Printable View
สืบเนื่องมาจากhttp://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=20629
เป็นแรงบันดาลใจครับ
ข้อมูลรถนะครับ
เผื่อช่วยเพื่อนๆตัดสินใจ
Triton 2500 Auto 4door 116HP 2wd สุดแสนจะธรรมดา
สิ่งที่เปลี่ยน และเป็นตัวแปร
ยางไม่ใช่ของเดิม 235/75/15
กันชนหลัง(หนักมาก)
ยกรถขึ้นประมาณ 2 นิ้วจากเดิม
รองแหวน 4 มม.
ท่อแทนเคต
นอกจากนั้นเดิมสนิท ครับ
งานติดตั้งโดย อ.ต้น
เรียบร้อย มองมุมใหนก็มองไม่ออกว่าเป็นรถติดแก้ส
อุปกรณ์พื้นฐาน เหมือนรถของลุงกาโม่
รายละเอียดปลีกย่อย คงไม่ต้องอธิบาย(อาจจะเป็นความลับของ อ.ต้น)
และที่สำคัญ อ.ต้นใส่ใจลงไปครับ
มองมุมใหนก็มองไม่ออกว่าเป็นรถติดแก้ส
ถัง 25 ลิตรประจำการแทนยางอะไห่ลไปแล้วครับ
อ่ะไม่ติด
ถัง 25 ลิตรประจำการแทนยางอะไห่ลไปแล้วครับ
ค่าเสียหายทั้งหมดเท่าไรครับ
อ่ะท้อปกันให้สุดๆ:kapook-17350-3383:
ยางอะไห่ลจะใส่ท้ายเฉพาะตอนเดินทางไกลเท่านั้นนะครับ
รบกวนสอบถาม อ.ต้นโดยตรงนะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ nopgoon
086 3386479 ครับ
หลังจากที่ติดตั้งและปรับจูน วิ่งทดสอบ (ใชเวลาหนึ่งวันนะครับ)เรียบร้อย
ถึงคราวใช้งานจริง
ทริปทดสอบเล็กๆ
ธัญบุรี ภูเก็ต
เติมน้ำมันเต็มถัง
แก้สเต็มถัง
ความร้อนปรกติ
รอบเดินเบา เปิดแอร์ปรกติ
รถ 106734 ยังไม่เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง
เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง 10 30 w ของ ปตท
น้ำมันเกียร์ ออโต้
น้ำมันเฟืองท้าย
ไปคนเดียวครับ
บรรทุกงานที่ไปส่ง น้ำหนักรวมๆประมาณ 200 กิโลกรัม
บรรทุกเต็มหลังรถ และในห้องโดยสารครับ
และที่สำคัญเลขไมล์รถผมแข็งกว่าที่เป็นจริง
ยกตัวอย่างเช่น ขับรถความเร็ว 100 km. GPS วัดได้ 105 km. ซึ่งจะมีผลในระยะทางรวม
จึงขออนุญาต ใช้ Gps เป็นตัวจับระยะทางที่แท้จริงนะครับ
ผมเริ่มเดินทางจาก ปั้มเอสโซ่ คลองหลวง นะครับ
เมื่อคนพร้อม รถพร้อม ตังในกระเป๋าพร้อม ออกเดินทางกันครับ
ขับรถแบบใช้งานจริงนะครับ ช้าบ้าง เร็วบ้าง แต่พยายามความเร็วคงที่ 100-110 km.
น้ำมันขีดแรกครับได้ 204 km.
สังเกตุที่ไมล์เลขรถนะครับ เพิ่งได้ 190 และจะเพี้ยนสะสมไปเรื่อยๆครับ
ผมปรับ ตัว TRIP A เป็นน้ำมัน
TRIP B เป็นแก้ส นะครับ
แล้วที่วางอยู่ตรงบันไดข้างคือไรอ่ะน้า..??
ของแต่งจากสำนักไหนหรอครับ (คล้ายๆปลาหมึกบ้านผมเลย)
:i40:
เติมน้ำมัน(B5) ครั้งแรกที่ ปั้มเอสโซ่ แรกที่ชุมพรครับ
ยังไม่ครึ่งถังนะครับ (แบบเขย่ารถเลยนะครับ เด่วอดได้น้ำฟรี)
ได้น้ำมัน 28.15 L
ลิตรล่ะ 28.42 บาท
จำนวนเงิน 800 บาท
ระยะทาง 507 km.
ไมล์เลขรถ 473 km.
507 / 28.15 = 18.01 km.
อัตราการกินน้ำมัน 800บาท / 507km. = 1.57 บาท ต่อ km.
เติมแก้สครั้งแรกที่ อำเภอ สวี ชุมพร ครับ
ระยะทาง 537 km.
เติมแก้สได้ 15.28 L
ลิตรล่ะ 11.45 บาท
จำนวนเงิน 175 บาท (สตังค์ไม่มีทอน ปัดขึ้น)
คร่าวๆ 537 / 15.28 = 35.14
อัตราการกินแก้ส 35.14 / 175 บาท = 0.23 สตางค์ ต่อ km.
ให้ไวครับป๋านัท รออ่าน
โอ้โห น้านัท ทำใมประหยัดกว่าเราอีกล่ะ
555+ไม่ยอมเลิกด้วย ลิขสิทธิเฉพาะคันนี้คันเดียว :kapook-17198-9597: //พร้อมแล้วทั้งอุปกรณ์การบิน กันตูด ออกแลนดิ้งได้ .. เราจะตะเวนทั่วทุึกภาค.. ..ปรี๊ดส์ขอท้า..:smiley-sport017::smiley-sport017:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Pound'Chonburi
จากนั้นก็ขับแบบเรื่อยๆมาเรียง
จอดติดเครื่องนอนพักเป็นระยะ ครึ่งแรกตื่นเต้นไม่ง่วง
ครึ่งหลังเริ่มออกอาการง่วง
และแล้วก็ถึง ภูเก็ต ปั้มเอสโซ่แรกเช่นเคย
ก็มีน้องหน้าตาแชล่ม น่ารัก (จำผมได้ด้วย) เดินเข้ามาถาม
เต็มถังน้อง
ผมก็เดินลงมาถ่ายรูปเก็บหลักฐาน
ตัวเลขที่ได้แทบทำให้น้องแชล่มแทบเป็นลม
ได้น้ำมัน 10.91 L
ลิตรล่ะ 29.33 บาท
จำนวนเงิน 320 บาท
ระยะทาง(ตามเลขไมล์รถ) 333.3 km.
333.3 / 10.91 = 30.54 km.
อัตราการกินน้ำมัน 320บาท / 333.3 km. = 0.96 บาท ต่อ km.
น้องแชล่ม ร้อง ไม่ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ลากเสียงยาวๆๆ
แล้วเดินหันหลังควับไปเขียนบิลให้อย่างไม่มีเยื่อใย
ให้คอยดู น้ำมันถังนี้ อย่าได้กระพริบตานะครับ
หลังที่น้องแชล่ม ทำน่ารักใส่
ผมก็มุ่งหน้าไปป่าตอง อย่างว่องไว
ระยะทาง 890 ตามที่ GPS แจ้งใว้แป่ะๆ
แก้สยังไม่ได้เติมนะครับ
ไปถึง ป่าตอง ห้าทุ่ม
ทำงานต่อเลยถึงตีสาม ติดเครื่องรถ เปิดแอร์ นอนในรถครับ(อย่างอนาถา) ฝนตกตลอดทั้งคืนครับ
สดุ้งตื่นด้วยเสียงโทรศัพท์ มือถือดัง เลขาคนสาวยโทรตามไปดูงานแล้วครับ
ขอเข้าไปอาบน้ำแต่งหล่อใน สำนักงานขาย
น้ำมันถังนี้ ใช้วิ่งขึ้นลงเขาในป่าตอง ระยะทางไม่น้อยกว่า 20 km.
หลังจากเสร็จงานในป่าตองแล้ว เตรียมเดินทางกลับ
ผมมาเติมแก้สที่ ฝั่ง พังงา ครับ
ด้วยเหตุผลว่าผมไม่เจอปั้มแก้สในที่ผมขับรถผ่าน
และจับตาดูแก้สถังนี้ให้ดีๆ อย่ากระพริบตา อีกแล้วนะครับ
เติมแก้สครั้งที่สองที่ อำเภอ ตะกั่วทุ่ง พังงา ครับ
ระยะทาง 387 km.
เติมแก้สได้ 11.52 L
ลิตรล่ะ 12.15 บาท
จำนวนเงิน 140บาท (สตังค์ไม่มีทอน ปัดขึ้น)
แล้วที่เคืองอย่างแรง หน้าปัทบอกจำนวน โตตะระ สูงเลย ต้องลำบากตัวผอมสูงอย่างผมอีก
คร่าวๆ 387 / 11.52 = 33.59
อัตราการกินแก้ส 33.59 / 140 บาท = 0.23 สตางค์ ต่อ km.
เดินทางต่อ อีกแล้วครับ
ขอกล่าวถึงอัตราการเร่ง นิดนึงนะครับ
สองพันรอบ ยังได้ ร้อย เหมือนเดิม
การเร่งเครื่องแซงมาไวมาก กดปั้บมาปุ้บ ต้องคอยยั้งเท้า
ผมไม่เคยขับรถชนิดที่ติดกล่องเพิ่ม จึงไม่สามารถบอกได้ว่า ฟิลลิ่งการขับขี่เหมือนกันมั้ย
น้ำมันถังนี้ แก้สถังนี้ จอดติดเครื่องนอนที่ สุราด สอง ชั่วโมง
น้ำมันถังนี้ แก้สถังนี้ จอดนอนที่ปราปราณบุรี หนึ่ง ชั่วโมง
น้ำมันถังนี้ แก้สถังนี้ จอดนอนที่พระรามสอง ก่อนเข้าทางกาญจนา จากตีนึ่ง ถึง ตีห้า
:i41: นอนเยอะจัง ง่วงและเพลียจากการ ทำงาน และขับรถครับ
และยังได้อยู่เรื่อยๆ
ตัวเลขครึ่งถัง หรือตัวเลขนี้
ก่อนนั้นมันจะมาพร้อมสัญญาณไฟเตือนน้ำมันหมด
รถผมเดิมๆเมื่อสมัยสามปีที่แล้ว ป้ายแดงๆ เดิมๆ ทำดีที่สุด 650 กม
หมดถัง
ตอนนี้มีตัวเลขนี้มาให้เห็นอีกแล้วครับ
นี่เป็นเพียงการเริ่มต้น
ไฟเตือนแก้สหมดมาให้เห็นที่ 640 km.
และแล้วก็กลับมาถึง จุดหมาย
แวะเติมแก้สก่อน ที่เดิม
ติมแก้สครั้งที่สาม สุดท้าย ที่คลองหลวง ปทุม ครับ
ระยะทาง 788 km. ตามไมล์เลขรถ
เติมแก้สได้ 17.79 L
ลิตรล่ะ 11.20 บาท
จำนวนเงิน 200บาท (สตังค์ไม่มีทอน ปัดขึ้น)
คร่าวๆ 788 / 17.20 = 45.81
อัตราการกินแก้ส 45.81 / 200 บาท = 0.22สตางค์ ต่อ km.
มารอชมประหยัดเลยอ่า
เติมน้ำมัน(B5) ครั้งแรกที่สาม สุดท้าย ปั้มเชลล์ คลองเก้า รังสิต
ได้น้ำมัน 50.02 L
ลิตรล่ะ 27.99 บาท
จำนวนเงิน 1400บาท
ระยะทาง 888 km. ตามเลขไมล์รถ
คร่าวๆ
888 / 50.02 = 17.75 km.
อัตราการกินน้ำมัน 1400บาท / 888 km. = 1.57 บาท ต่อ km.
นี่เป็นเพียงการเริ่มต้นเท่านั้น
ผมคิดว่าตัวเลขพวกนี้เป็นเพียงคร่าวๆยังไม่ละเอียดเท่าที่ควร
แต่มีหลักฐานครบถ้วน
ไม่ได้เมคตัวเลขขึ้นมาเองแน่นอน
ข้อมูลเหล่านี้ ไม่ได้โฆษณา หรือ โอ้อวดแต่ประการใดนะครับ
เป็นเพียงข้อมูลในการตัดสินใจเท่านั้น ขึ้นอยู่กับว่าจะคิดไปแนวทางใด
ผมยังมีทริปทดลองอีกเยอะครับ
ทั้งนี้ทั้งนั้น อ.ต้น และลุงโม่ รับทราบข้อมูลจากผมตลอดเวลาในการเดินทาง(นอนอยู่ผมยังไม่เว้นรายงานเป็นระยะ)
ประหยัดมั้ย
ผมมีข้อมูลเดิมให้ชมครับ ทริปเดินทาง วันที่ 2 พค 53
เติมน้ำมัน ครั้งที่หนึ่ง 1300 บาท ได้น้ำมัน 44.64 L ระยะทาง 502.9 km.
เติมน้ำมันครั้งที่สอง 830 บาท ได้น้ำมัน 27.37 L ระยะทางรวม 837 km.
837 / 72.01 = 11.62 ต่อ km. ครับ
= 2130บาท / 837 km.= 2.54บาท ต่อ กม. ครับ
สรุปค่าใช้จ่ายใการเดินทางครั้งนี้นะครับ
ระยะทางเลขกลมๆ 1800 km
2520 บาท / 1800 km. = 1.4 บาท ต่ิอ กม.
515 บาท / 1800 km. = 0.28 บาท ต่อ กม.
3035บาท / 1800 km. = 1.68 บาท ต่อ กม.
สรุปว่า พอใจครับ
ขอบพระคุณทุกท่านที่ติดตามนะครับ
เด่วจะมีข้อมูลมานำเสนอเรื่อยๆครับ
ตัวเลขนี้น่าสนนะครับ
:i40:งานที่ไปส่งครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ moojapan
...อะไรอ่ะ... :kapook-17201-6012:
น่าสนใจมากๆครับ ถ้าเป็น 2500 เกียร์ธรรมดาคงประหยัดมากกว่านี้ เพราะที่ผมใช้ 2500 Cap เกียร์ธรรมดา น้ำมันเพียวๆ เฉลี่ยอยู่ที่กิโลละ 2 บาทครับ
เลขกิโลเท่าผมเลยยยย
ความประหยัดน่าสนใจมาก เครื่องสองพันห้าด้วย สงสัยปลายปีโบนัสออกได้ติดด้วยแหงๆ ฮ่าๆ
อ่ะๆๆ ใหนๆๆ:kapook-17201-6012:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ dsign
ของจั่งซี้มันต้องลองเบิ่งครับ อ้ายฝัน:i40:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ IamDream
หลักแสนโลแล้วครับ อ้ายโบ้ท กะลังหาม่องเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ boatania
ม่องใหนถืกไปม่องนั่นล่ะครับ
ลองเบิ่งครับ ผมว่ามันคุ้มเด้อครับ:emo012eu7:
เนี่ยสนำนักแต่งรถ ตามหาตัวผมกันให้วุ่นเลยนะครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Pound'Chonburi
ข้อหาทำให้เสื่อมเสีย สถาบัน บันใดข้าง:kapook-17199-4683:
เผือกยอดตาลเลยใช่ม๋า ป๋าติ้กอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ coppy42
มีคันเดียวในแกเลคซี่เลยนะครับ
เจอรถผมที่ใหน พยายามหลีกหนีให้ห่างนะครับ
เด่วอุปกรณ์บางอย่างหล่นใส่:i39: