ผมอยู่หนองบัวลำภูครับอยากลงโปร 3.2 ให้ตัน116 ของผมบ้างพี่ๆคนไหนพอรู้จัก0ที่เขารับลงให้บ้างครับ พี่ๆคนไหนรู้รบกวนแจ้งครับ chayapon_pranoy@windowslive.com (อยากแรงบ้างครับ):4-9:
Printable View
ผมอยู่หนองบัวลำภูครับอยากลงโปร 3.2 ให้ตัน116 ของผมบ้างพี่ๆคนไหนพอรู้จัก0ที่เขารับลงให้บ้างครับ พี่ๆคนไหนรู้รบกวนแจ้งครับ chayapon_pranoy@windowslive.com (อยากแรงบ้างครับ):4-9:
ขอด้วยคนครับ รถผมเครื่องเดิม แค่อุด EGR ลง 3.2 จะเป็นไงบ้าง รู้ข้อดีจากน้านุ๊กมาบ้างแล้ว รบกวนน้านุ๊กบอกข้อเสียมาด้วยแล้วกันนะครับมีไม butaka_3@hotmail.com (ตอนนี้กำลังอยากลอง เชิญชวนเพื่อนสมาชิกด้วยครับ บุกไปอย่าไปกลัว):kapook-17342-8336:
รอน้านุ๊กมาตอบข้อเสียต่าง ๆ อีกครั้งครับ ที่รู้แน่ ๆ คือเปลืองน้ำมันขึ้นครับ เพราะขับมันส์ ๆ ๆ ๆ ๆ มากกว่าเดิมครับ เยียบบ่อยกว่าเดิมครับ
ข้อดี ปลอดภัย แรงไร้ควัน กินน้ำมันน้อยลง ถ้าขับแบบมีสติ
ข้อเสีย ไฟโชว์ และเป็นการลงโปรแกรมข้ามพันธุ์ ศูนย์ไม่รับผิดชอบครับ
[quote=Nuk_Black-Triton;208929]ข้อดี ปลอดภัย แรงไร้ควัน กินน้ำมันน้อยลง ถ้าขับแบบมีสติ
เห็นด้วยกับการกินน้ำมันเพิ่มขึ้นครับเพราะขับมันส์เลย เหยียบมันส์เหมือนกันครับ
From ปล.รถปริศนา ส้มโอ 2 ลูก..:yenyo-104:
ขอถามอีกนิด ก่อนตัดสินใจครับ รถผม Plus m/t 2500 v.7 ตอนนี้ผลไม่น่าพอใจเท่า V.4 เดิม(กินน้ำมันมาก) อยากรู้ว่าถ้าผมจะไป up 3.2 v7 แล้วเกิดอยากกลับมาใช้ 2.5 V.4 เหมือนเดิมจะได้ไหมครับ
up ขึ้นแล้ว up ลงได้ไหมครับ....ขอบคุณครับ
ของผม2.5 ออโต้ ลง3.2 006 ลองแหวน4มิล ล้อ 18นิ้ว 265/60/18 ไม่มีวัดบูส
ผลคือ ออกตัว รอบมาเร็วเยอะแรงดีออกตัวสนุก เบรคไม่ค่อยอยู่ มีเสียงเขกดังกว่าเดิม
ปลาย บูสเยอะทำให้ปลายไม่ไหล 140/160 มาช้าคล้ายโอเวอร์บูส
กินน้ำมันป่าวอันนี้ยังไม่สรุป
ขั้นต่อไปจะลองเหลือ 2มิลพอครับ จะลองดูก่อน แต่ประทับใจเรื่องออกตัวดีแซงดีไม่อืด
กลับมาเหมือนเดิมได้ครับ:emo024mc1:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ littlemac
เมื่อก่อนรถผมก็เป็นครับ...ลองแต่เเหวน 4 มิล บูสมา17.5ปลายไม่ไหลวิ่งสุด 150-155 ณ.ตอนนี้116ม้าน้ำมันกินอิ่มขึ้นเสียงเขกไม่มี...ลง 3.2 v5 กดสุด 180 สำหรับยาง 235/60/17 เกียร์ 1-2 มีฟรี(ถ้าขนาดยางโรงงานคงได้เกือบแตะ 200 เป็นแน่แท้) โดยส่วนตัวชอบมากกับการลงทุนไป 12 บาทแหวนอีแป๊ะ 8 ตัวกับน็อต แรงราคาถูก ขับ 110/120 ทางไกลประหยัด..ในเมืองซดออกตัวล้อฟรีโชว์สาวๆ....555555+++++++ :kapook-17196-7812::kapook-17196-7812::kapook-17196-7812:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ evoda3
