ช่วยด้วยรถผมเครื่องมีอาการสะดุดเมื่อลากเกียร์ และควันขาวยังกับรถขายไก่ย่าง (ไปใส่กล่องดันรางมา)

สืบเนื่องจากเจ้าพลัสของผมอายุสามปีสิบเอ็ดเดือนแล้วก่อนที่ผมจะไปพ่วงกล่อง รถผมได้ลงโปร 3.2 มาประมาณ 11 เดือนแล้วก็ใช้งานปกติไม่มีปัญหาอะไรเลย ขับได้ปกติลากเกียร์ก็ไม่เคยมีอาการสะดุดขับปกติ 150 ควันก็ไม่ดำ แต่ถ้าเกิน 160จะมีควันดำจางๆออกโขมงพอสมควรลากยาวๆก็ไม่มีอาการสะดุดเลย
รถผมใช้น้อยครับ 36000 โลเองจะสีปีแล้วปกติจะใช้รถจันทร์-ศุกร์ วันละไม่ถึง 5 กิโลเลยครับ วันเสาร์ก็จะกลับบ้านที่ต่างจังหวัดไปกลับก็ประมาณ 160 กิโลครับ
ในช่วงที่ลงโปร 3.2 ก็ได้มีการรองแหวน 4 มม. และอุด Egr และไม่เคยเติม B5 เลย
ต่อจากนั้นเริ่มอยากใส่กล่องดันรางเลยกลับไปลงโปร 2.5 เหมือนเดิม
แล้ววันนี้ได้ใส่กล่องดันรางที่เป็นแบบจูนตัว R ครับผมยังไม่ได้ทำท้ายรางเลยจูนดันไปไม่มากนัก แต่กล่องที่ผมใส่จะมี R ให้จูนองศาลิ้นปิกผีเสื้อและยก 50%
ปุ่มนี้ผมปรับไปสุดเลยลองเบิ้ลดูมีควันดำออกตามการเหยียบคันเร่งลองออกไปขับดูลากเกียร์ไปประมาณ 2800 รอบรถมีอาการสะดุดที่เกียร์ 2 เกียร์3 แต่รถยังสามารถไปได้ต่อไฟไม่โชครับแต่จะมีควันขาวโขมงเลยครับ สังเกตุเข็มวัดบูตมาไวมากอ่านได้ 17 ปอน ครับ แต่ถ้าปรับ Rตัวนี้น้อยควันก็จะออกสีดำแทนครับและรากเกียร์ไปก็ไม่สะดุดครับ คนจูนบอกว่าอาจเป็นที่ Scv หรือที่วาว ครับให้ผมเอารถไปเช็คแล้วค่อยมาจูนใหม่ครับ (scv ตั่งแต่ใช้มายังไม่เคยทำอะไรเลยครับ)
น้าๆว่าปัญหาของผมมันเกิดจากอะไรครับและผมควรไปตรวจเช็คอะไรบ้างครับ
แล้วจะต้องแก้ไขยังไงดีครับ ช่วยแนะนำผมด้วยครับ
ขอบคุณครับ

อาการ นี้คุ้นๆน่ะคับ เหมือนเจ้า วีโก้ผมเลย รถใช้งานเยอะอ่ะคับ รถจับไก่อ่ะ 2 ปี 250,000km กระตุกมากเวลารอบเครื่องอยู่ที่ 2000 UPกระตุกแบบรถน้ำมันจะหมดอ่ะ ควันขาวด้วย เลยถามเพื่อนๆที่เป็นช่างด้วยกันเค้าบอกว่า เทอร์โบพังเลยซ่อมโดยการเปลี่ยนแกนเทอร์โบ แต่ในกรณีของน้าเนี้ยผมไม่แน่ใจน่ะครับเพราะน้าไปใส่กล่องพวงมาด้วย

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ 3peenong

อาการ นี้คุ้นๆน่ะคับ เหมือนเจ้า วีโก้ผมเลย รถใช้งานเยอะอ่ะคับ รถจับไก่อ่ะ 2 ปี 250,000km กระตุกมากเวลารอบเครื่องอยู่ที่ 2000 UPกระตุกแบบรถน้ำมันจะหมดอ่ะ ควันขาวด้วย เลยถามเพื่อนๆที่เป็นช่างด้วยกันเค้าบอกว่า เทอร์โบพังเลยซ่อมโดยการเปลี่ยนแกนเทอร์โบ แต่ในกรณีของน้าเนี้ยผมไม่แน่ใจน่ะครับเพราะน้าไปใส่กล่องพวงมาด้วย

---

งานเข้าแล้วตูเป็นที่เทอร์โบเลยหรือครับ
แต่ว่ารถผมมันสะดุดแค่ช่วงตอนรากเกียรไปถึง 2800 รอบรถมันก็กระตุกที่เดียวพอเลยไปก็ไม่เป็นแล้วครับ ถ้าจูนมากๆก็ควันขาวแต่ถ้าจูนน้อยก็ไม่เป็น
ผมก็ไม่รู้ว่าเป็นที่กล่อง หรือว่ารถผมไม่สมบูรณ์กันแน่
ผมควรจะเริ่มตรวจเช็คอะไรก่อนดีครับ
ช่วยผมด้วยครับ

น้ำมันท่วมครับ น้าไปหลอกค่าแอร์โฟลว์และค่าอุณหภูมิอากาศมากเกินไปครับ

อาการควันขาวเช่นนี้ รถจะมีเสียงเคร๊กด้วยใช่ป่าวครับ แกร๊กๆๆ แล้วควันก็ขาวอ่ะ
น้าลงลดการจูนไ อ้ว่าจะยก 50 % ลงซิครับ ปรับจนไม่มีควันขาวแล้วก็พอตรงนั้นแหละครับ
กล่องมันทำให้จูนได้เวอร์เกินครับ จูนดันรางมากไปน้ำมันก็เข้าปั๊มไม่ทันวูบอีก

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha

น้ำมันท่วมครับ น้าไปหลอกค่าแอร์โฟลว์และค่าอุณหภูมิอากาศมากเกินไปครับ

อาการควันขาวเช่นนี้ รถจะมีเสียงเคร๊กด้วยใช่ป่าวครับ แกร๊กๆๆ แล้วควันก็ขาวอ่ะ
น้าลงลดการจูนไ อ้ว่าจะยก 50 % ลงซิครับ ปรับจนไม่มีควันขาวแล้วก็พอตรงนั้นแหละครับ
กล่องมันทำให้จูนได้เวอร์เกินครับ จูนดันรางมากไปน้ำมันก็เข้าปั๊มไม่ทันวูบอีก

---

ขอบคุณครับ
ผมไปให้ตัวแทนที่ใช้ OBD จูน ยังจูนให้ผมไม่ได้เลยครับบอกรถผมมีปัญหาให้ผมไปเข้าศูณย์เช็คระบบหัวฉีด และ SCV ค่าเช็ดคงจะแพงกว่าค่ากล่องเป็นแน่แท้

...ผมว่าทางที่ดีถอดกล่องที่ติดมาออกก่อนดีกว่า ก่อนที่ปัญหาใหญ่ๆ จะตามมาอีก...

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha

น้ำมันท่วมครับ น้าไปหลอกค่าแอร์โฟลว์และค่าอุณหภูมิอากาศมากเกินไปครับ

อาการควันขาวเช่นนี้ รถจะมีเสียงเคร๊กด้วยใช่ป่าวครับ แกร๊กๆๆ แล้วควันก็ขาวอ่ะ
น้าลงลดการจูนไ อ้ว่าจะยก 50 % ลงซิครับ ปรับจนไม่มีควันขาวแล้วก็พอตรงนั้นแหละครับ
กล่องมันทำให้จูนได้เวอร์เกินครับ จูนดันรางมากไปน้ำมันก็เข้าปั๊มไม่ทันวูบอีก

---

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ dsign

...ผมว่าทางที่ดีถอดกล่องที่ติดมาออกก่อนดีกว่า ก่อนที่ปัญหาใหญ่ๆ จะตามมาอีก...

