อย่ากทราบว่าไทรตัน ตัว116 นิยมใส่อินเตอร์อะไรกันครับ งบเท่าไรใครติดมาแล้วหรือมีความคิดเห็น หรือผู้รู้ ช่วยด้วยครับ
Printable View
อย่ากทราบว่าไทรตัน ตัว116 นิยมใส่อินเตอร์อะไรกันครับ งบเท่าไรใครติดมาแล้วหรือมีความคิดเห็น หรือผู้รู้ ช่วยด้วยครับ
นิยมใส่ อินเตอร์คูลเลอร์ ครับน้า
อิอิ
ไม่รู้ครับ
แล้วแต่ชอบน้า ถ้าเป็นผมมันอยู่ที่งบครับ
บอม..อยากรู้จริงๆป่าว
เอาเบียร์มาเขวี้ยงหน้าบ้าน....น้องวุฒิ สักสามขวดดิ เดี๋ยวจะเมาให้ดู....เอิ๊ก
กร๊ากกกกกกกกกกกกกกกกกกน้าวุฒก็เดียวก็ทำจริงหลอกวันนั้นชี้นิวใส่พ่อผมหมิวมันเห็นผมไม่ได้ไป555+อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์
ไฟล์แนบ 67210
:kapook-17199-4683::4-9:
มาซุ่มดูด้วยคน
ถ้าจะให้สะใจต้องหาอินเตอร์ 10 ล้อมาใส่ครับ ..
อยากใส่มั่งหาอยู่ช่วยหน่อยคับ 12/3/53 นี้ขอบอกว่ามอบมาคับ คนโคราชแต่อยู่ธัญญะ
:kapook-17196-7812:ผมนิยมใส่อินเตอร์ 2000 บาท, แต่น้าวุฒิเขานิยมใส่ อินเตอร์แทนใจครับน้าบอม คริๆๆๆๆๆ
:emo019ua3::emo019ua3::emo019ua3:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Airt700
VR4 เลย ตาบอม
บอกแล้วตาบอมว่าให้โทรหาน้าวุฒิแต่แรกอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์
เตรียมงบไว้ 8000 ไม่เกินนี้แน่นอนครับแถมได้ร้านดีๆอีก อิอิ
ตามน้าชัยเลยครับ งบไม่เกิน 8500 บาท อินเตอร์กำลังเหมาะโหดนิดๆๆอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ZELDA
ที่ไหนมีขายหรือครับ 8000 เองร้านไหนครับพร้อมติดตั้งด้วยหรือเปล่าครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ myjoefiend
กร๊ากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกใส่คู่เลยคับน้าแอร์ อินเตอร์คู่อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Airt700
พยามหาของเเท้อะไรก็ได้มาใส่นะครับ อย่าไปซื้อพวกอินเตอร์เเต่งซิ่ง เดี๋ยวจะใส่ไปเเล้วก็เหมือนไม่ได้ใส่ความสวยได้แต่ประโยชน์ไม่ได้
ถ้าผมมีงบ 8000 ผมต้องวิ่งไปรบกวนน้าบี้อีกทีครับ ให้น้าแกพาไปหาร้านดีๆ เพราะถ้าร้าไม่ดี มีปัญหาตามมาเยอะแน่นอนครับขอบอก ตัวอินเตอร ใช้ของพลัส ครับ ให้ทางร้าน มาโมท่อเอาให้ใหม่อีกทีครับ
ของplusเบิกศูนย์ราคาเทาไรครับท่านใส่แล้วขอข้อมูลหน่อยครับ
แอบซุ่มอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ k.ton
ใส่แล้วได้ประโยชน์อะไรบ้างขอผมไม่มีติดมาและราคาและร้านดีๆๆอยู่แถวไหนครับ
ขับแบบเดิมๆไม่ต้องใส่ครับ..
