อุทาหรณ์ อันล้ำค่า ถึงผู้ผลิตและผู้ใช้รถกระบะ ทุกค่าย จากคุณ aUNg pAo

ผมไปเจอมาจาก
http://www.fwdder.com/topic/172046
น่าจะเป็นประโยชน์
(ถ้าท่าน ADMIN คิดว่าไม่เหมาะ ไม่ควร ลบได้เลยคับ)


อุทาหรณ์ อันล้ำค่า ถึงผู้ผลิตและผู้ใช้รถกระบะ ทุกค่าย จากคุณ aUNg pAo
http://www.fwdder.com/data/mail/2009...4-C7884457.gif
http://www.fwdder.com/data/mail/2009...4-C7884457.gif
http://www.fwdder.com/data/mail/2009...4-C7884457.gif

Magazine - Safety on Board
เขียนโดย aUNg pAo
วันอังคารที่ 04 สิงหาคม 2009 เวลา 14:24 น.
ผมเพิ่งได้รับ ข่าวร้าย จาก สมาชิกของเว็บไซต์เราท่านหนึ่ง ที่ชื่อว่า คุณ ปวเรศ หรือ คุณเปา
ซึ่งเพิ่งจะ ประสบอุบัติเหตุ ครั้งสำคัญ ครั้งหนึ่งในชีวิต ที่เจ้าตัวไม่อยากจะให้มันเกิดขึ้น
และไม่อยากจดจำเท่าใดนัก
แต่เนื่องจาก คุณเปา มีความประสงค์ อยากจะแบ่งปันเรื่องราวที่เกิดขึ้นกับตน เพียงเพื่อ
หวังให้เป็นอุทธาหรณ์เตือนสติ บรรดา ผู้ผลิตรถกระบะ ผู้ใช้รถกระบะ และผู้ใช้รถใช้ถนน
โดยทั่วไป จึงส่งบทความ พร้อมภาพประกอบ อันเป็นภาพถ่ายจากที่เกิดเหตุ มาถึงผมโดยตรง

เนื่องจาก อย่างที่ทราบกันดี ว่า มีผู้ใช้รถกระบะรุ่นใหม่ๆ เป็นจำนวนมาก เกิดอุบัติเหตุ
ไม่คาดฝัน บ่อยครั้ง ในแทบทุกรุ่นทุกยี่ห้อ ไม่ต้องไปเจาะจงว่าเป็นรุ่นค่ายใดทั้งสิ้น
และส่วนใหญ่ เกิดขึ้น บนพื้นถนนลื่น

ผมพิจารณาแล้ว เห็นว่า เรื่องนี้ น่าจะเป็นประโยชน์ ในด้าน การเพิ่มความตระหนัก
ให้กับทุกคนในสังคม ในการใช้รถใช้ถนน จึงตัดสินใจ นำบทความนี้โพสต์ ขึ้นเว็บไซต์
He a dlightm a g.com ให้ โดยขอสงวนสิทธิ์ ในการรีทัชป้ายทะเบียน ของรถกระบะ
คันเกิดเหตุเอาไว้

และขอไม่ปรับปรุง หรือดัดแปลงต้นฉบับของคุณเปาแต่อย่างใด เพื่อให้ทุกข้อความ
ทุกเหตุการณ์ เป็นไปตามการสื่อสาร ของคุณเปา เอง ทุกประการ

บทความชิ้นนี้ คงไม่อาจป่องกันอุบัติภัยใดๆ บนท้องถนนได้มากมายนัก แต่ เรา
ทั้งผม ทางเว็บไซต์ และคุณเปา หวังเพียงอยากเห็น ตัวเลขสถิติ ผู้บาดเจ็บ หรือเสียชีวิต
จากเหตุไม่พึงประสงค์นี้ ลดลงจากปัจจุบันที่เป็นอยู่บ้าง เพียงเท่านั้น

ขอแสดงความเสียใจ กับครอบครัวผู้สูญเสีย ในเหตุการณ์นี้ด้วยครับ
และขอให้ เจ้าหน้าที่บ้านเมือง นำตัวผู้ขับแท็กซี่ มาลงโทษให้ได้ โดยเร็วพลัน

J!MMY
Website Director
www.he a dlightm a g.com

-------------------------------------------------------------------------------
เหตุการณ์ เกิดเมื่อตอนตี 3 ของวันเสาร์ที่ 1 สิงหาคม 2552 (คืนของวันที่ 31 กรกฎาคม) ที่ผ่านมา
นี่เองครับ ผมเพิ่งแทงสนุ๊กกับเพื่อนที่ทำงานตรงแถวๆรัชดา จากนั้นก็ขับรถ ISUZU DMAX C a b4
กลับหอพักที่ลาดกระบัง ผมใส่ S a fety Belt ตลอดเวลาอยู่แล้ว ขับมาตามเส้นพระราม 9 ข้างล่าง
เพื่อที่จะมุ่งหน้าเข้า Motor W a y (ขาออกจาก กรุงเทพฯ)

พอถึงทางเข้า Motor W a y ซึ่งเป็นสะพานขึ้นไป 2 เลน ผมอยู่ทางเลนขวา ซึ่งขณะนั้นฝนเพิ่ง
ตกลงมาปลอยๆ พื้นถนนตรงนั้นเป็นยางมะตอย ผมก็พึงระลึกเตือนตัวเองไว้อยู่แล้วว่ามันจะ
ลื่นได้ง่ายนะ เพราะเคยเจอประสบการณ์กับตัวเองมาแล้วเรื่องท้ายปัดประมาณ 4 ครั้ง

ครั้งที่ 1 เส้นลำลูกกา มีรถน้ำกำลังรดน้ำต้นไม้บริเวณเกาะกลาง พอผมขับไปถึงก็เหยียบเบรก
ท้ายรถก็ปัดแต่ไม่มากเท่าไหร่พอควบคุมได้ ก็เลยรู้ว่าอาการท้ายปัดเป็นอย่างงี้นี่เอง โชคดี
ไม่มีรถมาข้างๆ...ก็เลยไปหาข้อมูลใน Net พบว่ารถกระบะ จะมีช่วงรถที่ยาว เวลาเหยียบเบรก
หรือ เหยียบคลัชเพื่อเปลี่ยนเกียร์จะทำให้รอบเครื่องเบาลงและล้อหมุนฟรี จึงส่งผลให้รถกระบะ
ซึ่งน้ำหนักของรถจะอยู่ที่ส่วนหน้ามากกว่าส่วนท้ายเกิดอาการล้อหลังปัด โดยจะเกิดเฉพาะ
เวลาขับบนถนนที่ลื่นมากๆเช่น พื้นยางมะตอยเวลาฝนตกใหม่ๆ

ครั้งที่ 2 เส้นคลองหลวง ตอนนั้นฝนกำลังตก เป็นพื้นยางมะตอย ผมขับมาช้าๆประมาณ 50 km/h
กำลังเข้าโค้ง แตะเบรกนิดเดียว ท้ายปัดจนรถมาอยู่อีกเลนนึงเลย โชคดีไม่มีรถมาข้างๆ...

ครั้งที่ 3 เส้นถนนพระราม9 มุ่งหน้าเข้าแยก อสมท. พื้นยางมะตอย ผมติดไฟแดงอยู่เลนขวา
คันหน้าสุด พอไฟเขียว ผมขับออกมาปรากฎว่าข้างหน้าฝั่งตรงข้ามมีรถน้ำกำลัง รดน้ำต้นไม้
เกาะกลางอยู่ ทำให้พื้นถนนฝั่งผมมีน้ำกระเด็นมาเปียกด้วย ผมขับออกจากไฟแดงมาช้าๆ
เริ่มเปลี่ยนเกียร์มาเรื่อยๆ ถึงตรงจุดนั้นอยู่ที่ประมาณเกียร์ 2 กำลังเปลี่ยนเป็นเกียร์ 3
เหยียบคลัชต์ปุ๊บ ท้ายปัดปั๊บ จนมาอยู่อีกเลนนึง โชคดีไม่มีรถมาข้างๆ....

เอารถเข้าศูนย์ ISUZU ตอนตรวจ Check ระยะทางพอดี เจ้าหน้าที่บอกว่าเกิดขึ้นบ่อยมากกับ
รถกระบะ เนื่องจากมีช่วงรถที่ยาวกว่ารถเก๋ง และยิ่งเติมลมยางแข็งยิ่งมีโอกาสปัดง่ายขึ้น เพราะ
ล้อรถสัมผัสพื้นถนนน้อยลง ก็แก้ไขได้แค่การปรับลมยางให้เป็นตามมาตรฐานและใช้ความ
ระมัดระวังในการขับขี่....OK รับทราบ

ครั้งที่ 4 เส้นร่มเกล้า ตรง U-Tern พื้นยางมะตอย พอ U-Tern ปุ๊บมาแบบช้าๆ เหยียบคลัชเบาๆ
ไม่งั้นเครื่องดับ แล้วก็เหมือนเดิมครับ ท้ายปัดซ้าย 1 ครั้ง ขวา 1 ครั้ง โชคดีไม่มีรถมาข้างๆ....

ครั้งที่ 5 ครั้งนี้แหละครับ ที่ยังติดฝังแน่นอยู่ในหัวของผม......

เฉียดตายครั้งที่ 1 ..............ขณะที่ผมอยู่บนสะพานในเลนขวา มุ่งหน้าเข้า Motor W a y
พื้นถนนยางมะตอย ฝนตกลงมาปลอยๆ ประสบการณ์ทั้ง 4 ครั้งที่ผ่านมาสอนผมว่า
ห้ามเหยียบเบรก ห้ามเหยียบคลัช ห้ามเปลี่ยนเกียร์ และจับพวงมาลัยไว้ให้มั่น ผมขับมา
ด้วยความเร็วประมาณ 60 km/hr ไต่สะพานขึ้นมามีรถขนาบข้างมาด้วย พอถึงตรง
กลางสะพาน ท้ายรถผม ปัดไปทางขวา และปัดต่อเนื่องมาทางซ้าย จนหน้ารถเกือบชน
ขอบสะพานด้านขวา รถที่ขนาบข้างรีบขับหนีขึ้นไป (ถือว่าเป็นโชคดีของเค้า) ท้ายรถผม
ปัดมาทางซ้ายอีกครั้งจนหน้ารถผมพุ่งตรงดิ่ง เข้าหาขอบสะพานด้านซ้ายและชนเต็มแรง
ในใจตอนนั้นคิดว่า รถต้องทะลุ ขอบสะพานจนตกลงไปข้างล่างแน่นอน พอชนปุ๊บ
แรงมากกกกกกกก แต่มันก็ไม่ทะลุขอบสะพาน

เฉียดตายครั้งที่ 2 ...........รถผมเริ่มเอียงขวาไต่ขอบสะพาน จนตัวผมหัวผมเริ่มเอียง
และแว่นโดนแรงกระชากออกจนเกือบหลุด ตอนนั้นคิดว่า ”คว่ำแน่” ทำไงดี ทำไงดี
แต่แล้วก็ไม่คว่ำ รถตั้งตัวใหม่แล้วเริ่มหมุน