---

ตอนนี้ถอดออกแล้วครับแต่ยังอยากใส่อยู่แต่ก็กลัว

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ smallplus

ตอนนี้ถอดออกแล้วครับแต่ยังอยากใส่อยู่แต่ก็กลัว

---

น้าครับ ลงทุนซื้อของดีๆไปเลยดีกว่าครับ จบง่ายไม่บานปลายครับ เดี๋ยวเครื่องพังไม่คุ้มกันครับ ผมใส่กล่องมานานมากแล้วกดทุกวัน ยังไม่พังครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ CLIMAX

น้าครับ ลงทุนซื้อของดีๆไปเลยดีกว่าครับ จบง่ายไม่บานปลายครับ เดี๋ยวเครื่องพังไม่คุ้มกันครับ ผมใส่กล่องมานานมากแล้วกดทุกวัน ยังไม่พังครับ

---

แล้วกล่องของอะไรดีครับน้า

แล้วพอน้าดันมันหนัก ๆ มันก็จะหวอด
เจอมาแล้ว

อาการสะดุดเวลารอบ 3,000 ผมเจอหลังใช้กล่องดันรางใหม่ๆ ลองดูกรองโซล่าถ้าเป็นแบบกรองละเอียดลองหาแบบรุ่นเดิมดีกว่าครับ
อาการควันขาวตอนเช้าเวลาเครื่องเย็น ถ้าใช้ Pro3.2 และถอดแคตเจอเหมือนกันครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ CLIMAX

น้าครับ ลงทุนซื้อของดีๆไปเลยดีกว่าครับ จบง่ายไม่บานปลายครับ เดี๋ยวเครื่องพังไม่คุ้มกันครับ ผมใส่กล่องมานานมากแล้วกดทุกวัน ยังไม่พังครับ

---

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ plus8592

อาการสะดุดเวลารอบ 3,000 ผมเจอหลังใช้กล่องดันรางใหม่ๆ ลองดูกรองโซล่าถ้าเป็นแบบกรองละเอียดลองหาแบบรุ่นเดิมดีกว่าครับ
อาการควันขาวตอนเช้าเวลาเครื่องเย็น ถ้าใช้ Pro3.2 และถอดแคตเจอเหมือนกันครับ

---

น้าๆที่พ่วงดันรางใครมีปัญหาต้องใช้กรองโซล่าแบบเก่าบ้างมาบอกกันหน่อยผมจะได้ไปลองทำมั่ง

ปัญหาจุกจิกแบบนี้กลับไปเป็นเดิมๆดีกว่า ตูไม่เอาแล้ว

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ rookiechy

แล้วพอน้าดันมันหนัก ๆ มันก็จะหวอด
เจอมาแล้ว

---

แล้วน้าแก้ไขยังไงบ้างครับ
ขอบคุณครับ

เครื่อง Obd มันจะใช้ค่าประกอบในการจูนดันรางได้หรอครับ ในเมื่อค่าที่กล่องหลักรับมา มันก็โดนหลอกจากกล่องดันรางมาแล้ว ซึ่งไม่น่าจะใช้ในการจูนได้นะครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha

เครื่อง Obd มันจะใช้ค่าประกอบในการจูนดันรางได้หรอครับ ในเมื่อค่าที่กล่องหลักรับมา มันก็โดนหลอกจากกล่องดันรางมาแล้ว ซึ่งไม่น่าจะใช้ในการจูนได้นะครับ

