อยากถามพี่น้องดูน่ะครับ ว่าเทอร์โบอะไร ที่ใส่แล้วแมทกับเครื่อง 4D56 มากที่สุดครับ
มะรูว่า 04L เนี่ยดีมั๊ยครับ(ของอิม) ลูกหลังเบอร์6 ครับ
...อยากขอความคิดเห็นน่ะครับ หลายๆรุ่นก็ได้นะครับ
ขอบพระคุณค๊าบบบ:1182438340:
Printable View
อยากถามพี่น้องดูน่ะครับ ว่าเทอร์โบอะไร ที่ใส่แล้วแมทกับเครื่อง 4D56 มากที่สุดครับ
มะรูว่า 04L เนี่ยดีมั๊ยครับ(ของอิม) ลูกหลังเบอร์6 ครับ
...อยากขอความคิดเห็นน่ะครับ หลายๆรุ่นก็ได้นะครับ
ขอบพระคุณค๊าบบบ:1182438340:
อยู่ที่น้าโจ้ว่าเซ็ทรถแบบไหน เพราะโข่งหน้าหลังก็ต้องสัมพันธ์กันด้วย 04 โข่งเดิมก็ได้ครับ หาใบ 2 ชั้นนะครับ ที่เหลือรอผู้รู้ล่ะกัน ผมรู้แค่นี้อ่ะ หรือรอตาเล้งมาตอบก็ได้นะ
ไม่รู้แต่ฉันชอบหอยเดิมๆๆแรง+มันกร้าก [ตาโจ้แรงไม่พอริไง]:emo020hu8:
04Lของอิม ก้อมันแล้วคับพี่
ประหยัดน้ำมันด้วยคับ ผมไช้อยู่
บูส 27 ปอนด์สบายๆเลย
เล่นกะโบเล็กๆหรือเล่นกะ 05h ได้สบายๆเลยคับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ clubzaa99
แพงมั้ยคับ ลูกนึง
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ foxcox
4000-5000 แล้วแต่สภาพอ่ะ
ถ้าในอีโว เเพงกว่า
td05h จะเจอเเต่อีโว ครับ หาใบพัดหน้าคุ่ดีกว่าบูสมาเร็วกว่า ครับน้าโจ้
รถน้า ล้อใหญ่ ผมว่าน่าจะเน้นใช้แบบลุยๆมากกว่า งั้นผมว่าให้เลือกเทอร์โบเล็กครับ
ให้ boostมาไวหน่อย เพื่อเรียกทอร์คให้มาตั้งแต่รอบต่ำ ขับสนุกครับ หรือไม่ก็ลูกกลางๆ
ถ้ามีกล่องยกหัวฉีด+ดันราง
เทอร์โบขนาดเล็ก>> td04l , tf035 ,td04hl , กาเลต a/r.48
สำหรับบูสไม่เกิน 25ปอนด์
เทอร์โบขนาดกลาง>> td05h อีโว3 ,td05หมุนซ้าย, 05อิมปากงอ, kkk k24,ihi rhb52 , holset hx30
สำหรับบูสไม่เกิน 30ปอนด์
กล่อง 2ใบ+โมปั๊ม+ จนถึงสเต็ปหัวฉีดใหญ่
เทอร์โบใหญ่ >> ihi f55v(ตัวนี้กล่อง2ใบก็วิ่งได้) ,tf06-1 , td06-20g , te06h-16m, te06h-24v , holset hx32
สุดท้ายก็แล้วแต่ความต้องการแหละครับ ว่าต้องการใช้บูสเท่าไหร่ แล้วต้องการขับสนุกมาไว หรือดึงแรงๆครับ ผมแนะนำได้ประมาณนี้เดี๋ยวรอท่านอื่นมาตอบมั้งดีกว่า......
