ตามหัวข้อเลยครับ ถามผู้รู้ หรือ น้าท่านใดมีความคิดเห็นยังไง ก็บอกกันได้ครับ
Printable View
ตามหัวข้อเลยครับ ถามผู้รู้ หรือ น้าท่านใดมีความคิดเห็นยังไง ก็บอกกันได้ครับ
ผมว่าเกียร์ 1 ครับน้าประหยัดกว่า
ส่วนตัวครับ มีโหลดก็เกียร์ 1 ไม่มีก็ เกียร์ 2 ครับผมว่ามันต่อเนื่องดีลากได้ยาว
ออกตัวได้ดีผมชอบออกแข่งกับพี่โก้ครับกินขาด เพราะเฟืองท้านเราใหญ่กว่าทำให้การออกตัวได้ดี:kapook-17319-2781:
ท่ารถยนต์ หยุดเฉยๆ ออกตัวเกียร์ 1 ครับ ล้อหมุนนิดๆ เมื่อไหร่ เกียร์ 2ได้
หยุดนิ่งก็เกียร์ 1 ล้อหมุนอยู่บ้างก็เกียร์ 2 ครับ
ตามเค้าไปครับบบอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ beer2123
*ตามน้าๆข้างบนครับ*/แล้วก็ไม่น่าต่างกันแบบชัดเจนครับ แต่ภาระจะตกอยู่กับแผ่นครัชและลูกยางแท่นเครื่องชุดขับตลอดไปจนถึงแกนขับล้อ
ออกตัวเกียร์1 ครับ ถ้าจะอยากประหยัดจริงๆ ไม่รีบไม่ร้อนเหยียบเรื่อยๆขับก็อย่าให้เกิน 2000 รอบทุกเกียร์น๊ะครับ รับรองช่วยได้เยอะเลยทีเดียวขอบอก อิอิ
เรื่องการออกตัว ถ้ารักรถ ก็เกียร์ 1 อีกนั่นแหละ ถ้าสงสารรถก็อย่าออกตัวเอี๊ยดบ่อย
เรื่องเกียร์ 2 ถ้าอยากแซด ไปไวเร่งเครื่องนิดก่อนออกตัวก็ช่วยให้ไปไวและต่อเนื่องได้ดีครับ ถ้าไม่สงสารรถอีกนั่นแหละน๊ะ 555+
ออก 1 ดีกว่า ทุกกรณีครับ
1 สั้นๆ สับ 2 เร็วๆ ต่อเนื่องกว่าเยอะครับ
คลัตช์ก็มีอายุการใช้งานนาน
ปัจจุบัน รถกระบะ ทดเฟืองท้ายต่ำกว่าเดิมมาก
และอัตราทดเกียร์ก็ต่ำกว่าเดิมพอควร
หมดยุค การออกตัวด้วยเกียร์ 2 ไปนานแล้วครับ
ออก 1 สั้นๆ ต่อด้วย 2
(อยากออกด้วย 2 เหมือนกันลากยาวดีแต่สงสารครัช)
นั่นไงเสียงเดียวกันหมด อิอิ ขอบพระคุณ น้าๆ ทุกท่านครับ
ถามต่อเลยแล้วกัน น้าท่านใด คิดค่าความเพี้ยนของล้อเป็นมั่งครับ พอดีผมไปเปลี่ยนขนาดล้อมา จากเดิมๆ เป็น 245-65-17 ไมล์รถเราจะเพี้ยน ไปในทิศทางไหนครับ เพราะยางเดิมวิ่งได้ 16 กิโลลิตร พอเปลี่ยนยางใหม่ ได้ 14 โลลิตร ใครมีสูตรคำนวนขอบ้างเด้อ
เกียร์1ครับ เกียร์2สงสารคลัช
ออกด้วยเกียร์ 1 ตลอดครับ เขามีมาให้ ก็ใช้มันให้ครบทุกเกียร์ครับ
เมื่อก่อนเคยสงสัยเหมือนกัน เห็นพ่อขับรถออกเกียร์ 2 ตลอด สงสัยอยุ่ แต่ไม่เคยถาม ออกเกียร์ 2 คงเหมาะกะรถสมัยก่อนมั้ง
กำแล้วไง ออกแต่2 ตลอด ต้องเปลี่ยน1 ซะและ
ผมก็ออก 1 ตลอด มันลากได้ไม่มากหรอก เพราะทดไว้สูง ถ้าลากเกิน 2000 รอบ
เปลี่ยน 2 รถกระตุกเลย เพราะงั้นออก 1 นิดๆ รถไหล ใส่ 2 ครับ
ออกเกียร์ 1 ตลอดครับ และข้อเท็จจริงมันก็ต้องเป็นอย่างนั้น สมูธกว่ากันเยอะครับ
ออกเกียร์ 2 รู้สึกได้เลยว่า เรากำลังไปขืนๆรถมันให้ใช้แรงเยอะโดยใช่เหตุ
1 แหละครับ เพราะเคยออกเกียร์มัว เอ้ยเกียร์ 2 แล้วดับ อ๊าย อาย
:smiley-sport020: เข้ามาเอาข้อมูลครับ หายสงสัยแว้ววววว:kapook-17340-6327:
เกียร์ 1 ครับ
สงสารครัช หมดเร็วกว่าเวลาอันควร ครับ
ออกเกียร์ 2 ตั้งแต่แรก มันลากได้ยาวดี
เกียร์ 1 มันชอบเอี๊ยด ลากได้สั้น ต้องรีบเข้าเกียร์ 1
จะออกเกียร์ 1 เมื่อมีการบรรทุกหรือผู้โดยสาร 3-5 คนขึ้นไป
ตอนนี้ 187,000 กม.แล้ว
สมัยก่อนพวกกูรูแนะนำให้ออกเกียร์1 แล้วเข้าเกียร์3 เลย จะประหยัดกว่า
คงต้องคิดเอง ศึกษาเอง โดยใช้หลักเหตุและผล
สุดท้าย ผมเข้าเกียร์2 ต่อไป จนกว่าเกียร์หรือรถจะพัง อิอิอิ
ส่วนตัว ตามนี้ถูกต้องสุด (เพราะผมไม่เคยออกรถเกียร์ 2 ด่าแฟนประจำ )อ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ beer2123
:smiley-eatdrink048:
ไม่ไหวเลย ทำไมไม่ขับให้มันพังเป็นเกียร์ๆไป 555ล้อเล่น
ส่วนตัวแล้วถ้าไม่บรรทุกไม่แบกน้ำหนัก ไม่ไต่ทางชัน ผมออกเกียร์สองคับ มันยาวดี
ของผมก็ออกประมาณนี้ครับอ้างอิง:
โพสต้นฉบับโดยคุณ DENSO-Jibun
อย่างน้อยพวกเราควรภูมิใจ ที่ออกเกียร์ 2 ได้
วีโก้ เครื่องแรง วิ่ง 12 13 ยังออกเกียร์ 2 ไม่ได้เลย
แอบ สะใจเล็กน้อย พอดีเพื่อนใช้วีโก้กัีนทั้งนั้น
ลองถามมัน ออก 2 ไม่ได้ซักคน