เอาแหวน 4 มิล ออกได้เลยครับ ไม่ต้องรองก็ได้ครับ ไม่โอเวอร์แน่นอน แต่ถ้าจะรองก็ลองใช้อีแป๊ะรองสัก 2-3 ตัวก็พอครับ รับรองไม่โอเวอร์เหมือนกัน ของผมตอนนี้เป็นแหวนอีแป๊ะ 2 ตัวครับ กี่มิลไม่รู้ และก็คงไม่เปลี่ยนแล้ว เพราะรูน๊อตมันบานขันออกไม่ได้แล้วครับ (สมน้ำหน้าตัวเองเปลี่ยนไปเปลี่นมาดีนัก) รถผมไม่ได้วิ่งทางไกลเลยครับใช้ในเมือง (กทม) เป็นหลัก 1 ถังวิ่งได้ 720-750 โลโดยประมาณ ไฟก็จะโชว์พอดีครับ ไม่รู้กินหรือประหยัด:doraemon_15:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ evoda3
:kapook-17197-2309:อยากลองบ้างจัง ช่วยแนะนำที่ลงโปร ตัวนี้หน่อยครับ ผมอยู่สาทร โทรบอกหน่อยนะครับ 081-9434887 น้าตี๋ ครับ :smiley-music029:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ forlife
น้าๆ ที่ลง 3.2 คิดว่าตัว 005 กับ 006 เวอร์ชั่นไหนน่าสนใจกว่ากันครับ
ส่วนตัวยกนิ้วให้ 005 ต้นได้ดีกว่านิ๊ดๆ
แต่ติดอยู่กลัวscv มันติดเลยใช้ 006 ไปก่อน
รอมีโอกาศจะไปปั่นรูscv ให้ใหญ่ขึ้นจักหน่อย
หลังจากนั้นก็คงกลับไปคบ 005 เหมือนเดิมแล้วครับ 100%
อยากทำบ้างจังรถจะได้แรงๆขอหนูไปทำด้วยคนนะพี่คนหล่ออ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chanchung
ถามผู้มีประสบการ รถผม 2500 เเค็ป 4x4 ต้องลงโปรแกรมอะไรดีครับ 3.2 v7 หรือ 3.2 v6
อย่างไหนดีกว่ากันเเละอันไหนใหม่ล่าสุด ผมต้องบอก 0 ว่ายังไง เเล้วผมเเหนบ+คลาสดังอีกด้วย ผมจะได้ระยะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องพอดีจะได้ไปทีเดียวเลยครับ ช่วยเเนะ 0 ที่ลงโปรเเกรมเเละทำเเหนบ+ คลาสดีๆให้หน่อยครับ ผมอยู่ประชาอุทิศ สุขสวัสดิ์ พระราม2 ครับ
เมล์บอกหน่อยนะครับ jirat_bee@hotmail.com ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ขอบคุณน้า forlife มากครับที่เเนะนำ เดี่ยวจะไปลองดูครับ
ขอบคุณ น้าtree& lak สําหรับข้อมูลโปรแกรม 3.2 และน้านุ๊กได้ความรู้มากครับ
ไปทำมาเรียบร้อยแล้วครับ
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้ทำ
หลังทำแล้วจะเป็นแบบนี้ครับ
อืม รู้งี้ตู ทำไปตั้งนานแล้วววว :yociexp55:
แอบเก็บข้อมูลอยู่นานเเล้วครับ สนใจครับ ที่ทำเเล้วอุดEGRรองเเหวน4มิล ขอเเหล่งด้วยครับ ANUWAT_GOLF@YAHOO.COM ANUWAT.S@MTSRENTAL.COM ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ไปแล้วครับ ช่างที่ศูนย์ไม่ยอมทำให้ครับ บอกว่าแอบๆทำได้ไหม ช่างไม่ยอมครับ กลัวผิด เลยบอกขอกลับไปใช้ V เดิม ที่เป็นก่อน re ได้ไหม บอกถ้ารถวูบจะไม่รับประกันอีก เซ็งเลย
เก็บข้อมูลคับ
น้าก้องอยากแรงละซิ:m0002::m0002:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ nameless
วันนี้ไปถ่ายน.เครื่องแล้วเคลม scv วาว วิ่งได้ 25000โล พลัส 4d เกียร์ ธรรมดา เลยลองให้ช่างลง โปร 3.2 007 ให้ เอารถไปเทสระยะสั้นๆ ทางยาว 500เมตร 6รอบ ผลที่ได้รอบมาไวมากไม่ตื้อเหมือนของเ่ก่า (plus v.5) แต่เกียร์ 3 พอถึง 3000รอบถูกตัดต้องรีบเปลี่ยนเข้า4 เป็นทั้ง 6 รอบที่ลอง แต่ขากลับวิ่งมาซัก 5กม. ไปลองที่ทางด่วนยังไม่เปิดใช้ ผลปรากฎว่า สุดๆครับพี่น้อง ไม่มีตัดอีกแล้ว ลากได้สุดทุกเกียร์ จากของเดิม ช่วง160ไป170ก็หนืดแล้ว แต่ตอนนี้ 180 นิ่มๆ ไม่รู้ได้ถึงเท่าไหร่ไม่กล้าต่อ อยากถามผู้รู้ และ น้านุ๊ก ว่า ตอนแรกที่เกียร์ 3 พอถึง 3000รอบทำไมถึงตัด แต่วิ่งต่อมาอีกซักพักตามที่เล่าถึงไม่ตัดแล้ว เรื่องกินขึ้นคงกินแน่ถ้าเหยียบปู๊ดๆ (อ้อ ตอนเทสรอบแรกๆ ที่เกียร์2 เหมือนจะตัดเหมือนกันรอบที่เท่าไรไม่สังเกต) แต่ตอนนี้สมูทครับพอใจมาก หลังติดเบาะทีเดียว (เดิมๆทุกอย่าง แคทยังไม่เอาออก)
แหมน้าต้นเราแรงใหญ่แล้ว ผมอยากทำมั่งจังเลย...สงสันต้องไปทำมั่งแล้ว:emoticon-cartoon-01:smiley-transport025:smiley-transport011อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ tanawat@yaso
อยากแรงอย่างเค้าบ้างอ่ะคร้าบบบ น้านุ๊กกกกกกกก :kapook-17195-8823::kapook-17195-8823::kapook-17195-8823:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Jui-Pearl_White
อยากแรงก็จัดไป เท่านั้นเอง
แรงแบบไม่โทรม ไม่เสียตังค์ ประมาณนี้
น้านุกครับ รถผม 116 MT V7 วิ่งไป 190,000 เเล้ว อยากลง 3.2 ครับ พรุ้งนี้จะไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเเล้วครับ ผมวิ่งอยู่เเถว สมุทรปราการ บางนาครับ ANUWAT_GOLF25@HOTMAIL.COM ขอบคุณล่วงหน้ามากมากครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆ ครับ พรุ่งนี้ผมจะเเรงกะเค้าบ้างครับ เเล้วเดียวรายงานผลครับ
อยากแรงบ้างจังแถวชลบุรี-พัทยา ศูนย์ไหนมีบ้างหนอ
ท่านใดทำมาบ้างแล้วขอพิกัดหน่อยครับ sanya_pen@hotmail.com
ขอบคุณครับ