เฉียดตายครั้งที่ 3 ...............สะบัดไปมา จนเริ่มชะลอมาอยู่ตรงเลน 3 นับจากซ้ายมือข
อง Motor W a y ขณะที่สะบัดและหมุนมาก็กลัวว่าจะมีรถที่วิ่งลงมาจากทางด่วนมาชน
หรือเปล่า สะบัดและหมุนจนเลยจากจุดร่วมที่เป็นจุดร่วมของ ทางจากถนนพระราม 9
มุ่งขึ้นมาเพื่อเข้า Motor W a y และ ทางจากทางด่วนมุ่งลงมาเพื่อเข้า Motor W a y
ประมาณ 200 เมตร รถผมจอดอยู่ในเลน 3 แบบตรงๆ เลย ไม่ได้คร่อมเลน ไม่ได้
จอดขวางกลางลำ

ตอนนั้นผมตกใจมากครับ ตัวสั่นไปหมดเพราะขับรถคันนี้มา 3 ปี ทำประกันชั้น 1 ตลอด
ไม่เคยชนแรงๆ และเคยเคลมครั้งเดียวแต่รถแทบไม่เสียหายอะไรเลย ก็แค่รถมันไหล
ไปจูบกับคันหลัง แทบไม่มีความเสียหายอะไรเลย และผมก็ขับระวังตลอด

ตอนนั้นตัวสั่นมากทำอะไรไม่ถูก ไม่กล้าลงมาจากรถ ซักประมาณ นาทีนึง รวบรวมสติได้
ก็เปิดไฟฉุกเฉินแล้วลงมาจากรถ สภาพก็เป็นดังภาพครับ

http://www.fwdder.com/data/mail/2009...6-C1479359.jpg


ผมดูแล้วจากสภาพรถ ผมเห็นบังโคลนหน้ามันทิ่มกดลงไปในยาง ดูแล้วไม่น่าจะขับไปต่อได้
จะหลบรถมาอยู่ฝั่งซ้าย ก็คงไม่ดีเพราะมันเป็นเลนสำหรับรถที่จะวกกลับลงมาศรีนครินทร์
จะไปหลบทางขวา นี่ก็ไม่ต้องพูดถึงอีกตั้ง 4 เลนกว่าจะไปถึงและรถที่วิ่งลงมาจากทางด่วน
ก็เร็วๆทั้งนั้น อยู่ตรงนี้แหละดีแล้ว เพราะผมเห็นรถที่เค้าขับตามมาก็เบี่ยงหลบรถผมกันทันอยู่
ไม่น่ากลัวเท่าไหร่ แล้วก็เลยเข้ามานั่งในรถแล้วโทรหาเพื่อนที่เพิ่งแยกกันมื่อครู่
ผม : เฮ้ย!!! รถกูเสียหลัก ชนขอบสะพาน แล้วตอนนี้หมุนมาจอดอยู่กลาง Motor W a y ว่ะ
เพื่อน : เมิงเป็นไรเปล่าว่ะ ให้กูไปหาไม๊
ผม : ไม่เป็นไรเลยแค่ตกใจนิดหน่อย เดี๋ยวกูโทรเรียกประกันก่อน
โครมมมมมมมม.......................

ยังไม่ทันจะวางหูจากเพื่อนเลย ก็มีเสียงดังโครมมาชนท้ายรถผม ผมตะโกนออกมา จนเพื่อนผม
ตกใจมาก ก็เลยวางหูกันก่อน แล้วผมก็มองกระจกหลัง ก็ไม่เห็นรถยนต์หรืออะไรจะมาชนนี่หว่า
เพราะมอเตอร์ไซค์ ก็ไม่น่าจะมีนะ นี่มันช่วงเข้ามาในเลนของ Motor W a y แล้วนะไม่ใช่เลน
ซ้ายมือสุดที่สำหรับวกรถลงไปเส้นศรีนครินทร์ซักหน่อย

พอผมลงไปดูท้ายรถ ก็เห็น มอเตอร์ไซค์ มุดเข้ามาใต้ท้องรถผมตรงป้ายทะเบียนหลังพอดี มอเตอร์ไซค์
มุดเข้ามาครึ่งคัน อีกครึ่งคันโผล่ออกมาจากใต้ท้องรถ พี่ที่ขี่มอเตอร์ไซค์มาไม่มีร่องรอยบาดเจ็บอะไร
เค้ากำลังจับที่ล้อรถเค้า แล้วกระชากมอเตอร์ไซค์ออกมาเต็มแรง ตอนนั้นผมเห็นแล้วก็ตกใจมาก เพราะ
มอเตอร์ไซค์เค้าไปงัดอยู่กับใต้ท้องรถผม ยิ่งเค้ากระชากออกมา ตัวรถเค้าก็จะดึงกันชนรถผมออกมาด้วย

ผมก็เลยบอกไปว่า

ผม : "พี่อย่าเพิ่งกระชากดิ เดี๋ยวผมจะโทรเรียกประกันแล้ว"
พี่มอเตอร์ไซค์ : "พอดีรถผมเสียหลักแล้วลื่นไถลมาอยู่ใต้ท้องรถพี่ แต่พี่ไม่ต้องห่วงหรอก พี่อ่ะรถกระบะ
ผมอ่ะมอเตอร์ไซค์ รถพี่ไม่เป็นไรหรอก มาช่วยกันดึงหน่อยแล้ว"

พี่มอเตอร์ไซค์ก็ตั้งหน้าตั้งตาดึงรถเค้าสุดแรง และก็เร่งให้ผมช่วยเค้าดึง

ผม : พี่อย่าเพิ่งดึงเลย ยิ่งพี่ดึงกันชนรถผมก็ยิ่งง้างออกมา แล้วถ้าพี่หนีไปแล้วผมจะ Cl a im
ข้างหลังยังไงอ่ะ ผมก็ Cl a im ได้แต่ข้างหน้าสิ

