Printable View
จะทราบได้ยังไงครับว่ารถเราได้ถูกอัพเวอชั่นแล้วครับ
รถผม 4*4 2500 ครับ วันนี้ไปอัพ 3200 เวอชั่น5 ที่ ศูนระยองครับ
แต่รับรถมาแล้วเหมือนเค้าไม่ได้ทำอะไรเลย เก็บเงินไป 196 บาท
trip A B ยังอยู่เหมอืนเดิม
ไม่ทราบว่าปกติเวลาอัพเวอชั่นต้องถอดขั้วแบทด้วยใช่ไหมครับ
ถ้าถอดขั้วแบทแล้วทริปมันควรจะเป็น 0 ใช่ไหมครับ
ถามอีก1เรื่องนะครับ
3.2 วี 5 ตอนเช้าจะสตาร์ทง่ายกว่า 2.5 วี3(ต้องกด 2 ครั้ง) รึเปล่าครับ
การอัพเวอร์ชั่นไม่ต้องถอดขั่วแบตออกครับ แต่ต้องสังเกตุ เวลาที่ช่างอัพ ว่าใช้แผ่น 3.2 เวอร์ชั่น 5 หรือป่าวและตอนอัพสตาร์เครื่องหรือป่าว ถ้าไม่สตาร์เครื่องแค่บิดสวิทกุญแจ กล่อง ECU ไม่สามารถจดจำข้อมูลตัวที่ใส่เข้าไปใหม่ได้ครับ
เบื้องต้นตรวจสอบง่ายๆ คือฟังจากเสียงเครื่องจะค่อนข้างดังกว่าปกติมาก และก็อัตราเร่งดีกว่าเดิมจนเห็นได้ชัด อัตราสิ้นเปลืองเพิ่มขึ้นครับสังเกตุจากrv ผมก็อัพจากศูนย์ระยอง (ในเมือง) เหมือนกันครับ
ผมก็ไปอัพเหมือนกันแต่อัพลง จาก V5 เป็น V3 ไปยืนดูมาครับช่างสตร์ทเครื่องเวลาอัพเวอร์ชั่นน่ะครับ และช่างบอกว่าการเปลี่ยนเวอร์ชั่น ความร้อนในเครื่องมีส่วนมากๆครับถ้าความร้อนไม่ถึงโปรแกรมก็จะไม่เลินนิ่งครับ (แต่ไม่รู้ว่ากี่องศาช่างบอกไว้ผมจำไม่ได้แล้วครับ)
อยากได้เบอร์ติดต่อไว้พูดคุยหน่อยครับน้า กำลังสนใจอยากจะลงอยู่พอดีอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ระยองฮิ
ชายครับ 084-1357775
นั้นแปลว่ารถผมช่างเค้าโมเมรึเปล่า
อัตราเร่งก็ผมยังเห็นไม่ชัดเจนกับของเดิม คือแบบว่าอัตราเร่งมันจะผิดกันมากๆเลยใช่ไหมครับ แต่เครื่องดันเงียบขึ้นนะ สงสัยลงผิด เป็น2.5 วี5 แน่เลย
อีกเรื่องนะครับ หัวหน้าช่าง เค้าบอกว่า 3.2 มีเวอชั่นเดียว จริงหรือไม่ครับ
ผมไม่ได้อยู่ดูเค้าทำด้วยอะครับ แบบว่ามาบอกเค้าแล้วไปธุระต่อ แล้วเค้าก็โทรมาแจ้งครับ
ลองกดออกตัว แบบมิดคันเร่ง ครับ
ปกติก่อนอัพเครื่องจะเร่งไปตามสเตป ไม่มีเสียงเขก แกรกๆเบาๆ ให้ได้ยิน
แต่ถ้าเป็น 3.2 V5 จะมีเสียงเขก แกรกๆ ในช่วงเรากำลังอัด เรียกกำลัง แสดงว่ากำลังสุกงอมได้ที่แล้วครับ
ถ้าสังเกตเสียงแกรกๆ ไม่ได้ สันนิษฐานว่าไม่ได้อัพเป็น3.2 ยังไง ลองขับไปจิ้มดูอีกรอบสิครับ จะได้ไม่ต้องคิดไปเอง
ส่วนเสียงเครื่องโดยรวม ผมให้น้ำหนักเสียงดังกว่าปกติซัก 5-10% ครับ พอๆกับของเดิม ดังกว่านิดๆ พอสังเกตได้ หรือบางคนไม่รู้สึกเลย
น้ำมันกินพอๆกับเดิมในเมือง ประหยัดกว่าเดิมนอกเมืองครับ
รถผมเกียธรรมดาอ่ะครับ และผมว่าแรงเกีย1 ก่อนอัพ ผมปล่อยคลัชขึ้นเนินชันมากสบาย แต่วันนี้เนินเดียวกันมันทำท่าจะดับครับ ผมคิดว่าช่างคงอัพ 2.5 เวอชัน 5 มาแน่เลย
ผมไปที่ศูนย์ระยองมาแล้วครับ ได้ข้อสรุปคือ ที่ระยองมี เวอชั่นของ 3.2 เพียงตัวเดียว คือตัว 003 ซึ่งเมือ่วาน เค้าได้อัด3.2เวอชั่น 003 มาที่รถผม ผมคุยกับช่างเกือบหมดทุกคน
เห็นเค้าบอกว่าที่ศุนย์นี้มีเวอชั่นเดียว แต่ทางศูนย์เค้ามีตารางซอฟแวซึ่งบอกไว้ว่ารถแต่ละรุ่นตั้ง4*2 4*4 พลัส 3.2ใช้เวอชั่นไหน แล้วก็มี 3.2 วี003 กับ3.2 วี 005
แต่เค้าไม่มีซอฟแวตัว3.2 วี 005 เค้าก็ยังไงว่าทำไมที่ศูนย์เค้าไม่มี หัวหน้าช่างเอาเบอโทรผมไปบอกจะลองตามไปที่ศูนย์ใหญ่ให้ครับว่าทำไมศูนย์ของเค้าถึงไม่มี วี005
สรุป ศูนย์ระยอง ไม่มี 3.2 วี 005 ครับ
แล้ว 3.2 วี 003 มันจะแรงเหมือน 3.2 วี 005 ไหมครับ
หรือว่ามันมีปัญหาอะไรรึเปล่าครับ
แบบนี้ ถ้ากลัวมีปัญหากับกล่อง ให้ลองใช้แบบนี้ไปก่อน แล้วรออัพเป็น 005 ทีเดียวอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ระยองฮิ
ความเห็นส่วนตัว
ตอนนี้ไม่น่า ดาวน์ลงไปใช้ 2.5 plus เหมือนเดิม แล้วมาลง 3.2 V5 อีก เพราะมันลงไปลงมาหลายครั้งกลัวกล่องจะเป็นอะไร
ขอบคุณครับ
แล้วพี่ๆ มีความเห็นอะไรเพิ่มเติมไหมครับ
พี่ๆครับ ขอความเห็นเพิ่มเติมหน่อยครับ
1.เสียงเครื่องยนต์เปลี่ยนไปอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ระยองฮิ
สังเกตุว่า ถ้ารอบตกช้ากว่าเดิมหลังถอนคันเร่ง แปลว่า เป็น 2500 V5
ถ้าเป็น 3200 V5 รอบตกเร็วกว่า เหมือนใช้ 2500 V3 แต่เสียงเครื่องที่ได้รับ
มันจะอิ่มกว่า แน่นกว่า เขกน้อยกว่า รอบมาไวกว่า
2.การสตาร์ทเครื่องยนต์ แม้เครื่องเย็น ไม่เผาหัว ก็ไม่เกิน สองวิ ติดแน่นอน
ไม่ต้องเผาหัวหลายรอบ ไม่ต้องรอไฟเครื่องยนต์ดับ บิดปุ๊ป ติดได้เลย
3.อัตราบริโภค ที่ลดลง เมื่อขับทางไกล ในความเร็วคงที่ จากแรงบิด
ที่มีมามากขึ้น ส่งผลให้ทานน้อยลง
4.อัตราบริโภค ที่มากขึ้น เมื่อขับขี่ในเมือง เนื่องจากน้ำมันมากกว่าเดิม
5.การขับขี่ ที่เปลี่ยนไป ไม่นิ่มนวลเหมือนก่อน กดทีหน้าหงาย
:emotion_006_onion::emotion_006_onion::emotion_006_onion:
ส่วนเวลาลงโปรแกรม ไมต้องติดเครื่องก็ได้ครับ
ไม่ต้องถอดแบต จะเปิดหรือปิดสวิทช์ ก็ไม่ผิด กติกา
แต่ไม่ต้องติดเครื่องระหว่างการลงโปรแกรมครับ
พอลงเสร็จแล้ว
ต้องติดเครื่องฟังเสียง มันจะเพี้ยนๆ เหมือนรถจะพัง ดังสนั่น
แต่ขอแค่ เครื่องไม่เขกแรง ไม่สั่นกระตุก เป็นพอ
หลังจากนั้น มองความร้อน ว่า พร้อมไหม (อยู่เกือบขีดกลาง)
ถ้าพร้อม ออกไป ซักหนักๆ นอกศูนย์ สักรอบ ให้ระบบต่างๆเข้าที่
จากนั้น กลับมา เลินนิ่ง โปรแกรม
ตอนเลิน ปิดไฟ ปิดแอร์ วิทยุให้หมด ตั้งล้อตรง แล้วเริ่มเลินนิ่ง
คอยเวลา เลินนิ่งเสร็จ เป็นอันเสร็จพิธี
เหลือเพียงแค่ปรับเท้าและใจ รับกับอัตราเร่งใหม่ หัวใจเดิม แต่โดนล้างสมองมา เหอๆ
น้ำมันไม่เปลืองขึ้น ถ้าขับเหมือนเดิม
ผลที่ได้ คือ แซงได้ปลอดภัยมากขึ้น
ล้อฟรีได้ง่ายๆ ไม่ต้องเบิ้ลคลัตช์
ยิ่งฟรีในโค้ง มีไถล สวยๆ ให้ดูได้หลายมุม
ส่วนเวอร์ชั่น ของเครื่องยนต์ 4m41 3200cc มี 3 รุ่นครับ
1.เวอร์ชั่น 003 มาในล๊อตแรกของเวอร์ชั่น 3200 ครับ เสียงดัง สนั่น ทานจุ
2.เวอร์ชั่น 005 มาในล๊อตปัจจุบัน อัตราเร่งดี เสียงเงียบลง ที่เราอยากใช้กัน
3.เวอร์ชั่น 009 มาแล้ว แต่ยังไม่ให้ลง ตัวนี้ ของเด็ดครับ ที่เขาว่ากันว่า 200 ม้านี่แหละ
ส่วนเครื่องของ 4d56 2477cc 140hp มี 2 รุ่นย่อยครับ
1.เวอร์ชั่น 601 คือเวอร์ชั่น 4 ที่เรารู้จักกัน เงียบติดยาก ทานยัดซะดุเดือด
2.เวอร์ชั่น 602 คือเวอร์ชั่น 5 ที่เรารู้จัก ในรุ่นปัจจุบันครับ ติดง่าย ต้นดี กินจุเหมือนกัน
ถ้าแรงขึ้น ก็คงจะไม่แรงขึ้นอย่างผิดหูผิดตาหรอกนะครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ freewater
ไม่อาจสู้กล่องแต่งได้ครับ ท่าน
แต่ฉับไว กระฉับกระเฉงกว่าเดิม แบบรู้สึกได้ครับ
โดยเฉพาะแรงต้นนั้น ผมว่า ได้ใจเลยครับ
อยากรู้ว่ารถแรงหรือไม่
ให้ไปติดไฟแดงคันแรก ตีคู่มอไซค์AT สักคัน รุ่นไหนก็ได้ เอาคันที่หน่วยก้าน
แว้นนิดนึง
ตั้งแต่ออกตัวลองดู ถ้านำได้ตลอด ถือว่ารถออกตัวได้ดีครับ
ที่ลองวัดๆดู อย่างน้อยการขับ 0-100 นั้น
เวลาน่าจะลงมาระดับ 2 วิ ขึ้นไปครับ
ซึ่งไปดูเทียบกับกล่องแล้ว ถือว่าใกล้ๆกัน
จุดด้อย คงอยู่ที่ปลาย เพราะแรงดันน้ำมันไม่เพิ่มขึ้นเหมือนกล่องแต่ง ครับ
แต่ถ้า เอาแค่อัตราเร่งดี ขับแบบประหยัด ไม่แพ้กล่องครับ
ลองให้รถติดกล่องเปลี่ยนเกียร์ ที่ 2200-2500 รตน
ผมว่าไม่แพ้กันครับ :kapook-17195-8823:
ต้องอย่าลืมว่า การทำครั้งนี้ (ลงโปรแกรม+รองแหวน) เราเสียเงินไปน้อยมากๆ ถึงไม่เสียเลยนะอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ freewater
แต่มันทำให้อัตราเร่งมาเร็วและแรงอย่างรู้สึกได้
ไอ้ครั้นจะเอาให้หัวทิ่มหัวตำ ดึงหน้าหงาย หลังติดเบาะแบบ เครื่่องยนต์ 350-500 แรงม้า มันคง "เป็นไปไม่ได้"
แต่รถ Plus และ 4x4 2.5 ทุกคัน >>> แนะว่า ต้องลอง
แล้วตัว 116 มีเวอร์ชั่นไหนมั่งคับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
วันนี้ผมไปลงเวอร์ชั่น 5 มาคับ
เค้าบอกว่าเป็นตัวใหม่สุด
คือผมอยากรู้ว่ามันต่างกับเวอร์ชั่น 3 ยังไงคับ
ตัว 116 นะคับ
ขอบคุณคับ
Version 5 ฉีดน้ำมันมากกว่าเดิม 5 % ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ swashbuckler-Triton
ผลที่ได้ คือ
1.เครื่องเงียบลง ออกตัวดีขึ้น
2.แรงดันรางมีมากกว่าเดิม ทันใจกว่าเดิม
3.กินน้ำมันมากกว่าเดิมนิดนึง จากปริมาณน้ำมันที่มากขึ้น
4.ติดเครื่องง่ายกว่าเดิม ไม่เผาหัวนาน หรือไม่ต้องเผาก็ติด
5.พัดลมแอร์ทำงาน ตามกล่องสั่ง ไม่ได้ทำตามคอมแอร์
กินน้ำมันต่างกันไม่มากครับ ผลที่ได้ คุ้มกว่า Version3 ครับ