Printable View
จากวันก่อนที่มาถามเรื่องแอร์รั่ว คิดว่าหนูมันน่าจะเข้าไปกัดสาย แต่...มะใช่เลย มันคือ...คอยล์รั่ว!!!! :yociexpress09:
หลังจากสอบถามราคาเรื่องถ้าต้องรื้อแอร์จากเพื่อนๆ ในคลับ ได้ข้อสรุปว่าอยู่ที่ประมาณ 2500 บาท เลยไปถามร้านประจำที่เคยไปตอนใช้ E-car ร้านก็บอกมาที่ราคานี้ (หลังจากที่เคยถามร้านอื่น บอก 4000 :kapook-17202-3451:)
เริ่มต้นจากเช็คพวกสายและข้อต่อต่างๆ ผมก็หวังว่าจะเจอจุดรั่ว แต่ไม่เจอ เอาละวา สรุปต้องรื้อเพื่อข้างในจนได้ (โดนจนได้)
เอาละวะ รื้อก็รื้อ :kapook-17193-7653: เริ่มจากนี่เลย
เมื่อกี้รูปไม่มา เอาใหม่
ข้างนี้ก็รื้อ
แล้วจะเหลือตรงกลางไว้ทำไม รื้ออีก:kapook-17351-2909:
ประกันกับ 0 หมดแล้วหรือครับ คุณณัช Vdc
สุดท้ายก็เหลือแค่เนี้ย ตอนช่างรื้อเนี่ย กลัวพวกล็อคต่างๆ มันพังมากเลย แต่ทำไงได้ :kapook-17335-3382:
แล้วก็เอาเจ้าพัดลมดูดอากาศนี่ออกมา มันก็ไม่สกปรกเท่าไหร่นี่หว่า ขี้หนู ฉี่หนู ก็ไม่เห็นมี แล้วเราไปได้กลิ่นมาจากไหนหว่า
แล้วในที่สุดก็เห็นเจ้าตัวคอยล์เย็นจนได้ ไปแอบอยู่หลังวิทยุนู่น
ช่างต้องมาถอดล็อคจากด้านนี้
สุดท้าย ถอดออกมาแล้ว อย่างที่เห็นละครับ มันรั่วจริงๆ test ดูแล้ว ฟองออกปุดๆ เลยอะ:kapook-17327-8367:
ในที่สุดก็โดนไปตามนี้ครับ
1. ค่าแรง+น้ำยาแอร์ 2500 บาท
2. ค่าคอยล์ใหม่ 2800 บาท
3. ส่วนลด 200 บาท (ต่อเอาเอง)
รวมค่าเสียหาย 5100 บาท กรอบไปตามระเบียบ
ส่วนเรื่องการเคลม พอเจอว่ารั่วก็โทรไปหาศูนย์เพื่อขอเคลม ศูนย์เช็คแป๊บนึงก็บอกว่ามันหมดประกันแล้ว เพราะแอร์ประกันที่ 50000 โล หรือไม่เกิน 2 ปี ดูตามคู่มือก็จริงแฮะ เราดันโคดซวยเลย มารั่วที่ 57000 โล
จริงๆ อายุขนาดนี้ก็ไม่น่าจะรั่วนะ ทำไมแจ็คพอตที่ตรูว้าเนี่ย เซ็งๆๆๆๆๆๆ :kapook-17327-8367::yociexpress09:
มาเก็บข้อมูล. ขอบคุณครับท่าน Vdc
เก็บข้อมูลเหมือนกันครับ
มันรั่วได้ยังไงครับ อายุการใช้งานมันแค่ 50000 โลเองหรอ สาเหตุน่าจะเกิดได้จากอะไรบ้าง
กลัวโดนมั่งจัง ใกล้ 50000 กิโลแล้ว:(
ผมคิดว่าน่าจะเกิดจากฝุ่นเข้าไปติด แล้วทำให้เกิดกลดเกลือกัดที่คอยครับ สงสัยผมคงต้องให้ช่างถอดมาล้าง แล้วซื้อกรองแอร์มาใส่แล้วละครับ
มาเก็บข้อมูลอีกคนครับ :kapook-17319-2781:
เปลี่ยนคอยส์ใหม่แล้ว ไม่ทราบว่ากลิ่นยังมีอีกป่าวครับ
ขอเก็บข้อมูลด้วยคน
รั่วมาแล้ว หมดประกันเหมือนกัน เข้าศูนย์เปลี่ยน 4,800 บาทเศษ รุ่น 4x2 4 ประตูออโต้ วิ่ง 53000 กม.รุ่นนี้ล็อตแรกปัญหาเยอะมาก (เปลี่ยนมาแล้ว รางคอมมอลเลล , แกนพวงมาลัย , แอร์) แต่ได้รับการดูแลจากศูนย์อย่างดี
เรื่องกลิ่นผมว่า มันน่าจะหายแล้วนะ แต่ก็ไม่แน่ใจนักหรอก เดี๋ยวเปิดเฉพาะพัดลมแล้วดมดูก่อน
โปรแกรมต่อไป จะเปลี่ยน แกนพวงมาลัยกับใส่ตัวรองแหนบ แก้ปัญหาเรื่องเสียงดังครับ นัดกับ 0 ไว้นานแล้ว ยังหาวันว่างไม่ได้เลย เพราะ 2 รายการนี่ใช้เวลาทั้งวันเลย รถผมรุ่นแรกๆ เหมือนกันครับ ออก มกรา 49 ยังดีที่ไม่เจอปัญหาเกี่ยวกับเครื่อง
หึหึหึ...ตัวเบาเลยนะท่านงานนี้....แต่หลังจากเปลี่ยน สงสัยต้องเสียตังค์ซื้อเอาผ้าห่มติดรถไว้อีกแล้ว...ทำไงได้มันเย็นจริงๆ
หุหุ รู้ได้ไงท่านว่ามันเย็นจริงๆ ออกจากร้านผมเปิดแอร์ตำแหน่งเดิมๆ คือ พัดลมเบอร์2 ความเย็นปรับไว้ตรงกลาง ปรากฎว่าขับๆไป มันค่อยๆ หายเย็นซะงั้น ตกใจรีบโทรไปหาที่ร้าน คิดว่ามันรั่วอีก ร้านบอกว่ามันอาจจะเป็นน้ำแข็งก็ได้ เปิดฝากระโปรงรถดู โห..น้ำแข็งเกาะเต็มท่อที่จะเข้าคอยล์เลยครับ เลยต้องปิดแอร์ เปิดเฉพาะพัดลมไล่น้ำแข็งซักพัก แล้วปรับความเย็นมาที่ตำแหน่งน้อยกว่าเดิม ก็ดีขึ้นครับ เย็นกว่าเดิม เพราะเมื่อก่อนต้องเปิดไว้ตรงกลางถึงจะเย็นเท่ากัน :kapook-17200-2055:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ wiz
การป้องกันคอยล์เย็นรั่วที่ดีที่สุดคือ หากรองแอร์ มาใส่ไว้ครับ จะช่วยยืดอายุได้อีกนานเลย หลาย ๆ ยี่ห้อผู้ผลิตลดต้นทุน ต้องวิ่งหาใส่กันเองครับ