ถึงพี่พรตหรือน้าๆทุกท่านครับ เรื่องการยกสูง

ผมได้ถามไว้หลายกระทู้ คาดว่าพี่พรตอาจจะไม่ทันเห็น
ผมอยากทราบข้อดี-ข้อเสีย ของการนำตัวเตี้ยมายกสูงครับ ซัก 3 นิ้ว งบประมาณ 1.3 หมื่น

เท่าที่ฟังพี่ๆหลายคนเค้าว่ากันว่า พวกลูกหมาก จะไปเร็วกว่าปกติ มีส่วนมั้ยครับ
แล้วพี่พรตว่า ระหว่าง Plus กับ ตัวเตี้ยไปยกสูตรร้านพี่ ในราคาประมาณที่ผมบอก มีความต่างกันมากน้อยเพียงใดครับ

เพราะเท่าที่ผมลองมา ตัว Plus เองบางทีมีปัญหาเรื่องท้าย ไม่นิ่งมั่ง บางทีก้อค่อนข้างเด้งมั่ง แต่เห็นพี่ๆน้าๆหลายคนเอาตัวเตี้ยไปยกที่ร้านพี่ กลับมาชมเชยกันมากเลย และผมคาดว่ามันน่าจะดี นุ่ม+หนึบประมาณรถเก๋งแล้วมั้ง?

เอาจริงนะพี่ ผมจะออกรถ กำลังชั่งใจอยู่ว่าจะเอา ตัวเตี้ย auto ไปยก หรือว่าจะเอา plus m/t ดี จริงผมอยากได้ plus auto ครับ แต่ตังไม่พอต้องกัดฟันเกินไป

ว่างๆมาเล่าให้ฟังหน่อยนะครับ จะได้เก็บเงินรอ

แนะนำพลัสครับตัวเดียวจบไม่จุกจิกเพราะรถผมก็เป็นตัวธรรมดาแต่เอาไปยกสูงหมดไปหลายหมื่นกว่าจะเข้าที่เข้าทางhttp://www.thaitritonclub.com/forum/...1&d=1233298294

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ mckyparty

ผมได้ถามไว้หลายกระทู้ คาดว่าพี่พรตอาจจะไม่ทันเห็น
ผมอยากทราบข้อดี-ข้อเสีย ของการนำตัวเตี้ยมายกสูงครับ ซัก 3 นิ้ว งบประมาณ 1.3 หมื่น

เท่าที่ฟังพี่ๆหลายคนเค้าว่ากันว่า พวกลูกหมาก จะไปเร็วกว่าปกติ มีส่วนมั้ยครับ
แล้วพี่พรตว่า ระหว่าง Plus กับ ตัวเตี้ยไปยกสูตรร้านพี่ ในราคาประมาณที่ผมบอก มีความต่างกันมากน้อยเพียงใดครับ

เพราะเท่าที่ผมลองมา ตัว Plus เองบางทีมีปัญหาเรื่องท้าย ไม่นิ่งมั่ง บางทีก้อค่อนข้างเด้งมั่ง แต่เห็นพี่ๆน้าๆหลายคนเอาตัวเตี้ยไปยกที่ร้านพี่ กลับมาชมเชยกันมากเลย และผมคาดว่ามันน่าจะดี นุ่ม+หนึบประมาณรถเก๋งแล้วมั้ง?

เอาจริงนะพี่ ผมจะออกรถ กำลังชั่งใจอยู่ว่าจะเอา ตัวเตี้ย auto ไปยก หรือว่าจะเอา plus m/t ดี จริงผมอยากได้ plus auto ครับ แต่ตังไม่พอต้องกัดฟันเกินไป

ว่างๆมาเล่าให้ฟังหน่อยนะครับ จะได้เก็บเงินรอ

---

ซื้อพลัสดีกว่าไหมครับ รถผมตอนออกมาไม่มีพลัส เลยต้องไปยกสูง ยังไงก้อไม่ดีเท่าพลัสหรอกครับพลัสเปลี่ยนแค่โช๊ค จบเลย

ผมไปลองนั่ง ลองขับ plus ดูแล้วมันเด้งๆ สะบัดนิดๆ ตอนถนนไม่เรียบนานๆครับ ไม่รู้ว่าของพี่ๆที่ไปทำยกสูงมา จะนุ่มกว่ารึเปล่าครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ mckyparty

ผมไปลองนั่ง ลองขับ plus ดูแล้วมันเด้งๆ สะบัดนิดๆ ตอนถนนไม่เรียบนานๆครับ ไม่รู้ว่าของพี่ๆที่ไปทำยกสูงมา จะนุ่มกว่ารึเปล่าครับ

---

ซื้อพลัสเถอะครับ จบเลย เปลี่ยนยางเป็น 265 อาการที่ว่ามาหายแน่นอนครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ mckyparty

ผมไปลองนั่ง ลองขับ plus ดูแล้วมันเด้งๆ สะบัดนิดๆ ตอนถนนไม่เรียบนานๆครับ ไม่รู้ว่าของพี่ๆที่ไปทำยกสูงมา จะนุ่มกว่ารึเปล่าครับ

---

...โอ๊ย...ก็เล่นวิ่งถนนแบบนี้เป็นกันทุกยี่ห้อละคร๊าบ ไม่ว่าจะหลักเฉียดล้าน หรือหลักล้านจนไปถึงหลายๆล้าน...
... พลัสเปลี่ยนโช๊คดีๆก็จบแล้วเชื่อหลายๆท่านที่บอกเถอะค๊าบ... :i38:

ถ้าคิดจะยกสูง ผมว่าพลัสดีกว่าครับ ทีเดียวจบไม่ต้องเสียเงินค่ายกอีกหลายหมื่น

มติเอกฉันท์ Plus เถอะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MUNIC

มติเอกฉันท์ Plus เถอะครับ

---

:kapook-17196-7812:

งั้นผมขอรับบริจาคเงินคนละ 5 พัน ละกันจะได้ไปเติมเป็น plus
:i39::i39::i39:

ไม่ใช่อะไรหรอกครับ จริงๆมันคือเกินงบไปหน่อย เลยอยากลุ้นเจ้าตัวเตี้ย แต่ไม่เห็นใครเชียร์เล้ย ให้ตายสิ 5555

ที่ไม่อยากให้เอาขับสองมาแต่ง เพราะคุณต้องทำอะไรอีกเยอะ แถมด้วยปัญหา หวังดีจิงๆครับ แต่ไม่มีตัง 5000 ให้นะครับ 555

ใช้พลัสอยู่ ผมก็ว่าใช้ดีนะ เปลี่ยนยาง เปลี่ยนโช้คหน้าหลัง ก็เจ๋งแล้ว ^-^

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ mckyparty

งั้นผมขอรับบริจาคเงินคนละ 5 พัน ละกันจะได้ไปเติมเป็น plus
:i39::i39::i39:

ไม่ใช่อะไรหรอกครับ จริงๆมันคือเกินงบไปหน่อย เลยอยากลุ้นเจ้าตัวเตี้ย แต่ไม่เห็นใครเชียร์เล้ย ให้ตายสิ 5555

---

อ้าวเชียร์ตัวเตี้ยซักคนนะ
ใจคอเดียวกันเลย อยากใด้สูง แต่งบไม่ถึง คิดหนักเหมือนกัน
เลยต้องทำใจ..................เตี้ยยกสูง ตามกำลัง:i39:

ปกติการยกหรือการโหลด
จะมีผลกระทบกับการขับขี่ และตัวรถ ไม่มากก็น้อย
ถ้าตั้งใจที่จะทำแล้วก็ลุยเลยครับ แต่ต้องยอมรับกับ
ผลที่จะตามมาด้วยนะ ถ้ารับใด้ ทำใจใด้ ก็ลุยโลด
ค่อยๆแก้กันไปทีละจุด:i41:

จุดเดียวที่ต้องคิดหนัก คือเงินในกระเป๋า
ผมเลือกที่จะผ่อนสบายๆ เพราะในอนาคตไม่รู้ว่า
จะต้องใช้เงินมากน้อยแค่ใหนในการดำรงค์ชีวิต
เฮ้อ
ตอนนี้ยังหารถไม่ใด้เลยอะ หุหุ
:kapook-17201-6012:

ผมว่าถอย Plus เลยดีกว่า อนาคตดีกว่า อุปกรณ์หลายๆอย่างในตัว Plus ก็ดีกว่าตัวขับสองครับแล้วถึงเอาขับสองมา งบเท่านั้นไม่พอแน่ครับ แค่ยางก็หมดแล้วครับ นอกจากจะเปลี่ยนแค่ยาง โตงเตง แล้วก็รองหน้า ก็พอเอาอยู่แต่ถ้าเอา Plus มาเปลี่ยนโช๊คก็จบครับ เรื่องโยกอะไรเนี๊ยะแก้ไม่ยากครับเอา Plus เถอะเชื่อผม แต่ 5000 ไว้ไปเอาเป็นส่วนลดกับ Sale ก็แล้วกันครับ หุหุ ^^'ปล. ของผมก็ขับสองยก 3 นิ้ว แต่ถ้าสมัยก่อนมี Plus ก็คงเอา Plus มาแล้ว

Plus เท่านั้นที่เราต้องการ

ไม่ทราบว่าจะซื้อตัวแค็ปหรือ 4 ประตูล่ะครับ ถ้าเป็นตัวแค็ปซื้อพลัสตัวธรรมดา ก็ได้นิครับแพงกว่าแค็ปตัวเตี้ยไม่เท่าไรนะครับ

พลัสเหมือนกัน

...พลัสตัวเบนซินไง ถูกกว่าดีเซลตั้งแยะเป็นแสนเลยนี่ได้ 4ประตูอีก ตะหาก...

... อนาคตจะไปใช้พลังงานทางเลือกก็ยังได้ ทางเลือกมีเยอะออก...

มองไว้เป็น 4 ประตูครับ

Plus เถอะครับ ไม่เสียใจภายหลังแน่นอน
ซื้อตัวธรรมดามาแต่งให้เท่า Plus น่าจะแพงกว่านะ แถมไปทำช่วงล่างไม่รู้จะหมดประกันศูนย์ด้วยหรือเปล่า

ถ้ายังไม่ได้ตัดสินใจ ซื้อ ผมลงมติ ถ้ามีงบฯ พอ คือ หมายถึง การลงทุน ระหว่าง ผมตัวเดิมให้สูง สมบูรณืแบบ ในที่นี้ หมายถึง ยหทั้งตัวรถ และ ยาง จะยกตัวใดตัวหนึ่ง ไม่ได้ จะเสียสมดุล ดูเก้งก้าง และความหนึบแน่น ก็มาจาก ยาง และ ล้อ ด้วยประการหนึ่ง ในการลงทุนของผม จะค่อยๆทำ ครับ ใช้เวลา จัดแจง คิด ไตร่ตรอง โดย ลองเปลี่ยนยาง ดูอย่างเดียวก่อน ดูสูงขึ้น นิ้วได้ แต่ ไม่ลงตัว ก็ทำใจปล่อย มันไป ใช้ๆๆๆๆๆ แต่ ไม่ช้าไม่นาน ปัญหา จุกจิกกวนใจ มาจาก พวงมาลัย ไม่จบสิ้น กว่าจะแก้ไข ได้ต้องรื้อ ต้องถอด ต้องวินิจฉัย จากช่างใหญ่ฝ่ายเทคนิกของ มิตซูบิชิ มอเตอร์ ประเทศไทย ตอนนั้น คิดว่าเมื่อแก้จบ จะทำทันที เพราะ ได้สอบถาม คนที่ติดตั้ง จากร้าน ของคุณพรต พีพี ยานยนต์ บางบอน จริงๆมีข้อมูล หลายที่มากแต่ คิดว่าที่นี่ดูมั่นใจ ว่าปัญหาจะจบ ทำแล้ว จบ ไม่ต้องปวดหัว แต่ปัญหาตามมา หมายถึงพวกลูกหมาก มันเป้นอะไรที่ผมคิดว่า มาจากการใช้ของเราทุกคนด้วย ส่วนหนึ่ง เช่น สภาพท้องถนนที่เราใช้ การใช้งาน ที่เราขับผ่านอุปสรรค เราผ่อนหนักเป็นเบา ขนาดไหน ผมเชื่อว่า ถ้าเราลุย รูดเกลี้ยง รับรอง ว่า ถ้ารถไม่ทำอะไร ดัดแปลงอะไรทั้งสิ้น เดิมๆ ก็เป็นนะ ปีก็น่าจะ ไปแล้ว ล่ะ ข้อนี้ผมจึงไม่กังวล เพราะผมคิดว่า ผมเปลี่ยนทั้ง ออฟเซ็ท แต่ ที่ผมแนะนำหมายถึง งบประมาณที่ทำ ไม่ควรน้อยหนือมากจนเกินไป นัก ถ้าทำเพื่อให้มั่นคงอยู่กับเราไป นานๆๆๆๆๆๆๆ (แต่จะเท่าไหร่ นั้น ผมอยากให้ คุยกับทางร้าน ให้เขาอธิบาย ว่าใส่อะไรไปเพิ่ม มันเหมาะกับการใช้รถของเราแค่ไหน มีประโยชน์ต่อเรารึเปล่า) ผมจึงจะไม่บอกว่า ต้องระดับราคา แค่ไหนนะถึงคุ้ม แต่ พูดแล้ว มันไม่สวย ลงตัว เหมือน ไทรทัน พลัส หรอกครับ เทียบเท่าเฉยๆ เราต้องเข้าใจ เพราะโครงสร้างต่างกัน ชัดเจน เราไม่สามารถเปลี่ยนโครงสร้าง ตัวรถได้เลย ซึ่งผมเองก็ไม่อยากไป แก้ให้เสียขบวนด้วย ซึ่ง ร้านนี้ก็ไม่ได้ไป ดัดแปลงจากของเดิม เราจึง ตัดสินใจและ มั่นใจได้ พอดีผมส่วนหนึ่ง ยังเพิ่งจะ ออกรถไม่นาน จึง คิดว่าการเปลี่ยนคัน จะต้องลงทุนใหม่ และลงทุนใหม่ นั้น ถ้าเราจะคำนวน เงินผ่อนให้ใกล้เคียงจของเดิม (สบายกระเป๋า) เราต้องลงทุน ใหม่ ทั้งหมด ก็ว่าได้ ผมเลยตัดสินใจง่ายที่จะดัดแปลง ไปยกสูง ลงทุน ประมาณ ไม่กี่หมื่นบาท (เงินทองมีต่ามาก ทำอะไรต้อง คิดรอบคอบ) และคิดว่า อาจจะใช้ไป ระยะหนึ่ง เพราะเมื่อดูจาก สภาพรถเราที่ทำแล้ว เรารู้สึกชอบ ใน ฟิวส์ที่ ดูแล้ว ดุดัน เข้มแข็ง ไม่ได้เทียบ กับ ไทรทัน พลัส เทียบแค่ขนาดที่ เข้ามา เทียบกันได้เท่านั้น แต่ รูปร่างไม่ได้เทียบ ครับ เพราะ ไงก็ สวยสู้ยากมาก เราต้อง มองมุมนั้นก่อน แค่ถ้า คุณต้องการ ทำแล้ว เป็น ไทรทัน พลัส เลย ขอบอกว่า ผิดหวังอย่างแรง ต่อให้เราไปทำ ซุ้ม ฌป้งล้อ ที่เอามาติดๆกัน รวมทั้งผมด้วย สีก็ไม่เหมือนตัวจริง จากโรงงาน รวมทั้ง สรีระ ฉะนั้น อันนี้ ต้องแล้วแต่ ใจอย่างเดียวครับ ไม่มีใคร มานั่งในใจได้เเท่ตัวคุณเอง สำหรับผม มีความอยากได้ ไทรทัน พลัส เมื่อทำแล้วไม่คุ้ม เราก็หาทางทำรถเราให้ดีที่สุดในใจเรา ขอย้ำ "ในใจเรา" นะครับ ปัญหาตามมา แน่ๆ คือ รถกินน้ำมันเอาการ เลย นะ จะบอกไห้... จากเดิม 13 กม./ลิตร เหลือ 11 กม./ลิตร ทั้งที่ไม่ซัดอะไรแรงๆเลย แต่ ทำใจไว้แล้ว เพราะ เราคาดเดาไว้ ว่าต้องรับภาระเพิ่มแต่ รับได้ เพราะชอบคือคำตอบเลยล่ะ...ฝากอีกนิดครับ ทำอะไรตามใจฉันทำแล้ว ผมอยากคุณถามตัวเองว่า ทำแล้วมีความสุขหรือเปล่า ก็พอครับ ถ้าทำแล้วทุกข์ อย่าทำครับ

ขอบคุณมากครับพี่ชาญวิทย์

หลักๆคืออยากหล่อเท่านั้นเอง และผมว่าโช้คที่ใส่ไปใหม่ ในตัวเตี้ย ที่ไปทำกันมา น่าจะมีคุณภาพที่ดีกว่า เมื่อขับเปรียบเทียบกับตัวยกสูงแท้ ในทางตรง ทางขรุขระนิดหน่อย หรือถนนทั่วๆไป เพราะบ้านผมใช้รถเก๋งมาตลอด ทั้งรถพ่อ รถน้อง รถผม โดยเฉพาะผมได้แต่งรถคันเก่าไปเยอะอยู่ (VR4) ช่วงล่างใช้ของ tanabe ซึ่
งออกนิ่มๆ ด้วย พอมานั่ง Triton ทั้งตัวเตี้ยและตัวสูง ค่อนข้างตกใจ ในความเด้ง เลยอยากทำรถกะบะให้นั่งนุ่มๆ ไม่เน้นขนของเพราะขนไม่หนัก

ตอนนี้กำลังหาแคมเปญ และเซลล์ที่ใจดีที่สุด ผมดูค่างวดการผ่อนชำระระหว่าง ตัวเตี้ยกับพลัส ต่างกันแทบจะไม่กี่ร้อย ในบางที่ แต่จะมีปัญหาตอนเงินออกรถครับ กำลังชั่งใจ ว่าจะใช้แบบไหนดี

จะเหนื่อย แต่หล่อ หรือไม่หล่อ แต่สบายดี :kapook-17195-8823:

แต่คำแนะนำพี่มีประโยชน์มากๆต่อหลายคนครับ
(ขอโทษนะครับท่านพี่ รบกวนพี่เว้นบรรทัดหน่อยครับ เวลาพิมพ์มายาวๆ ตามันจะลายขอรับ อิอิ)

ผมเคยคิดจะยกสูงให้เหมือน Plus แต่ดูจากระบบช่วงล่างแล้ว มันต่างกันมาก

ปรึกษา ร้านที่ทำรถ 4wd มืออาชีพ (ร้านอยู่ถนนวิภาวดี) เฮียแนะนำว่า อย่าทำ ไม่จบ

ถ้าจะทำงบบานปลายแน่นอน

ถ้าให้ฟันธงนะ ซื้อ Plus ทุกอย่างจบ อยากได้หนึบแน่น เปลี่ยนโช้คดีๆ 4 ต้น ก็จบแล้วครับ