พี่มอเตอร์เตอร์ไซค์ก็ยังคงดึงอยู่ แต่ดึงเท่าไหร่ก็ยิ่งไม่ออก แล้วก็ยิ่งง้างกันชนรถผมออกมาใหญ่
ผมก็ 2 จิต 2 ใจ จะช่วยดีไม่ช่วยดี แต่ถ้าไม่ช่วยเลยเดี๋ยวกันชนก็ง้างพังหมด ผมก็เลยช่วยจับที่ล้อรถอีกล้อนึง
ของเค้า ตอนนั้นผมกับพี่มอเตอร์ไซค์อยู่ตรงตำแหน่งป้ายทะเบียนหลังของรถผม โดยเค้าอยู่ซ้ายผมอยู่ขวา
แล้วก็ก้มตัวลงไปจับที่ล้อรถมอเตอร์ไซค์เพื่อออกแรงดึง แต่ผมก็ยังไม่ได้ทันออกแรงดึง ผมก็นึกแวบกลัวขึ้นมา
ว่าจะมีรถอะไรมาชนข้างหลังอีกหรือเปล่าว่ะเนี่ย

เฉียดตายครั้งที่ 4 .............ขณะที่พี่มอเตอร์ไซค์ก้มหน้าก้มตาดึงเต็มที่ ผมก็จับที่ล้อรถมอเตอร์ไซค์แล้ว
ก็หันหลังเพื่อมองดูรถที่วิ่งมา ทันใดนั้นผมเห็นรถ T a xi วิ่งตรงเข้ามาด้วยความเร็วสูงมาก ระยะห่าง
ไม่เกิน 50 เมตรแน่นอนเพราะเห็น T a xi คันใหญ่มากเปิดไฟจ้ามาเลย ไม่ได้หลบซ้ายหรือขวาเลย
และไม่มีท่าทีจะเบรกด้วย ตอนนั้นตกใจและช็อคมากครับ

แล้วในหัวผมก็มีอะไรไม่รู้มาสั่งว่า กระโดด !!! แล้วผมก็ไม่รู้เรื่องอีกเลย ไม่รู้ว่าตัวเองออกแรงกระโดด
หรือเปล่า กระโดดท่าไหน กระโดดไปตรงไหน กระโดดยังไง ........
. . . . . . . . . . . .

รู้ตัวก็ตอนที่เรากำลังลอยหมุนเคว้งอยู่ในอากาศไม่ได้ยินเสียงอะไรเลย ไม่เห็นอะไรเลยนอกจากภาพขาวๆ
ลอย ลอย ลอย แล้วก็หล่นลงมา ตุ๊บ............ ตัวผมกระแทกพื้นอย่างแรง แล้วผมก็ยืนขึ้นมาแบบงงงง ตอนนี้
ผมเปลี่ยนจากยืนอยู่ตรงขวามือของพี่มอเตอร์ไซค์ตรงป้ายทะเบียนรถผม มาอยู่ตรงด้านซ้ายมือของพี่มอเตอร์ไซค์
เยื้องๆออกมาจากท้ายรถ เหมือนลอยข้ามพี่มอเตอร์ไซค์ และลอยข้ามรถ T a xi มาอีกฝากนึงจากที่ผมยืนทีแรก
ผมลุกขึ้นมองไปที่รถผม
http://www.fwdder.com/data/mail/2009...5-C8025385.jpg

ภาพที่ผมเห็นคือ พี่มอเตอร์ไซค์ที่ผมคุยด้วยเมื่อกี้ ที่กำลังช่วยกันดึงรถ ที่ยืนอยู่ติดกัน...
ผมเห็นเค้าโดนอัดอยู่กับมอเตอร์ไซค์ แล้วก็อัดอยู่กับท้ายรถผม ในสภาพคอขาด ทั้งตัวมีแต่เลือด
ไม่เหลืออะไรอีกแล้ว กระดูกเละหมด...........

ผมช็อคมากจนคุมสติตัวเองไว้ไม่อยู่ ร้องไห้และตะโกนตลอดเวลา แล้วผมก็เห็นผู้โดยสารผู้หญิง 2 คน
ลงมาจากรถ T a xi พวกเค้าไม่มาถาม ไม่มาดูอะไรผมเลย แล้วเค้าก็รีบโบก T a xi คันหลังแล้วก็นั่งออกไป
แล้วก็เห็นคนขับ T a xi ลงมาจากรถ ผู้ชายผิวคล้ำๆ อ้วนๆ มีผมหงอก จากนั้นก็ไม่เห็นเค้าอีกเลย (ขณะนี้
คนขับ T a xi กำลังหนีการจับกุมอยู่ครับ) แล้วผมก็ไม่มองอะไรอีกเลย ผมหันหลังให้รถ แล้วมองแค่ว่าจะมี
รถอะไรวิ่งมาชนผมอีกไหม แล้วกี้นี้มันเกิดอะไรขึ้น ทำไมคนที่คุยกับผมเมื่อกี้เป็นอย่างงั้น แล้วทำไม
ผมยังมายืนอยู่ตรงนี้ได้ แล้วมันจะเกิดอะไรขึ้นอีกไหม แค่ช่วง 5 นาทีที่ผ่านมา ผมเกือบตาย 4 ครั้ง
http://www.fwdder.com/data/mail/2009...9-C5636920.jpg


หลังจากนั้นประมาณ 1 นาที ปอเต็กตึ้งก็มา 8-9 คัน รถตำรวจอีก 3-4 คัน รถพยาบาลอีก 2 คัน ปิดเส้นทาง
บน Motor W a y ไปหลายเลน เค้าให้ผมขึ้นไประงับสติอยู่บนรถพยาบาล และก็ทำแผลให้ ก็มีแผลถลอก
ที่แขนซ้าย ส่วนนอกนั้นไม่มีกระดูกแตกหักอะไรแต่รู้สึกว่ามันช้ำในมากเลยครับ แล้วก็ลงมาจากรถพยาบาล
ไปขอนั่งต่อบนรถเจ้าหน้าที่ปอเต็กตึ้ง แต่ก็ยังหวาดผวาอยู่ครับ ก็ถามกับพี่ที่อยู่ในรถว่า “ ผมอยู่ในนี้
ผมจะปลอดภัยใช่ไม๊” แล้วผมก็มองหน้ามองหลังตลอดเวลา กลัวว่าจะมีรถอะไรมาชนผมอีก พี่เค้าก็ปลอบใจ
บอกว่าปลอดภัยแน่นอน มีรถช่วยกันไว้ให้หมดแล้ว

http://www.fwdder.com/data/mail/2009...4-C1630657.jpg


ณ.ขณะที่เขียนบทความอยู่นี้ ขอลางานพักรักษาตัวก่อน ตอนนี้ปวดไปหมดไล่ลงมาตั้งแต่ คอ หลัง สะโพก
ก้น ขา ข้อเท้า โดยเฉพาะแขนซ้ายตอนนี้ไม่มีแรงเลยครับ คงเป็นเพราะโดนกระแทกก่อนส่วนอื่นตอนที่
ลอยตกลงมากระทบพื้น พอได้สติก็โทรแจ้งประกัน และก็โทรบอกเพื่อนที่โทรค้างกันอยู่ให้มาอยู่เป็นเพื่อน
หน่อย จากนั้นก็ไปที่โรงพัก สน.หัวหมากต่อ แต่สภาพจิตใจตอนนั้นแย่มากครับ ตัวสั่นนั่งกัดเล็บตลอดเวลา

สักพักนึงญาติของพี่มอเตอร์ไซค์ก็มา ผมก็ร้องไห้ไม่รู้จะพูดว่าอะไรก็ยกมือไหว้แล้วก็บอกว่า ”ผมขอโทษครับพี่
ผมขอโทษ” ผมไม่รู้ว่าจะพูดว่าอะไรจริงๆ แต่ญาติเค้าก็เข้าใจ ตำรวจบอกว่าผู้โดยสารทำกระเป๋าตังค์ตกไว้
มีบัตรนักศึกษาอยู่ของ ม.ราม ส่วนคนขับ T a xi เค้าเอาบัตรประจำรถเค้าหนีไปด้วย แต่คงตามไม่ยากเพราะ
รถเค้าก็พังยับเยินคาที่อยู่ ตอนนี้คดีก็คงยังต้องดำเนินต่อไปครับ...........และผมก็ยังต้องอยู่ต่อไป เช่นกัน......
http://www.fwdder.com/data/mail/2009...1-C0820305.jpg


เข็ดไปจนตายเลยครับ พ่อผมบอกว่าถ้ารถเรา ทางประกันซ่อมเสร็จเมื่อไหร่ก็ขายเมื่อนั้น ไม่เอาแล้วรถกระบะ
ไม่ว่าจะยี่ห่อไหนก็ตาม ปัดกันเป็นว่าเล่น พ่อของหัวหน้าที่ทำงานผมก็เสียเพราะอาการรถปัดเหมือนกัน ตำรวจ
ที่สอบปากคำผมเค้าก็เล่าให้ฟังว่ารถเค้าก็ปัดบ่อยเหมือนกัน เจ้าหน้าที่ประกันขับ Vigo ก็เล่าให้ฟังเวลาขับไป
ต่างจังหวัดก็ปัดมาแล้วหลายครั้ง ไม่เอาแล้วครับกระบะ เข็ดจริงๆ

อยากจะฝากข้อเตือนใจกับเพื่อนๆทั้งหลายในเหตุการณ์ครั้งนี้ครับ เวลารถเกิดเสียหรือได้รับอุบัติเหตุขึ้นมา
อย่าอยู่ในรถ อย่าอยู่ใกล้รถ ให้เดินออกมาจากจุดนั้นมายืนเฝ้าอยู่ห่างๆแล้วค่อยโทรเรียกประกันหรือช่างซ่อมรถ
จะปลอดภัยที่สุดทางที่ดีก็ให้ซื้อพวกกรวยส้มหรือพวกป้ายสัญญาณเตือนติดรถไว้ เพื่อเอาไปวางกั้นกันรถคันอื่น
เข้ามาใกล้รถเราตั้งแต่เนิ่นๆก็จะเป็นเรื่องดีมากครับ ปลอดภัยต่อทั้งตัวเราเองและรถคันอื่นที่ใช้เส้นทางเดียวกับเราด้วย

http://www.fwdder.com/data/mail/2009...3-C7552063.jpg
(คราบเลือด ผู้เสียชีวิต ยังติดอยู่ที่ตัวรถ)

สิ่งที่ผมอยากจะถามจากบรรดาค่ายรถต่างๆที่มีรถกระบะขายไม่ว่าจะเป็น ISUZU ของผมเองก็ตาม
หรือจะเป็น TOYOTA และยี่ห้ออื่นๆ ทุกยี่ห้อก็ไม่เว้นที่มีกระบะขาย ก็รู้ๆกันอยู่แล้วว่ารถกระบะ
ปัดง่ายขนาดไหน ทำไมคุณไม่เอาระบบป้องกันล้อปัดหรือระบบอะไรก็ได้มาแก้ไขให้มาเป็น
อุปกรณ์มาตรฐานประจำรถทุกรุ่นไม่ว่าจะตั้งแต่รุ่นล่างๆยันรุ่นบนๆ ไม่ใช่ว่าต้องมีเงินเท่านั้น
ถึงจะเอาระบบนี้มาได้เพราะมีให้เฉพาะรุ่นบนๆอย่างที่บางค่ายรถทำอยู่

ผมว่าเงินเยอะแค่ไหนก็ซื้อชีวิตคนเรากลับคืนมาไม่ได้ ทำไมทุกค่ายไม่ทำให้รถตัวเองมีความปลอดภัย
คนรวยเท่านั้นเหรอถึงจะซื้อความปลอดภัยได้ คนเราไม่ว่ารวยหรือจนก็ต้องการความปลอดภัยเป็น
ปัจจัยพื้นฐานเหมือนกัน แล้วทำไมพวกคุณถึงต้องเลือกให้กับเฉพาะคนที่มีเงินให้คุณได้เท่านั้นล่ะ
...........มาลองเจอแบบผมไม๊....... เผื่อจะทำให้พวกคุณหันกลับไปดูตัวเองได้บ้าง เผื่อจะได้นึกคิดได้บ้าง
ว่าอย่าเอาเรื่องเงินมาแลกกับชีวิตของลูกค้าคุณ ลูกค้าคุณ ใครนะเหรอ??? ก็คือคนเดียวกับที่พวกคุณ
บอกนักบอกหนาว่าเป็นห่วงเป็นใยเค้าไง คนที่คุณบอกว่าจะอยู่เคียงข้างเค้าตลอดเส้นทางที่เค้าไปไง
.......นั่นแหละ ลูกค้าคุณ...............

ถ้าเป็นไปได้....... เปาไม่อยากจะเขียน และไม่อยากรับรู้เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเลยครับ...............

---------------------------------------------------------------

ขอขอบคุณ เพื่อนศร เพื่อนกอล์ฟ เพื่อนจอมที่มาอยู่เป็นเพื่อนกันและคอยประสานงานทุกอย่างให้ในคืนนั้น
ขอขอบคุณ คุณพ่อคุณแม่ ที่ทำให้รู้สึกได้ว่า เราปลอดภัยแล้ว
ขอขอบคุณ สิ่งศักดิ์สิทธิ์ทั้งหลายที่ติดตัวไว้ในวันนั้น หลวงพ่อโสธร ตะกรุดลูกปืนอาจารย์อ๊อดวัดสายไหม
กะลาพระราหู และสิ่งศักดิ์สิทธิ์ทั้งหลายรวมถึงพระคุณของคุณพ่อและคุณแม่ ที่คุ้มครองผมอยู่
และสุดท้าย ผมขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวของพี่มอเตอร์ไซค์ครับ ผมเสียใจจริงๆครับ............ กุศลที่เกิดขึ้นทั้งหมดจากการเผยแพร่บทความครั้งนี้
ผมขออุทิศให้แด่พี่มอเตอร์ไซค์ที่เสียชีวิต (นาย อนุชา หยดย้อย) ครับ

--------------------------------///--------------------------------

ผู้เขียน : a UNg-pAo ………… \n อีเมลนี้จะถูกป้องกันจากสแปมบอท แต่คุณต้องเปิดการใช้งานจาวาสคริปก่อน
เพื่อเป็นอุทธาหรณ์เตือนใจแด่เพื่อนร่วมทางบนท้องถนน
ผู้เขียนไม่ขอสงวนลิขสิทธิ์ทั้งภาพและบทความ
เผยแพร่ครั้งแรกใน www.he a dlightm a g.com
3 สิงหาคม 2552


จบ

ขอแสดงความเสียใจกับผู้เสียชีวิตด้วยครับ

เสียใจด้วยครับ..ก้ยผู้ที่เสียชีวิต

ขอร่วมแสดงความเสียใจด้ยน๊ะครับกับอุบัติเหครั้งนี้ เห็นแล้วหดหู่จัง

สาเหตุของอุบัติเหตุส่วนใหญ่เกิดจากตัวคนขับ
เหตุการณ์นี้ก็เหมือนกันขับแล้วรถสะบัดตั้ง 5 ครั้งในเวลาน่าจะแค่ชั่วโมงเดียวแสดงว่าคนขับอาจจะง่วงเพราะตี 3 แล้วหรือไม่ค่อยมีสติพอที่จะขับรถแล้ว
พอเกิดอุบัติเหตุแล้วยังไปจอดคาในเลน 3 ตรงทางลงสะพานอีกไม่ยอมหลบเข้าข้างทางทำให้มีมอเตอร์ไซค์แล้วก็แท๊กซี่มาชนซ้ำอีกจนมีคนเสียชีวิต ทั้งที่สภาพการชนครั้งแรกแค่นั้นมันยังขับเข้าข้างทางได้แน่นอนแค่มุมกันชน
ขนาดผมชนจนหม้อน้ำแตกยังขับกลับบ้านได้เลย
ถ้าเจ้าของรถรู้ตัวและไม่ฝืนขับต่อตั้งแต่มีการสะบัด 1-2 ครั้งก็จะไม่มีอุบัติเหตุครั้งนี้
และพอเกิดอุบัติเหตุแล้วถ้าเลื่อนรถเข้าหลบเลนซ้ายไม่ค้าอยู่เลน 3 ก็จะไม่มีคันอื่นมาชนซ้ำและมีคนเสียชีวิตแบบนี้

งานนี้ผมจะโทษคนขับกระบะคนเดียวเลยเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุทั้งหมดทำให้มีคนเสียชีวิตด้วย
และขอแสดงความเสียใจกับคนที่เสียชีวิตด้วยทั้งที่ไม่น่าจะมาเจอแบบนี้

ผมว่าคนขับกระบะน่ะ คุณขับคันนี้สะบัดมาหลายครั้งแล้วเท่าที่อ่านมา ควรเปลี่ยนรถเถอะครับ(เป็นผม2ครั้งก็เปลี่ยนรถแล้วไม่กล้าขับมันหรอก) หรือไม่ก็ปัญหาพวกช่วงล่าง ดอกยางหมดสภาพ อื่นๆ บวกกับฝีมือคนขับรถด้วยครับ
..ใครขับไทรทันแล้วมีสะบัดบ้างมั้ยครับ..

อ่านแล้วก็เป็นสิ่งที่เค้ากล้าเขียนเป็นอุทาหรณ์ตรงถือเป็นสิ่งดี

ขอแสดงความเสียใจกับผู้เสียชีวิต ด้วยครับ

เป็นสิ่งเตือนใจได้ดีอย่างยิ่งเลยครับผม...ขอบคุณมากๆเลยที่เล่าสู่กันฟัง.อ่านแล้วนึกถึงทุกๆคนที่ใช้รถบนท้องถนนเลยนะครับ....ญาติพี่น้อง ลูกหลาน คนรักและตัวเราเอง....ไม่มีใครรู้เหตุการณ์ล่วงหน้าจริงๆเลยนะครับ....อันตรายมากๆๆ:kapook-17193-7653:

ยางรถมีผลกับชีวิตเรามากครับ หากท่านใดยังไม่เคยเจออาการรถลื่น ฝนตกทดลองวิ่งที่ลานปูนโล่งๆ แล้วกลับรถแรงๆ ท่านจะควบคุมรถท่านไม่ได้เลย ผมบังเอิญไปที่สวนสาธารณะฝนตกหนักมาก กลับรถอย่างแรงรถหมุนจนตั้งสติแทบไม่ทันครับโชคดีที่ถนนมันโล่งครับ

ครับ ...แค่เห็นคราบเลือดที่ติดอยู่กับกันชนท้าย ได้อ่านแล้วจินตนาการภาพตามพอจะรู้สึกได้ถึงความรุนแรง และภาพบาดตาขนาดนั้นได้ ยืนคุยกันอยู่แท้ๆ แป๊บเดียวคนๆนั้นอยู่ในสภาพที่เละกลายเป็นศพแล้วอ่ะครับ
ขอบคุณสำหรับประสบการณ์และข้อเตือนใจเตือนสติที่มีให้กับพวกเราชาวไทยไตตั้นคลับมากๆครับ
ด้วยความเคารพและเสียใจครับ

ขอแสดงความเสียใจกับผู้เสียชิวิตครับ
แต่ก็เห็นด้วยกับหลายๆ ท่านนะครับ ว่าขับได้ น่าจะขับหาที่ปลอดภัยก่อน
จริงๆ ขับกลับบ้านเลยก็ได้
เพราะทำประกันชั้น 1 นี่ครับ
ผมมีรอยเฉี่ยวเล็กๆ น้อยๆ เยอะแยะ ตอนเครมประกันรอบคัน ก็ไปเครมที่บริษัทฯ
บอกไปว่าโดนตรงนั้น โดนตรงนี้ ก็เครมได้ ไม่จำเป็นต้องเครมทันที ณ ที่เกิดเหตุนี่ครับ
และที่สงสัยมากเลย คือทำไมรถปัดง่ายจังครับ ขับแค่ 60 ยังปัดแล้วปัดอีก :emotion_014_kitty:

เสียใจด้วยครับ แต่ว่าทำไมมันปัดง่ายขนาดนั้นอ่ะครับ รถพี่เค้าอาจจะมีปัญหาก้อได้ เพราะจากที่เล่าขับแค่ 60 และเป็นแค่ทางตรงลงสะพานมาแค่เบรกหรือเหยียบครัชถ้ารถปรกติไม่น่าปัดนะแต่นี่เล่นปัดคืนเดียวตั้งหลายรอบ ไม่งั้นแถวๆแม่ฮ่องสอนตอนหน้าฝนรถกระบะธรรมดาคงไปไม่ได้แล้วมั้งครับ แต่เหตุการณ์แบบนี้มันอธิบายยากครับอาจอยู่ที่ดวงด้วยนะครับ เพราะไม่แน่เราขับๆอยู่น๊อตหูโช๊คอาจจะหลุดาแล้วพอโดดเนินโช๊คเกิดหลุดออกจากเบ้าเพราะบูชมันสึกพอรถเกิดการกระแทกกับช่วงคอสะพานขาลงทำให้รถเสียการทรงตัวก้อได้ครับ(รถคันเก่าโดนมาแล้ว) ยังไงก้อระวังๆกันหน่อยนะครับเพราะอะไรก้อเกิดขึ้นได้

สาธุ สาธุ

ผมเคยลงเว็บเรื่องการหมุนตอนฝนตกโดยเฉพาะฝนตกพร่ำๆ แค่กลับรถใต้สะพาน กำลังจะออกจากโค้งแตะเบรคนิดเดียวรถหมุนกลับ 180องศาเลย ความเร็วไม่ต้องพูดถึงกลับรถใต้สะพาน

เข้าศูนย์เช็ค จนสุดท้ายคือตั้งเบรคครับ คาดว่าวาล์วน้ำมันเบรค และการจับของเบรค

รวมถึงถนนด้วยนะครับ เส้นราชพฤกษ์ พระราม5 ลื่นสุดๆ

ขอแสดงความเสียใจด้วยครับ

เป็นอุทาหรณ์ และสิ่งเตือนใจสำหรับพวกเราครับ ขอขอบคุณ
และขอแสดงความเสียใจกับผู้เสียชีวิตและญาติๆด้วยครับ

เสียใจกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นครับ ผมเคยเป็นครับ ไม่ได้ง่วงหรือเพลียแต่อย่างใด แค่ออกตัวติดไฟแดงนะครับ ความเร็วแค่ 40-50 km/h ในเกียร์สาม ปัดแบบเกือบเอาไม่อยู่เลยครับ แค่ออกตัวทางตรงแล้วปัดผมคิดว่าน่าจะเป็นที่ยางครับ เลยเปลี่ยนยางเดิมที่ติดมากับรถซะ Dueler นั่นแหละครับ ตอนนี้ฝนหนักขนาดไหนไม่เซเลยครับ ตอนนี้ใช้ GoodYear Wrangler HP 265-70-16 ครับ ผมคิดว่ายางล้วนๆ

