แนวทางการติดตั้ง-การทดลองใช้ กันโครงหน้า L-200 ไซโคลน มาใส่ไทรทัน 116 สมบูรณ์สะทีครับ โดยน้าวุฒิ-บางแค

หลังจากที่ทดลองทำการติดตั้งและใช้งาน และตลอดการถอดออกเพื่อจับอาการต่างๆ
วันนี้ก็เป็นผลสรุปทั้งหมดครับ
ก่อนหน้านั้นอยากแก้อาการหน้าไม่นิ่ง มาหลายครั้ง ก็เลยหากันโคลงหน้าทดลองทำการติดตั้ง พร้อมทดสอบเพื่อเป็นแนวทางการเปิดไอเดียร์ ในการ diy.
หลังจากได้กันโคลงตัวใหม่มาอีกอัน L-200 แท้ๆ สภาพดีมาหนึ่งตัวก็มาปรับปรุงชุดเก่าแก้จุดยึดๆต่างๆ ก็เป็นผลสำเร็จด้วยดี ถึงจะมีการตัดแถะออกบ้างนิดนึง
ก็ยังยึดแนวทางเดิม แก้ไขตัวถังรถน้อยที่สุด เหมือนเดิมครับ
1. การเกาะถนน ดีกว่าเดิมมากทีเดียว จากนิ่งอยู่แล้วก็นิ่งขึ้นไปอีก ไม่ทราบเหตุผลทำไม โรงงานไม่ทำมาให้
2. ลดภาระของโช๊คหน้าได้ดีลดอาการกระแทกของช่วงล่างด้านหน้าได้ดี
3. การเปลี่ยนเลน(สลาลม) ทำได้ดีลดอาการยวบยาบ
4. ขึ้นคอสะพานลดอาการสะท้านขึ้นพวงมาลัยได้ดีและอาการ ย่อยๆๆๆ หายไป
แล้วถอดล่ะ
1. แย่เลยการเกาะถนนลดลงมาก ตอนเจอถนนไม่ค่อยดี
2.โช๊คหน้ารับแรงมากขึ้น ตึ้งๆเลย เวลาเจอรอยต่อถนน
3.อาการย่อยๆๆๆเวลาลงสะพานเร็วๆกลับมาอีก
4.เจอคอสะพานทีนึง พวงมาลัยรู้สึกได้เห็นได้ชัด
ตอนนี้ใส่กลับเหมือนเดิมและเป็นชุด ปิดโปรเจค แล้วครับ
หวังว่าสมาชิกคงจะได้ ไอเดียร์ดีๆกลับไปทำเล่นกันบ้างไม่มากก็น้อยนะครับ

ถอดอันเดโม่ออกแล้ว ก็ถึงเวลาของจริงสักที

ความพยายามสุดยอดครับนับถือจริง ๆ แต่เมื่อวานทนหิวไม่ไหวเหมือนกัน

เยี่ยมมากเลยครับน้าวุฒิ นับถือในความพยายามและไอเดียครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL

ความพยายามสุดยอดครับนับถือจริง ๆ แต่เมื่อวานทนหิวไม่ไหวเหมือนกัน

---

จร้าตาเอก

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ triton8818

เยี่ยมมากเลยครับน้าวุฒิ นับถือในความพยายามและไอเดียครับ

---

ครับน้าต๋อง สำเร็จแล้วก็สบายใจครับ

เรียนคุณวุฒิ และเพื่อนสมาชิก

ได้ติดตามอ่านกระทู้ DIY ดีๆจากคุณวุฒิตลอด พออ่านเจอกระทู้นี้(กระทู้แรก) ก็เกิดแรงบันดาลใจ อยากทำบ้าง แต่พอเข้ามาอีกทีกระทู้เก่าหายไป เลยตัดสินใจดำเนินการเอง เริ่มต้นจาก
1. ไปวรจักร ถามหากันโคลง Cyclone ไม่มีเลย มีอยู่ร้านหนึ่งมีของ Triton Plus สอบถามได้ราคา 1040 ลด 15% เหลือ แปดร้อยกว่าบาท เลยซื้อมาเลย
2. ลูกหมากปลายกันโคลง ของแท้เบิกห้าง ตัวละ 1560 2ตัว 3000 กว่าบาทเลยถามว่าไม่ใช่ของห้างมีไม๊เค้าก็โทรเช็คให้ ปรากฏว่า ตรงรุ่นเป็นของ 555 ตัวละ 700 รวม 1400 เลยเอามา
3. บูชกับเหล๊กรัด ดูแล้วแปลงยากเพราะ เหล็กรัดมันรัดบูชแค่ครึ่งเดียว ตัวบูชยาง อีกครึ่งมันฝังอยู่กับ แคชซี เลยเอาเวอร์เนียร์มาวัดขนาดเหล็ก ได้ 24 mm เลยบอกทางร้านลองเอาของ D-max มาเทียบขนาด เกือบเท่ากันแ๊ด๊ะ เลยเอาของ D-max มาแทน บูชตัวละ 20 (เลยเอามา 4 ตัวเลย ^^) เหล็กรัด ตัวละ 100 รวม 200

สรุป ค่าของ 884+1400+280 =2564 บาท

พอดีที่ทำงานมี Shop ทำเหล็กทำอลูมิเนียม เลยคุยกับช่างว่าตอนเย็นให้อยู่ช่วยทำรถหน่อย ค่าของเลยไม่มี แต่ทิปเด็กไป 300

รวม ค่าใช้จ่ายทั้งสิ้น 2864 บาท

ผลการใช้งาน เหมือนเป็นรถคนละคัน เลี้ยวรถได้แบบนิ่งมากๆ หน้าจิกเข้าโค้งเลยทีเดียว การทรงตัวดีการเปลี่ยนเลนขณะความเร็ว 120 บนทางด่วนรถไม่มีอาการโยน อธิบายไม่ถูก ต้องลองเอง ผลที่ได้โดยรวมเหมือนของคุณวุฒิเลยครับ ยังส่งสัยว่าคุณวุฒิแกมาขับรถผมหรือไงถึงรู้สึกถึงอาการที่ได้เหมือนกันขนาดนี้.....^^ เอาไว้เป็นทางเลือกนะครับ รูปแบบการติดขอไม่อธิบาย เชิญดูรูปเอาได้เลย มีนิดนึงตรงเหล็กที่ติดบูชกับเหล็กรัดผมใช้วิธีเชื่อม อาร์กอนเอาครับไม่ได้ยึดน๊อตเหมือนคุณวุฒิ ตรงเหล็กที่เอามาเสริมก็ Design เองไม่มีรูปแบบตายตัวครับ

การยึดลูกหมากปลายเหล็กล้อหน้าซ้าย

การติด บูช+เหล็กรัด กับ แคสซี ซ้าย ขวา ภาพรวม

หวังว่าเป็นแนวทางให้เพื่อนๆสานต่อการริเริ่มจากคุณวุฒิ นะครับ ไม่ว่าจะเลือกแบบไหนผลที่ได้เหมือนกันครับ

ปล. ขอขอบคุณคุณวุฒิที่บุกเบิกและวางแนวทางไว้อย่างดีและถูกต้องง่ายต่อการนำไปทำจริง ถ้าไม่มีกระทู้นี้ผมคงขับรถเดิมๆไม่มีโอกาสรู้ว่าคนขับพลัสเค้าได้ ฟีลลิ่งดีแค่ไหน.....

จัดไปครับน้าบอกตรงๆยกสูงยังไม่เคยทำแต่ใน ตัวเตี้ยสมาชิกเราทำกันหลายคันแล้วครับ
diy ที่เปิดไว้ เป็นการจุดไฟในการทำรถของตัวเองเป็นหลักครับ
ใครทำแล้วอย่าซุ่มอยู่ครับ โพสท์มาดูหน่อย

ยก 7 นิ้วทำได้ไหม น้าวุฒิ ตอบด้วย สนใจ

ใครทำแล้วขอชมหน่อย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์

ใครทำแล้วขอชมหน่อย

---

น้าวุฒิคับพอดีผมสังเกตดูกันโคลงของ2010ในพลัสมันน่าจะใส่ตัว116ๆด้ๆหมคับน้าวุฒิ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ pun209

น้าวุฒิคับพอดีผมสังเกตดูกันโคลงของ2010ในพลัสมันน่าจะใส่ตัว116ๆด้ๆหมคับน้าวุฒิ

---

ต้องลองดูครับ แล้วแต่ว่าใครหาได้ตัวไหนมาอย่างน้อยเรามีแนวทางครับ
ตัวเตี้ยๆส่วนใหญ่จะเป็นไซโคลนแต่ถ้าหาตัวพลัสมาลองก็ได้ครับ

รถผมไงครับ(รูปต่อจากของน้าวุฒิ ใช้กันโคลงตัวพลัสครับ ใส่ได้แน่นอนความโค้งหลบแร็คพวงมาลัยพอดี......

คุงแดงขแบอร์หน่อยดิ เบอร์ผม 0878522969

0837858595 ครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ 2541DAENG

รถผมไงครับ(รูปต่อจากของน้าวุฒิ ใช้กันโคลงตัวพลัสครับ ใส่ได้แน่นอนความโค้งหลบแร็คพวงมาลัยพอดี......

---

ไปเจอตัวเป็นๆแบบไม่ได้ตั้งใจ:kapook-17195-8823:

จะโชว์ทั้งที ไม่บอกก่อนครับ อุนจิ นก เข้ากล้องด้วย T T

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ 2541daeng

รถผมไงครับ(รูปต่อจากของน้าวุฒิ ใช้กันโคลงตัวพลัสครับ ใส่ได้แน่นอนความโค้งหลบแร็คพวงมาลัยพอดี......

---

.ในส่วนของตัวเตี้ย ไอ้เบ้ารับลูกยางกันกระแทกจะอยู่ต่ำไกล้ๆปีกนกครับ ของน้ายกสูงมันจะอยู่ห่างกันมากจากตัวเดี้ยครับ
ถ้าเอาของพลัสมาใส่ตัวเตี้ย(โหลดเตี้ย)จะต้องหาต่ำแหน่งหลบเบ้ากันกระแทกของลูกยางกันกระแทกที่อยู่ด้านบนนะครับน้า

น้าวุฒิ รถผมก็เสร็จแล้วนะน้า
ตอนแรกผมก็สงสัยว่าไอ้กันโครงที่ผมได้มาทำไมไม่เหมือนของน้า
แต่พอน้ามาสรุปใหม่ว่ากันโครงอันใหม่ใช่ L200 ผมค่อยโล่งใจหน่อยว่าผมซื้อมาไม่ผิดนะ
แล้วราคาอันใหม่แพงไหมน้า
จุดยึดที่น้าทำไว้ตอนแรกผมทำตามหมดเลยแต่ผมเสริมเหล็กหนากว่าน้าอีกเพื่อความแข็งแรงคับน้าใช้ได้เหมือนกันคับ ว่างๆจะเอารูปมาลงนะคับ
ใครอยากได้กันโครงไม่แพงบอกได้นะคับ
เดี๋ยวจัดให้ ลงที่กระทู้นี้เลยคับ

ทำให้ผมด้วย

ทำขายเลยครับ น้าวุฒิ หรือคุณแดงผมว่าขายได้

เด๋วเอามาโชว์บ้าง ใกล้แล้ว

เผื่อน้าอยากได้ของใหม่ อันนี้ของ L200 เอาราคามาให้ดู แต่ไม่รู้ยังมีการผลิตอยู่หรือเปล่านะครับ :kapook-17195-8823:

อยากทำมั่งจัง ทำได้ทุกอู่เลยเปล่าครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ nattasak

เผื่อน้าอยากได้ของใหม่ เอาราคามาให้ดู แต่ไม่รู้ยังมีการผลิตอยู่หรือเปล่านะครับ :kapook-17195-8823:

---

ที่ว่าของใหม่ของตัว 116 HP เปล่าครับน้า ถ้ามีมาบอกด้วยนะครับ:kapook-17195-8823:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ decskong

ที่ว่าของใหม่ของตัว 116 HP เปล่าครับน้า ถ้ามีมาบอกด้วยนะครับ:kapook-17195-8823:

---

เหล็กกันโคลง TRITON PLUS ของแท้ ราคา 1,040 บาทครับ ต้องสั่งนะไม่ได้สต็อค 116แรงม้า มันไม่ใส่มาให้อยู่แล้วครับ

จะแปลงก็ต้องทำจุดยึดลูกหมากกันโคลงและจุดยึดปะกับรัดเหล็กกันโคลงด้วยครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ TATIKJA

น้าวุฒิ รถผมก็เสร็จแล้วนะน้า
ตอนแรกผมก็สงสัยว่าไอ้กันโครงที่ผมได้มาทำไมไม่เหมือนของน้า
แต่พอน้ามาสรุปใหม่ว่ากันโครงอันใหม่ใช่ L200 ผมค่อยโล่งใจหน่อยว่าผมซื้อมาไม่ผิดนะ
แล้วราคาอันใหม่แพงไหมน้า
จุดยึดที่น้าทำไว้ตอนแรกผมทำตามหมดเลยแต่ผมเสริมเหล็กหนากว่าน้าอีกเพื่อความแข็งแรงคับน้าใช้ได้เหมือนกันคับ ว่างๆจะเอารูปมาลงนะคับ
ใครอยากได้กันโครงไม่แพงบอกได้นะคับ
เดี๋ยวจัดให้ ลงที่กระทู้นี้เลยคับ

---

อันแรกเดโม่ครับรอของจริงแบบทำจับอาการครับ
ตอนนี้จบแล้วแฮปปี้มากครับ

วันนี้ได้กันโครงมาแล้วครับราคา 1002 บาทของพลัส ลูกยางรัดกันโครง + เหล็กรัดอีก 80 บาทรอทำวันอังคารนี้ครับเหลือแค่ลูกหมากกันโครงซ้าย-ขวา เช็คราคามาแล้วของ 555 ราคาประมาณตัวละ 350 บาท ค่าแรงน่าจะประมาณ 300 ถ้าเสร็จเด๋วมาสรุปยอดค่าเสียหายอีกทีครับ ขอบคุณไอเดียน้าวุฒิครับ

เสร็จแล้วครับน้า ๆ เอามาให้ชมครับบ้าง อย่าว่ากันนะครับ ขอบคุณน้าวุฒิหลาย ๆ เด้อครับ:i40::i40:

ขอบอกขับดีกว่าเดิม เปลี่ยนเลนกระทันหัน นิ่งกว่าเดิม เลี่ยวไม่โยนเท่าเดิม โดดคอสะพานได้นิ่งขึ้นไม่ลอยเหมือนเดิม เบรคกระทันหันรู้สึกว่าหน้าไม่ยุบมากเหมือนที่เคยเป็น สรุป พอใจกับค่าเสียหายที่จ่ายไปครับ ค่ากันโครง 1002 บาทค่าลูกยางยึดกันโครงรวมเหล็กยึด 80 ลูกหมากกันโครง 700 บาทค่าน๊อตยึดลูกหมาก 40 บาท ค่าแรงอีกนิดหน่อย สรุปค่าของทั้งหมด = 1822 บาทไทยคร๊าบบบบบบบบบ

สุดยอดครับ....ดันๆๆๆ

ถ้าเสริมเหล็กแนวนี้จะแข็งแรงขึ้นอีกมากนะครับเวลาขับจะได้สบายใจว่ามันจะไม่คดไม่งอไม่ดุ้งเพราะฉากเดิมที่ทำไว้ดูค่อนข้างจะบาง หรือจะเปลี่ยนเหล็กให้หนาขึ้นแบบของ น้าวุฒิ ก็ีนะครับ

