--- เรียนถามคุณนุ๊ก และทุกท่าน เรื่อง ลงโปรแกรม 3200 ครับ ---

ก่อนอื่นต้อง ขอขอบคุณ คุณนุ๊ก ในเรื่องของข้อมูลต่างเกี่ยวกับความรู้ต่างๆครับ และขอขอบคุณ คุณชาตรี ที่แนะนำและให้คำปรึกษาครับ
พอดีในวันเสาร์ที่ 20 -6-09 ที่ผ่านมาผมได้ไปลงโปรแกรมเครื่อง 3200 มาแล้วครับ หลังจากลงเสร็จ และทำ Leaning วิ่งไปทดสอบประมาณ 20 โล ผลปรากฎว่า เครื่องวิ่งไม่ค่อยดีเหมือนที่ลง ผลไว้ในเวบ ในความรู้สึกตอนนั้น คิดว่ารถวิ่ง ดีขึ้นประมาณ 10-15 % จากนั้นก็กลับไปปรึกษาช่างที่ศูนย์ ช่างแนะนำให้ปิด EGR เมื่อถอด EGR ออกมาดูผลปรากฎว่า พบคราบน้ำมัน +เขม่า เยอะมากที่บริเวณท่อ EGR และท่อร่วม ID ก็เลยให้ช่างถอดล้างทำความสะอาด ทั้งหมด ( รถใช้มาประมาณ 4 ปี )
หลังจากประกอบเสร็จนำไปวิ่งทดสอบผลปรากฎว่า มันวิ่งดีมากกกกกกก....
รถจะลอยตัวได้นานกว่าเดิมครับ เวลาดับเครื่องตกใจมาเลย....ทำไมเครื่องมันนิ่งจัง สั่นน้อยมาก .....ชอบครับ
คำถามนะครับ
1. ถ้าพอใจที่ระดับนี้แล้ว ถ้าไม่สนใจเรื่องไฟเครื่อง show จะมีผลอะไรต่อ เครื่องยนต์ในระยะยาวมั๊ยครับ
2.ขับทางยาว ๆ วิ่งประมาณ 120 -130 ความร้อนจะขึ้นมั๊ย และ โบ จะเป็นอะไรมั๊ยครับ
3.ถ้าไม่ฆ่า CAT รถจะเป็นอะไรมั๊ยครับ
4.ถ้าทำ สเตปที่สอง รองแหวน 3-4 มิน ต้องติดวัด boot ถามว่า สายลมที่เดินมาจาก เวสเกส ตรงแยกสามทาง ขนาดท่อลมสายลมที่เดินมาหา Boot meterจำเป็นต้องมีขนาดเท่ากันมั๊ยครับ ของเดิม ประมาณ 2 หุ่น แต่ที่แถมมา ขนาด 1 หุ่น
5.จากข้อ 4 ถ้าขนาดสายไม่เท่ากันมีผลต่อค่า Boot มั๊ยครับ เพราะเห็นบางท่านบอกว่า ตัด ต่ำกว่า 18 ปอนด์ก็มี
6.ถ้าผมติด inter +วาวล์ปีกผีสื้อ ของศูนย์ ของ Plus ราคาทั้งหมด 14000
จะมีผลดี และ เสีย อย่างไรบ้างครับ เพื่อแก้ปัญหารูปเครื่องยนต์อ่ะครับ

7.....ถ้าทำครบทุกอย่างแล้ว ......กลับใจเอา โปรแกรม 2500 มาลงม้าจะได้ 140 ม้าเท่า Plus หรือ ป่าวครับ เพราะในระยะยาวไม่แน่ใจเรื่อง โปรแกรม 3200 อ่ะครับ
...........ขอขอบคุณ ทุกๆ คำตอบครับ

:smiley-sport005:up..

:yociexpress09::yociexpress09::yociexpress09:ไม่มีใครตอบเลยครับ........

รถผม 2เดือนก็ปิด egr ผมรู้สึกว่าต้นมาไวนะแต่เหมือนตอนสับ1สับ2สับ3มันรัปทานเยอะกว่าไม่ปิดเลยไปเอาออกต่อมาลง3200ผมคิว่ามันพุ่งดีคล้ายๆต้อนปิดegrแต่มากกว่าส่วนเรื่องร้อนผมไม่รู้แต่ของผม กทม อุดร เลย กทม พักบ่างตามทางเล่นก็เยอะ วีโก อีสุเรื่อยไปแล้วแต่จะเจอใครบ้าพลังก็ไม่เป็นไรล่าสุดผมไป กทม ภูเกตุ สมุย กทม พักที่ ภูเกตุ2ชัวโมง สมุย2 ชัวโมงจากนันยาวตลอด3200กกรัปทานไป4200เหลือนะขีดลางขึ้นมาอีกความเร็วก็12-140-180ส่วนใหญ่ก็120-140ผมก็ว่ามันไม่มีอะไรนะแต่ต่อไปผมไม่รู้

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ thammanoon

ก่อนอื่นต้อง ขอขอบคุณ คุณนุ๊ก ในเรื่องของข้อมูลต่างเกี่ยวกับความรู้ต่างๆครับ และขอขอบคุณ คุณชาตรี ที่แนะนำและให้คำปรึกษาครับ
พอดีในวันเสาร์ที่ 20 -6-09 ที่ผ่านมาผมได้ไปลงโปรแกรมเครื่อง 3200 มาแล้วครับ หลังจากลงเสร็จ และทำ Leaning วิ่งไปทดสอบประมาณ 20 โล ผลปรากฎว่า เครื่องวิ่งไม่ค่อยดีเหมือนที่ลง ผลไว้ในเวบ ในความรู้สึกตอนนั้น คิดว่ารถวิ่ง ดีขึ้นประมาณ 10-15 % จากนั้นก็กลับไปปรึกษาช่างที่ศูนย์ ช่างแนะนำให้ปิด EGR เมื่อถอด EGR ออกมาดูผลปรากฎว่า พบคราบน้ำมัน +เขม่า เยอะมากที่บริเวณท่อ EGR และท่อร่วม ID ก็เลยให้ช่างถอดล้างทำความสะอาด ทั้งหมด ( รถใช้มาประมาณ 4 ปี )
หลังจากประกอบเสร็จนำไปวิ่งทดสอบผลปรากฎว่า มันวิ่งดีมากกกกกกก....
รถจะลอยตัวได้นานกว่าเดิมครับ เวลาดับเครื่องตกใจมาเลย....ทำไมเครื่องมันนิ่งจัง สั่นน้อยมาก .....ชอบครับ
คำถามนะครับ
1. ถ้าพอใจที่ระดับนี้แล้ว ถ้าไม่สนใจเรื่องไฟเครื่อง show จะมีผลอะไรต่อ เครื่องยนต์ในระยะยาวมั๊ยครับ
2.ขับทางยาว ๆ วิ่งประมาณ 120 -130 ความร้อนจะขึ้นมั๊ย และ โบ จะเป็นอะไรมั๊ยครับ
3.ถ้าไม่ฆ่า CAT รถจะเป็นอะไรมั๊ยครับ
4.ถ้าทำ สเตปที่สอง รองแหวน 3-4 มิน ต้องติดวัด boot ถามว่า สายลมที่เดินมาจาก เวสเกส ตรงแยกสามทาง ขนาดท่อลมสายลมที่เดินมาหา Boot meterจำเป็นต้องมีขนาดเท่ากันมั๊ยครับ ของเดิม ประมาณ 2 หุ่น แต่ที่แถมมา ขนาด 1 หุ่น
5.จากข้อ 4 ถ้าขนาดสายไม่เท่ากันมีผลต่อค่า Boot มั๊ยครับ เพราะเห็นบางท่านบอกว่า ตัด ต่ำกว่า 18 ปอนด์ก็มี
6.ถ้าผมติด inter +วาวล์ปีกผีสื้อ ของศูนย์ ของ Plus ราคาทั้งหมด 14000
จะมีผลดี และ เสีย อย่างไรบ้างครับ เพื่อแก้ปัญหารูปเครื่องยนต์อ่ะครับ