ไปจัดมาเรียบร้อยเเล้วครับ เมื่อวานนี้ ผลทางด้านความรู้สึก รถจะกระฉับกระเฉงขึ้นมาทันที รอบมาให้เล่นได้ตั้งเเต่ 1,800 รอบ ระยะเปลี่ยนเกียร์ชิดเร็วมาก ลองสั้นๆในเมื่อง เลยรู้ว่าเบรคเดิมๆมันไม่น่าจะรับได้เเล้ว ส่วนทางยาวยังไม่ได้ลอง เเต่เเค่ออกตัวก็รู้สึกว่าเเรงกว่าตอนป้ายแดงอีก วันนี้ขับรถมาทำงานได้เรื่องเลยครับ รู้สึกถึงความผิดปกติของ Scv อีกเเล้ว อาการคือ เหมือนจะวูบเเต่ไม่วูบ เสียงเครื่องดังเป็นคลื่น ถ้าเสียอีก ตัวนี้จะเป็นตัวที่ 5 เเล้วครับ งั้นขอฝากคำถามเลยนะครับ ว่า ลงโปร 3.2 V5 กรณีscv มีปัญหาจะวูบเลยมั้ยครับ ของเดิม 2.5 V7 มันไม่วูบครับ เเล้วการโม Scv ทำได้อย่างไรครับ ขอบคุณครับ
มัยมันเป็นงั้นอ่ะคร้าบบ น้านุ๊ก :doraemon_questioncu:doraemon_questioncu:doraemon_questioncu:doraemon_questioncuอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ pepeach
...เสียวดิน้าเอ๋อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aaa
ถ้า V5 วูบครับ
ถ้า 006 หรือ V7 ไม่วูบครับ แค่ดรอปลงมาหน่อย สามารถทำความเร็วได้สบาย
สังเกตุดูว่า คนที่เปลี่ยน Scv บ่อยๆ มักจะเป็นคนเดิมๆ นะครับ ฝากไว้ประมาณนี้
1.ปล่อยไฟโชว์บ่อยมั้ย (ไฟน้ำมันน่ะ)
2.เติมน้ำมันปั๊มระดับใด (ไม่อ้างอิงน้ำมันแพงหรือถูก) เอามาตรฐานปั๊ม
3.เติมปั๊มเดิมๆ บ่อยๆ
เหล่านี้อาจเกิดการบกพร่องได้ครับ อย่าโทษ 3200 เลย
:i42:ใช่ครับอาจารย์นุ๊ก ทั้งแรงและประหยัดอย่าโทษ 3200 เลยครับ
ใช่ครับอาจารย์นุ๊ก ทั้งแรงและประหยัดผมกลับขอนแก่นความเร็วประมาน 100-110 ผมยังได้ 16 โล/ลิตร ยังไม่พบอาการวูบครับ
กลับจากงาน 4 ปี จัดให้ผมหน่อยนะคร้าบบ น้านุ๊ก...20000 พอดีอ่ะ :kapook-17198-9597::kapook-17198-9597:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
รบกวนถามน้านุ๊กครับ ตอนนี้ผมใช้ Pro 3.2 ถ้าผมกลับไปใช้ 2.5 เหมือนเดิม
แต่ใช้กล่องดันราง และจะไปชิมท้ายราง มันแรงได้เหมือน 3.2 เปล่าครับ:emo018lh7:
เสียงเขกมันดังยังไงครับ
ตอบแบบไม่เสียน้ำใจกันว่า สูสีกันครับ ทิ้งกันไม่ขาดครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ triton9908
ถ้าอยากกลับ 2.5 แนะนำยกหัวฉีดครับ เห็นผลกว่า และหลงระเริงได้มากกว่า จนอยากเปลี่ยน
โน่นนี่มากมาย จนไปถึงการเปลี่ยนหัวฉีดใหม่ เมื่อนั้น การดันราง ถึงช่วยได้ดีมากขึ้นครับ
สรุป...แรงต้นได้ แรงปลายโดนครับ กลางสูสีครับ
มาลองรถผมสิ อิอิ ... มันจะครางๆ ดังหน่อย ตอนรอบกลางๆครับ อยู่ที่ระดับการดันครับ:yenyo-104:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ smallplus
แคร๊กๆๆๆๆ....... ประมาณนี้ครับ ฮ่าๆ รถผมดังมากครับ