ในส่วนตัวที่ลองขับมาใน ตระกูล 04(มิตซู ซูบารุ วอลโว่) ผมชอบ ทีเดียว มาไว ขับสนุก ในอิม บูสท์มาไว เรียกแรงบิด ในรอบต่ำๆได้ดี เหมาะกับรถน้าโจ้มากและเหมาะกับนิสัยการขับช้าๆมาเร็วอย่างผมเช่นกัน
ถ้าผมต้องเปลี่ยนอีกลูก ผมจะกลับไปใส่ 04 เท่านั้น
เคยเจอ 04 hl 3500 สาบาน(แถวนครฐม)
04 HL ครับอัตราเร่งดีกว่า 05 แถมราคาถูก แต่หายากหน่อย และ04 HL ออกมาหลัง 05 ครับ ผมก็เคยเจออยู่ร้านแถวถนนศรีนครินทร์ ราคาประมาณ 4000 ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์
:kapook-17350-3383:
นรปฐมมีโบถูกๆดีๆหลายร้านครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์
น้าโจ้จะเอาแรงไปถึงไหนละครับ ผมแค่เห็นซ้อแกขับ ที่นนท์ก็สยองแล้วครับ อย่างแรง 5555+ ยังไงก็ขอให้ได้เจอหอยอันเป็นเนื้อคู่กับเครื่องไวๆ ด้วยน๊ะครับ อิอิ
คุณสุนทร จะเปลี่ยนหอยใหม่เหรอคร้าบบบบ....กร๊ากกกกกกกก :22emoticon-cartoon-:22emoticon-cartoon-พยายามเข้าเน๊อออ...:kapook-17351-2909::kapook-17351-2909:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ myjoefiend
04lของอิม ซื้อมาใส่ได้เลยหรือเปล่า หรือต้องทำหน้าแปลนอีกครับ
น้าครับแล้วเอาใบหน้ามาใส่อย่างเดียวโข่งหลังเดิมๆเข้ากันได้ไหมครับ (แบบไม่รู้จริงๆ) คร้าบ...อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aaa
:kapook-17351-2909: :kapook-17202-3451:
ผมกลับเห็นว่า .. น้าควรเล่นโบใหญ่มากกว่าครับ จบทีเดียว
เพราะผมไม่เชื่อว่า น้าจะจบแค่นี้ อย่างน้อยๆ....
1.กล่อง ยังไงน้าก็ต้องใส่เต็มมากกว่า 2 ใบแหงมๆ
2.เครื่องยนต์ ต้องได้รับการประจุไอดี และระบบฉีดน้ำมันใหม่ แน่นอน
3.เกียร์ จะต้องไล่เฟืองใหม่ เพราะทำมาล้อขนาดนี้ และยังชอบความดิบอยู่
4.คลัตช์ น้าก็ทำมารองรับแล้ว
5.เทอร์โบ น้าต้องมีอะไรอัดอั้นอยู่ คงไม่จบที่โบปกติแน่ๆ ผมเชียร์ 55v แปรผัน
เพราะยังไง น้าชอบความแรง ความเร็ว ความดิบเถื่อน
โบใหญ่ตอบได้รอบปลาย แต่ต้นเหี่ยว น้าจะจบที่แปรผันนะ ผมเดา อิอิ
อืมมผมลืมไป f55v แปรผันก็ตอบโจทย์ได้ครับ มาดี ดึงต่อเนื่อง
แต่มันจะไล่บูสยากกว่า แล้วก็น้ำหนักค่อนข้างมาก โข่งหลังใหญ่กว่าโข่งหน้ามากนะครับ เดิมๆมันทำมาใส่ 6ล้อ isuzu ตัวนอกครับ
ใครสนใจ f55v ผมพอหาได้แต่ราคาแรงครับ 18000 พร้อมโข่งแปรผันเลยครับ
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
หวัดดีครับน้านุ๊ก อืมผมถามหน่อยว่า รถน้าใส่ล้อ 20 " มาแล้วเบรคไหลบ้างไหมครับ แล้วอืดมากไหม
:21-7:
คุยเรื่องไรจะได้ใจเท่าเรื่อง "หอย" หุ หุ...