อากาศที่ถูกอัดจากเทอร์โบจะมีความร้อนสูงเนื่องมาจาก โมเลกุลของอากาศผ่านการเสียดสีีกับกังหันเทอร์โบด้วยความเร็วสูงเมื่ออัดเข้าสู่ท่อไอดีแรงดันของอากาศจะทำให้โมเลกุลเกิดการกระทบกันอีกความร้อนจะเพิ่มสูงมากจากอุณหภูมิปกติ 35 45 องศาจะสูงขึ้นเป็น90 120 องศา และทุกๆ 1องศาของอุณหภูมิิที่เพิ่มขึ้น จะมีผลทำให้อุณหภูมิไอเสียเพิ่มขึ้นอีก 3 องศา ( ลองคำนวณดูครับว่าน่ากลัวขนาดไหน ) ดังนั้นอินเตอร์คูเลอร์จะทำหน้าที่ลดความร้อนไอดีให้กลับมาที่อุณหภูมิปกติ ในอินเตอร์ที่ดีน่าจะลดความร้อนให้กลับมาอยู่ที่ 20- 50 องศาการลดความร้อนที่ดีขึ้นอยู่กับ การเลือกใช้้อินเตอร์ การติดตั้ง และคุณภาพของอินเตอร์ที่นำมาติดตั้งข้อดี ช่วยระบายความร้อนให้กับไอดี ให้มีอุณหภูมิลดลง แรงม้าสูงขึ้นลดอุณหภูมิของเครื่องยนต์และไอเสีย เทอร์โบทนทานขึ้น ลดอาการน็อคในการสันดาปเนื่องมาจากการชิงจุดระเบิด
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ black_st1214
ถูกต้องครับน้ารถผมก็เคยเจอกับตัวมาแล้วครับ เคยไล่กับ Jazz ตรงถนนเส้น 345 ลาก 200 แซง Jazz พอแซงได้เจ้าตันผมก็ปล่อยลูกไฟใส่ Jazz เลยครับ
11000 อินเตอร์ กว้าง 9 นิ้ว ยาว 19 นิ้ว หนา 2 นิ้ว พร้อมติดตั้งเดินท่ออลูมิเนียมดัดทราย
ราคานี้เป็นไงบ้างครับน้า
แพงไปนะครับ แต่ที่ไหนครับ:kapook-17197-2309:
หาดใหญ่ครับน้า:kapook-17199-4683:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ kkunpong
ท่อดัดทรายมิเนียมนี่มันเงาวาวมั๊ยครับน้า อิ..อิอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aek triton
11000 แล้วเมื่อไหร่ของจะมา(ได้ข่าวว่าของหมด)
อิอิ ขอโชว์หน่อยครับ
ไซส์ 600* 300 Mm หนา 3 นิ้ว
ใส่แล้วดีขึ้นครับ อินเตอร์ระบายดีมากครับ ร้อนแค่ไม่ถึงครึ่งลูกเองครับ 30-40 ปอนด์ ไซส์นี้รับได้สบายครับ แต่ต้องเว้าคานหน้านิดนึงครับ
ถ้าบูสไม่มาก ไม่ชอบดัดแปลงให้ใช้ของไทรทันพลัส หรือ อินเตอร์ทั่วๆไป หนาสัก 2นิ้ว ลูกเล็กก็พอครับ
น้าๆๆครับ
ถ้าอินเตอร์ ใหญ่ไป มีวิธี แก้ไขไหมครับ แบบว่าไม่อยากเปลี่ยนใหม่ครับ
มีคนแนะนำมาให้เทน้ำมันเครื่องใส่ เพื่อ ลด ปริมาณภายในลง(ไม่รู้เค้าพูดเล่นหรือปล่าว)
กลัวเทใส่ แล้วพัง
หมายถึงอย่างไงครับที่ว่าใหญ่ไป ใส่ไม่ได้หรือว่า มันใหญ่ไปสำหรับเทอร์เดิมป่าวครับ
ส่วนเรื่องน้ำมันเครื่องใส่เข้าไปโดนหลอกล่ะครับผม ฮ่าๆ
อย่าไปทำนะ เดี๋ยวมันดูดเข้าห้องเผาไหม้ควันขาว ยาวๆเลยนะถ้ามันเข้าห้องเผาไหม้มากๆนี่เครื่องพังนะครับ เพราะอย่าลืมนะว่าน้ำมันเครื่องสภาพตอนนั้นเป็น incompressible fluid ทางทีดีถ้าน้าคิดว่ามันใหญ่ไปถอดขายหรือแลกเปลี่ยนกับเพื่อนดีกว่าครับ.....
ขอบคุณครับน้า ดีนะที่ไม่ได้ทำ:emo021vj6:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
อินเตอร์ผมใส่มา เป็นของรถบรรทุก สแกนเนีย ผ่าครึ่งครับ ยาว 22 สูง 6 หนา 3 น้าว่ามันใหญ่ไปไหมครับไฟล์แนบ 72367
:kapook-17197-2309:น้าใส่มาแล้วมีปัญหาตรงไหนครับ ถึงว่ามันใหญ่ไป
ใหญ่หรือเล็ก ต้องดูที่เทอร์โบ กับบูสที่ใช้ด้วยครับด้วยครับ ว่าใช้ขนาดไหน
เทอร์โบเดิมอินเตอร์ใหญ่(โดยพื้นฐานอย่างอื่นเดิมๆ) ใส่แล้วอาจจะรอรอบกว่าเดิมนิดๆ....แต่ก็น่าจะดีขึ้นแหละครับ เพราะอากาศเย็น มวลอากาศหนาแน่น
ส่วนเทอร์โบใหญ่ไม่มีปัญหาครับเพราะ ใบด้านcompressureใหญ่ มันตักลมได้เยอะ
...หรือว่าอาจเป็นไปได้ว่าเทอร์โบใหญ่ๆมันรอรอบอยู่แล้วเลยไม่รูสึกอ่ะครับ ฮ่าๆ
ขอบคุณครับน้า ไม่มีปัญหาอะไรครับ
ส่วนอาการรอรอบ อาการเป็นยังไงครับ
เพราะปกติ ไม่ค่อยได้อัดครับ เลี้ยงไปเรื่อยๆ ค่อยๆเหยียบ
ไม่ทราบว่าตัว 116hp บูสกี่ปอนด์ครับ(เห็นตัว 140 บูสอยู่ 14 ปอนด์)
น่าจะไม่หนีกันอ่ะครับ เดี๋ยวรอพี่ๆที่ใช้ตัว 116 มาบอกอ่ะครับ
14.5-15 ปอนด์ครับ
ขอบคุณครับ บูสเท่าๆกันใส่อินเตอร์ได้ครับ เอาแค่เท่ากับตัว 140 ก็พอครับ ใหญ่ไปมันจะอืด(เทอรโบเดิมนะครับ)ยิ่งอินเตอร์ใหญ่แรงบูสก็จะตกลงเยอะครับ คันเก่าผมสตราด้า 2.5 วัดที่ปากเทอร์โบ(ท่อเข้าเวสเกต)ได้ 11 ปอนด์ พอผ่านอินเตอร์บนวัดที่ท่อร่วมไอดีเหลือแค่ 7-8 ปอนด์เท่านั้น ไว้เป็นข้อมูลครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์
:kapook-17199-4683:ขอผมได้แค่13ปอนด์เองครับเดิม ถามน้าวุฒิถ้าผมรองแหวนต้องใช่กีมิลครับ 4ประตูเกียร์ออโต้ปลายปี2009:i39: อยากใส่อินเตอร์บ้างแต่ราคาสูงอยู่ขอเก็บเงินก่อนนะครับ:kapook-17199-4683:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์
23 ปอน 140 ม้า พลัส โบเดิม