ขอบคุณครับน้า Daeng ตอนนี้ใช้เหล็กดามด้านข้างทั้ง สองข้างแล้วเพื่อป้องกันการอ่อนตัว หรือ บิด เวลากันโครงทำงานครับ ส่วน ข้างล่าง ดามเป็นรูปตัว L เหมือนกันครับ น่าจะทนทานขึ้นครับขอบคุณครับน้าที่ชี้แนะ ว่าง ๆ มาเที่ยวทางอุบลโทรหานะครับน้า มาดื่มน้ำเย็น กันก่อนครับ:i40::i40:

:kapook-17342-8336:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ decskong

ขอบคุณครับน้า Daeng ตอนนี้ใช้เหล็กดามด้านข้างทั้ง สองข้างแล้วเพื่อป้องกันการอ่อนตัว หรือ บิด เวลากันโครงทำงานครับ ส่วน ข้างล่าง ดามเป็นรูปตัว L เหมือนกันครับ น่าจะทนทานขึ้นครับขอบคุณครับน้าที่ชี้แนะ ว่าง ๆ มาเที่ยวทางอุบลโทรหานะครับน้า มาดื่มน้ำเย็น กันก่อนครับ:i40::i40:

---

...ดูจากรูปปลากอบเหล็กยึดบางไปหรือเปล่าน้าภาณุ...
...จะเข้าอุบลฯเย็นนี้ไปกินน้ำเย็นๆ...ร้านที่ทำเปิดวันอาทิตย์ไหมครับ...
...081-6002417...:kapook-17342-8336::kapook-17342-8336::kapook-17342-8336:

ยินดีต้อนรับครับน้าต้น 0819998030 เด๋วถ่ายรูปมาให้ดูครับตรงจุด กลัวว่ามันจะอ่อน (มันแข็งแล้วครับน้า อิอิ ) เพราะว่าดามเหล็กแล้วครับ ส่วนร้านวันอาทิตย์ปิดครับน้า ยังไงโทรคุยกันครับน้าต้น เผื่ออยาได้ล้อแม็ก เซปโลเลตแคปหมู อิอิ :i40::i40::i40:

น่าสนนะคับ

หนึบ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ขอบอกว่าหนึบ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ

วิ่งดีมาก เข้าโค้งเปลี่ยนเลน เป็นรถคนละคันเลย เห็นผลมากกว่ากันโคลงหลังมาก ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ ถ้าหน้าไม่โคลงทำให้การขับขี่โดยเฉพาะเวลาเข้าโค้งง่ายมากขึ้นเพราะหน้าคม ส่วนกันโคลงหลัง จะช่วยได้มากถ้าเข้าโค้งแรงหรือน้ำหนักบรรทุกเยอะ แต่ตอนนี้คิดว่าแค่กันโคลงหน้ากับการใช้รถของผมพอเพียงแล้วกันโคลงหลัง คงไม่ติดแล้ว....

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ 2541DAENG

วิ่งดีมาก เข้าโค้งเปลี่ยนเลน เป็นรถคนละคันเลย เห็นผลมากกว่ากันโคลงหลังมาก ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ ถ้าหน้าไม่โคลงทำให้การขับขี่โดยเฉพาะเวลาเข้าโค้งง่ายมากขึ้นเพราะหน้าคม ส่วนกันโคลงหลัง จะช่วยได้มากถ้าเข้าโค้งแรงหรือน้ำหนักบรรทุกเยอะ แต่ตอนนี้คิดว่าแค่กันโคลงหน้ากับการใช้รถของผมพอเพียงแล้วกันโคลงหลัง คงไม่ติดแล้ว....

---

เหมือนน้ามานั่งในรถผมเลย......อิอิ:kapook-17198-9597: