั้นล้อมันคืนตัวช้าทำให้มีอาการดัวกล่าว..ขนาดทางตรงผมละกลัวตกถนน.เด่วขากลับแวะปั้มเช็คลมยางอีกทีเหมือนมันจะแข็งไป...กลับไปกทมคงต้องหาตังค์ใส่กันโครงละคับ...ไม่ทราบว่าเพื่อนๆสมชิคมีอาการดังกล่าวอย่างผมไหม...
4.รึว่ายังไม่คุ้นกับรถทรงสูงเพราะแต่ก่อนขับโก้ตัวมันต่ำ พอมาขับตั้นเลยโครงเครงๆ555
....อันนี้เอามาแชร์กันนะคับ ไม่ได้มีเจตนาไปใส่ร้ายรถค่ายอื่นได..เราๆท่านๆเป็นผู้บริโภคอันไหนมันต่างกันก้อมาเล่าสู่กันฟัง..ใครที่เคยใช้หลายยี่ห้อเอามาแชร์ผมฟังบ้างนะคับ..
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
ตัวรถมีส่่วนครับ..พลัสจุดศูนย์ถ่วงสูกว่า..ความรู้สึกต่างแน่นอน..ถ้ามีทุน..หาโช๊คดีๆซักชุด..ใส่หลังไว้ก่อน..ดีขึ้นมากๆครับ..ลมยางก็มีส่วน.....อย่างมากทีเดียวครับ..เดิมๆ..แนะนำที่ไม่เกิน 35 ทั้ง4ล้อ..กำลังดีครับ
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
อาการที่น้าเล่ามาตรงข้ามกับผมโดยสิ้นเชิงคือผมขับตัวสูงอยู่พอนั่งตัวเตี้ยไปไม่เป็น และบังเอิญตัวเตี้ยที่ว่าเป็นรุ่นที่น้ากล่าวนั่นแหละ ผมชอบนะตัวเตี้ยหน่ะ80-110km/h แต่120ขึ้นของวีโก้...ผมขอบายนะน้า...กลัวจริงๆ
ผมว่าความรู้สึกแตกต่างกันมากถึงมากที่สุดจากรถทั้ง2ตัวที่น้าเล่ามา
หรือว่าผมติดใจรถยกสูงซะแล้วมั้งครับ...ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับไม่ได้เข้าข้างค่ายไหน...เอามาจากที่เคยผ่านมาครับผม...
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
kritsada
อาการที่น้าเล่ามาตรงข้ามกับผมโดยสิ้นเชิงคือผมขับตัวสูงอยู่พอนั่งตัวเตี้ยไปไม่เป็น และบังเอิญตัวเตี้ยที่ว่าเป็นรุ่นที่น้ากล่าวนั่นแหละ ผมชอบนะตัวเตี้ยหน่ะ80-110km/h แต่120ขึ้นของวีโก้...ผมขอบายนะน้า...กลัวจริงๆ
ผมว่าความรู้สึกแตกต่างกันมากถึงมากที่สุดจากรถทั้ง2ตัวที่น้าเล่ามา
หรือว่าผมติดใจรถยกสูงซะแล้วมั้งครับ...ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับไม่ได้เข้าข้างค่ายไหน...เอามาจากที่เคยผ่านมาครับผม...
+10
ตามที่น้าว่าเลยครับ ผมมั่นใจช่วงล่างไทรทันมากปกติส่วนตัวก็ขับเดิมๆครับ ชินกับรถสูงอย่างพลัส หรือถืาอีกค่ายก็ใช้แต่z71
เดิมๆออกมา แวะเปลี่ยนลมล้อใหม่ผมก็กล้าซัดละครับ เคยขับรถเพื่อนตัวเตี้ย ทั้งโก้และดีแม็ก ผมว่าเกิน120ขึ้นไปเจ้าโก้ร่อนมากกว่าใครเพื่อนเลย หลังเกียร์3ขึ้นไป ยกให้เจ้าตั้นเราเอาไผกินเถอะครับ ทั้งช่วงล่าง และกำลัง
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
อาการท้ายสะบัดจังหวะถนนมีหลุมเล็กๆ มีครับผมเป็นหลังจากเปลี่ยนโช๊คหลังก็ไม่มีอีกเลย
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
ผมว่าเทียบกันผิดรุ่นนะครับ รถตัวเตี้ย อีกตัวเป็นตัวสูง การเกาะถนนยังไงก็สู้ตัวเตี้ยไม่ได้ มันต้องตัวสูงกับตัวสูงกับตัวสูง ตัวเตี้ยกับตัวเตี้ยครับถึงจะเห็นความเเตกต่าง
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
เรื่องภายใน กะอุปกรณ์จุกจิก
ผมว่าโก้ ใส่ใจรายละเอียดดีกว่า
ผมชอบมือโหนตรงเสาa ที่วางแก้ว ฯลฯ
ส่วนเรื่องขับขี่ ลืมความรู้สึกใดๆ ไปหมดแล้วครับ อิอิ
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
ผมใช้ vg 4d เดิมๆ เรื่องอาการท้ายสบัดเวลารูดหลุมมีจริงครับ บางทีถึงกับสะท้านถึงพวงมาลัยเลย ^^ หาโช๊คดีๆ4ต้นน่าจะจบ ถ้ายังไม่พอใจคงต้องหากันโคลงมาใส่ด้วยครับ แต่ยังไงผมก็ไว้ใจไทรทันมากกว่าพี่โก้เค้าครับ
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
ผมเป็นอีกคนที่ขับ Vigo 2.5 4 door (ตัวเตี้ย)มาก่อนและขายซื้อ triton plus 4 door
1.แรงต้นต้องยอมรับยกให้ โก้ ไปครับ แต่ปลาย ตั้นเราแรงกว่า (เจ้าโก้ ผมรถ 3 ปี เลขไมล์ก่อนขาย 23x,xxx km)
2.ช่วงล่าง โก้ (โฉม 2009) สู้ตั้นไม่ได้ครับ เวลาเจอลมพัดแรงๆ ก็ส่ายแล้ว ตั้นเราไม่เป็น แต่ตั้นมีอย่างเดียวเวลาเจอหลุมขับมาเร็วๆมี สดุ้งบ้างเล็กน้อย(ผมทำงานเป็น sale ไปทั่วประเทศครับ ขับรถไม่ต่ำกว่าเดือนล่ะ 6000 km ช่วงนี้วิ่งงานภาคใต้ครับ)
3.เรื่องของการเร่งความเร็วขึ้นเพื่อแซง เจ้าโก้ เวลาออกตัวแรงขับจะเหวอๆ(เวลาฝนตกหรือเจอน้ำ) ส่วนตั้นไม่เป็นครับ
4.ความเร็ว 100-120 โก้ สู้ตั้นไม่ได้ครับ โก้จะโครงๆ ตั้นไม่เป็นครับ ไม่รู้ตัวว่าเราขับ 120 แล้วด้วย 55
5.ห้องภายโดยสารภายในต้องยอมรับว่าโก้ทำดีกว่าตั้นมาก(ผมชอบที่วางแก้วทั้ง 2 ข้างของตั้น อิอิ)
แชร์สู่กันฟังครับเพราะผมก็เคยใช้โก้มาก่อน
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
อาการท้ายสะบัดผมว่าเป็นที่ลมยางคับ ลมยางแข็งไปหรือป่าวคับ ผมใช้ plus 4d m12 เดิมๆ
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
เช็คลมยางก่อนอันดับแรกครับ ของผมก็เป็นลมยางออกจากศูนย์มา 45 ทั้งสี่ล้อ ร่อนมาก ไม่ได้เช็คลมยางเลยเกือบสามเดือน พอมาเช็คแล้วลดแรงดันลงรู้สึกดดีขึ้นเยอะครับ
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
ยังไม่เคยเจอท้ายสบัด เจอแต่ว่ามันเป๋เวลาเจอหลุม สงสัยเอาเองว่า เกิดจากพวงมาลัยที่ไม่ตรงมั้งครับ เหมือนเราต้องฝืนไว้ตลอดเวลาขับ พอลงหลุมเกิดอาการล้อลอยเล็กน้อย ก็เกิดแรงหนีศูนย์ประมาณนี้ เลยเป๋
ผมว่ากระบะไทรทันมันนิ่มดีนะ แฟนนั่งหลังยังบอกเลยว่านั่งแล้วนึกว่าจะกระเด้งกระดอน
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
เรื่องลมยางตอนรับรถมาศูนย์เติมให้ตั้ง60ได้มั้งครับ ตอนนี้เปลี่ยนเป็นลมไนโตร หน้า35 หลัง38 เพื่อบรรทุกนิดๆ รถเปล่าถ้าไม่ได้บรรทุก 34 ทั้ง4ล้อกำลังดี กล่าวคือต้องยอมรับว่ารถมีอาการท้ายสะบัดจริงๆบางทีรู้สึกสะท้านถึงพวงมาลัยเลยทีเดียว ความรู้สึกส่วนตัวนะคร้าบ.... แต่ยังไงก็รักไทรทันและเวปบอร์ดนี้ครับ ปัญหามีก็แก้ไขกันไป โดยอาศัยอ่านหาความรู้ในคลับเรานี่แหละครับ
-
3 ไฟล์แนบ
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
ไม่มีโอกาสได้แชร์กับน้าๆ....ลงจากเบาะมอไซด์ ก็มิตซู only ผมชอบช่วงล่างกับรูปทรงรถ อย่างอื่นไม่ได้พิจารณาเปรียบเทียบกับค่ายอื่นเลย กลัวเปลี่ยนใจ :kapook-17201-6012:
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
ค่อยสะบายใจขึ้นมาหน่อย..ได้คอมเม้นจากเพื่อนๆในคลับอุ่นใจขึ้นเยอะ..
1.ต้องเช็คลมยางก่อน
2.ถ้าไม่หายคงกันโครง
3.โช้ค...
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
S108
ค่อยสะบายใจขึ้นมาหน่อย..ได้คอมเม้นจากเพื่อนๆในคลับอุ่นใจขึ้นเยอะ..
1.ต้องเช็คลมยางก่อน
2.ถ้าไม่หายคงกันโครง
3.โช้ค...
เรียงใหม่นิด
1.ลมยาง
2.โช้ค
กันโคลงตัดทิ้งไปเลย
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
AKNet
เรียงใหม่นิด
1.ลมยาง
2.โช้ค
กันโคลงตัดทิ้งไปเลย
เห็นด้วยกับน้า AKNet ครับ
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
ถ้ายังขาดงบ แนะนำ กันโครงก่อน อยู่หมัดแน่นอนครับ ลองแล้ว ตามนี้ไม่มีส่วนได้ส่วนเสียครับ
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=48411
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
รถเพื่อผม ออกมาใหม่ๆ triton plus 4d 178hp M/T ช่วงแรกรถกระด้างมากและ พวงมาลัยไว ปล่อยมือไม่ได้เลย จากตรวจสอบ ลมยางรถออกจากศูนย์ที่หัวหินลมยาง 55 psi ทั้ง 4 ล้อเลยครับ นี่แหละคือสาเหตุ พอลดลมยางลงเหลือ 35 psi ความรู้สึกคนละเรื่องครับ นิ่งและนิ่มกว่าเดิมเยอะ/จากการสอบถามข้อมูลทราบว่า รถที่ออกจากโรงงานใหม่ๆ จะเติมลมยางไว้แข็งมากครับ เผื่อจอดไว้นาน
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
+1 ครับ ลมยางตอนออกรถมาแข็งมาก ของผมตั้ง55
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
plus 4D เติมลมยางกันโหดมากครับ ผมเติมตามคู่มือ 29 ทั้งสี่ล้อเลย ขับนิ่งเหมือนเก๋ง เรื่องตกหลุมมีบ้าง ที่เด้งๆๆ เนื่องจากโช๊คอ่อนมั๊ง แต่ก็ไม่ได้เสียการทรงตัวแต่อย่างใด เคย กระโดดเนินมาแล้วครับ ไม่ได้เบรกเลย ก็ดึ๋งๆ น่ะ แต่ก็ควบคุมได้ ของผมรถเดิมๆครับ ขับธรรมดาๆ 80-140 มากกว่านั้นไม่กล้าลอง มีลูกต้องเลี้ยง ขับขี่ปลอดภัย ดีกว่าครับ พี่น้อง
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
ถ้าช่วงล่างเดิมๆลงหลุมยังไงก็สะบัดครับ ยิ่งโช็คเดิมๆใส่ยางBFด้วยหลุมเล็กๆมาเร็วๆตรูดส่ายครับ น่าจะเป็นทุกยี่ห้อที่ยกสูงช่วงล่างเดิม
ผมมีตัวเตี้ยวีโก้4ประตูกับไตรตันvg4ประตู ออกตัววีโก้พริ้วกว่าแน่นอนครับ แต่ถ้าจ่อตรูด10ล้อเตรียมแซงที่80+ อัตราเร่งแซงวีโก้2.5
สู้ไตรตันvgไม่ได้ด้วยประการทั้งปวงครับที่เกียร์3 แต่เรื่องสิ่งละอันพันละน้อยอย่างพวกจุดวางแก้วน้ำต้องยกให้วีโก้ไปครับ
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
ตัวท๊อปวีโก้แพงตั้นกว่าเกือบแสน
ลืมทุกอย่างไปเลยครับ
เอาเงินเกือบแสนมาใส่โช๊คเทพๆ
ใส่ที่ีวางแก้วประดับทองแล้ว เงินยังเหลือเลย อิอิ:84 2:
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
ตัวสูงกับตัวเตี้ยเป็นธรรมดาที่ตัวสูงเวลาเจอหลุมจะรู้สึกชัดเจนกว่า
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
AKNet
เรียงใหม่นิด
1.ลมยาง
2.โช้ค
กันโคลงตัดทิ้งไปเลย
+1 ครับ ผมว่ากันโคลงยังไม่จำเป็นตอนนี้
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
hottea99
ผมเป็นอีกคนที่ขับ Vigo 2.5 4 door (ตัวเตี้ย)มาก่อนและขายซื้อ triton plus 4 door
1.แรงต้นต้องยอมรับยกให้ โก้ ไปครับ แต่ปลาย ตั้นเราแรงกว่า (เจ้าโก้ ผมรถ 3 ปี เลขไมล์ก่อนขาย 23x,xxx km)
2.ช่วงล่าง โก้ (โฉม 2009) สู้ตั้นไม่ได้ครับ เวลาเจอลมพัดแรงๆ ก็ส่ายแล้ว ตั้นเราไม่เป็น แต่ตั้นมีอย่างเดียวเวลาเจอหลุมขับมาเร็วๆมี สดุ้งบ้างเล็กน้อย(ผมทำงานเป็น sale ไปทั่วประเทศครับ ขับรถไม่ต่ำกว่าเดือนล่ะ 6000 km ช่วงนี้วิ่งงานภาคใต้ครับ)
3.เรื่องของการเร่งความเร็วขึ้นเพื่อแซง เจ้าโก้ เวลาออกตัวแรงขับจะเหวอๆ(เวลาฝนตกหรือเจอน้ำ) ส่วนตั้นไม่เป็นครับ
4.ความเร็ว 100-120 โก้ สู้ตั้นไม่ได้ครับ โก้จะโครงๆ ตั้นไม่เป็นครับ ไม่รู้ตัวว่าเราขับ 120 แล้วด้วย 55
5.ห้องภายโดยสารภายในต้องยอมรับว่าโก้ทำดีกว่าตั้นมาก(ผมชอบที่วางแก้วทั้ง 2 ข้างของตั้น อิอิ)
แชร์สู่กันฟังครับเพราะผมก็เคยใช้โก้มาก่อน
+1 ความรู้่สึกตามน้าเลยครับ ผมเคยขับโก้ 2.5 แคป ตัวเตี้ยมาก่อน แต่ก็แอบอยากได้ที่วางแก้วกับช่องเขี่ยบุหรี่เอาไว้เก็บเศษเหรียญอีก
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
hottea99
ผมเป็นอีกคนที่ขับ Vigo 2.5 4 door (ตัวเตี้ย)มาก่อนและขายซื้อ triton plus 4 door
1.แรงต้นต้องยอมรับยกให้ โก้ ไปครับ แต่ปลาย ตั้นเราแรงกว่า (เจ้าโก้ ผมรถ 3 ปี เลขไมล์ก่อนขาย 23x,xxx km)
2.ช่วงล่าง โก้ (โฉม 2009) สู้ตั้นไม่ได้ครับ เวลาเจอลมพัดแรงๆ ก็ส่ายแล้ว ตั้นเราไม่เป็น แต่ตั้นมีอย่างเดียวเวลาเจอหลุมขับมาเร็วๆมี สดุ้งบ้างเล็กน้อย(ผมทำงานเป็น sale ไปทั่วประเทศครับ ขับรถไม่ต่ำกว่าเดือนล่ะ 6000 km ช่วงนี้วิ่งงานภาคใต้ครับ)
3.เรื่องของการเร่งความเร็วขึ้นเพื่อแซง เจ้าโก้ เวลาออกตัวแรงขับจะเหวอๆ(เวลาฝนตกหรือเจอน้ำ) ส่วนตั้นไม่เป็นครับ
4.ความเร็ว 100-120 โก้ สู้ตั้นไม่ได้ครับ โก้จะโครงๆ ตั้นไม่เป็นครับ ไม่รู้ตัวว่าเราขับ 120 แล้วด้วย 55
5.ห้องภายโดยสารภายในต้องยอมรับว่าโก้ทำดีกว่าตั้นมาก(ผมชอบที่วางแก้วทั้ง 2 ข้างของตั้น อิอิ)
แชร์สู่กันฟังครับเพราะผมก็เคยใช้โก้มาก่อน
ถ้าน้าใช้งานภาคใต้แนะนำโช้คระบบโมโฯทูบดีกว่าครับ เอาอยู่กว่าระบบทวินทูบครับ
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
เข้าล็อคเขาเสียแล้วละครับ... ของเราดีไม่ต้องคุย สัมผัสด้วยตัวเองแล้ว
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
atisak
+1 ครับ ลมยางตอนออกรถมาแข็งมาก ของผมตั้ง55
+1 ครับ 55 เหมือนกันครับได้รถมาใหม่ๆไม่ได้เช็คครับเพราะคิดว่าทางศูนย์จะเช็คมาให้ ตอนนี้ 34+35 โอเคแล้วครับผม
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
คำเดียว "ทำไมต้องใส่อย่างอื่นช่วย" ทำไมไม่ทำมาให้ดี สิ่งนี้น่าจำนำไปปรับปรุงเพื่อผู้บริโภค ผมก็เป็น ผมก็เปลี่ยน
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
ผมเติม 29 - 30 ตามตารางข้างรถคับ รถนิ่งดี ขับ 140 สบาย
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
ใช้ยกสูงทั้งสองคัน
วีโก้ ใช้ สามพันพรีรันเนอร์ แรงต้นจุใจใส่เป็นมา แรงบิดเหลือๆๆ (ตอนนี้ยังใช้อยู่) ขับในเมืองสบายไปง่ายมาง่ายเบาเบาหวิวหวิวชิวชิว แต่ช่วงเบรกต้องกดมากหน่อย ภายในก้โอเค สว่างตาดี แต่ที่พักแขนแผงประตูบางไปหน่อย ส่วนเจ้าตั้น ใช้พลัส สองดีร้อยสี่สิบม้า รู้สึกว่ารอบเดินเบากินจุกว่าเจ้าโก้ แต่ถ้าวิ่งระยะทางก็สูสี แต่โก้ถังน้ำมันมากกว่าเจ้าต้นหนึ่งลิตร แต่ตอนนี้เอาไปแลกน้องขาวมุกสี่ดี แอลพีแจมา (ปัจจุบันไม่ได้ใช้เอาไปจอดที่บ้านเพราะกุญแจหาย เซงงงงเป็ด) สรุปหนึ่งสัปดาห์เติมแก็สห้าร้อยทำงานไปกลับห้าวัน แต่เครื่องสามพันเติมแปดร้อย
สรุปแล้วอยากได้เครื่องเจ้าโก้เอามาโมลงเจ้าตั้นคงมันน่าดู
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
ทางตรงหรือเข้าโค้งไทรตันทำได้ดีแน่นอนครับอันนี้ยอมรับ แต่เจอทางปะตกหลุมหรือขึ้นเนินลูกเล็กๆไปไม่เป็นไวกว่าทุกเจ้า รถเดิมๆเถียงใจขาดเล่นมิตซูมาตั้งแต่สตราดาจนถึงไทรตันคันที่สองที่บ้านมีครบครับทุกยี่ห้อทั้งตัวสูงตัวเตี้ย(ขาดแต่มาดด้ากะฟอร์ด) โดยเฉพาะถ้าล้อลงฝั่งใดฝั่งหนึ่งชัดเจนเลยปัดซ้ายปัดขวาถ้าหลักร้อยแล้วล่ะก็อันตรายสุดๆอย่างชมตามกันและมั่นใจกกับมันมากน่ะ ส่วนลมยางไม่ได้ช่วยอะไรในเรื่องนี้เพราะทั่วไปก็เติมอยู่ระหว่าง 32-34 คิดว่ามันเหมือนรถออกแบบมาไม่ดีทางตรงขับเร็วและเข้าโค้งก็หนึบแต่ไหงเจอเนินหรือหลุมเป็นไม่ได้เซ็งเหมือนกันซื้อรถใหม่มาต้องมานั่งแก้คิดว่าใช้ไปสักระยะคงต้องเปลี่ยนแล้วครับรอดูตัวใหม่
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
เลข
ทางตรงหรือเข้าโค้งไทรตันทำได้ดีแน่นอนครับอันนี้ยอมรับ แต่เจอทางปะตกหลุมหรือขึ้นเนินลูกเล็กๆไปไม่เป็นไวกว่าทุกเจ้า รถเดิมๆเถียงใจขาดเล่นมิตซูมาตั้งแต่สตราดาจนถึงไทรตันคันที่สองที่บ้านมีครบครับทุกยี่ห้อทั้งตัวสูงตัวเตี้ย(ขาดแต่มาดด้ากะฟอร์ด) โดยเฉพาะถ้าล้อลงฝั่งใดฝั่งหนึ่งชัดเจนเลยปัดซ้ายปัดขวาถ้าหลักร้อยแล้วล่ะก็อันตรายสุดๆอย่างชมตามกันและมั่นใจกกับมันมากน่ะ ส่วนลมยางไม่ได้ช่วยอะไรในเรื่องนี้เพราะทั่วไปก็เติมอยู่ระหว่าง 32-34 คิดว่ามันเหมือนรถออกแบบมาไม่ดีทางตรงขับเร็วและเข้าโค้งก็หนึบแต่ไหงเจอเนินหรือหลุมเป็นไม่ได้เซ็งเหมือนกันซื้อรถใหม่มาต้องมานั่งแก้คิดว่าใช้ไปสักระยะคงต้องเปลี่ยนแล้วครับรอดูตัวใหม่
เจ้าตั้นผมก็ส่ายนะครับ พลัส 140 เวลาขับมาไม่ต้องเร็วมากสัก 40 อัพ เจอหลุมบนถนน เยอะๆ หรือถนนไม่เรียบสักหน่อย อย่างตอนลงสะพานไทยเบลเยี่ยม รถผมพวงมาลัยตรง แต่รถมันส่ายอย่างเห็นได้ชัด ขนาดแฟนยังทักเลยครับ ไม่รู้ทำไมมันส่าย แต่ผมเปลี่ยนยางมาเป็น 265 60 r18 แต่เท่าที่จำได้ ตอนยางเดิมๆ มันก็ส่าย นอกนั้นโอเคหมด ครับ
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
LuftWaffe
เจ้าตั้นผมก็ส่ายนะครับ พลัส 140 เวลาขับมาไม่ต้องเร็วมากสัก 40 อัพ เจอหลุมบนถนน เยอะๆ หรือถนนไม่เรียบสักหน่อย อย่างตอนลงสะพานไทยเบลเยี่ยม รถผมพวงมาลัยตรง แต่รถมันส่ายอย่างเห็นได้ชัด ขนาดแฟนยังทักเลยครับ ไม่รู้ทำไมมันส่าย แต่ผมเปลี่ยนยางมาเป็น 265 60 r18 แต่เท่าที่จำได้ ตอนยางเดิมๆ มันก็ส่าย นอกนั้นโอเคหมด ครับ
โดนลมตี เข้าใต้ท้องครับ ไทรทันส์เราเยี่ยมสุดๆช่วงล่าง วีโก้เคยซัด 140 ขึ้น เบามากเสียวสุดๆไม่เหมือนไอ้ซ่อนเราเลย ยิ่งร้อน ยิ่งแรง :bananajump:
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
tumauyai4x4tritonclup.com
โดนลมตี เข้าใต้ท้องครับ ไทรทันส์เราเยี่ยมสุดๆช่วงล่าง วีโก้เคยซัด 140 ขึ้น เบามากเสียวสุดๆไม่เหมือนไอ้ซ่อนเราเลย ยิ่งร้อน ยิ่งแรง :bananajump:
ด้วยความเคารพครับลมตีใต้ท้องเกี่ยวอะไรกับเรื่องสะบัด ขับสี่สิบขึ้นลองลงหลุมแล้วเจอเนินกระโดดลูกเล็กๆนี่แหละไม่ต้องใหญ่ก็ไปแล้วถ้าเข้าจังหวะมันจะเหมือนรถมันถูกกระชากให้ออกซ้ายหรือขวาแต่พวงมาลัยตึงเป๊ะแต่รถปัด ที่จริงรถจะดีหรือไมีเราก็จะยังคงใช้มันต่อไปแต่อยากให้รุ่นหลังๆมิตซูจะเอาปัญหานี้ไปแก้ไขลองถ้าพวกเราช่วยกันคอมเมนท์เรื่องนี้กันมากๆเพราะถือเป็นเรื่องใหญ่ผมเชื่อว่าปัญหาจะน้ำหนักมากขึ้นยังๆมิตซูก็คงไม่นิ่งดูดายที่จะไม่ทำเอาไรเลยจริงไหมครับ
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
รถผมก็เป็นเช่นกัน m10 140 ขับ 80-90 >> เติมลมยาง 34 ทั้ง 4 ล้อ เจอหลุมจำเป็นต้องเบรค ถ้าไม่เบรคมี เหวอ...ครับ เสียวสุด ๆ
บางครั้งมีเจ้าอื่นตีคู่มา ไม่เห็นเค้าจะเบรคเลยเหมือนว่าจะไม่มีอาการ
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ
jessada
รถผมก็เป็นเช่นกัน m10 140 ขับ 80-90 >> เติมลมยาง 34 ทั้ง 4 ล้อ เจอหลุมจำเป็นต้องเบรค ถ้าไม่เบรคมี เหวอ...ครับ เสียวสุด ๆ
บางครั้งมีเจ้าอื่นตีคู่มา ไม่เห็นเค้าจะเบรคเลยเหมือนว่าจะไม่มีอาการ
+1 เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่งครับน้า
-
ตอบ: ความรุ้สึกระหว่าง vigo/triton