1 รุ่นรถที่ลงได้
2 อัตราการกินน้ำมัน
3 ผลกระทบต่อเครื่องยนต์
4 การรับประกันของศูนย์
5 สถานที่ติดตั้ง
6 ค่าใช้จ่ายในการติดตั้ง
Printable View
1 รุ่นรถที่ลงได้
2 อัตราการกินน้ำมัน
3 ผลกระทบต่อเครื่องยนต์
4 การรับประกันของศูนย์
5 สถานที่ติดตั้ง
6 ค่าใช้จ่ายในการติดตั้ง
1.ลงได้ทุกรุ่นยกเว้นเครื่องยนต์ 116 แรงม้าเกียร์ออโต้
2.ในรุ่น 116 แรงม้า เคลมอยู่ที่ 15 กิโลเมตรต่อลิตร ด้วยความเร็ว 90-110 ครับ
3.อาจทำให้เครื่องยนต์สึกหรอเร็วมากขึ้น เนื่องจากการเรียกอัตราเร่ง ที่บ่อยครั้งกว่า
4.การรับประกันของศูนย์กรณีทำประวัติสิ้นสุดทันที ในส่วนของเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
5.สถานที่ติดตั้ง ขอสงวนสิทธิ์สำหรับผู้ที่เคยพบปะ รู้นิสัยกันเท่านั้น เปิดเผยไม่ได้ในนี้
6.ค่าใช้จ่าย เริ่มต้นที่ 0 บาทครับ เจอโขกๆ บางที่ ก็เป็นพันครับ
สิ่งที่ได้รับ
1.อัตราเร่งที่ผิดหูผิดตา คอนเฟิร์ม กับรถ 116 ม้าเดิมๆ ด้วยเวลา 18.5 วินาทีครับ
2.แรงบิดที่มีมากขึ้น ชนิดที่ วีโก้ 3000 ไม่ต้องตาม
3.รอบกลางและปลาย รถสูงค่ายเดียวกัน แต่งมาบ้าง ยังตามไม่ทันครับ
4.อัตราสิ้นเปลืองที่ไม่เพิ่มขึ้น ขับสบายไร้กังวล
5.เข้าศูนย์บริการเดิมๆ ได้ตามปกติ
แล้วยังกลัวอะไรครับ
คุ้มค่าแน่นอน เมื่อเทียบกับค่าใช้จ่ายที่เกิด
ตามที่น้านุ๊กบอกเลยครับลองแล้วจะติดใจ คุ้มค่าครับภูมิใจที่ขับไทรตั้นครับแรงได้ตั้งแต่ออกจากศูนย์เลย.........
มาช่วย confirm อีกครั้ง ...สุดคุ้มครับ แต่ผมลง 3200 V. 5
116 hp 4 x2 ขับมันมากๆๆๆๆ...แต่ไฟโชว์นะ แต่ไม่ซีเรียส 5555
จัดปครับ กว่าเครื่องจะสึกคงลืมไปแล้วละครับ เหอะๆ
เจ้าของกระทู้ตั้งที่ห้องนี้ แปลว่าใช้พลัส
หลังลง ไฟไม่โชว์ครับ สบายไปอีกเปลาะ
ใช้งานได้เนียนเหมือนเดิม คอนเฟิร์ม
จากรถผมเอง ใช้มา 80000 โล ลงโปร ตอน 40000
อายุรถ 1 ปี เก้าเดือน ลงมาประมาณ 9 เดือน
ยังไม่พบปัญหาใดๆ ไปมาเหนือจรดใต้ครับ
ครับใช้ plus
เดี๋ยวต้องแอบจิ๊ก ม.ท.บ. เมียที่บ้าน มาทำแล้ว
:21-7: ไปจัดมาแล้วครับ วันนี้ อิอิอิ แรงดีครับ
ตอนครบ 80,000 km ผมก็จะจัดโปรนี้เช่นกันครับ
ขอข้อมูล สถาณที่ลงให้ด้วยครับ pp_ex00@hotmail.com:kapook-17198-9597:
ขอข้อมูล สถาณที่ลงให้ด้วยอีกคนครับ ขอแถวรังสิต/ปทุม/นวนคร ครับ อยากแรงจริงๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ mongkol.go@hotmail.com
เมื่อคิดดีแล้ว จัดไปโลดครับ
แล้วจะรักไทรทัน มากขึ้นไปอีกโข
ไทรตั้นเป็นรุ่นเดียวที่ทำแบบนี้ได้ สุดยอดไปเลยครับ......
