Printable View
วีโก้ กับ ไทรตัน ใครคลัทแข็งกว่ากัน !!!!
ของผมใช้พลัส 4 ประตูครับ Mt แต่รู้สึกว่าคลัทแข็งมากเหยียบจนเมื่อยเลยจนอยากจะเปลี่ยนเป็นเกียร์ออโต้เลยทีเดียวครับ ผมลองขับวีโก้ทำไมคลัทมันนิ่มดีจังขับสบายไม่เมื่อยเท้าเหมือนของเราเลย หรือว่าของผมมีปัญหารึป่าว ครับ
เพื่อนสมาชิกท่านอื่นเป็นไหมครับ
แข็งหนักแน่น บึกบึน แสดงถึงสมรรถนะที่ดีของรถ
2 ยี่ห้อที่ครองตลาดผมลองมาหมดแล้ว...
ผมว่าของเราแจ๋วสุด
เห็นด้วยครับครัทซ์ค่อนข้างแข็งไปหน่อยจริงๆ เวลาขับในเมืองนานๆรถติด เมื่อยขาจริงๆ
บีที-50 แข็งกว่าอีกครับตอนกดใหม่ๆจะรู้สึกมาก..ออกตัวต้องเลียครัช......
ผมว่าของวีโก้จะเบากว่าไทรทั่นนะครับ เพราะขับเจ้าไทรทั่นซะจนปวดข้อเท้ามาแล้ว
แข็งจริงๆ เคยขับตอนรถติดๆในกรุงเทพ เล่นเอาแย่ครับ ขาสั่นเลย นึกถึง เกียร์ ออโตขึ้นมาเลย
แต่ขับทางไกลๆก็ไม่มีปัญหาครับ
เเล้วปรับเเต่งให้ครัช นิ่มลงได้ไหมครับ
เเบบไม่มีผลข้างเคียงนะครับ
แรกๆขับก็ว่าแข็งครับ เพราะก่อนหน้านี้ขับเจ้าโก้ ตอนนี้ขับชินสะแล้ว เพราะเจ้าโก้บินไปฟาดเสาไฟ
ตอนแรกที่ได้เจ้าเหมียวผมว่าคลัชมันเบาไปด้วยซ้ำออกตัวยังดับเลย ไม่ชินอ่ะครับ ก่อนหน้านี้ขับสปอร์ตไรเดอร์ผมว่าแข็งกว่าอีก
ยอมรับว่าแข็งกว่าเยอะครับ แถมพวงมาลัยยังหนักกว่าอีก แต่วิ่งเร็วๆแล้วนิ่งดีจริงๆครับ
หนับหนุนอีกคนอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pol999
ช่วยสอนวิธีลงรูปหน่อยครับ ลงไม่เป็น แล้วจะลงรูปให้ดูกัน
ไปที่ Go advance --> ตัวเลือกเพิ่มเติม -->อัพโหลดไฟล์ จาก Computer ของคุณ --->อัพโหลด ---ปิดหน้าต่างอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ a_hypersony
เพิ่มนิดนึงต้องเลือก"ตอบ" อย่าเลือก"ตอบแบบรวดเร็ว"อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kamtho.ole
ครับ ระบบส่งกำลัง ยังเป็นรอง ของเราเเข็ง แถมดังอีก vigo ขับสะบายกว่าต้องปรับปรุงครับ
ไม่ชอบก้านเกียร์เจ้าโก้ครับ มันยาวๆ ไม่ชินมือ
เจ้าโก้มันกว้างไปเอื้อมมือมาหยอกกับแฟนไม่ถนัด:i39:
ผมเคยขับแต่ไทรตันน่ะครับ ปกติรถเกียร์ธรรมดาที่ผมขับก็มี อีซูซุดราก้อนอายส์ กับ ฮอนด้าซีวิค Fd 2006 ผมว่าไทรตันเบากว่าสองคันที่ผมขับเยอะเลยครับ แต่วีโก้ที่เคยไปเหยียบเล่นๆตอนไม่ได้ติดเครื่อง(ตามโชว์รูม)ก็พอๆกันกับไทรตันนะครับ
อยากได้ เกียร์ auto จัง
ขับรถติดๆ เมื่อย มาก
แต่ผมว่า นน. คลัทซ ก็ปกติครับ
หนักแน่น บึกบึนครับ ^ ^
ที่บ้านมีทั้งสองรุ่นครับ วีโก้คลัชนิ่มกว่าขับนุ่มกว่าครับ คลัทซ์เจ้าเหมียวแข็งกว่าจริงๆครับเล่นเอาเมื่อยเหมือนกันแต่ไม่เป็นไรยังรับได้ครับผม
ยืนยันอีกหนึ่งเสียงครับ ครัชวีโก้นิ่มกว่าจริง ๆ เพราะขับมาทั้งสองคันแล้วครับ(วีโก้ของเพื่อนครับ)
วีโก้ คลัช จะนิ่ม และสั้นมาก ๆ ครับ เหยียบได้นิดเดียว ตอนแรกตกใจเหมือนกันครับ เพราะมันเข้าง่าย ๆ มาก แต่ก็กลัวเวลาขับเร็ว หรือช่วงแซง อาจจะทำให้เกียร์หลุดหรือเปล่า ส่วนไทรตัน คลัชลึกมาก ๆ แข็งด้วย แต่มั่นใจครับว่าเข้าเกียร์สนิท ไม่ต้องกลัวเกียร์หลุด ผมชอบครับปลอดภัยดี และดูแล้วน่าจะเป็นผลดีครับ
vajo http://www.thaitritonclub.com/forum/...er_offline.gif
นามแฝง: วาโย
แสดงว่าขับรถเป็นและช่างสังเกต ครับมาแนวๆนี้แหละครับรถที่คลัทซ์ จับดีมาแนว mitsu-nissanแหละครับ ถ้าเคยขับ big-m จะรู้เพราะ เจ้านั่นของติดรถใช้ ไดกิ้น คลัทซ์ ถ้ายิ่งเป็นคลัทซ์รถแต่ง(คลัทซ์ทองแดง) รถ sportไม่ต้องพูดถึงเลยครับ โค-ตระ หนัก เนื่องจากต้องการให้จับม้าลงพื้นได้หมดจดไม่ตกหล่น แต่รถปัจจุบันนะ ครับลดต้นทุนกันเยอะ แทบทุกยี่ห้อ มีปัญหาคลัท คล้ายกัน ผมลองเจ้าโก้แล้ว เข้าเกียร์ว่างพอกดคลัทซ์ เสียงเงียบ พอปล่อยดัง ผมว่าสปริงกดคลัทซ์มันสัมผัสไม่เสมอกันนะ พอกดไปหายแสดงว่าสปริงที่หวีดันแผ่นคลัทกดไปแนบfly wheel เลยเงียบ พอเข้าเกียร์ว่างแล้วดังเหมือนกับมันจากกันไม่หมดเหมือนยังมี บางตัวสัมผัสอยู่ (ความคิดเห็นส่วนตัวนะคร๊าบ)
เทียบกับพรีรันเนอร์
พวงมาลัย กับคลัตช์ ของโตโยต้า นุ่มกว่าครับ
ขอค้านครับ ใช้อยู่ครับ ไม่ทราบใช้ความรู้สึกตอบหรือ รับฟังมาอีกทีครับ ผมว่า บีที 50 ค่อนข้างนิ่มน่ะครับ หรือเพื่อนๆๆสมาชิกท่าน อื่น ว่าอย่างไรครับ:kapook-17195-8823:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ happy