:kapook-17198-9597::kapook-17198-9597::kapook-17198-9597:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyasit
สงสัยต้องเอากะละมังมาทำโบแว๊ว กร๊ากกกกกก:emo022nj0:
...จบจริงๆนะ มะทำเพิ่มแว๊วค๊าบ เอาแค่ให้มันลากน้ำหนักไปได้แบบเบาๆก็พอล๊ะ มะได้คิดจะเอาแรงหรอกค๊าบพี่น้องค๊าบ
...แต่จะว่าไปนะ พี่น้องเอาข้อมูลมาแชร์แบบนี้นะ
ผมว่าแจ๋วสุดๆไปเลยล่ะครับ เผื่อพี่น้องที่ต้องการจะเปลี่ยนจะได้ทราบโดยทั่วกันเน๊อะ
***กราบขอบพระคุณทุกๆคำแนะนำนะค๊าบ***
...มีอะไรเพิ่มเติมเชิญเลยค๊าบ...
น้าครับตัวนี้ใส่ได้รึเปล่าต้องแปลงอะไรบ้าง จะดีกว่าเดิมรึเปล่าครับhttp://s3.postimage.org/qW2jr-1741a0...4c6359d83e.jpg
รูปล่ะค๊าบน้าจี:kapook-17195-8823:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4
รูปไม่ขึ้นเหรอครับ ตัวนี้ครับดีรึเปล่าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ joetriton
เป็นผมหากต้องการเป็นรถบ้านที่ใช่งานง่ายเปลี่ยนโบแล้วขับรอบต่ำได้เหมือนเดิมก็แนะนำ04ใบซ้อนครับ บูสได้ไม่ต้องกลัวพังบี้มีรุ่นน้องฝากขายอยู่หากสนใจลองโทรมาได้น่ะคับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ joetriton
ไหลบ้างครับ (เบรคยาวมากขึ้น)อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
อืดมั้ย เห็นๆครับ เลยต้องใส่กล่องไง
น้าบี้ครับ ราคาคร่าวๆ ประมาณเท่าไรครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ bzz
แล้วแปลงใส่ตัว116ม้า ต้องทำไรมั่งครับผม
... ผมอยู่ ม.วโรชา อยากใส่มั่ง มีเงินผ่อนหรือเปล่าครับ
:emo024mc1:ใช้โข่งหลังเดิมของเจ้าเหมียวได้แต่ต้องกลึงด้านในโข่งครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ chanchung
Td05 Hr ของ Evo 4 น่าสนไหมครับ ขอความรู้หน่อยครับ
แรงๆกันทุกคันเรยยย อย่าลืมเรื่องเบรค กะพวกสายพานนะจ๊ะ ใช้งานมันหนักๆ หมั่นดูกันด้วยนะ............. :kapook-17342-8336:
แรงวันล่ะนิส จิตแจ่มใส คริๆๆๆๆ
116hp โปร3.2 ไม่พ่วงกล่อง เปรียบเทียบระหว่าง โบเดิม กับ เปลี่ยนโบเป็น td04l ต่างกันมากมั้ยครับ ในเรื่องอัตตราเร่งกับแรงม้า
:kapook-17195-8823:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ witthaya
แรงม้าที่รอบปลายอาจเพิ่มขึ้นครับ แต่ต้น- กลาง จะอิดกว่าโบเดิมอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ witthaya
ขอบคุณครับน้าเล้ง ถ้างั้นก้อดันรางสักนิดก้อคงจะดีใช่มั้ยครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
แล้วต้องติดอินเตอร์ไหมครับ
:smiley-bounce016:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha
ใช่ครับกล่องดันราง ที่รอบ 1800-3000 rpm รถจะตอบสนองดีขึ้นเยอะเลยอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ witthaya
สำหรับเทอร์โบเดิมบูสสัก 20 psi พอแล้วครับ ขับสนุกมาก
ส่วนเรื่องอินเตอร์ยังไม่ใส่ก็ได้ หรือมีงบ ใส่ก็ดีครับอากาศเย็นขึ้นอีกเยอะ:smiley-eatdrink014::smiley-music013: