Printable View
ว่างๆเลยลองทำเล่นๆดูครับ...ก็ช่วยได้กันเสียอารมย์ฟังเพลงครับ..แต่จะเหมาะกับ
เครื่องเล่นเดิมๆครับ..(รถผมพลัส2Dr.)...
..ก็ลองมาหลายขนาดก็พอใจกับcapacitor4700uF/16v.*3และ2200uF/16v.*2ครับ...
ช่วยได้เวลาสตาร์ทครับ
แต่ตอนเช้าอาจไม่ได้ผลนักเพราะต้องมีเวลาชาร์ทของCapa.อยู่บ้างครับโดยทำแล้วต่อเข้ากับ
ที่จุดบุหรี่ครับ...แบบนี้ครับ..
น้าชัย...มันคืออะไร
ช่ายกันไฟตกอะป่าว
ทำให้มั่งดิ
เจอตัวแล้ว คนโกงค่าไฟ ตาชัยนี่เอง 55555* :kapook-17196-7812:
...ช่วยกันตกได้ในระดับนึงครับน้าวุฒิ..ถ้ารถไม่โมฯมากๆอย่างเช่นอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์
เครื่องเสียงหรืออุปกรณ์ไฟฟ้า
ที่ใช้กระแสสูงๆครับ..ตัวอุปกรณ์ที่ทำนี้ช่วยเก็บสำรองไฟในระดับต้นๆครับ+กับช่วยกรอง
ความถี่สัญญาณรบกวนด้วยในตัว(ผมไม่ถ่ายภาพลงมาด้วยมันอยู่ด้านหลังปริ้นครับ)
ไฟจะนิ่งขึ้นเมื่อขับอยู่ในระดับปกติ..คือสวิงขึ้น-ลงน้อยกว่าเก่าครับน้าวุฒิ
ส่วนจะให้ทำให้...เดี๋ยวจัดให้ครับน้าวุฒิ...แผ่นปริ้น+คาร์ปาพอเหลืออยู่บ้างครับ
...แต่ระบบนี้ถ้าอยากให้หนึบต้องใช้ค่าคาร์ปาสูงๆ..ซึ่งก็จะตามมาด้วยงบประมาณสูงด้วยครับ..อิ..อิ..อิ..
:i39:..
อ่อ ไอ้ตัวนี้นี่เอง ที่เห็นแวบๆๆๆ
ทดลองแล้วดีใช่มั้ย จึงบอกต่อ
ข้อมูลดีดี น่าสนครับ แพงป่ะ
น้าชัยครับ แล้วมันเอาไปซ่อนที่อื่นได้มั้ยครับ
พอดีตรงนั้น ใช้พื้นที่ครับ
งบตัวนี้อยู่ที่2-3ร้อยบาทครับน้านุ๊ก(ต้องทำเองนะ..จ้างเค้ามีหลักพันครับ)...ยิ่งรวมตัวกันซื้อที่บ้านหม้อ
ยกแพ็คยิ่งคุ้มครับผม...ส่วนที่ซ่อนที่อื่นตามสะดวกครับพอดีพื้นที่ตรงนั้นผมว่างครับเลยวางไว้เลย
ด้านหลังเครื่องเล่นน่าจะพอมีพื้นที่นะครับน้านุ๊ก...
เข้าใจคิดนะ...สุดยอดเลยครับน้า
ไม่ทราบว่าขอ ภาพ วงจรได้ไหมครับหรือว่ามีลิขสิทธิ์ครับผม
สวัสดีครับผม.
ไอเดีย บรรเจิด...เกิดประโยชน์...จริง ๆ... :dcur002a:
น้า 9898. เท่าที่ผมเข้าใจ. ผมคิดว่าน่าจะต่อขนานกับภาคจ่ายไฟน๊ะ. รอน้าชัยมาตอบอีกทีนะครับ.