---

ไม่รู้เหมือนกันเห็นบอกว่าอ่านค่าได้หลายอย่าง แต่กลับจูนให้ผมไม่ได้แถมบอกว่ารถผมผิดปกติแต่ผิดอะไรก็ไม่รู้ให้ผมไปเช็คที่ศูนย์ แล้วค่อยมาจูนใหม่
ผมว่าหลักการแค่เอาไว้ลบ code ที่มันฟ้องขึ้นมาในระหว่างจูนเท่านั้นเอง พอเขาปรับเสร็จก็ให้ไปลองขับให้ขับหนักๆเหยียบสุดๆกลับมาถ้าไฟเครื่องชึ้นก็ลบออกแล้วจูนใหม่แล้วก็ไปลองใหม่จนพอใจ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ smallplus

แล้วน้าแก้ไขยังไงบ้างครับ
ขอบคุณครับ

---

วิธีแก้ก็ดันน้อยลง หรือทำท้ายราง แต่กล่องแบบนี้มันหลอกซะมากมาย temp เกือบทุกตัวโดนหลอกหมด คิดแล้วน่ากลัว

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ smallplus

ไม่รู้เหมือนกันเห็นบอกว่าอ่านค่าได้หลายอย่าง แต่กลับจูนให้ผมไม่ได้แถมบอกว่ารถผมผิดปกติแต่ผิดอะไรก็ไม่รู้ให้ผมไปเช็คที่ศูนย์ แล้วค่อยมาจูนใหม่
ผมว่าหลักการแค่เอาไว้ลบ code ที่มันฟ้องขึ้นมาในระหว่างจูนเท่านั้นเอง พอเขาปรับเสร็จก็ให้ไปลองขับให้ขับหนักๆเหยียบสุดๆกลับมาถ้าไฟเครื่องชึ้นก็ลบออกแล้วจูนใหม่แล้วก็ไปลองใหม่จนพอใจ

---

ผมเคยถามคนจูนแล้วเขาบอกเครื่องเขาแพงอ่านค่าจริงได้......ก็ว่ากันไป :kapook-17196-7812:

จากที่ได้ไปอ่านกระทูเก่าๆของน้าๆที่พ่วงกล่อง 2 ใบ
ผมว่าผมจะทำการแก้ไขดังนี้ น้าๆช่วยชี้แนะผมด้วยครับว่าผมไปได้ถูกทางหรือไม่
ปัญหาของผมน่าจะเกิดจากน้ำมันมาไม่ทันเลยทำให้สะดุดในตอนที่รากรอบ เรื่องควันขาวควันดำน่าจะเกิดจากอัตราส่วนผสมน้ำมันกับอากาศไม่เหมาะสมน้ำมันมากไปต้องลดน้ำมันลงหรือไม่ก็เพื่มบูตเพราะตอนนี้มาแค่ 17 ปอนเอง

1. ผมจะไปเปลี่ยนกรองโซล่าดูก่อน แล้วผมจะไปเปลี่ยนเป็นแบบไหนดีครับน้าๆแนะนำทีครับ
2. SCV ควรจะล้างดีไหม ก่อนหน้านี้ก็ไม่เคยมีปัญหาเรื่องสะดุดเลย
3. ทำท้ายราง 4 mm.
น้าๆว่าควรทำอะไรเพิ่มอีกบ้างครับ
วัตถุประส่งที่ใส่กล่องก็ไม่ได้อยากให้แรงอะไรมากมายแค่อยากให้รถมันออกตัวดีมาไวไวเร่งแซงแบบไม่ต้องลุ้นเพราะพลัสมันอืดจะแซงที่มันไม่ได้ดังใจครับ
แนะนำทีครับ
ขอบคุณครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ smallplus

แล้วกล่องของอะไรดีครับน้า

---

กล่องแบบใช้คอม จูนอ่ะครับ ส่วนยี่ห้อ ตอบในนี้ไม่ค่อยสะดวกครับ ยังไงเมล มาหรือไม่ก็โทรหาผมก็ได้ครับ ยินดีครับ

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ smallplus

จากที่ได้ไปอ่านกระทูเก่าๆของน้าๆที่พ่วงกล่อง 2 ใบ
ผมว่าผมจะทำการแก้ไขดังนี้ น้าๆช่วยชี้แนะผมด้วยครับว่าผมไปได้ถูกทางหรือไม่
ปัญหาของผมน่าจะเกิดจากน้ำมันมาไม่ทันเลยทำให้สะดุดในตอนที่รากรอบ เรื่องควันขาวควันดำน่าจะเกิดจากอัตราส่วนผสมน้ำมันกับอากาศไม่เหมาะสมน้ำมันมากไปต้องลดน้ำมันลงหรือไม่ก็เพื่มบูตเพราะตอนนี้มาแค่ 17 ปอนเอง

1. ผมจะไปเปลี่ยนกรองโซล่าดูก่อน แล้วผมจะไปเปลี่ยนเป็นแบบไหนดีครับน้าๆแนะนำทีครับ
2. SCV ควรจะล้างดีไหม ก่อนหน้านี้ก็ไม่เคยมีปัญหาเรื่องสะดุดเลย
3. ทำท้ายราง 4 mm.
น้าๆว่าควรทำอะไรเพิ่มอีกบ้างครับ
วัตถุประส่งที่ใส่กล่องก็ไม่ได้อยากให้แรงอะไรมากมายแค่อยากให้รถมันออกตัวดีมาไวไวเร่งแซงแบบไม่ต้องลุ้นเพราะพลัสมันอืดจะแซงที่มันไม่ได้ดังใจครับ
แนะนำทีครับ
ขอบคุณครับ

---

1.scv ถ้าถอดมาแล้วก็แยงรูน้ำมันเลยครับน้า รอบกลางปลายช่วยให้ไหลดีขึ้น
2.ท้ายรางอย่างไงก็ต้องทำครับ จัดเลย 4-5 mm.
3.ส่วนสดุดวูบๆ นั้นน้ำมันลงไม่ทัน อาจต้องมีปั๊มติ๊กดันเข้าไปช่วย
( แต่ยังไม่อยากให้ทำ) ลองจูนใหม่ก่อนครับ

กรองโซล่ายังไม่น่าตันนะครับ เปลี่ยนตามอายุการใช้งานดีกว่า...:kapook-17199-4683::kapook-17199-4683:

อ้างอิง:

---

โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha

1.scv ถ้าถอดมาแล้วก็แยงรูน้ำมันเลยครับน้า รอบกลางปลายช่วยให้ไหลดีขึ้น
2.ท้ายรางอย่างไงก็ต้องทำครับ จัดเลย 4-5 mm.
3.ส่วนสดุดวูบๆ นั้นน้ำมันลงไม่ทัน อาจต้องมีปั๊มติ๊กดันเข้าไปช่วย
( แต่ยังไม่อยากให้ทำ) ลองจูนใหม่ก่อนครับ

กรองโซล่ายังไม่น่าตันนะครับ เปลี่ยนตามอายุการใช้งานดีกว่า...:kapook-17199-4683::kapook-17199-4683:

---

ขอบคุณน้าเล้งมากครับ

ขอขอบคุณน้าๆทีมาช่วยชี้แนะ
ขอบคุณน้าปอนด์แห่งสำนัก Ifrit
ปัญหาของผมจบแล้วแก้ไขเรียบร้อยแล้วครับ
สรุปปัญหาเกิดจากปรับดันรางมากไปแรงดันระบายออกท้ายรางหมด
แก้ไขโดยทำท้ายราง ปรับดันรางมากกว่าเดิมก็ไม่สะดุดแล้ว แต่ผมปรับเอาใช้งานต้นมาดีกว่าเก่าปลายเนียนๆครับ

ฝากเพื่อนๆที่สนใจดันรางผมว่ากล่องของใครไม่ใช่ปัญหาครับ
คนติดตั้งสำคัญครับเครื่องมือก็สำคัญ เอาแบบที่เดียวจบดีกว่าครับ
ของผมกว่าจะจบไปมาหลายที่เลย
สนใจข้อมูลเพิ่มเติมเมลมาได้ครับ sane_kleepmek@hotmail.com

กล่องอัจฉริยะ WARP Dynamic ปรับจูน โดยใช้ผัง VE เมือนกล่องรถแข่ง
- ปรับจูนด้วย PC/NoteBook ผ่าน port USB
- ปรับแรงดันการจ่ายเชื้อเพลิงตาม รอบ/โหลด ของเครื่องยนต์
- ปรับการ Boost ของ Turbo ตาม รอบ/ตำแหน่งคันเร่ง
- ปรับความไวคันเร่งได้ตามความพอใจ
- ตั้ง Program Profile ได้ 3 โปรแกรม ขณะขับขี่
- มีโปรแกรม overide function โดยไม่ต้องถอดกล่อง/ใช้ปลั้กอุด เวลาเข้าศูนย์
- มีโปรแกรม เลียนการทำงานของกล่องรถเดิม ทำให้ไฟ Engine ไม่แสดงทำให้ปรับจูนได้เต็มพิกัด
- มีโปรแกรม DataLogger เพื่อบันทำการทำงานของเครื่องยนต์ย้อนหลัง เพื่อนำค่ามาวิเคราะห์และนำมาปรบจูนให้แรง/เนียนขึ้น
- ใช้กับรถรุนใหม่ ที่เป็นระบบท้ายรางไฟฟ้าได้
- มี ไฟ LED/เสียงเตือน/แสดงสถาณะ ตั้งการเตือนได้เอง
- มี CAN bus port / OBD-II port สำหรับ ต่อเชื่อมกับอุปกรณภายนอก
- สามารถเสียบเพิ่ม แผงหน้าจอควบคุม (WARP Guage Panel) เป็นหน้าจอสี Graphic พร้อมปุ่ม set ค่า แบบสัมผัส (Capacitive Touch Sensing)
- มีโปรแกรมที่ ทำการทดสอบแล้วให้เลือก Load/download ตามรุ่นรถยี่ห้อต่างๆ ตามระดับความแรงต่างๆ สามารถ Save File เดิมไว้ก่อนปรับจูน ไม่ต้องกลังจูนเละ
- มี Function ให้เลือกในโปรแกรม อีกหลายอย่างทั้งแบบ basic/advance เพื่อการขับขี่/ขับแข่ง
สนใจ หรือต้องการเป็นตัวแทนจำหน่าย
ติดต่อ อ.ณะ T. 08 76725637
email: warpdyn@hotmail.com
http://img18.imageshack.us/img18/1473/img0026sk.th.jpg
http://www.warpdynamic.com
- แผงวงจร ใช้อุปกรณ์ surface mount technology
- อุปกรณ์ ใช้ Automotive Grade
- CPU ความเร็วสูง RISC technology
- การประเมินผล DSP ทั้ง close/open loop ระบบ PID tropology
- เกรด มาตรฐานส่งออก
http://img208.imageshack.us/img208/818/pic1tops.jpg

ปรับจูนผังการจ่ายเชื้อเพลิงด้วยกราฟเห็นๆ ตาม รอบ/โหลด แบบ real time
http://img695.imageshack.us/img695/531/capture2bj.jpg
ปลั๊กไฟอยู่ด้านหลัง ไฟLEDแสดงสถาณะ/port USB อยู่ด้านหน้า ถอด/เสียบง่าย
http://img97.imageshack.us/img97/3805/img0021sb.jpg
ขนาดเล็กกระทัดรัด เก็บในช่องเก็บของ หรือติดตั้งโชว์ก็ดูสวย
http://img691.imageshack.us/img691/7295/img0033og.jpg