7.....ถ้าทำครบทุกอย่างแล้ว ......กลับใจเอา โปรแกรม 2500 มาลงม้าจะได้ 140 ม้าเท่า Plus หรือ ป่าวครับ เพราะในระยะยาวไม่แน่ใจเรื่อง โปรแกรม 3200 อ่ะครับ
...........ขอขอบคุณ ทุกๆ คำตอบครับ

---

1.ไฟเครื่องโชว์ ถ้าเรารู้ มันก็ไม่ต้องกังวลครับ

แต่ถ้ามันเกิดอาการอื่นขึ้นมา เราก็ไม่รู้

เอาเป็นว่า ถ้าเราใช้รถเป็น ก็ไม่น่ากังวลใดๆ ครับ

2.ความร้อน อยู่ระดับปกติครับ ในตัว 116 นั้น

ความร้อนจะขึ้นสูงต่อเมื่อ รถวิ่งเกิน 180 นานๆ ครับ

3.ไม่เป็นไร แต่จะเก็บไว้ทำไมอ่ะครับ

เก็บก็ได้ ปล่อยก็ดี ทิ้งก็ได้ ไม่สำคัญครับ

4.สายที่เขาให้มาก็ใช้ได้ครับ แต่ควรต่อที่ บูสท์เซนเซอร์ครับ

5.ทางแก้ ถ้าเพื่อให้แค่ไฟดับ ก็จัดว่าแรงครับ ซื้อของน้าเต้ยก็ได้ ราคาเบากว่า

6.ได้ ใกล้เคียงมากกว่าครับ

ถ้าไม่มั่นใจ ก็เอาออกได้ครับ กับโปรแกรมนี้:emo024mc1:

:smiley-bounce016:ขอขอบคุณ คุณ Pui6699 และ คุณ นุ๊ก ครับที่ให้คำตอบ มั่นใจขึ้นเยอะเลยครับ
อย่างนี้ต้องเดินหน้าต่อ รอง 3 mm +Boot meter ( auto gauge )+ ปีกผีเสื้อ + inter ครับ....

คุณthammanoon ไปลงโปรแกรมที่ไหนมาครับ ผมอยากทำจังแต่ยังหาที่ทำไม่ได้เลยครับ Mongkol.go@hotmail.com

พี่thammanoon ไปทำมาจากศูนย์ไหนครับผมว่าจะไปทำมั่ง แล้วค่าลงศูนย์คิดเท่าไหร่ เดือนหน้าผมจะไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องก็ว่าจะลง3200เลย ศูนย์ตรงแยกไฟฟ้ารับหรือเปล่า

อยากรู้ที่ลงโทรมา 086-3401808 โทรมาเดี่ยวจัดไป วันนี้เพื่งลงมาเอง

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Joe043

พี่thammanoon ไปทำมาจากศูนย์ไหนครับผมว่าจะไปทำมั่ง แล้วค่าลงศูนย์คิดเท่าไหร่ เดือนหน้าผมจะไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องก็ว่าจะลง3200เลย ศูนย์ตรงแยกไฟฟ้ารับหรือเปล่า

---

นั้นแหละเข้าไปเลย 0 นั้น:emoticon-cartoon-01

อ้าว ! น้าตี๋... มาโชว์เบอร์แถวนี้... เสร็จ Jindee แล้วล่ะ... อิอิ...
กำลังหาอยู่ครับน้า... เดี๋ยวจะโทรฯไปปรึกษานะครับผม.
ขอบคุณครับ.

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Joe043

พี่thammanoon ไปทำมาจากศูนย์ไหนครับผมว่าจะไปทำมั่ง แล้วค่าลงศูนย์คิดเท่าไหร่ เดือนหน้าผมจะไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องก็ว่าจะลง3200เลย ศูนย์ตรงแยกไฟฟ้ารับหรือเปล่า

---

------- เปลี่ยนน้ำมันเครื่องคุยกับช่างเลย ราคา ถูกครับ...ไม่ขอแจ้งนะครับ และถ้าจะอุด EGR...ก็ให้ช่างจัดให้เลยครับ
:kapook-17195-8823:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ thammanoon

------- สุธร มอเตอร์ แยกการไฟฟ้า ปากน้ำ สมุทรปราการ หัวหน้าช่างชื่อ ช่างกุ๊ก ครับ เวลาเปลี่ยนน้ำมันเครื่องคุยกับช่างเลย ราคา ถูกครับ...ไม่ขอแจ้งนะครับ และถ้าจะอุด EGR...ก็ให้ช่างจัดให้เลยครับ
:kapook-17195-8823:

---

ผมว่าไม่ควรระบุจุดพิกัดเลยน่าจะโทรสอบถามกันเองดีกว่าจะได้ช่วยเชฟ0บ้าง:emo015ny9:

ไปลงแล้วครับ เมื่อเช้า เสร็จแล้วไปลอง ตอนออกตัวก็ดีครับ แต่พอเข้าพื้นที่โล่งซัดดู มัน Over Booth วิ่งไม่ออกครับ ได้แค่ 120 เหยียบมิดแล้วก็ไม่ขึ้นอีก เลยจอดดับเครื่องแป๊บนึง (1 นาทีหน่อย ๆ) ลองใหม่ เป็นอีกครับ เหยียบไม่ขึ้น จอดดับเครื่องใหม่ ครั้งนี้ไม่เป็นครับ ขึ้นได้ถึง 180 (รถ 116 M/T 2.5 4ประตู) เลยคุยกะช่างเปลี่ยเป็นเวอร์ชั่น 5 ของ 2.5 เหมือนเดิม แล้วก็ฝากการบ้านช่างไว้ว่าลองดูว่าน่าจะเกิดจากอะไร ตอนนี้เลยใช้ 2.5 เหมือนเดิมไปก่อน มีโอกาสและเวลามากกว่านี้จะไปลองใหม่ อ๋อ ของผมปิด EGR+รองแหวน 4 มิล บูสท์ขึ้นที่ 15 psi นิด ๆ ครับ ไม่ถึง 16

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ CHATREE

ผมว่าไม่ควรระบุจุดพิกัดเลยน่าจะโทรสอบถามกันเองดีกว่าจะได้ช่วยเชฟ0บ้าง:emo015ny9:

---

รบกวนลบ ให้ที ของผมลบแล้วครับ ขอโทษด้วยครับ....

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ forlife

ไปลงแล้วครับ เมื่อเช้า เสร็จแล้วไปลอง ตอนออกตัวก็ดีครับ แต่พอเข้าพื้นที่โล่งซัดดู มัน Over Booth วิ่งไม่ออกครับ ได้แค่ 120 เหยียบมิดแล้วก็ไม่ขึ้นอีก เลยจอดดับเครื่องแป๊บนึง (1 นาทีหน่อย ๆ) ลองใหม่ เป็นอีกครับ เหยียบไม่ขึ้น จอดดับเครื่องใหม่ ครั้งนี้ไม่เป็นครับ ขึ้นได้ถึง 180 (รถ 116 M/T 2.5 4ประตู) เลยคุยกะช่างเปลี่ยเป็นเวอร์ชั่น 5 ของ 2.5 เหมือนเดิม แล้วก็ฝากการบ้านช่างไว้ว่าลองดูว่าน่าจะเกิดจากอะไร ตอนนี้เลยใช้ 2.5 เหมือนเดิมไปก่อน มีโอกาสและเวลามากกว่านี้จะไปลองใหม่ อ๋อ ของผมปิด EGR+รองแหวน 4 มิล บูสท์ขึ้นที่ 15 psi นิด ๆ ครับ ไม่ถึง 16

---

ไอเสียมันมากขึ้นครับ บูสท์มันก็มากตาม

รถผมเอง กว่าจะหาค่าได้ ก็หลายรอบครับ

จนได้ที่สุดตอนนี้คือ 18.7 ปอนด์ กับแหวน 4.50 มิล ครับ

แล้วแก้ไขยังงัยครับ น้านุ๊ก ต้องรองแหวนเพิ่ม หรือว่าทะลวงแคท ขอบคุณที่แนะนำครับ

ถามน้าๆครับอาการ boost cut มันเกิดจากแรงดันไอดีสูงเกินค่าที่ program ไว้ใน ECU รึเปล่าครับแล้วถ้าเข้า mode นี้ ECU จะเข้าสู่ safe mode โดยการลดปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงลงแล้วเครื่องก็ไม่สามารถเหยียบให้แรงขึ้นได้จนกว่าจะมีการ reset ECU โดยการดับเครื่องประมาณ30วินาทีแล้ว start ใหม่แบบนี้หรือเปล่าครับเพราะอาการแบบนี้เคยเป็นกับรถเบนซินที่ติดเทอร์โบแต่ไม่รู้เป็นอาการเดียวกันรึเปล่า

อาการเดียวกันครับ คุณ Jeetriton

ช่างที่ศูนย์เล่าว่ามีน้องคนนึงเขาลง 3.2 แล้วเกิดอาการ safe mode เขากลับเข้ามาแก้โดยการเอาแหวนออก หลังจากนั้นก็ไม่มีเข้ามาให้แก้ไขอะไรอีก แต่พอดีช่างไม่มีเบอร์ติดต่อเขา เลยไม่รู้ว่าอาการ safe mode หายไปหรือยัง แต่คิดว่าน่าจะหายแล้ว คงใช้งานได้ปกติแล้ว อย่างนี้ ถอดแหวนออกจะมีผลกับการแก้ safe mode ไหมครับ ใครพอรู้บ้าง

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ forlife

ช่างที่ศูนย์เล่าว่ามีน้องคนนึงเขาลง 3.2 แล้วเกิดอาการ safe mode เขากลับเข้ามาแก้โดยการเอาแหวนออก หลังจากนั้นก็ไม่มีเข้ามาให้แก้ไขอะไรอีก แต่พอดีช่างไม่มีเบอร์ติดต่อเขา เลยไม่รู้ว่าอาการ safe mode หายไปหรือยัง แต่คิดว่าน่าจะหายแล้ว คงใช้งานได้ปกติแล้ว อย่างนี้ ถอดแหวนออกจะมีผลกับการแก้ safe mode ไหมครับ ใครพอรู้บ้าง

---

บูสท์ มันก็จะเป็นมาตรฐานกับรถทั่วไปครับ

แต่ที่ผมให้รองแหวนเพิ่มบูสท์เพราะว่า

น้ำมันมารอแล้ว จากระยะยกหัวฉีดที่มากขึ้น

แต่บูสท์เท่าเดิม มันก็เพิ่มอัตราเร่งได้

แต่ด้วยความที่ น้ำมันเหลือ ถ้าเราเพิ่มลมเข้าไปอีก

มันก็จะได้กำลังเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นครับ

การเข้าสู่ safe mode หมายถึง บูสท์มากเกิน แก้ได้สองอย่างครับ

1.ติดเกจวัดบูสท์ครับ เพื่อดูการทำงานของเทอร์โบ

2.ถอดแหวนรองออก อัตราเร่งจะลดลงหน่อยนึงครับ:kapook-17351-2909:

น้า forlife ครับ.
เท่าที่ผมเข้าใจนะครับ การอัพเป็น V. 3.2 นั้น สิ่งที่ได้น่าจะเป็นแรงม้าและแรงบิดน่าจะมากขึ้นเท่า ๆ กับเครื่อง 3.2
แต่การรองแหวนนั้น มันจะไปเพิ่มบูสท์ของเทอร์โบจาก Standard.
ฉนั้น ใน Step ของน้านั้น ผมว่าลองเอาแหวนรองออกก่อนเพื่อให้บูสท์อยู่ตามมาตรฐานเดิมคงเหลือไว้แต่โปร 3.2 ก่อนแล้วดูซิว่ามันยังตัดอยู่อีกมั๊ย จะได้แยกเป็นเปลาะ ๆ แล้วค่อยเฉาะให้ตรงจุดครับน้า...

ขอบคุณสำหรับคำตอบครับน้านุ๊ก ผมติดวัดบูสแล้วครับ แต่บูสขึ้นแค่ 15 หน่อย ๆ เองครับ ไม่ถึง 16 หลังรองแหวนก็ขึ้นเท่านี้ หลังลง 3.2 ก็ขึ้นเท่านี้ครับ

ขอบคุณน้า Jindee ด้วยครับ เมื่อวานหลังจากลอง 3.2 แล้ว over boost ช่างบอกให้ถอดแหวนออกเหมือนกันครับ แต่พอดีว่าผมแว๊บงานมาลงโปรแกรม เลยไม่กล้าใช้เวลามากนัก เลยให้ช่างเขาเอา 3.2 ออกก่อน ให้เอา 2.5 ใส่ไว้เหมือนเดิมก่อน กะว่าจะมาถามวิธีแก้ในคลับนี่แหละครับ ถ้าได้คำตอบ จะไปให้ลงใหม่

ขอบคุณทุกท่านครับ

ต้องถอดแหวนที่รองก่อนลง3.2ด้วยรึครับ?

รถผมโปร 3200 แหวน 4.5

บูสท์ เกือบ 19 ไม่มีไหลครับ

ไฟไม่โชว์

http://www.thaitritonclub.com/forum/...ine=1244605021Nuk_Black-Triton http://www.thaitritonclub.com/forum/...ser_online.gif
นามแฝง: I AM TRITON PLUS
Senior Member
วันที่สมัคร: Feb 2008
ข้อความ: 2,724
Rating: 0% (0)


http://www.thaitritonclub.com/forum/...cons/icon1.gif Re: --- เรียนถามคุณนุ๊ก และทุกท่าน เรื่อง ลงโปรแกรม 3200 ครับ ---
รถผมโปร 3200 แหวน 4.5

บูสท์ เกือบ 19 ไม่มีไหลครับ

ไฟไม่โชว์



น๊านุ๊กครับ ทำไมลงโปร 3.2 แล้วไฟไม่โชว์รึครับ

น้า chanchung ครับ. ขอตอบแทนน้านุ๊กก่อนนะครับ
หากผมเข้าใจไม่ผิด. ปกติแล้วหากลงโปร 3.2 หากเป็นรุ่น 116 แรงม้า ไฟเครื่องจะโชว์ครับ. แต่สำหรับ Plus ไฟเครื่องจะไม่โชว์ครับผม.

ทีนี้ สำหรับการที่น้านุ๊กแกตอบว่า " บูสท์ เกือบ 19 ไม่มีไหลไฟไม่โชว์ " นั้น นอกเหนือจากข้อมูลด้านบนแล้ว ยังน่าจะหมายถึงว่า รถของน้านุ๊ก บูสท์อยู่ที่ 19 โดยที่เครื่องไม่ตัดครับ. ผมคิดว่างี้น๊ะ..

อ้อ. นอกเรื่องนิดหนึ่ง. เท่าที่สังเกตุ. หากว่าน้าอยากจะตอบกระทู้แบบอ้างอิง. น้าลองไปคลิ๊กที่ปุ่ม Quote ที่กระทู้นั้น ๆ แล้วน้าจะเห็นสิ่งมหัศจรรย์เกิดขึ้น... อิอิ... หากรู้แล้วก็ขอโทษด้วยนะครับผม.

น้า chanchung ครับ ของน้านุ๊กเขาเป็น พลัสครับ ลงแล้วไฟไม่โชว์ แต่ที่ไฟโชว์ เฉพาะรุ่นเครื่อง 2500 116 ม้า ครับ ตัวนี้ตัวเดียวที่ไฟโชว์

สวัสดีครับน้าทุกคน น้านุ๊กครับผม นพ นะครับ รถผม 116 ครับ ผมไปลง 3.2 เมื่อ 30/5/52 แล้วก็รองแหวน 3.5 ที่ได้จากน้านุ๊กกับน้าชัย ที่มิตติ้งโลตัสพระราม3 ผมได้มีโอกาสลองรถเมื่อ 21/6/52 พอดีไปเที่ยวชลบุรี โดยขึ้นทางด่วนไป ซึ่งผมก็รอพวกบ้าพลังทั้งหลาย โดยวิ่งประมาณ110 จนได้เจอ อี2.5 (ซึ่งเคยได้ยินมาว่าปลายไหลดีเหมือนกัน) ผมเห็นเค้ามาไวมากก็หลบให้พี่เค้าก่อน จาก110 กม/ชม ไม่นานมากก็ไป 180กม/ชม ซึ่งไหลจี้ตู...พี่เค้าแล้ว แต่เค้าใจแข็งไม่ยอมหลบซ้าย ผมเลยต้องเสียมารยาทแซงซ้ายเค้าหน่อย พร้อมกับ 190 กม/ชม(ยังไม่สุดคันเร่ง) ซึ่งก็ได้เห็นเค้าในกระจกหลัง
ข้อดีที่ผมรู้สึกได้
1.ออกตัวไวมากกกกก
2.ประหยัดน้ำมันขึ้น
3.จะแซงใครก็หายห่วง
ข้อเสีย
1.ทำใจลำบากที่จะไม่เหยียบเวลาถนนโล่ง
2.ไฟเครื่องโชว์(แต่หาของมาบังไว้):kapook-17195-8823:

116 เมื่อลงแล้ว ติดใจทุกรายไป

ทั้งอัตราเร่ง แรงม้า แรงบิด และความประหยัด ระดับใช้จริงที่ 15 กม.ลิตร ขึ้นไป

เดี๋ยวเอาแหวนออกแล้วไปลงใหม่ครับ แล้วจะรายงานผลให้ทราบนะครับ อ๋อ คราวนี้ถ้าลงแล้ว ไม่เอาออกแล้วครับ ค่อยหาวิธีแก้ไขไปเรื่อย ๆ เพราะเกรงใจช่างจังเลย

:kapook-17193-7653:อาจารย์NOOKครับมีเรื่องรบกวนถามครับมีอยู่ว่าBOOTSเดิมผม 14.7 ปอนด์ รถลงชุดพลัส+pro3.2+อินเตอร์ยาว24" สูง 6.5" หนา 3" ช่วงแรกเดินอินเตอร์เสร็จBOOTS 14.7ปอนด์ แต่รองแหวน 4 ม.ม แล้วไม่ได้ 17.5ปอนด์แต่วัดได้15 ปอนด์บางที่ก็ได้14ปอนด์ บ้างครับมันเกิดอะไรขึ้นครับระบบอินเตอร์ไม่มีรอยรั่วครับกลุ้มใจมากครับ ช่วยเด็กไม่ฉลาดด้วยครับอาจารย์NOOK

น้าชายชาตรีครับ

ตอนลงอินเตอร์ แล้วประกอบกลับอ่ะครับ

หอยเบี้ยวหรือเปล่าเอ่ย

ถ้าใช่ หรือไม่ก็แล้วแต่ สามารถขยับออกขวามาอีกหน่อยก็ได้ครับ

ถ้าบูสท์ไม่สะใจ ก็ โอทอปบูสท์คัทสักตัว น่าจะดีครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton

น้าชายชาตรีครับ

ตอนลงอินเตอร์ แล้วประกอบกลับอ่ะครับ

หอยเบี้ยวหรือเปล่าเอ่ย

ถ้าใช่ หรือไม่ก็แล้วแต่ สามารถขยับออกขวามาอีกหน่อยก็ได้ครับ

ถ้าบูสท์ไม่สะใจ ก็ โอทอปบูสท์คัทสักตัว น่าจะดีครับ

---

:21-7:ขอขอบคุณอาจารย์นุ๊กมากที่ช่วยเด็กไม่ฉลาดคนนี้อีกแล้ว เป็นไปตามที่อาจารย์บอกเลยเด็กที่ร้านเค้ากลับหอยผมแล้วใส่ไม่ได้0 ทนขับแบบไม่ตรงมาซะหลายวันตอนนี้ โอ.เค แล้วครับ อาจารย์นุ๊กครับขอเบอร์มือถือด้วยครับ

ของผมก็ได้แค่ 15 ปอนด์ ไม่ว่าจะรองแหวน 4 หรือ 3.5 มิล หรือว่า หอยเบี้ยวเหมือนกันหว่า แต่ตอนนี้ผมรอง 3.5 มิล ครับ หลังจาก Test โปรแกรม 3.2 แล้ว ไม่โอเว่อร์บูสครับ ก็เลยไม่ต้องเอาแหวนออก เพราะตอนแรกถ้ายังโอเว่อร์อยู่ ก็กะว่าจะเอาแหวนออก ที่เหลือสงสัยต้องลองขยับหอยสักจึ๊ก แล้วละ เพื่อได้ 17.5 ปอนด์ บ้าง

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ forlife

ช่างที่ศูนย์เล่าว่ามีน้องคนนึงเขาลง 3.2 แล้วเกิดอาการ safe mode เขากลับเข้ามาแก้โดยการเอาแหวนออก หลังจากนั้นก็ไม่มีเข้ามาให้แก้ไขอะไรอีก แต่พอดีช่างไม่มีเบอร์ติดต่อเขา เลยไม่รู้ว่าอาการ safe mode หายไปหรือยัง แต่คิดว่าน่าจะหายแล้ว คงใช้งานได้ปกติแล้ว อย่างนี้ ถอดแหวนออกจะมีผลกับการแก้ safe mode ไหมครับ ใครพอรู้บ้าง

---

ของผมก็เป็นครับ พอเอาสปริงออก อาการก้อหายไป(ของผมใช้สปริงแทนแหวนลองครับ) บูสเหลือ 14-15 ตอนใส่ปริงบูสมา 19 มันตัดเลย

แจกเบอร์คร้าบบบบบบบบ

081 846 5955 ครับ

รับมั่งไม่รับมั่งขออภัยนะครับ

ถ้าไม่รับ มีสองสาเหตุครับ

1.เมาค้าง หลับอยู่

2.งานเข้า อยู่ข้างๆนาย

นอกนั้น รับหมดแหละครับ

แจ้งชื่อเสียงด้วยก็ดีครับ จะได้เมมไว้ มีรัยคุยกันครับ

เมลก็ได้ครับ nop_thaiscan@hotmail.com

อยากลงบ้างจัง แถวชลบุรีใครลงมาบ้างแล้วครับ

ต่อเกจวัด boot ตรงนี้ถูกต้องหรือป่าวครับ....
และเวลาวิ่งความเร็วประมาณ 150 Km/Hr รอบประมาณ 3200 ปกติป่าวครับ.