Printable View
วันนี้วิ่งด่วนชลบุรี กดไป 160-180 ยาวๆประมาณ 3-4 กิโลเมตร ไปลงบางนา
ถึงที่หมาย เปิดกระโปรงหน้ารถ เจอน้ำหม้อน้ำดันกลับไปอยู่ในถังเก็บน้ำเต็มเลยครับ
รอให้เครื่องเย็นก็ไม่ไหลกลับ เปิดฝาหม้อน้ำดูไม่เห็นน้ำเลย บีบท่อยางหม้อน้ำดู
ก็ไม่มีน้ำมีแต่ลม
ก่อนกลับ เลยดูดน้ำในถังเก็บออกให้เหลือแค่ขีด FUL เหมือนเดิม แล้วเติมน้ำในหม้อน้ำใหม่
กดมาความร้อนก็ไม่ขึ้น ถึงบ้านก็ไม่เห็นดันเหมือนเดิม มันเป็นเพราะอะไรกันแน่
งง เลย
เพื่อนๆน้าๆคนไหนเคยเจอ ช่วยบอกทางแก้ไขด้วยนะครับ เสียวฝาโก่ง
:kapook-17197-2309:
ฝาหม้อน้ำใกล้หมดสภาพครับ น้าศักดิ์
เหรอครับน้าปอง ต้องเปลี่ยนลองดูแล้วจิ ขอบคุณน้าปองมากครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ น้องขาวมุก
:21-7:
เปลี่ยนปะเก็นฝาสูบได้แล้วน้า คริๆๆ
เปลี่ยนเลยเหรอครับ ผมเปิดฝาหม้อน้ำดู น้ำไม่มีเลยอะ บีบท่อยางดูก็มีแต่ลมอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ joetriton
ไม่มีน้ำแช่ในท่อยางเลยครับ เสียวจัง
ไม่แน่ใจนะครับผมก็ไม่ค่อยเก่งเรื่องเครื่องยนต์สักเท่าไหร่บังเอินจบไฟฟ้ามาครับแต่พอมีประสบการอยู่บ้าง Ecar คันเก่าของผมมันก็เป็นอาการแบบนี้ มันเป็นที่วาร์วน้ำ(ไม่รู้เขียนถูกหรือเปล่า)สปริงมันเกิดตระกันทำให้ไม่สามารถเปิดวาร์วได้ครับพอเครื่องร้อนมากๆทำให้น้ำเดือด พอน้ำเดือดมันก็ไม่มีที่ออกมันเลยวิ่งไปอยู่ที่ถังพักครับ
ให้ผมเดานะครับ ความน่าจะเป็นอีกคือหม้อน้ำตัน หรือ ปั๊มน้ำไม่ทำงาน อันนี้ลองเปิดฝาหม้อน้ำดูว่าน้ำวิ่งหรือเปล่า ลองล้างหม้อน้ำดูสักทีเพื่อจะดีขึ้น หรือถ้าเอาชัวเลยนะครับ ผมใช้วิธีถอดท่อน้ำขาออกจากเครื่อง เปิดน้ำใส่หม้อน้ำไว้สตาร์เครื่องไว้ถ้าปั๊มทำงานน้ำจะไหลออกมาตรงท่อที่เราถอดไว้ ลองเร่งเครื่องดู น้ำจะต้องไหลแรงขึ้นครับ (อันนี้ยากหน่อย ผมว่าเปิดฝาหม้อน้ำดูก็พอครับ อย่าทำตอนเครื่องร้อนนะครับเดียวจะงานเข้าตัว) ขอให้หายเร็วๆนะครับ
:21-7: ขอบคุณมากครับน้าอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ball9437
อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ball9437
อาการเหมือนของผมครับน้าศักดิ์ จอดซ่อมอยู่อู่ป๋าอ๊อดสองเดือน ก็เปลี่ยนชุดหน้าเครื่องทั้งหมด รวมทั้งปั๊มน้ำด้วย เอารถออกมาซัดเลย เกจ์ความร้อนตีเกือบสุด วิ่งมาจากอู่ได้ไม่เกิน 10 โล เข้าข้างทาง ช่างวิ่งมาดู สุดท้ายกลับเข้าอู่ สรุปเปลี่ยนวาล์วน้ำ วาล์วน้ำมันตายครับ
แต่ของน้าศักดิ์วาล์วมันอาจจะติดหรือป่าวครับ ลองเช็คดูนะครับ
ขอบคุณน้าเอกมากครับ :21-7:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL
ประเก็นแล่บ
อาการน้า เหมือนฝาสูบริ่มจะโก่งแล้วครับ เป็นอาการมาตรฐานของ 116 ม้า แต่งแรงครับ
สูตรเขาว่า ห้ามแช่นานๆ ครับ
ถ้าอาการฝาหม้อน้ำไม่ดี มันจะถ่ายออกไปหม้อพักเร็ว ทำให้น้ำเดือดจัด แต่เวลาเย็น มันก็ต้องกลับมาครับ
อาการของน้า ผมเสียวๆ ฝาสูบ กะปะเก็นครับ ลองตรวจดู
ขอบคุณน้าโต้งครับ :21-7:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ CONMAN
ขอคุณน้านุ๊กครับ ไปอู่มาแล้ว เขาบอกยังไม่เป็นไร เลยตัดสินใจเปลี่ยนอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
หม้อน้ำใหม่มันซะเลย พร้อมถอดวาล์วน้ำล้างทำความสะอาดใหม่ :21-7:
แก้ไม่หาย เปลี่ยนหม้อน้ำอะลูมิเนียมแล้วก็ไม่หาย มันจะขึ้นมา วันละ 1 ซม.จนเกือบเต็มถังพัก เครื่องเย็นก็ไม่ดูดกลับ งง
ต้องคอยดูดน้ำออกให้ไพอดีกับขีด Ful แล้วเอาไปเติมในหม้อน้ำใหม่ วนอยู่นี่แหละ 2 ครั้งแล้ว ช่วยด้วยคร๊าบมันเป็นอันหยัง
ความร้อนก็ไม่ขึ้นนะ งง กับมันจริงๆ ถอดวาล์วล้างทำความสะอาด เจาะรูเพิ่มแล้วก็เหมือนเดิม
หรือถึงเวลาเปิดฝาแล้ว
:i42::kapook-17351-2909:
หายไวๆน๊ะครับ
แล้วทำไม ไม่เปลี่ยนวาวล์ปั้มน้ำด้วยละคับ เห็นเปลียนหม้อน้ำแล้ว น่าจะเปลี่ยนให้หมด จะได้หมดปัญหา
อ่า ...มาเข้าทำเนียบ"น้ำดัน "ด้วยคนนะครับ อิอิ
เพิ่งเป็นวันนี้เอง ห้าวจัด ปรับบูสไป 35 ปอนด์ แช่ยาวๆ.....