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ 9898
..ไม่ได้มีลิขสิทธิ์ใดๆครับน้า9898..แต่ภาพไม่ค่อยเป็นระเบียบนักน่ะครับเลยไม่อยากประจารตัวเอง..อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Jindee
แล้วด้านหลังลายปริ้นก็จะมีคาร์ปาฯ0.01uF-wima2ตัว+ไดร์โอดกันรั่วอีก1ตัวและLEDบอกว่าไฟมาก็แค่นั้นครับ
...ส่วนการต่อขนานกันกับภาคจ่ายไฟนั้น...ใช่ครับผม...พอดีว่าพลัสผมในส่วนของเครื่องเล่น
มันถูกwiringมาเส้นเดียวกันกับที่ต่อบุหรี่ครับ(ไม่เกี่ยวกับปลั๊กพ่วงที่ท้าวแขนครับ)
**ขนาดcapacitorที่ใช้ไม่ใช่เป็นการแก้ไขได้100%นะครับอุปกรณ์ต้องมีระยะการประจุไฟ(Charge Time)
ซึ่งถ้าcapacitorยิ่งค่าสูงมากๆการช่วยระบบนี้ก็จะสมบูรณ์ยิ่งขึ้นครับเหมือนกับcapacitorที่ใช้กับ
power Ampพลังสูงๆครับ...แต่ที่ใช้ได้ผลก็มีไฟนิ่งขึ้นไม่สวิงมาก(รถเดิมๆ)เสียงรบกวนเวลาฟังเพลงลดลง
ครับผม...***...จบละ...**:D
นี่ล่ะครับ ความรู้ที่หาได้ใน ไทยไทรทันคลับ
ดร.น้าชัย ครับ ทำมาจำหน่ายในคลับบ้างดิครับ คริๆๆๆ แจ๋วเลยครับ
จะได้มีมิตติ้งติดตั้งกันด้วยครับ :smiley-transport013:kapook-17195-8823:
แจ่มมากน้าชัย สตาร์ทเครื่องแล้วเครื่องเล่นยังเล่นต่อเนื่องไปได้อีก
โดยที่ไม่ดับ
น่าจะทำให้อายุการใช้งานของเครื่องเล่นดีขึ้น
เพราะไม่ถูก ปิดเปิดบ่อยๆ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ joetriton
...ครับน้าโจ้,น้าเชษ...ที่ผมทำยังไม่100%ยังคงหาค่าที่เหมาะสมกับระบบอยู่ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MUNIC
คือที่ออกมาโพสนี้ก็อยากจะแลกเปลี่ยนความรู้ซึ่งกันและกันครับผมไม่ได้สุดยอด
แต่อยากทำอะไรให้รถคู่ใจมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นโดยใช้ต้นทุนต่ำครับผม
เท่าที่ใช้งานอยู่ก็ยังมีบางครั้งที่ใช้ไม่ได้ผลครับ(รถจอดนานๆ)
ส่วนเรื่องซื้อ-ขาย..ผมไม่มีนโยบายครับน้าโจ้,น้าเชษ...น้าวุฒิผมยังจะจัด
ให้เลย...ขอบคุณที่น้าวุฒิแบ่งปันความรู้+ทดลองกันในคลับครับผม..นี่ล่ะครับมิตรไมตรี
..ผมไม่เคยคิดเรื่องเงินครับ..:kapook-17195-8823:
แจ่มจริงๆๆๆ ขอบอก
น่าจะตัวเดียวกัน (Volt Stabilizer)
ลองเอาวงจร + อุปกรณ์ไปดูครับ
ขอบคุณครับสำหรับคำตอบครับจะลองทำดูครับผม
ขอตอบในแบบช่างอิเล็กทรอนิกส์น่ะตรับ เจ้าตัวคาปาซิเตอร์อ่ะ Capacitor ในวงจรอิเล็กทรอนิกส์ ตัวมันจะมีหน้าที่เก็บประจุไฟฟ้าคล้ายกับแบตเตอรี่และในภาคจ่ายไฟแล้วมันจะมีหน้าที่กรองกระแสไฟให้เรียบสม่ำเสมอครับ ดังนั้นที่เครื่องเล่นไม่มีการสะดุจนั้นเพราะว่าไฟของวิทยุนั้นเป็นไฟเส้นเดียวกับที่จุดบุหรี่จึงทำให้เปรียบเสมือนกับการมีแบตเตอร์รี่สำรองขึ้นอีกชุดหนึ่ง การดูค่าของคาปาซิเตอร์นั้น คือ ดูจากค่าการเก็บประจุ ที่ลงท้ายด้วย uF หรือ MFD ซึงค่ายิ่งสูงยิ่งดีและยิ่งแพงและอีกอย่างตัวจะใหญ่ขึ้นครับ และ ตัวเลข 16 V อ่ะเป็นค่าที่ทนแรงดันได้ไม่เกิน 16 V ถ้ามีแรงดันเยอะกว่านี้ตัวมันก็จะระเบิดครับ ถ้าสังเกตุในรถที่ติเครื่องเสียงจะเห็นว่ามีค่าเป็น 1000000 uF หรือ 1 Farad แต่ตอนนี้ผมเห็นมีถึง 4000000 uF แล้วครับ ลองอ่านเพื่อเป็นความรู้ครับ
จัดมาเลยน้าชัย...ขอผมชุดนึง....อย่างด่วน
ห้ามแก้ตัวว่าไม่ว่างเลย
...ได้ครับน้าวุฒิ...มีรอแล้วครับ...อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์
เดี๋ยวกระซิบผ่านน้าโจ้-รถถัง...ละกันครับ..
จัดเมื่อไร ไปด้วยนะครับ น้าชัย
รอผมกลับจากเพชรบูรณ์ก่อน
น้าๆช่วยคิดหน่อยครับ ถ้าในรถ จะติด car pc แบบ บ้านๆ ไม่ได้ใช้หม้อแปลงเฉพาะทาง ต่อไปมาเลี้ยง PC จากตัวแปลงไฟรถเป็นไฟบ้าน 12v >> 220v คือตอนนี้ปัญหาคือถ้าเราดับเครื่อง เพื่อดูหนัง ฟังเพลง จะดูได้ตามปกติ แต่อยู่ดีๆ เกิดจะสตาร์ทรถ ตามปกติแล้ว ทุกสิ่ง ทุกอย่างจะดับไปหมด แล้วคอมจะรีสตาร์ทใหม่ ถ้าใส่วงจรที่ว่าไปนี่ จะช่วยปัญหานี้ได้มั้ยครับ
ช่วยตอบละกันครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ mckyparty
คิดว่าวงจรของ น้าชัย คงช่วยไม่ได้มากสำหรับ Carpc เพราะค่าของไฟฟ้าที่ คาปาซิเตอร์เก็บไว้
คงไม่มากพอที่จะจ่ายเลี้ยงระบบในตอนสตาร์ทเครื่อง แนะนำว่า ต่อสายตรงมาจากแบตเตอร์รี่
เพื่อเลี้ยง Carpc แล้วใช้สวิสท์ ปิด-เปิด ควบคุม ดีกว่านะครับ
...ขอบคุณครับน้าเชษที่ตอบแทน(คำตอบ)ผมครับ...ใช่ครับค่าที่ผมใส่มันน้อยมากถ้าเทียบกับแบ๊ตเตอร์รี่ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MUNIC
Capa.ที่ใส่ข้อดีที่เห็นได้เลยคือกระแสนิ่งขึ้น+ช่วยหน่วงเวลาเครื่องยนต์ดึงไฟไปสตาร์ทครับ
ถ้าเราใส่Capa.ค่าสูงๆก็จะทำให้มีค่าใช้จ่ายสูงขึ้นตามไปด้วยครับ..ดังนั้นผมจึงลองเลือกค่า
ที่พอจะใช้งานและเหมาะสมใกล้เคียงมาใช้ได้ครับ..ถ้าจะเอาหนึบๆก็มีวิธีครับแต่งบสูงตามมา
เลยไม่อยากเอามาโพสลงครับมันไม่เหมาะสม...ขอบคุณน้าเชษอีกครั้งครับ...แล้ววันที่
ส่งมอบของให้น้าวุฒิฯเชิญน้าเชษตรงนี้เลยละกันครับ...เมื่อไร...เดี๋ยวผมเคลียร์งานก่อนครับผม
แต่ pc ผมกินไฟประมาณ 45-60w เองครับ เป็นเคสนอนเล็กๆครับ
คิดเอาไว้เฉยๆ แต่ยังไม่ได้ลงมือนะครับ
น้าmckyฯ...คาร์พีซีของน้าผมอ่านมาตลอดครับ..น่าสนใจ...ผมเลยขอเล่าให้ฟังตามที่ผมเข้าใจครับ
..ระบบของน้าไม่อยากครับมีวงจรที่เป็นSCR(วงจรสวิทซ์อิเล็คฯตัวนึง)..มีระบบเดียวกันกับUPSไม่เปลี่ยนแปลงครับ...แต่อย่างที่บอกครับงบสูงมาก+อายุการใช้งานสั้นลงเพราะมีความร้อน
เข้ามาเป็นปัจจัยหลักของผลกระทบระบบ...แต่ถ้าน้าmckyฯต้องการลดต้นทุนลงผมแนะว่าลองติด
ไทม์เมอร์หน่วงการสตาร์ทให้Car-Pcน้าบูสเครื่องหลังจากสตาร์ทเครื่องไปแล้วก็ได้ครับจะได้ไม่ต้อง
เสียมาก..ส่วนวงจรแบบประหยัดทนๆอึดๆผมมีครับลายปริ้นไม่สวย+หน้าตาไม่ไฮคลาสแต่ใช้งานได้ดี
ไม่เกเรครับ(รถผมใช้อยู่..หน่วงเกจวัดบูส)งบก็ต่ำแค่หลักร้อยต้นๆครับผม...ใช้ทำเทอร์โบไทร์เมอร์ได้
ด้วยแต่ผมไม่มีวงจรไฟฟ้าภายในของไทรทันเท่านั้นครับ
ผมมีไอเดียใหม่ครับ
ถ้าไม่กลัวเสียพื้นที่ในรถ ผมว่าไปหาซื้อ UPS ที่ลดราคาเซลล์ๆในห้าง หรือมือสอง หาได้ในราคา 800-1300 บาท คราวนี้ จะเปิดคอมไว้ ตอนดับเครื่อง แล้วสตาร์ทเครื่อง คอมก้อยังไม่ดับแน่ๆครับ กระแสไฟนิ่งเลย
รวมๆงบประมาณ เครื่องคอมกระป๋องๆ P4 1.4-1.7 Mhz เคสนอนญี่ปุ่นกินไฟต่ำๆประมาณ 2,000 บาท + ups 1,000 บาท + รีโมทคุมคอม 250 บาท
รอแต่เวลาว่าง และไฟในการรื้อรถ เท่านั้นเอง :emo023vv3:
น้าชัย มาเอาหนังสือกะผมได้
พอดีผมลืมไปแล้ว
ถ้าไม่ลืม พรุ่งนี้ ผมจะนำมาให้ครับ
....มาเลยครับน้านุ๊ก...อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
แล้วจะ Chortcut Circuit Diagram เล่นๆดู
..เผื่อเจอลูกเล่นอื่นๆครับ..:kapook-17198-9597:
มีอะไรดีๆตลอดเลย ขอบคุณครับ
เค้ายังไม่มีเลยพี่ชัยยยยย
การทำงานมันเหมือนกับสองตัวนี้ไหนครับ
หรือว่าแตกต่างกันยังไงครับ
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=18680
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=18205
ไฟใกล้แล้วอ่ะดิ เลยกลัวขาดตอนอ่ะ ตาชัย...:kapook-17198-9597::i37:..อิอิ เค้ายังไม่มีเลยอ่ะตะเองง :kapook-17335-3382::emo015ny9:
ขอขุดหน่อยนะครับเพราะผมยังไม่ได้ทำเลย น้าชัยครับตัวนี้เราต่อเข้ากับตรงที่จุดบุหรี่เลยใหมครับ วิธีต่อพวงคาปาต่อแบบใหนครับ รบกวนน้าหน่อยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyasit
CarPC ต้องใช้UPS ช่วยครับะได้ไม่ต้อง shute Down เวลา start เครื่องยนต์ อาจ mo วงจรชาร์จให้เป็น DC ต่อกับ batt
แต่ที่น่าเป็นห่วงคือ อายุการใช้งานของ UPS ไม่นาน batt พังเร็ว ดีไม่ดีมีระเบิดคารถนา
อันนี้ ที่ว่า "อายุการใช้งานของ UPS ไม่นาน batt พังเร็ว ดีไม่ดีมีระเบิดคารถน" ผมว่าถอด batt ใน UPS ออกแล้วต่อเข้าโดยตรงกับ batt รถยนต์เลยจะดีกว่ามั้ยครับ ลดปัญหาที่ว่า battery ใน ups จะระเบิดคารถอะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ wasigo