แค่อุด EGR ผมก็พอใจกับอัตราเร่งแล้วนะครับ ถ้าทำครบสูตรอย่างที่น้าบอก มันจะขนาดไหนครับเนี่ยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ utopia
ก่อนที่ผมจะทำเคยถามอาจารย์นุ๊กว่ามีม้าเพิ่มไหมอาจารย์นุ๊กบอกว่าม้าเพิ่มแค่นั้นแหละถุบหมูออมสินไปทำเลยของผม116hp.ของน้าลงทุนน้อยกว่าผมไฟไม่โชว์ฟันธงทำเลยครับ
งบประมานและสถานที่เท่านั้นที่ต้องการเพราะไม่รู้จะไปทำที่ไหน
1 บ้านอยู่ หนองจอก ก ท ม
2 ทำงานที่ระยอง
ถ้าเข้า กทม มาหาผมได้อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ฟาร์ญัร
จัดให้ครับ นัดล่วงหน้าด้วยครับ :kapook-17351-2909:
แล้วน้านุ๊กอยู่แถวไหนเหรอครับ
ของผม 0815778184
21 -24/9/2009 หยุดยาวครับน้า
อยากจะมีของดีไว้ใช้บ่าง
น้านุ๊ก ว่างจัดให้เมื่อไหร่รบกวนแจ้งด้วยครับ นัดคราวที่แล้วเสียดายว่าเป็นวันศุกร์ วันรับลูกไปใหนไม่ได้ แต่ถ้าเสาร์เย็นหรืออาทิตย์เช้า มีเบียร์เย็นๆกลั้วคอระหว่างทำแน่นอน
ผมจดเบอร์โทรน้านุ๊กไว้แล้วไว้จะโทรไปนัดครับ
เบอร์ผม 081 822 7537
ผมอยากทำบางครับแต่ผมอยู่ที่ชลครับ ผมขอซื้อแหวนรองน้านุ๊กได้ไหมครับผมใช่plus4doorครับ แล้วขอซื้อแผ่นอุตegrด้วยนะครับ แล้วขอถามหน่อยนะครับท่อพักกลางหาซื้อร้านไหนครับราคาด้วยนะครับและอีกหนึ่งข้อ 0ที่ลงโปร3200v7แถวชลมีที่ไหนครับอยากแรง ใจรักมาตั่งแต่ในท้องแม่แล้วครับเมลบอกผมด้วยนะครับ vairayum@homail.com
ถ้าอยู่แถวชลบุรี ลองสอบถามน้าเมย์ได้เลยครับ แกรู้จักอยู่ครับ และแผ่นอุด EGR ก็ขอน้าเมย์ได้เลยครับ แหวนต้องรอให้น้านุ๊กส่งไปให้หรือใช้วิธีขับหน้าแปลนโบเอาครับ ขยับไปทางขวาประมาณ 1 CM บู๊ตมาไม่เกิน 18 ปอร์นครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ vairayum
ผมขอเบอร์น้าเมย์ได้ไหมครับตอนนี้อยากทำแล้วครับและการทำหน้าแปลนโบจะดีกว่ารองแหวนไหมครับและขอโทษครับเมลผิดครับมันเป็น virayum@hotmail.com ครับช่วยผมด้วย...าทาย ออกตัวที่หน้าบ้านมันโชว์น่าดู แล้วเรื่องพักกลางล่ะครับทำที่ไหนราคาแพงไหม
ตอนนี้สภาพเดิมๆรถปี2008เดือนตุลาคม
ล่าสุดวิ่งกรุงเทพ - ระยอง ไปกลับใช้งานปกติ 110 - 140 km/hr
มีใช้งานในเมืองไปกลับที่พักกับที่ทำงาน
เติมน้ำมันบี 5บางจากที่แยกลำผักชีเต็มถังใช้รถไป 850 km
ติมน้ำมันที่เดิมเต็มถังได้ 62.2 ลิตรรถผมกินน้ำมัน 13.66 km/ltr
ถ้าเป็น pro 3.2 v 7 จะได้ดีกว่านี้หรือป่าว
น้ารุติตอนนี้ก็ดีแล้วนะครับแต่ถ้าลง pro 3.2 แรงดันในราง commonrail จะสูงขึ้นกว่าเดิมตั้งแต่รอบเดินเบาเลยครับ โปรแกรม 2.5 เดิมแรงดันตอนเดินเบาอยู่ประมาณ 30 Kpa ส่วน 3.2 V005(เก่า)และV006 (ใหม่)แรงดันตอนเดินเบาอยู่ที่ 33 Kpa ทั้งสองวัดจากเครื่อง OBD2 ELM327ครับส่วนความแตกระหว่าง 3.2 V005กับ 3.2V006 ตัวใหม่น่าจะมีการยืดระยะเวลาในการฉีดน้ำมันออกไปเล็กน้อย(เหมือนยกหัวฉีดเล็กๆครับ) สิ่งที่ได้มาคืออัตราเร่งต้นชนปลายส่วนอัตราสิ้นเปลืองไม่ได้ดีขึ้นครับออกไปทางกินกว่าเดิมแบบไม่ค่อยแตกต่างมากแต่เยียบวิ่งกว่าเดิมถ้าน้ารุติสนใจขอ mail ด้วยครับจะบอกผู้ที่สามารถดำเนินการให้ได้อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ฟาร์ญัร
น้า ๆ ขอข้อมูลหน่อยครับ
รถผม PLUS 4 DOOr M/T 2009 (วิ่งมา4000 โล) เป็น Version ไหน
ควรอัพดีไหมเพื่อความประหยัด+Safety up Ver ไหนดีครับ
ผมอย่สระบุรีครับ
tatonkhao@hotmail.com
ขอบคุณครัับ:kapook-17199-4683:
อัพครับสำหรับพลัสนะครับความรู้สึกส่วนตัวหลังลง3.2/006เสียงเครื่องดังกว่าv.7ของพลัสตัวใหม่ครับคงเป็นเพราะแรงขึ้นรึเปล่าไม่รู้..แต่สำหรับผมคงต้องกลับไปรบกวนช่างที่0อีกครั้งขอแบบเงียบๆเนียนๆดีกว่า180ก็หนาวแล้ว..ลองดูครับลงแล้วไม่พอใจเปลี่ยนคืนได้
ขอทราบข้อมูลและสถานที่ด้วยครับ pairat-8642@hotmail.com