เข็มความร้อนตีขึ้นไปเกือบ H เลยครับ ไปดูที่ถังพักน้ำเต็มจนล้นเลย พอฟรีเครื่องไว้พักนึง ก็เปิดฝาหม้อน้ำดู ดันมีแต่ลมครับ เซงจริงๆเลย
ผมว่าเร็วๆนี้แหละจะเข้าอู่ลองเช็คดูเบื้องต้นก่อนครับ ถ้าไม่หายสงสัยต้องเปิดฝาเปลี่ยน
ปะเก็นฝาสูบใหม่น่าจะจบ ใครมีความคิดดี ๆ อย่างไงก็แชร์กันหน่อยครับ
ตัว 140 ก็เป็นครับ อิอิ:emo022nj0::emo021vj6:อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ Nuk_Black-Triton
อาการแบบนี้ น่าเป็นห่วงนะครับ น้าลองเปิดฝาหม้อน้ำออกมาดูลูกยางที่ฝาอ่ะครับ ว่ามันแข็งไหม บางทีลูกยางมันตายครับ มันจะทำให้ปิดกั้นน้ำร้อนไม่ได้และน้ำเย็นก็ไม่ไหลกลับครับ ลองดูครับน้า จากประสบการณ์เปลี่ยนทั้งหมดก็ยังเป็น ( แต่เป็นรถตู้นะครับ ) สรุปแล้ว ฝาหม้อน้ำครับ เปลี่ยนแล้วหายเลย ราคาไม่กี่ร้อย เส้นผมบังภูเขาครับ
ได้ครับอย่างไงเดี๋ยวเช็คเบื้องต้นดูก่อนครับ ขอบคุณมากนะครับ
ขับไปจังหวัดตราดมา ถึง170 พอถึงแกลงความร้อนขึ้ต้องจอดพักน้ำดันเข้าหม้อพักจนเต็มล้นออกมาเลยต้องเติมน้ำ2ขวด ถ้าเหยียบเกิน100ความร้อนขึ้นทันทีต้องหยุดเข้าไปเช็คที่0จันทบุรี ช่างบอกว่าปะเก็นฝาสูบรั่วแต่ยังขับได้เลยงงมากเป็นที่อะรัยกันแน่ ต้องจอดซ่อม2วันพอขับกลับกรุงเทพ ต้องจอด2รอบที่ทางเข้าแยกจันท์บุรี1รอบที่บ้านบึง1รอบ โทรถามช่างที่กรุงเทพ ช่างบอกว่าเป็นไปได้ทุกอย่าง ปะเก็นรั่วแต่ถ้าปะเก็รั่วทำไมขับกลับกรุงเทพได้งงงงง อันนี้ช่างที่จันท์บุรีบอก หรือ ฝาหม้อน้ำยางตาย หรือสปริงวาวล์น้ำตายกันแน่ใตรหราบช่วยตอบที n.ratsamee@gmail.com
...ไม่ต้อง งง ฮัฟ ยังไงก็ต้องเปลี่ยนแน่ๆอยู่แล้วปะเก็นฝาอ่ะฮัฟถ้าเป็นแบบนี้ ผมก็เป็นอย่างน้าแหล่ะ วิ่งได้ไม่เกินร้อย ถ้ารถไม่วิ่งจอดรถติดก็ฮีตเองอีกเซ็งเป็ด...อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ ขวด
...ว่าแต่ว่ารถน้าวิ่งมากี่โลแล้วฮะ ทำอะไรกะรถไปบ้าง หรือว่ายังเดิมๆ ยังไงก็ยินดีต้อนรับเข้าสมาคมน้ำดันด้วยนะฮัฟ ตามลิ้งค์ไปกันเล๊ย... :41 3:
http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=23780
อาการเดียวกันผมเลย ของผมเปลี่ยนปะเก็นปาดฝาไป0.07มิลแล้วคับตอนนี้ค่อยๆ ประกอบแล้วคับน้า
ใส่กล่องดันราง...กลับ ปลดร็อคคันเร่ง แต่ว่านัดช่างวันอังคารนี้แล้วscvต้องเปลี่ที่0หรืช่างข้านอกได้ครับ