ขอแสดงความเสียใจด้วยครับ
เคยเจออุบัติเหตุซ้ำซ้อนมาเหมือนกัน ย้ำ..อย่าอยู่ใกล้จุดที่เกิดเหตุ อันตรายมากๆ

ก็ขอแสดงความเสียใจกับคนขี่มอเตอร์ไซค์นะครับ แต่ไม่แน่ใจว่าตรงนั้นจะเป็นทางที่มอเตอร์ไซค์เขามาวิ่งได้หรือเปล่า เพราะปรกติ มอเตอร์เวย์นั้นวิ่งไม่ได้
แต่ก็แปลกใจอยู่ว่าทำไมคนขับรถคันนี้ถึงได้เจอเหตุการณ์รถปัดบ่อยจัง ผมขับรถมา 20กว่าปี รวมถึงใช้ไทรทันคันนี้มาเกือย 4 ปี ก่อนหน้านี้ก็สลับใช้มิตซู L200 มาร่วม 10 ปี ยังไม่เคยเจออาการท้ายปัดอย่างที่ว่าเลย ไม่ว่าจะเป็นสภาพถนนยังไงก็ตาม ตอนใช้ไทรทันคันนี้ใหม่ๆ เคยขับข้ามสะพานจนเผิน รถลอยทั้งค้น ก็ไม่ปัดแม้แต่นิดเดียว แต่ทำไมเขาขับรถแล้วปัดแล้วปัดอีก
ก็ขอให้เพื่อนๆจงใช้ความระมัดระวังให้จงหนัก จะได้ไม่เกิดเหตุเช่นนี้

แปลกดีครับผมขับไมตี้มาสิบกว่าปีจนถึงปัจจุบันไม่เคยปัดเลย ขับเร็วด้วยนะครับต้องทำเวลา
แต่เราจะรู้ว่ารถเราต้องขับอย่างไร แต่ของพี่นี่รถต้องผิดปกติอย่างแน่นอน เพราะปัดง่ายเหลือเกิน เป็นผมไม่นำมาใช้ร่วมถนนกับคนอื่นเด็ดขาด ก็ขอแสดงความเสียใจกับทุกฝ่ายครับ ต้องควบคุมสติให้ดีครับเวลาเกิดอุบัติเหตุ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ Cool Runner

สาเหตุของอุบัติเหตุส่วนใหญ่เกิดจากตัวคนขับ
เหตุการณ์นี้ก็เหมือนกันขับแล้วรถสะบัดตั้ง 5 ครั้งในเวลาน่าจะแค่ชั่วโมงเดียวแสดงว่าคนขับอาจจะง่วงเพราะตี 3 แล้วหรือไม่ค่อยมีสติพอที่จะขับรถแล้ว
พอเกิดอุบัติเหตุแล้วยังไปจอดคาในเลน 3 ตรงทางลงสะพานอีกไม่ยอมหลบเข้าข้างทางทำให้มีมอเตอร์ไซค์แล้วก็แท๊กซี่มาชนซ้ำอีกจนมีคนเสียชีวิต ทั้งที่สภาพการชนครั้งแรกแค่นั้นมันยังขับเข้าข้างทางได้แน่นอนแค่มุมกันชน
ขนาดผมชนจนหม้อน้ำแตกยังขับกลับบ้านได้เลย
ถ้าเจ้าของรถรู้ตัวและไม่ฝืนขับต่อตั้งแต่มีการสะบัด 1-2 ครั้งก็จะไม่มีอุบัติเหตุครั้งนี้
และพอเกิดอุบัติเหตุแล้วถ้าเลื่อนรถเข้าหลบเลนซ้ายไม่ค้าอยู่เลน 3 ก็จะไม่มีคันอื่นมาชนซ้ำและมีคนเสียชีวิตแบบนี้

งานนี้ผมจะโทษคนขับกระบะคนเดียวเลยเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุทั้งหมดทำให้มีคนเสียชีวิตด้วย
และขอแสดงความเสียใจกับคนที่เสียชีวิตด้วยทั้งที่ไม่น่าจะมาเจอแบบนี้

---

ผมเห็นด้วยครับ

มองได้ 2 มุมครับ มุมนึงคือ รถที่วิ่งมาชนทีหลังผิดเพราะไม่ระมัดระวัง กับ คนขับรถปิคอัพผิดเพราะ ประมาทจนรถหมุนแล้วยังไม่ยอมหลบเข้าข้างทางหรือ เปิดไฟให้สัญญาณว่าข้างหน้ามีอุบัติเหตุข้างหน้าครับ แต่ยังงัยก็ขอแสดงความเสียใจกับทุกฝ่ายด้วยครับ

ผมว่าน่ะชนขอบทางดูจากรูปแค่นิดเดียวจะจอดทำไม เพราะยังไงก็ไม่มีคู่กรณี
ขับกลับบ้านแล้วค่อยไปเคลมจะดีกว่าไหมมืดขนาดนั้น

แล้วทำไมมันปัดบ่อยขนาดนั้น ยางดีไหม ลมเยอะไปรึเปล่า

ของผมเจอถนนลื่น u-turn ปัดผมก็เปลี่ยนยางแล้ว
ไม่มานั่งรอครั้งที่ 2 3 4 หรอก

ยังไงก็เสียใจกับคนขี่มอเตอร์ไซร์ด้วย มืดขนาดนั้นลงสะพานอีกใครเจอก็ตกใจทั้งนั้นแหละ