ผูกโบ กะ เปลี่ยนกล่อง อันไหนก่อนดี

ถ้ามีงบสักประมาณ 4 หมื่น

ระหว่าง เซทโบ กะ เปลี่ยนกล่อง จะทำอะไรก่อนดี

4x2 116HP มาช่วยแชร์ประสบการณ์กันคับ

ว่าอันไหนจะวิ่งดีกว่ากัน:smiley-transport014

กล่องคับ
ถ้าทั้งสองอย่าง ได้โบเเค่td04 คู่กับ กล่องเเต่ง กับอินเตอร์ คับ

ลองเล่นกล่องก่อนดีกว่า ถ้าแรงไม่สะใจ ค่อยผูกโบเพิ่มทีหลังน่าจะเป็นทางเลือกที่ดีนะครับ

ลอง กล่องแต่งก่อนดีกว่าครับเพราะไม่ต้องดัดแปลงอะไรมาก ถ้าพอใจก็จบแต่ถ้ายังม่พอค่อยเปลี่ยนเทอร์โบแล้วจูนโปรแกรมกล่องตาม

4หมื่นลงกล่องเปลี่ยนโบไปเลยครับ ผมมีแค่กล่องยังไม่มีงบทำโบเลยtt

กล่องก่อนดีกว่าครับ เปลี่ยนโบไปแต่ไม่เพิ่มน้ำมันก็ไม่วิ่งกว่าเดิมหรอกครับ ดีไม่ดีอาจแย่กว่าเดิมด้วย หาอินเตอร์ฯใส่สักใบ ถ้ายังไม่พอใจค่อยเปลี่ยนโบก็ได้ครับ

พอดีมีโบ TD04 ของอิมอยู่อ่ะคับ เลยว่าจะเอาไปใส่พร้อมอินเตอร์เลยอ่ะคับ

เดินท่ออินเตอร์ + ท่อไปกรองอากาศ เป็นอลูมิเนียมดัดทราย ไม่รวมท่อยาง

ทำหน้าแปลนยึดโบใหม่ + หน้าแปลนท่อไอเสีย + กั้นห้องโข่งหลัง +

ติดปรับบูสมือ ราคา 5,000 บาท แพงไปมั้ยคับ

ปล.โบ+อินเตอร์+ปรับบูสมือ+ท่อยางของเรา คิดว่ายังไงกันคับ:kapook-17341-9479:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ l3uta

พอดีมีโบ TD04 ของอิมอยู่อ่ะคับ เลยว่าจะเอาไปใส่พร้อมอินเตอร์เลยอ่ะคับ

เดินท่ออินเตอร์ + ท่อไปกรองอากาศ เป็นอลูมิเนียมดัดทราย ไม่รวมท่อยาง

ทำหน้าแปลนยึดโบใหม่ + หน้าแปลนท่อไอเสีย + กั้นห้องโข่งหลัง +

ติดปรับบูสมือ ราคา 5,000 บาท แพงไปมั้ยคับ

ปล.โบ+อินเตอร์+ปรับบูสมือ+ท่อยางของเรา คิดว่ายังไงกันคับ:kapook-17341-9479:

---

ทั้งหมดนี้5พันเองเหรอครับ ทำไมหาของได้ถูกจังหาเผื่อผมมั้งสิครับ ทำแถวไหนครับเนี้ย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ bzz

ทั้งหมดนี้5พันเองเหรอครับ ทำไมหาของได้ถูกจังหาเผื่อผมมั้งสิครับ ทำแถวไหนครับเนี้ย

---

5,000 นี่เฉพาะค่าท่อมิเนี่ยมดัดทรายทั้งหมด 3 ตัว

แปลงหน้าแปลนท่อไอเสีย+ที่จะใส่โบใหม่+กั้นห้องโข่งหลัง

อันสุดท้ายติดตั้งปรับบูสมือ

เหมือนเป็นค่าท่อมิเนียมดัดทราย+ค่าแรงติดตั้งเฉยๆอ่ะคับ 5000

อุปกรณ์อื่นๆเช่น โบ อินเตอร์ ตัวปรับบูส ท่อยาง ทั้งหมดเราหาเองอ่ะคับ

ก็ว่าอยู่อิอิ ทำเสร็จแล้วลงรูปใช้ชมด้วยน่ะครับ

หากล่องพ่วงดีๆซักใบครับ แรงแน่ๆครับประกันยังอยู่คงเดิมด้วยครับ

ผมมีอินเตอร์ EVO 3 ใส่อยู่ในรถเลยกะว่าจะอัพ size สนใจฝากเบอร์ไว้นะคับหรือ email ไว้จะส่งรูปให้ดู ไปถึงถอดกันชนยัดได้เลย เดินอินเตอร์ฝั่งเทอร์โบเข้าอินเตอร์อย่างเดียว

สเตปพื้นฐาน ต้องลงกล่องก่อนเลยครับ

กล่องเพาเวอร์อัพไม่ผิดหวังแน่นอนคร้าบบบบ

มาอัพกันจังนะครับ พี่บี้ เจ้ากล่อง เพาเวอร์อัพ เนี่ย

ถูกต้องน่ะคร้าบบบบ ของดีต้องบอกต่อคร้าบบบ

จิกโก้ข้างเขียงRe: ผูกโบ กะ เปลี่ยนกล่อง อันไหนก่อนดี
ผมมีอินเตอร์ EVO 3 ใส่อยู่ในรถเลยกะว่าจะอัพ size สนใจฝากเบอร์ไว้นะคับหรือ email ไว้จะส่งรูปให้ดู ไปถึงถอดกันชนยัดได้เลย เดินอินเตอร์ฝั่งเทอร์โบเข้าอินเตอร์อย่างเดียว

คุณจิกโจ้ข้างเขียงส่งรูบให้ดูหน่อยครับ
Mongkol.go@hotmail.com

ได้คับเสาร์ อาทิตย์นี้จะถ่ายให้ดู

ใส่อินเตอร์-ปรับบูสท์เพิ่่ม-ก่ลองดันราง-กล่องยกหัวฉีด จบที่4หมื่นหน่อยๆครับ

เย้ๆๆๆ

Ecu - Shop ไหมครับความแรงที่ไม่เป็นรองใคร

ดันกันหน่อย อัพๆ

Power Up+ ของเค้าดีจิง

ชิมิพี่บี้ อิอิ:kapook-17195-8823:

ขอบพระคุณมากๆ คร้าบบบบพี่เอก

:smiley-transport034

ปิ้วๆ

ดันให้ power up ก่อนครับเช้าๆ

ดันเย็นๆด้วยครับพี่ก้อง อิอิ

:smiley-transport023

เย้ๆ วันนี้นั่งดูหนัง เดอะฟาสที่ร้านกันหนุกดี พี่ก้องไม่ยอมมา อิอิ

เออพี่ว่าจะไปดูอยู่เหมือนกัน ชอบเลยเนี่ย

ดูภาคแรกน่ะพี่ แบบว่าเรียกน้ำย่อยก่อนดูภาคใหม่น่ะครับ

โธ่นึกว่าภาคล่าสุด:4-9:

เดอะ ฟาส ภาคใหม่มันส์ ดีมากเลยครับพี่ก้อง ผมเพิ่งไปดูมา
ภาคนี้จะเน้นการไล่ล่าล้างเค้น การขนของผิดกฎหมาย มากกว่า
เน้นรถสวยๆอย่างภาคสองครับ แต่มันส์ระทึกใช่ได้เลย
โดยเฉพาะฉาก ตอนขับรถลักรอบผ่านเขตชายแดนครับ ลุ้นดีจริงๆ เล่นดับไฟขับซะด้วย!!

พี่เล้งไปไม่ชวนเลย T T

เดี๋ยวเข้ากรุงเทพคงได้ไปดูแหละ..อยากมาก..น้องเล้งใกล้จะ up เพิ่มยังครับ

5555555 หมากตัง ยังไม่ครบเลยพี่ก้องมีอยู่แค่ 13000 เองครับ

ใกล้แล้วละครับ..ของพี่ดิยังอีกยาวไกล:yociexpress09:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ bzz

พี่เล้งไปไม่ชวนเลย T T

---

อ้อพอดีไปซื้อของที่ big c เดินผ่านโรงหนังเลยเข้าไปดูครับพี่บี้....อิอิ:kapook-17198-9597:

งั้นรอไปดูกะพี่ก้องก็ได้ อิอิ